Третий этап

Проектирование механизмов представляет собой сложную комплексную проблему, решение которой может быть разбито на несколько самостоятельных этапов. Первым этапом проектирования является установление кинематической схемы механизма, которая обеспечивала бы требуемый вид и закон движения. Вторым этапом проектирования является разработка конструктивных форм механизма, обеспечивающих его прочность, долговечность, высокий коэффициент полезного действия и т. д. Третьим этапом проектирования является разработка технологических и техникоэкономических показателей проектируемого механизма, определяемых эксплуатацией в производстве, ремонтом и т. д. [c.411]

В теории механизмов в основном излагаются методы, с помощью которых может быть разрешен первый этап проектирования — разработка кинематических схем механизмов, воспроизводящих требуемый закон движения. При этом, конечно, учитываются и некоторые вопросы, связанные со вторым и третьим этапами проектирования, как, например, наличие у механизма необходимого коэффициента полезного действия, возможность изготовления его деталей на современном станочном оборудовании, возможность сборки механизма и т. д. [c.411]

Первый этап относительно медленного охлаждения называется стадией пленочного кипения, второй этап быстрого охлаждения — стадией пузырчатого кипения. Когда температура поверхности металла ниже температуры кипения жидкости (при охлаждении в воде — ниже 100°С), жидкость кипеть уже не будет, и охлаждение замедлится. Этот третий этап охлаждения носит название стадии конвективного теплообмена. [c.291]

Третий этап (завершающий) — раскисление стали — заключается в восстановлении оксида железа, растворенного в жидком металле. При плавке повышение содержания кислорода в металле необходимо для окисления примесей, но в готовой стали кислород — вредная примесь, так как понижает механические свойства стали, особенно при высоких температурах. Сталь раскисляют двумя способами осаждающим и диффузионным. [c.31]

На третьем этапе проводится расчет долговечности Тр и повреждаемости D наиболее нагруженных зон коллектора в соответствии с критерием квазистатического повреждения [46, 47) с учетом воздействия коррозионной среды [c.333]

Р = а,Р З + 2 . На третьем этапе нагружения имеем [c.361]

Таким образом, в процессе проектирования ЭМП по аналогии с другими техническими изделиями можно выделить три основных автономных этапа проектирования первый—этап структурно-параметрического проектирования, который в существующей практике проектирования ЭМП сводится к составлению технического задания второй —этап функционально-параметрического проектирования, который сводится к рассмотрению активной части ЭМП и составлению расчетного формуляра третий — этап конструкторско-технологического проектирования, который сводится к полному конструктивному оформлению ЭМП, выбору технологии производства и составлению полной проектной документации. [c.41]

Анализ структурного графа на рис. 5.4 вскрывает последовательный, многоэтапный характер электромагнитного расчета, основанного на методологии, изложенной в [8]. В данном случае можно выделить три основных этапа. На первом этапе вводятся НД, ОД, геометрические размеры воздушного зазора и паза якоря, что дает возможность определить векторную диаграмму и ненасыщенные параметры, расчетные коэффициенты магнитной цепи и магнитные характеристики воздушного зазора (поток, индукция, МДС). На втором этапе вводятся дополнительно высота спинки якоря и характеристики стали якоря, в результате чего определяются магнитные характеристики якоря вместе с коэффициентом насыщения и насыщенные значения параметров. На третьем этапе определяется необходимая МДС возбуждения, для чего требуется дополнительный ввод геометрических размеров и характеристик стали индуктора. [c.126]

Проектирование технологических процессов изготовления деталей и сборки конструкции ЭМП (первые два этапа на рис. 6.1, б) также начинается с выявления альтернатив. В этом случае число вариантов по сравнению с конструированием ЭМП больше, так как технологический процесс складывается из отдельных операций, каждая из которых также может иметь несколько возможных вариантов реализации. Каждый конкурентоспособный вариант технологического процесса детализируется полностью до всех операций и переходов между ними, а также выбора соответствующего оборудования. При этом учитываются ограничения, присущие конкретным производствам, где планируется выпуск проектируемых изделий. Процесс проектирования технологической оснастки (третий этап на рис. 6.1, б) аналогичен конструкторскому проектированию деталей и узлов ЭМП. [c.163]

Приведенные результаты заносим в табл. 7, в нижней графе которой затем осуществляем третий этап — сложение обоих значений. [c.277]

На третьем этапе вращение барабана происходит с постоянным угловым замедлением. Следовательно, угол поворота будет равен [c.281]

На первом этапе давление поднимали по ступенчатому режиму до 60 атм, после чего его снижали до 20 атм и производили переустановку порогов срабатывания системы АС-6А/М. На втором и третьем этапах давление в том же режиме поднимали до 100 и 130 атм, снижая его затем до 20 и 60 атм соответственно. При давлении 130 атм начала происходить глобальная пластическая деформация материала одной из промежуточных катушек. Давление было снижено до 60 атм, и сняты четыре из шести датчиков. На четвертом этапе давление повысили до 140 атм, после чего сняли оставшиеся датчики и произвели дальнейшее нагружение плети вплоть до ее разрушения. [c.199]

Третий этап синтеза (по Чебышеву) — вычисление параметров синтеза из условия минимума отклонения от заданной функции. Этот этап тем проще, чем проще целевая функция или функция взвешенной разности. Обычно он сводится к решению системы линейных уравнений (см. гл. 7). [c.61]

Третий этап развития механики системы отличается усовершенствованием методов аналитической механики, усовершенствованием- доказательств ее основных положений, расширением области применения методов аналитической механики и обогащением механики новыми фактами. [c.37]

Четвертый этап /) является развитым турбулентным движением, где вязкое движение имеет место только возле твердой поверхности. (Вязкое движение - это осредненное по времени движение вязкой среды возле твердых поверхностей при развитом турбулентном движении в основном потоке). Начало четвертого этапа может быть определено своим характерным числом Рейнольдса Re4. Переход из третьего этапа в четвертый происходит быстро, на сравнительно коротком интервале чисел Рейнольдса. [c.52]

На третьем этапе математического эксперимента проводится серия расчетов, позволяющая получить решение поставленной задачи. [c.54]

Третий этап соответствует х = г/< 0, 2я/(о, Зя/ш,, и [c.61]

С этого момента начнется движение, отвечающее этапу изменения Ф, и для третьего этапа мы вновь должны воспользоваться решением вида [c.65]

Таким образом, окончательные выражения для q и i для третьего этапа будут иметь вид [c.66]

Так как, согласно закону изменения q, во втором этапе <7/, =тс о, то окончательно для третьего этапа мы можем записать выражения [c.66]

Для нахождения седловой точки можно применить следующий прием. Будем двигаться к решению по направлению наибыстрейшего убывания функционала Лагранжа по у и наибыстрейшего роста по q. При этом ограничение на р ( 0) будем учитывать с помощью алгоритма (12.101), описанного выще. Таким образом, вначале следует положить 0, а дальше минимизировать функционал S(у, р°) по у. В результате придем к элементу и°. На третьем этапе максимизируем функционал S (m ,р) по р и приходим к новому значению р . Теперь оператор Рк проектирования строится предельно простым образом — он либо тождественный, либо обращается в нуль. Далее процесс повторяется. [c.161]

И наконец, на третьем этапе решают систему алгебраических уравнений каким-либо из известных способов. [c.74]

В начале третьего этапа жидкость в трубе течет в сторону резервуара со скоростью V. [c.67]

В начале третьего этапа давление у задвижки понизиться до р—Ар (от точки В до точки Е), и волна пониженного давления начнет двигаться по трубе от задвижки к резервуару (линия Е—Е). [c.68]

Перемещение точки А на третьем этапе нагружения будет [c.444]

Распространение увеличивающейся трещины облегчается за счет поверхностей с интенсивными сдвиговыми деформациями перед концом трещины. Эти поверхности наклонены примерно под углом 45° к оси растяжения в них также развиваются поры (см. рис. 228,6). На данном третьем этапе разрушения две поверхности АВ и АС, где действуют максимальные сдвиговые деформации, являются эквивалентными и образовавшаяся в данном примере коническая часть поверхности разрушения именно по АВ является событием случайным,- связанным с большим образованием пор в предшествующий период деформирования у поверхности АВ. Коническая область разрушения является более ровной, чем у дна чашечки , так как здесь образование новых поверхностей сопровождается срезом, а не отрывом. [c.432]

Основанием для третьего этапа планирования (окончания движения) служит прекращение улучшения получаемых результатов и вращение симплекса - "зацикливание", когда при отбрасывании вершин получают повторяющиеся точки /2/. [c.16]

На третьем этапе разрабатывают конструкторско-технологическую классификацию деталей и сборочных единиц изделий, которая необходима для создания типовых технологических процессов их изготовления. [c.29]

Синтез голограммы включает обычно четыре зтапа. На первом. этапе рассчитывают параметры световой волны амплитуда и фаза) при распространении ее от объекта к голограмме. При. этом исходят из того, что объект, освещенный когерентным светом, может быть адекватно описан ограниченной совокупностью точек, рассеивающих свет. Второй. этап состоит в том, что амплитуду и фазу кодируют с 1К)мощью действительной неотрицательной функции, 1 рафическое отображение которой и представляет собой синтезированную голограмму. Результирующая информация записывается в памяти вычислительной машины и на третьем. этапе отображается на выходном устройстве ЭВМ—графопостроителе или электронно-лучевой трубке, что. дает увеличенное изображение голограммы. Увеличение необходимо вследствие недостаточного разрешения печатных и отображаЮ1Цих устройств. На последнем — четвертом. этапе полученный на ЭВМ рисунок 10Л01 раммы уменьшается оптическим методом до размеров, соответствующих длине волны, использованной при расчете, и регистрируется фотографически в виде транспаранта (который представляет собой синтезированную голограмму). Если полученную таким образом голограмму осветить когерентным светом (от лазера), то восстановится изображение объекта. [c.69]

На третьем этапе (1975 - 1985 гг.) осуществлялось совершенствование конструкции лопаток и технологии их производства в связи с высокими требованиями, предъявляемыми к качеству литых охлаждаемых лопаток и к технологии и оборудованию для их производства. В первоначальной стадии (1970 - 1975 гг.) при производстве литья пустотелых лопаток брак в литейном и механическом цехах составлял более 50%. Переход на более широкое применение литых деталей для изготовления ГТД авиационной техни- [c.13]

Третий этап расчета заключается в нахождении корректирующего тензорного поля, т. е. поправок к первому и второму этапам расчета. Эти поправки позволяют обеспечить-взаимное соответствие в деформациях ранее рассмотренных отдельных колец (поправка ко второму этапу) и не стеснять депла-нацию поперечных сечений (поправка к первому этапу расчета). Иными словами, корректирующее тензорное поле напряжений позволит обеспечить условие неразрывности деформации оболочки в целом. [c.68]

Третий этап сопровождается резким увеличением турбулизации потока (0,5 <у <1), наблюдаются сильные пульсации скоростей, давлений и т.п. Конец этого этапа является началом явного физического перехода от ламинарного режима в турбулентный. Этот этап соответствует третьему характерному числу Рейнольдса Rei, равному классическому критическому числу Рейнольдса Re p. При ReRei определяющим движением становится турбулентное. [c.52]

Самьш важным здесь является то, что после числа Рейнольдса Кс4 параметры турбулентного движения не зависят ни от второго и ни от третьего характерных чисел Рейнольдса, т.е. турбулентное движение не запоминает эти числа Рейнольдса. Это означает, что развитие турбулентного движения через второй и третий этапы не является свойством турбулентного потока, а объясняется устойчивостью лами-шрного режима движения из-за упруговязких свойств среды. При этом свойства турбулентного потока не зависят и от четвертого характерного числа Рейнольдса. Оказывается, параметры турбулентного движения зависят от первого характерного числа Рейнольдса Rei, определяющего возникновение турбулентного движения вообще. Если упруговязкие свойства среды не гасили бы турбулентное движение, то оно развивалось бы плавно, без скачков, начиная с первого характерного числа Рейнольдса. Таким образом, действительные параметры развитого турбулентного движения предопределяются первым характерным числом Rei /33 - 56/. [c.53]

На третьем этапе нал воды вторгается ii. i зоны оторочки МР в зону вала нефти (рис. 8.4.2, е), уменьшая его насыщенность. В результате образуется область совместного движения воды и нефти, которую часто называют содонефтяным валом. [c.328]

На третьем этапе нагружения имеем 21слс = /сдв, или, согласно выражению (11.7), [c.443]

Третий этап — быстрая миграция большеугловых высокоподвижных границ в деформированную матрицу. [c.318]

Здесь итерационное перемножение на втором этапе теоретически должно приводить к появлению на месте [У] искомых собственных векторов, а на третьем этапе — к появлению на месте [S] диагональной матрицы с элементами, равными собственным числам. Применение матрицы [Г ] на пятом этапе эначительно ускоряет этот процесс. Если для каких-либо i, ] на четвертом этапе отношения (Ьц — bjj)/bjj и Ьц/Ь , вместе не превосходят заданную точность вычислений, то необходимо положить tij — О (этот случай соответствует близким собственным значениям). После нахождения в результате этапа (57.22) диагональных элементов матрицы [Б] они сортируются по величине, ц, соответственно, меняются местами векторы в массивах W] и [У]. Погрешность вычисления г-го вектора оценивается скалярным произведением ( и — Скорость сходимости метода одно- [c.474]

На третьем этапе нагружения имеем 2Ыас—1 АП1 или, согласно выражению (10.7), [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...