Передачи Фрикционные передачи

Цепная передача Фрикционная передача Ременная передача [c.21]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕДАЧАХ. ФРИКЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ [c.399]

Из сказанного становится очевидным, что фрикционные передачи с металлическими рабочими поверхностями рассчитывают по контактным напряжениям. Остановимся на этом вопросе несколько подробнее, тем более, что в дальнейшем с расчетом на контактную прочность придется встретиться при рассмотрении зубчатых и червячных передач. [c.410]

Фрикционные передачи применяются обычно для передачи небольшой мощности. Передаточные отношения фрикционных передач не превышают следующих значений i < 7 в обычных передачах, i < 15 в передачах с разгруженными валами и i < 25 в ручных передачах приборов. [c.210]

Приводы с зубчатыми колёсами благодаря своей компактности и тому, что их работоспособность ограничивается усталостью или износом, а не проскальзыванием или повреждением от максимальной нагрузки, могут быть спроектированы на передачу полной мощности во всём диапазоне регулирования при приемлемых габаритах. То же относится и к фрикционным самозатягивающимся передачам. Фрикционные передачи с постоянной силой затяжки (ремённые, с жёсткими рабочими телами, сжимаемыми пружинами и т. д.) во избежание утяжеления реже рассчитываются на передачу полной мощности на всём диапазоне. [c.25]

По конструктивному исполнению элементов механических передач, участвующих в преобразовании параметров движения, различают фрикционные, ременные, зубчатые, червячные, цепные и канатные передачи. В передачах первых двух видов движение от ведущего к ведомому звену передается за счет сил трения на контактных поверхностях сцепляющихся друг с другом ведущего и ведомого звеньев. Эти передачи относятся к передачам движения трением. В зубчатых, червячных и цепных передачах движение передается за счет силового воздействия зацепляющихся друг с другом элементов ведущего на элементы ведомого звена. Эти передачи составляют группу передач движения зацеплением. Наконец, канатные передачи образуют особую группу для передачи движения закрепленным на ведущем звене канатом. Эти передачи будут рассмотрены отдельно при изучении устройства и принципа работы полиспастов (см. п, 6.3). Из-за наличия в ременных, цепных и канатных передачах гибких связей - соответственно ремней, приводных цепей и канатов их называют передачами с гибкой связью. [c.38]

Наряду с традиционными решениями преобразования одного вида непрерывного движения в другой (соосное исполнение винтовой резьбовой передачи, реечная прямозубая или косозубая передача, фрикционная передача с приводными колесами или в виде сочетания роликов и прокатываемой полосы и др.) представляют интерес принципы действия передач, основанных на следующем на деформации упругого звена на взаимодействии винта и рейки на взаимодействии поступательно движущихся звеньев и рейки на разделении и суммировании движений на преимущественном обкатывании сопряженных звеньев, качении друг по другу звеньев винтового механизма. [c.573]

Фрикционными передачами или механизмами называют устройства, в которых перемещение от ведущего звена к ведомому осуществляется за счет сил трения. Трение, обеспечивающее связь между ведущим и ведомым звеньями фрикционной передачи, может быть создано различными способами. Наиболее распространены два способа созданием контактного взаимодействия между жесткими телами и применением гибких промежуточных элементов. Первый способ лежит в основе работы фрикционных передач с жесткими рабочими телами и фрикционных вариаторов. Фрикционные передачи с жесткими рабочими телами обеспечивают постоянное передаточное отношение. [c.107]

При пересекающихся осях применяется коническая фрикционная передача (рис. 11.31). В этих передачах колесо А прижимается к колесу В силой Q. Разла-гая силу О по направлению, перпендику- 3, лярному к оси подшипника, и по напра- кой фрикционной передачи, влению, перпендикулярному к общей образующей конусов, получаем величину первой слагающей, равную Q = Q/tg а и величину второй — равную Q" = Q/sin а. Величина окружного усилия Р определяется по формуле [c.247]

Для передачи фрикционной передачей окружной силы Р ее колеса должны быть прижаты друг к другу с силой Q (см. рис. 92), определяемой по формуле [c.163]

ПЕРЕДАЧА ФРИКЦИОННАЯ. Передача трением при помощи катков, имеющих цилиндрическую, коническую или желобчатую форму. [c.80]

В токарном станке движение от электродвигателя обычно передается через ременную передачу, фрикционную муфту и зубчатые передачи. Каждый из этих элементов может ограничить мощность, передаваемую на шпиндель. Элемент привода, который передает наименьшую мощность, называется слабым звеном. Слабыми звеньями могут быть ременная передача, фрикционная муфта или одно из.зубчатых колес коробки скоростей. При малой частоте вращения шпинделя слабым звеном обычно является одно из небольших зубчатых колес, близко расположенных к шпинделю при большой частоте вращения — фрикционная муфта или ременная передача. Мощность по наиболее слабому звену при малой частоте вращения обычно значительно меньше мощности по приводу, т. е. слабое звено не дает возможности при малой частоте вращения использовать всю мощность электродвигателя. [c.124]

Общие сведения о передачах. Фрикционные передачи [c.179]

Сохраняя условие задачи 216, решить аналогичную задачу, полагая, что колеса фрикционной передачи имеют клиновые обеды. Половина угла заострения клинового обода р = 30°. [c.102]

Спроектировать фрикционную передачу с внешним зацеплением цилиндрических катков, если расстояние между осями катков А = 300 мм и передаточное отношение = 2. [c.200]

Спроектировать фрикционную передачу с коническими катками, если угол 6 между осями катков равен б = 120° и передаточное отношение равно t lj = 1,5. [c.200]

Механизмы фрикционных передач [c.141]

Рассмотрим некоторые другие виды механизмов фрикционных передач. На рис. 7.5 показана схема механизма лобовой фрикционной передачи. Диск 1 жестко связан с осью О , вращающейся в неподвижном подшипнике А. Диск 1 входит в высшую кинематическую пару М с роликом 2, входящим во вращательную пару В со звеном 3. Ролик 2 с помощью винтовой пары С можно перемещать вдоль оси Oj. Точка М контакта может занимать различные положения, определяемые расстоянием х. Передаточное отношение Uji равно [c.142]

МЕХАНИЗМЫ ФРИКЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.143]

Понятие о так называемой делительной окружности легко представить здесь путем сравнения колес (катков) фрикционной передачи с зубчатыми колесами зубчатой передачи. Из сравнения видно, что при замене катков фрикционной передачи зубчатыми колесами, у которых диаметры делительных окружностей будут соответственно равны диаметрам катков, передаточное отношение и число оборотов останутся прежними (если пренебречь проскальзыванием катков во время работы). [c.201]

Существуют следующие основные виды передач фрикционные, ременные, цепные, зубчатые и др. [c.215]

Фрикционная передача между параллельными валами (рис. 393, а) состоит из двух цилиндрических катков, прижимаемых друг к другу с некоторой силой. Если оси валов пересекаются, то применяют конические фрикционные катки (рис. 393,6). Вращение от ведущего катка к ведомому передается при помощи сил трения между ними. [c.215]

Передачи разделяются на передачи зацеплением передачи трением или фрикционные (см. 75) передачи с применением жидкости или воздуха (не рассматриваются). [c.204]

Зубчатые передачи применяются при относительно небольших расстояниях между центрами зубчатых колес. При средних расстояниях применяется цепная передача при средних и больших расстояниях — фрикционные передачи с гибкой связью (см. 75). [c.205]

Во фрикционных передачах детали имеют ровные поверхности и для передачи вращения используется сила трения между колесами (рис. 194, а, б) или между колесами и гибким звеном (ремнем — рис. 196, в, тросом, нитью и др.). [c.210]

Фрикционные передачи широко применяются для плавного (бесступенчатого) регулирования скорости вращения (на- [c.210]

Фрикционные передачи и их детали изображаются на чертежах по общим правилам. [c.211]

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого [c.95]

Расчет по нагрузке за единицу длины контактной линии (удельной нагрузке). Для фрикционных передач, у которых рабочая поверхность хотя бы одного из катков выполнена из материалов, деформации которых не подчиняются закону Гука (текстолит, резина, кожа и др.), основным критерием работоепоссбности является износостойкость. В этих случаях передачи рассчитывают из условия ограничения нагрузки р на единицу длины контактной линии, т. е. Я < [ ] [c.413]

Во Ф., состоящем да жестких тел, (в передаче, муфте тормозе), минимальное требуемое усилие прижатия N = F ilfo, где F21 = —Ffa требуемая окружная сила (сх. а), — коэффициент трения покоя (см. Трение). При этом определяют момент Т., передаваемый благодаря силам трения. Для фрикционной передачи на сх. а Ti = Рцгь-Т = откуда [c.391]

Обзор сх ем фрикционных передач для постоянного передаточного отношения дан на рпс. 1, а—ж. Они имеют наибольшее применение в виде передач колесо — рельс пли колесо — дорожное полотно, составляющих основу самоходного транспорта (рис. 1,5), и передач гибко11 связью (рис.1,в). Крометого, они применяются в кузнечно-прессовом оборудовании (фрикционные прессы), в подъемнотранспортных машинах (приводные рольганги и т. д.), в правильно-калибровальных и бесцентрово-шлифовальных станках для привода заготовки, в приборах и аппаратах (приборы для проверки зубчатых колес, планиметры, спидометры, вибрографы, электроаппаратура слабых токов — конденсаторы переменной емкости и т. д.). [c.426]

Преимуществом фрикционных передач является простота конструкции, безударность, плавность и бесшумность работы возможность плавного бесступенчатого изменения иepeдafoчнoгo отношетя предохранение от поломок при. случайной перегрузке в связи с возможностью проскальзывания катков. Недостатки фрикционных передач ограниченная величина передаваемой мощности большая нагрузка на валы и их опоры от сил сжатия катков (Э повышенный износ катков, вызывающий шум при работе сравнительно низкий коэффициент полезного действия (т] 0,7 6,92). Фрикционные передачи не могут осуществлять жесткую кинематическую связь, в связи с чем неприменимы в конструкциях, не допускающих накопления ошибок взаимного положения валов. [c.149]

Простейшим механизмом зубчатых передач является трех-звеннын механизм. На рис. 7.9 и 7.10 показаны механизмы круглых цилиндрических колес, у которых радиусы / и г., являются радиусами центроид в относительном движении звеньев 1 п 2, и точка Р является мгновенным центром вращения в относительном движении, Если в механизмах фрикционных передач центроиды представляют собой гладкие круглые цилиндрические колеса, то в механизмах зубчатых передач колеса для передачи движения снабжаются зубьями, профили которых представляют собой взанмоогибаемые кривые. Как это видно из рис. 7.9 и 7,10, для возможности передачи движения часть профиля зуба выполняется за пределами центроид радиусов н г , а часть — внутри этих центроид. Окружности радиусов и в теории механизмов зубчатых передач называются начальны.ми окружностями. Профили зубьев подбираются из условия, чтобы нормаль в их точке касания всегда проходила через постоянную точку Р — мгновенный центр вращения в относительном движении колес 1 а 2. [c.145]

Если окажется, что в механизме с двумя степенями свободы нет пн одного звена, положение которого определяется двумя обобщенными координатами, то велнчнна /54 будет равна нулю, и такой механизм распадется па два, каждый из которых имеет одну степень свободы, и между этими механизмами имеется какая-либо силовая связь. К таким механизмам отиосятся механизмы, у которых кинематические цепи разделены упругими муфтами, упругими валами, ременными передачами, фрикционными соединениями и др. [c.360]

В курсе Детали машин изучают только механические передачи общего назначения. Все механические передачи разделяют на две основные группы передачи, основанные на использовании трения (ременные, фрикционные) передачи, основанные на использовании аацепления (зубчатые, червячные, цепные, винтовые). [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...