Передача с фрикционными колесами

ТРЕНИЕ В ПЕРЕДАЧАХ С ФРИКЦИОННЫМИ КОЛЕСАМИ 235 [c.235]

Трение в передачах с фрикционными колесами [c.328]

Г. Как было указано в 34, широкое применение в некоторых отраслях техники имеют механизмы с гибкими звеньями в виде ремией, канатов и лент. Так же как и в механизмах с фрикционными колесами, в этих механизмах передача движения становится возможной при достаточной силе трения между гибким звеном и шкивом. [c.236]

Понятие о так называемой делительной окружности легко представить здесь путем сравнения колес (катков) фрикционной передачи с зубчатыми колесами зубчатой передачи. Из сравнения видно, что при замене катков фрикционной передачи зубчатыми колесами, у которых диаметры делительных окружностей будут соответственно равны диаметрам катков, передаточное отношение и число оборотов останутся прежними (если пренебречь проскальзыванием катков во время работы). [c.201]

Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных пли цепных вариаторов. [c.405]

Если надо передать вращение от одного вала к другому, а оси их пересекаются, то в таких случаях иногда применяется фрикционная передача с коническими колесами, которые представляют собой усеченные конусы (рис, 65). Передаточное отношение конической фрикционной передачи можно определить по равенству (3.46). [c.93]

Во фрикционных передачах с постоянным передаточным отношением первоначальный контакт рабочих тел (колес) может быть по линии или в точке. Под действием сил прижатия первоначальный контакт распространяется по площадке, на которой действуют контактные напряжения. При обкатывании фрикционных колес друг по другу каждая точка поверхности колеса испытывает периодическое воздействие нормальной и касательной сил, вследствие чего основной причиной выхода из строя фрикционных передач с металлическими колесами, работающих в масле, является усталостное выкрашивание поверхностей. Поэтому фрикционные передачи следует рассчитывать по контактным напряжениям на усталостную прочность. [c.223]

Зубчатые передачи преобразуют скорости и моменты подобно фрикционным передачам, но без упругого скольжения. Условные окружности зубчатой передачи с цилиндрическими колесами, которые бы имели рабочие поверхности цилиндрических катков эквивалентной в указанном выше смысле фрикционной передачи с равными передаточ-44 [c.44]

Наряду с традиционными решениями преобразования одного вида непрерывного движения в другой (соосное исполнение винтовой резьбовой передачи, реечная прямозубая или косозубая передача, фрикционная передача с приводными колесами или в виде сочетания роликов и прокатываемой полосы и др.) представляют интерес принципы действия передач, основанных на следующем на деформации упругого звена на взаимодействии винта и рейки на взаимодействии поступательно движущихся звеньев и рейки на разделении и суммировании движений на преимущественном обкатывании сопряженных звеньев, качении друг по другу звеньев винтового механизма. [c.573]

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование реализуется в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных, ременных или цепных вариаторов. Заметим, что ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Механизмы бесступенчатого -регулирования позволяют менять угловую скорость на ходу и выбирать оптимальные законы движения. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Вообще передаточное отношение следует считать основной кинематической характеристикой передач. [c.50]

Рнс. 279. Фрикционная передача с Рис. 280. Реверсивная фрикционная клинчатыми колесами передача с коническими колесами [c.369]

Силами трения пользуются в технике для передачи движения отдельным звеньям механизмов. Рассмотрим вопрос о передаче движения фрикционными колесами. Если мы рассечем пару круглых цилиндрических колес плоскостью, перпендикулярной к осям их вращения (рис. 437), то получим две окружности — центроиды колес в их относительном движении. Передача движения с помощью центроид, представляющих собой окружности, невозможна, так как эти центроиды проскальзывают относительно друг друга. Передача движения станет [c.328]

Рис. 438. Схема передачи с фрикционными клинчатыми колесами.

Наиболее простыми по конструкции являются фрикционные передачи с цилиндрическими колесами (см. рис. 40,а, б), передаточное число для которых [c.83]

Передачи, у которых одно колесо стальное, а другое пластмассовое, не требуют высокой точности изготовления и высокой чистоты обработки рабочих поверхностей колес. Так как в этих передачах коэффициент трения больше, чем в передачах с металлическими колесами, то сила нажатия колес меньшая, но несколько ниже к. п. д. и габариты большие. Пластмассовые колеса выполняют из специальных фрикционных пластмасс или из текстолита (рис. 97,а). Эти передачи работают всухую. [c.164]

На фиг. 40, г показана фрикционная передача простейшего типа с фрикционными колесами. Она состоит из сидящего на ведущем валу большого фрикционного диска, прижимаемого пружиной к меньшему передвижному диску, который, в свою очередь, связан с ведомым валом. В зависимости от положения мень- [c.427]

Простейшей фрикционной передачей с коническими колесами, в которой нажимное усилие на опоре колес создается автоматически, за счет реакции, [c.428]

Трансмиссия погрузчика состоит из раздаточного редуктора с отбором мощности на два шестереночных насоса объемного гидропривода, гидротрансформатора, коробки перемены передач с фрикционными муфтами, раздаточной коробки, карданных передач и ведущих мостов. В ступицах ведущих колес расположены планетарные редукторы. [c.108]

Существенным недостатком фрикционных передач с цилиндрическими колесами является очень большое давление на валы и их опоры. Например, при с = 2, / = 0,1 сила С = 20Р. Поэтому эти передачи применяются редко, обычно в механизмах малой мощности. [c.274]

Фрикционные механизмы, показанные на рис. 7.3, имеют в качестве звеньев круглые цилиндрические колеса 1 и 2, являющиеся центроидами в относительном движении звеньев. Эти механизмы фрикционных колес воспроизводят передачу движения с постоянным передаточным отношением. Мгновенным центром вращения в относительном движении будет точка касания колес 1 w 2. Механизм, показанный на рис, 7.3, а, будет механизмом с внешним касанием колес, у которого угловые скорости (о и Wj звеньев I и 2 имеют разные знаки. Механизм, показанный на рис. 7.3, б, будет механизмом с внутренним касанием колес, у которого угловые скорости (Oj и звеньев 1 п 2 имеют одинаковые знаки. [c.141]

Зубчатые передачи применяются при относительно небольших расстояниях между центрами зубчатых колес. При средних расстояниях применяется цепная передача при средних и больших расстояниях — фрикционные передачи с гибкой связью (см. 75). [c.205]

Весь процесс общей сборки расчленен на семь операций, выполняемых на семи рабочих местах (станциях) передача собираемых изделий от одной станции к другой осуществляется рольгангом. Вторая операция выполняется на двух параллельных рабочих местах, так как время на ее выполнение примерно в два раза больше, чем такт процесса сборки. Сборка производится в такой последовательности на первой станции в корпус коробки устанавливаются приводной вал и валики включения фрикциона на второй — шлицевый валик с деталями на третьей — промежуточный валик с зубчатыми колесами на четвертой — валик фрикциона и рычагов переключения на пятой монтируется шпиндель и производится первичное регулирование на шестой устанавливается валик переключения скоростей на седьмой монтируется корпус фрикциона и ставятся несколько отдельных деталей. [c.484]

Все три указанные поверхности вращения применяются при передаче вращения с помощью зубчатых или фрикционных колес. Так, передача [c.131]

Определим передаточное число фрикционной передачи в виде рядового соединения с паразитными колесами. [c.214]

Зубчатые передачи можно рассматривать как видоизменение фрикционных передач, при котором на цилиндрических поверхностях фрикционных колес нарезают зубья так, чтобы зубья одного колеса входили в промежутки (впадины) между зубьями другого. Если одно из зубчатых колес придет во вращательное движение, то, зацепляясь за зубья второго, оно приведет во вращение и его. Зубчатые колеса, изображенные на рис. 1.131, можно мысленно заменить двумя фрикционными колесами, из которых одно увлекает за собой второе без проскальзывания и, значит, каждое из них вращается с теми же угловыми скоростями, что и сами зубчатые колеса. Окружности таких воображаемых фрикционных колес называются начальными окружностями данных зубчатых колес. Диаметр, соответствующий начальной окружности зубчатого колеса, называют начальным и обозначают ф . [c.109]

В "фрикционных передачах вращательное движение от одного вала к другому передается с помощью фрикционных колес (катков), [c.116]

Зубчатые передачи можно рассматривать как видоизменение фрикционных передач, при котором на цилиндрических или конических поверхностях фрикционных колес стали делать зубья с расчетом, чтобы зубья одного колеса входили в промежутки (впадины) между зубьями другого. Если такое зубчатое колесо привести во вращение, то оно, цепляясь за зубья второго, приводит его также во вращение. В такой передаче вращательного движения передаточное отношение между двумя зубчатыми колесами остается постоянным при любом изменении угловой скорости одного из них. [c.116]

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТНАДЦАТИСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ФРИКЦИОННОЙ МУФТОЙ И СКОЛЬЗЯЩИМИ КОЛЕСАМИ [c.480]

На рис. 294 дана кинематическая схема вертикальнофрезерных станков 6М12П и 6М12ПБ, из которой видно, что в быстроходной модификации, т. е. в станке 6М12ПБ установлен электродвигатель главного движения 10 кет вместо 7 кет, заменяются два зубчатых колеса передач с вала / на вал II (вместо 26 54 ставятся 31 49) заменяются два зубчатых колеса передачи на щпиндель (вместо 54 54 ставятся 87 57) заменяются два зубчатых колеса в передаче с фрикционного вала на консоль (вместо 28 35 ставятся 35 28). [c.373]

Конусные вариаторы с раздвижными шкивами. Многодисковые вариаторы . Комплекты тел качения вариаторов представ.ияют собой пакеты тонких конических дисков и пакеты плоских дисков с узкгши коническими поясками-буртами (рис. 2, и 7). Регулирование осуществляется изменением радиусов качения на конусных дисках путем сближения пли раздвигания валов. Диапазон регулирования — до 5. Вариатор выполняется многопоточным, обычно с тремя, а при больших мощностях — с 4—6 потоками. Движение от приводного вала передается с помощью ускоряющих зубчатых передач с паразитными колесами промежуточным валам, а от них через фрикционную передачу на ведомый вал, соосный ведущему. [c.432]

Стальные колеса с закаленными рабочими поверхностями обеспечивают наибольшую компактность и высокий к. п. д. передачи, но требуют точного изготовления и малой шероховатости рабочих поверхностей. Наилучшие результаты получают при применении шарикоподшипниковой стали типа ШХ15. Передачи работают как в масле, так и всухую. Передачи, у которых одно колесо стальное, а другое пластмассовое, не требуют высокой точности изготовления и малой шероховатости рабочих поверхностей колес. Так как в этих передачах коэффициент трения больше, чем в передачах с металлическими колесами, то сила прижатия колес меньшая, но несколько ниже к. п. д. и больше габариты. Пластмассовые колеса выполняют из специальных фрикционных пластмасс или из текстолита (рис. 10.6, а). Эти передачи работают всухую. Прессованный асбест, прорезиненную ткань или кожу по стали или чугуну применяют в виде обшивок (рис. 10.6, б, в). В этом случае передачи работают всухую. [c.121]

Так, например, передача движения между кривошипами AD и СВ шарнирного аитипараллелограмма (рис. 4.6) может быть воспроизведена двумя эллиптическими фрикционными колесами. При этом законы движения звеньев остаются такими же, как и для механизма шарнирного аитипараллелограмма. Механизмы, в которых передача движения осуществляется центроидами, носят название центроидных механизмов. Практически редко можно пользоваться центроидными механизмами на всем желательном интервале движения, так как в некоторых случаях центроидами служат кривые сложного вида (самопересекающиеся, с бесконечно удаленными точками и т. д.), [c.68]

Фрикционные механизмы и вариаторы. В них для передачи движения используют силы трения. На рис. 1.11 показана фрикционная передача с круглыми цилиндрическими колесами. Передача движения осуществляется от колеса 3 к колесу 4 силой трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями колес за счет прижатия одного колеса к другому прулсиной 2, установленной в корпусе /. [c.8]

Фрикционные механизмы с коническими колесами, представляющими собой усеченные конусы 1 н 2 (рис. 19.2), являющиеся аксои-дами в относительном движении, служат для передачи вращения [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...