Методы проектирования сборок

Для образования натяга до сборки диаметр вала обязательно должен быть больше диаметра отверстия, а в собранном состоянии диаметры обеих деталей в зоне сопряжения уравниваются. Это означает, что сборка осуществляется благодаря упругим деформациям материала, и детали соединяются неподвижно. Способы сборки деталей, условия работы, методы проектирования соединений с натягом рассматриваются в курсах технической механики и деталей машин. [c.48]

Выбор оптимальных структурно-компоновочных схем сборочного оборудования. Для обеспечения максимального технико-экономического эффекта при сборке каждого изделия необходимо разработать 1) метод проектирования на ЭВМ оптимальных технологических процессов сборки изделий (выбор наиболее эффективного уровня автоматизации, структурно - компоновочных схем сборочных машин, обеспечивающих заданный выпуск изделий требуемого качества с наименьшими затратами на их производство) 2) типаж и параметрические ряды унифицированных узлов и сборочных модулей с такими характеристиками, которые позволили бы реализовать оптимальные процессы сборки 3) рациональные методы эксплуатации сборочного оборудования, обеспечивающие в производственных условиях получение производительности, надежности, ритмичности работы линий, качества изделий и экономической эффективности автоматизации не ниже уровня, определенного расчетным путем на стадии проектирования. [c.406]

V.l. Методы проектирования автоматизированных технологических процессов сборки [c.394]

Методы проектирования и расчета механизмов, узлов и деталей приборов во многом отличаются от методов, применяемых в машиностроении. В приборостроении широко используются высшие кинематические пары с точечным касанием, проектируемые во многих случаях как статически определяемые системы. К механизмам и узлам приборов предъявляются требования высокой точности исполнения размеров и сборки, повышенной жесткости, малых потерь на трение, высокой плавности перемещения. [c.3]

В настоящем методическом пособии в качестве объекта взят вариант крупносерийного производства корпуса подогревателя высокого давления ПВ-60-3, в изготовлении которого предусматривается большой объем механизированных способов обработки, сборки и сварки. Это ориентирует учащихся на применение наиболее совершенных методов заготовки, сборки и сварки при изготовлении типовых сварных изделий. Выбор цилиндрического изделия как типового обусловлен еще и тем, что такие изделия широко применяются в тяжелом и химическом машиностроении, а также в других отраслях промышленности, а характер их изготовления охватывает большой круг технологических вопросов, подготовляющих учащихся к самостоятельной работе на производстве. Кроме того, в пособии перед рассмотрением каждого пункта задания приводятся методические рекомендации по его выполнению, руководствуясь которыми учащиеся решают вопросы по заданию на курсовое проектирование. [c.6]

Формализованное описание отношений и связей между элементами и контурами сборочной единицы в обобщенной структурной модели позволяет использовать автоматизированные методы проектирования технологических процессов сборки изделия. [c.69]

Изучение новой машины должно сопровождаться критическим анализом чертежей с точки зрения технологичности конструкции, которая, в принципе, должна обеспечиваться уже в процессе проектирования новой машины, о чем было сказано ранее. При изучении готовой конструкции необходимо вновь рассмотреть вопросы о возможности использования при изготовлении деталей и сборке машины наиболее экономичных и технически совершенных методов обработки, сборки, измерений, контроля и испытаний, обеспечивающих высокое качество изготовления машины в конкретных производственных условиях. При этом должен всесторонне анализироваться весь комплекс вопросов, связанных с технологией производства. [c.33]

При использовании метода проектирования сборок сверху вниз все детали создаются в документе одной сборки. Таким образом, метод проектирования сборок сверху вниз в корне отличается от метода проектирования сборок снизу вверх . Если использовать данный метод проектирования, работа начнется в документе сборки, и с помощью геометрии одной детали можно будет определять геометрию другой. [c.566]

Также сборку можно создавать, используя комбинацию методов проектирования сверху вниз и снизу вверх . [c.566]

В теории механизмов в основном излагаются методы, с помощью которых может быть разрешен первый этап проектирования — разработка кинематических схем механизмов, воспроизводящих требуемый закон движения. При этом, конечно, учитываются и некоторые вопросы, связанные со вторым и третьим этапами проектирования, как, например, наличие у механизма необходимого коэффициента полезного действия, возможность изготовления его деталей на современном станочном оборудовании, возможность сборки механизма и т. д. [c.411]

Проектирование сборочных операций. Сборочные операции проектируют на основе технологических схем сборки. При разработке содержания сборочных операций следует учитывать, что каждая операция должна иметь определенную технологическую закономерность, причем при поточном методе трудоемкость операции должна быть равна или несколько меньше такта сборки, либо кратна ему. [c.197]

Однако по той же причине пространственные механизмы обладают большей, чем плоские механизмы, чувствительностью к отклонениям линейных и угловых размеров звеньев от заданных. Поэтому применение точных методов синтеза пространственных механизмов из-за неточностей изготовления и монтажа звеньев, неизбежных при изготовлении и сборке реальных механизмов, не приводит к точному воспроизведению функции положения или передаточной функции. При проектировании пространственных механизмов более [c.79]

Вопросы технологичности должны решаться комплексно, начиная со стадии проектирования заготовки и выбора метода ее изготовления и кончая процессом механической обработки и сборки всего изделия. Отработанная на технологичность заготовка не должна усложнять последующую механическую обработку. Технологичность, как правило, закладывается на стадии проектирования, поэтому от конструктора требуется высокий уровень технологической подготовки. [c.17]

Теория точности механизмов изучает вопрос о том, как изменяется движение звеньев механизма, если заданные размеры и форма их выполнены приближенно. Методы теории точности позволяют оценить точность проектируемых или изготовленных механизмов, определить условия, обеспечивающие заданную их точность при проектировании и изготовлении. На основании точностного ана.аиза конструкции даются рекомендации по разработке техно логического процесса изготовления и сборки механизма, определяется степень точности изготовления отдельных деталей, устанавливаются способы регулировки механизма и др. [c.105]

Проведенная аналитическая работа показала, что при проектировании и нормировании сборочных процессов вполне можно руководствоваться теоретическими нормами, основанными на изучении длительности выполнения типичных массовых сборочных операций и их элементов. С большим успехом метод теоретического нормирования был осуществлен при проектировании в 1926—1929 гг. и освоении в 1930 г. сборки колесных тракторов на непрерывно действующем конвейере первого в Советском Союзе специализированного тракторного завода СТЗ в Сталинграде. [c.161]

Достижение высших характеристик качества выпускаемой продукции и производительности невозможно без научно-экспериментального обоснования технических решений проектирования и эксплуатации. Это относится в первую очередь к разработкам новых технологических методов и процессов, механизмов и устройств. Поэтому проектированию новых образцов автоматизированного технологического оборудования, особенно систем машин, предшествуют, как правило, этапы научно-исследовательских работ (НИР) и опытно-конструкторских разработок (ОКР), когда в стендовых, лабораторных условиях производятся разработка и проверка технологических методов (обработки, контроля, сборки), установление технологических режимов, макетирование механизмов и т. д. [c.167]

Следовательно, необходима разработка такого метода направленного поиска, который позволил бы на самой ранней стадии проектирования технологического процесса при минимальном числе исходных данных определить необходимую совокупность технически целесообразных вариантов схем сборочного оборудования с эффективным уровнем автоматизации, а затем путем их отбора с применением ЭВМ выбрать тот, который обеспечивает заданную программу выпуска и качество сборки изделия с наилучшими экономическими показателями. [c.411]

На этапе проектирования используется информация об отдельных показателях оборудования надежности, производительности и точности обработки, что позволяет существенно повысить достоверность проектных расчетов. На этапе изготовления используют сведения об отказах оборудования и стабильности его показателей в процессе длительной эксплуатации. По этой информации совершенствуются технологические процессы изготовления деталей и сборки узлов и агрегатов, а также методы приемо-сдаточных испытаний АЛ. [c.266]

На стадии рабочего проектирования следует обратить особое внимание на сокращение номенклатуры специальных деталей в результате применения стандартных и унифицированных деталей унификацию элементов деталей применение рациональных марок, типоразмеров материалов и заготовок, обеспечивающих наименьшие расход материала и затраты на обработку и выбор способов формообразования деталей, а также сборки изделий прогрессивными методами. [c.107]

Для повышения эффективности машиностроения разрабатываются и внедряются принципиально новые технологические процессы, совершенствуются методы механической обработки н сборки деталей машин, обеспечивается развитие механизации и автоматизации производственных процессов. Высшей ступенью является комплексная автоматизация цеха или целого завода, при которой все основные и вспомогательные операции по производству изделий и управлению выполняются автоматически. Автоматизация технологических процессов и систем машин осуществляется на основе автоматики, определяющей методы и средства автоматизации (включая выбор п проектирование систем управления и регулирования). [c.216]

Основой проектирования технологического процесса сборки является определение наиболее рациональной последовательности и установление методов сборки планирование сборочных операций и режимов сборки по элементам выбор и конструирование необходимого инструмента, приспособлений и оборудования назначение технических условий на сборку элементов и общую сборку изделия по операциям выбор методов и средств технического контроля качества сборки установление норм времени на выполнение сборочных операций определение рациональных способов транспор тировки деталей, полуфабрикатов и изделий подбор и проектирование транспортных средств разработка технологической планировки сбо рочного цеха и необходимой технической документации. [c.511]

При проектировании технологических процессов сборки необходимо предусматривать высокий уровень механизации работ, всемерное сокращение затрат и облегчение ручного труда применять достижения передовой технологии сборки машин родственных предприятий и смежных отраслей промышленности рационально использовать имеюш,иеся производственные ресурсы, передовые формы организации производства и внедрение наиболее прогрессивных, экономичных методов осуществления сборочных операций. [c.529]

В четвертой главе изложены основы проектирования резьбовых, сварных и клеевых соединений пластмассовых элементов конструкций. В ней же достаточно подробно рассмотрены методы расчета и особенности конструирования зубчатых передач, муфт и подшипников скольжения с применением пластмасс, а также приведены данные по расчету и выбору основных конструктивных параметров и технологии сборки пластмассовых трубопроводов и деталей трубопроводной арматуры. Вопросы расчета и конструирования пластмассовых деталей в данной книге освещены значи- [c.8]

Комплексное проведение производственных исследований точности работы действующих автоматических линий, экспериментальных исследований и теоретического анализа должно дать ответы на следующие основные вопросы проектирования технологических процессов производства корпусных деталей на автоматических линиях а) обоснование для выбора технологических методов и числа последовательно выполняемых переходов для обработки наиболее ответственных поверхностей деталей с учетом заданных требований точности б) установление оптимальной степени концентрации переходов в одной позиции, исходя из условий нагружения и требуемой точности обработки в) выбор методов и схем установки при проектировании установочных элементов приспособлений автоматических линий для обеспечения точности обработки г) рекомендации по применению и проектированию узлов автоматических линий, обеспечивающих направление и фиксацию режущих инструментов в связи с требованиями точности обработки д) выбор методов настройки станков на требуемые размеры и выбор контрольных средств для надежного поддержания настроечного размера е) обоснование требований к точности станков и к точности сборки автоматической линии по параметрам, оказывающим непосредственное влияние на точность обработки ж) обоснование требований к точности черных заготовок в связи с точностью их установки и уточнением в ходе обработки, а также установление нормативных величин для расчета припусков на обработку з) выявление и формирование методических положений для точностных расчетов при проектировании автоматических линий. [c.98]

Технологичность конструкции предусматривает такие условия и методику проектирования, когда конструкция машины при соблюдении всех ее эксплуатационных качеств обеспечивает минимальные трудоемкость изготовления, металлоемкость и себестоимость, а также позволяет быстро освоить ее производство с использованием современных высокопроизводительных методов обработки и сборки. [c.207]

На рис. 87 схематично изображены этапы алгоритмического проектирования вала, выполняемого на основе рассмотренных методов. После определения расчетных сечений вала в местах нагрузки диаметры ступеней округляются до нормализованных с учетом того, что они должны уменьшаться от середины вала к его торцам. Это обусловливается заданным значением вектора сборки вала = + 1. Вектор формообразования принимается в этом случае равным вектору сборки, т. е. = + 1. [c.279]

Их использование позволяет заранее установить возможное коробление изделия и выбрать наиболее рациональную последовательность сборки и сварки. Применение этих методов дает возможность внедрить практику комплексного конструктивно - технологического проектирования сварных изделий [c.65]

Рациональное применение механизированных методов сварки требует учета ряда особых требований при проектировании конструкции. К ним следует отнести в первую очередь необходимость использования наиболее простых по очертанию прямолинейных или кольцевых швов. Желательно также максимальное количество швов делать однотипными, располагая их в одной плоскости с целью уменьшения количества кантовок. Переход к различным методам автоматической сварки суш,ественно повышает также требования к точности заготовок и требует более качественной сборки конструкции. [c.73]

Разработанная в 1928 г. и проверенная на практике в 1930 г. на СТЗ методика проектирования сборки машин на ненрерывно-действующих конвейерах была широко освеш ена в технической литературе, и эта методика стала достоянием многих заводов разных отраслей нашей машиностроительной промышленности. Она, наряду с замечательными работами в области взаимозаменяемости, способствовала обогаш,ению практики отечественного машиностроения и внедрению прогрессивных методов производства во многих отраслях машиностроения. [c.163]

Завод добплся высоких показателей эффективности производства и качества продукции. Срок службы до первого капитального ремонта тракторов Беларусь доведен до 6 тыс. мото-ч. Успешно решается проблема доведения срока службы до 8 тыс. мото-ч, несмотря на то что энергонасыщенность и рабочие скорости тракторов повышаются, а нагруженность элементов конструкции трактора растет. Решение таких задач под силу коллективу завода благодаря внедрению и постоянному совершенствованию методов проектирования, технологических процессов изготовления и сборки, механизации и автоматизации производства и управления производством. [c.3]

Одной из первоочередных задач теории машин-автоматов является развитие теории автоматической сборки и методов проектирования автоматического сборочного оборудования [3, 8, 11, 40, 41, 57, 58, 64, 65, 83, 85, 97, 98, 101, 103, 130, 137]. Наибольшие трудности при создании автоматизированного сборочного оборудования возникают при необходимости ориентации захватывающего устройства машины относительно определенных поверхностей деталей, расположенных произвольно в пространстве, а также при необходимости ориентации стыкующихся деталей. Рассматривая любой сборочной процесс как пространственную задачу, следует обратить особое внимание на обеспеч ение требуемой точности сопряжения. [c.8]

Вид существования разборного СП, образо= апного методами агрегатной сборки Комплекс унифицированных Елементов однократного и многократного применения, предназначенных для использования СП различных систем Комплекс унифицированных точных элементов многократного применения, образующих приспособления системы УСП без проектирования, изготовления и дополнительной обработки специальных частей Комплекс унифицированных точных элементов многократного применения, образующих приспособления системы СРП с проектированием и изготовлением спсцвал ных частей [c.9]

На передовых ремонтных предприятиях поточные линии созданы на участках разборки и сборки автомобилей, в цехах восстановления и изготовления деталей. В основу создания таких линий заложен агрегатный метод. Проектирование многопроцессных поточных линий, удовлетворяющих конкретным условиям ремонтного производства и обеспечивающих наивысшую эффективность, является сложной задачей. [c.287]

Принципиальная схема алгоритма аналитического метода проектирования приведена на рис. 4.1.5. Начальные блоки 1-6 осуществляют вьщеление элементарных обрабатываемых поверхностей или собираемых пар деталей, выбор методов обработки или сборки, назначение инструментов. Решение этих задач для отдельньк поверхностей осуществляется достаточно просто на основе рекомендаций технологических справочников. Далее в блоке 6 полученный разрозненный набор переходов выстраивается в последовательность обработки по всей детали или сборки по изделию в целом. Для решения этой достаточно сложной задачи используются конструкторские и технологические закономерности. [c.616]

Как упоминалось выще, метод проектирования сборок снизу вверх — это метод, при котором компоненты сборки создаются в отдельных документах в режиме Part Созданные детали вставляются в сборку и затем собираются при помощи сопряжения сборки. Чтобы приступить к работе, используя данный метод проектирования, вначале необходимо вставить компоненты в сборку. Рекомендуется размещать первый компонент в начале координат сборки. Это способствует тому, что плоскости и детали сборки будут по умолчанию совпадать, а детали будут иметь ту же ориентацию, что и в режиме Part (Деталь). При размещении нового компонента в сборке этот компонент фиксироваться в точке [c.566]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

В машиностроении накоплен значительный опыт проектирования и эксплуатации автоматизированных систем машин для обработки корпусных изделий, валов, фланцев, шестерен, колец и других массовых деталей, для чего имеются отработанные типовые технологические методы и маршруты обработки и сборки, способы базирования и т. д. Это делает возможным и необходимым при разработке новых систем машин аналогичного назначения проведение исследований на действующих прототипах и на этой основе дальнейшее совершенствование технологических процессов, в том числе — сокраш,ение числа переходов при обработке деталей, интенсификацию режимов, уменьшение межоперацион-ных припусков и допусков на обработку. [c.173]

При изготовлении роторных автоматических линий их надежность можно повысить путем постоянного со-вершенствования технологии производства и сборки, осуществления автоматизации производственных процессов, применения выборочного статистического контроля, отработки элементов конструкции, отдельных узлов и вновь применяемых механизмов на специальных опытных стендах. Повысить надежность, а следовательно, и производительность роторных. линий в процессе их эксплуатации можно прежде всего повышением квалификации обслуживающего персонала (операторов, наладчиков, контролеров, ремонтных рабочих и т. п.). Ресурс надежной работы закладывается в основном при проектировании и изготовлении, а в процессе эксплуатации надежность только снижается, причем скорость изменения ресурса определяется методами и условиями эксплуатации, часто зависит от квалификации обслуживающего персонала. [c.321]

Любую автоматизированную систему машин для массового, серийного и мелкосерийного производства изделий можно выполнить в нескольких вариантах, которые отличаются методами и маршрутами обработки или методами сборки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом и составом основного технологического и вспомогательного оборудования, видом межагре-гатной связи и т. д. Поэтому одна из важнейших задач начального этапа проектирования АЛ — это выбор наилучшего по тому или иному критерию варианта технологического процесса и компоновочной схемы ее построения, т. е. оптимального конструктивно-технологического решения. Возникает необходимость разработки научно-технических основ оптимального проектирования, т. е. научно обоснованных методов, которые позволили бы по заданным исходным данным формировать общую совокупность технически возможных вариантов, проводить их сравнительный анализ и отбор, вплоть до выделения оптимального варианта. Оптимальное проектирование технологических систем машин должно базироваться [c.162]

В кннге рассмотрены технологические основы надежности машин и методы оценки ее в процессе проектирования и производства. Приведены данные по обеспечению надежности при разработке, проектировании и производстве машин. Показано влияние материалов, способов и режимов формообразования, а также методов упрочнения рабочих поверхностей деталей на эксплуатационные свойства и надежность машин. Изложены основные методы обеспечения надежности при сборке, испытании и эксплуатации машин. Даны новые материалы по методам упрочненил деталей. [c.2]

Проектирование технологических процессов сборки базируется на основе размерного анализа и выявления методов достижения необходимой точности ио каждой размерной цепи всех сборочных единиц изделия. При использовании размерных цепей можно установить правильную последовательность сборки исходя из решения иростраиственной задачи достижения точности совпадения осей и относительных поворотов соединяемых деталей [5, 31, 71]. [c.419]

Проектирование технологических процессов составляет главное содержание технологической подготовки производства. Оно включает установление рационального порядка и методов сборки изделия и его узло% изготовления и обработки деталей и производства заготовок выбор оборудования разработку плапов операций и технологических режимов их выполнения определение необходимого технологического оснащения его проектирование, разработку приёмов наладки оборудования установление технических условий обработки и сборки по всем звеньям технологического процесса и проектирование соответственного порядка, методов и технических средств контроля за соблюдением качества в производстве нормирование технологических процессов и составление технической документации, необходимой для организации труда и производства, планирования и калькуляции. Кроме того, в условиях серийного и массового производства проектирование технологических процессов дополняется расчётами загрузки оборудования и его пространственной планировкой, проектированием организации труда и рабочих мест, а также производственного транспорта, мерной тары и других вспомогательных устройств по обслуживанию технолоигческого процесса. [c.541]

С у X о ц к и й Е. И. Проектирование агрегатной сборки самолета при плазово-шаблонном методе производства. Оборонгиз, 1941. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...