Сборка способы

Рис. 186. Схемы сборки способом вальцевания соединений

Обеспечение рациональных соединений составных частей. Число поверхностей и мест соединений составных частей сборочной единицы в общем случае должно быть наименьшим. Места соединений должны быть доступными для механизации сборочного процесса и не должны требовать дополнительной обработки в процессе сборки. Способ соединения должен обеспечить стабильность и надежность всех составных частей во всех режимах эксплуатации. [c.126]

Отклонение сборки деталей под сварку от оптимального технологического процесса, порядок сборки, способ крепления деталей, методы контроля сборки и т.п. [c.143]

Контроль соосности отверстий при сборке — Способы 339 [c.701]

При сборке способом теплового воздействия температуру нагревания охватывающей детали или температуру охлаждения охватываемой находят из условия [c.223]

Чертеж для изготовления (рабочий чертеж) сопровождается технологической картой илн указаниями на самом чертеже о порядке сборки, способах обработки и соединения отдельных деталей конструкции. [c.31]

Затем определяют количество постов и их размещение на линии в соответствии с требованиями принятого поточного метода ремонта и сборки способы транспортирования кузовов необходимое количество рабочих на поточной линии и в отделении кузовного цеха. [c.319]

Технологические требования к сборке Способ установки и крепления [c.228]

При сборке способом теплового воздействия натяги примерно в 2 раза больше натягов, получаемых при продольно-прессовых соединениях. При передаче крутящего момента прочность в 2—3 раза больше прочности прн продольно-прессовых соединениях. Время на запрессовку крупных деталей сокращается в 2—4 раза. [c.1036]

Узлы — Сборка — Способы и схемы 380 [c.953]

Обозначение редуктора при заказе. При заказе указывается типоразмер, передаточное число, номер схемы сборки, способ крепления, расположение червячной пары и завод-изготовитель (см. табл. 1.2). [c.112]

Сборка способом термических деформаций применяется как при относительно больших, так и при небольших натягах и дает более высокое качество соединения за счет меньших повреждений сопрягаемых деталей и уменьшения влияния шероховатости поверхности. [c.332]

На рабочем чертеже графическими изображениями, основанными на этом способе, с применением различных условных и упрощенных изображений, цифровых обозначений, сокращенных записей дается как бы графическое описание детали или сборочной единицы. В описании содержится все необходимое для изготовления или сборки изображенного изделия. Графическое описание или рабочий чертеж, отвечающий требованиям производства, содержит изображение детали или сборочной единицы необходимые размеры с предельными отклонениями указания о шероховатости поверхностей, материале, покрытии, термообработке и другие данные [c.23]

По сборочному чертежу изделия рабочий должен правильно понять принцип работы, взаимодействие деталей, затем по основному изображению и номеру убедиться в том, что на сборку поступила требуемая деталь, прочитать монтажные размеры, уяснить способы соединения деталей, выяснить размеры, необходимые для дополнительной обработки в процессе сборки, а также технические условия на испытания, подвижность деталей, покрытия и т. д. [c.264]

Для сборочных единиц, в состав которых входит одна основная сложная деталь и несколько простых деталей или стандартизованных изделий (шарикоподшипников, втулок и других), соединенных запрессовкой, развальцовкой или другими способами, бывает выгодно совмещать сборочный чертеж с чертежом основной детали (рис. 205, а). На таком совмещенном чертеже, кроме рассмотренных сведений, необходимых для сборки, приводят все размеры и другие данные для изготовления и контроля основной детали. Отдельные чертежи выпускают только на остальные — простые детали (рис. 205, б). Обозначение и наименование основной детали присваивают по общим правилам, а в спецификации (рис. 205, в) в графе Формат пишут БЧ (что означает Без чертежа ). Трудоемкость выполнения этим способом технической документации на сборочную единицу сокращается на 20—30%. [c.264]

Как видно из рис. 198, а, сборочный чертеж газовой горелки содержит только два изображения в соответствии с его основным назначением — обслуживать процесс сборки, т. е. дать полные сведения о взаимодействии деталей, сборочных единиц и о способах их соединения. Выявлять во всех подробностях форму элементов деталей здесь не требуется, поскольку на рабочее место слесаря-сборщика все детали и сборочные единицы обычно поступают в готовом виде (исключение составляют детали, которые изготовляют по данным самого сборочного чертежа). По этой причине спецификация обычно дается сокращенная, без указания сведений о материале, из которого изготовлены детали. Эти сведения получают непосредственно по чертежам деталей. Детали, из которых составлены сборочные единицы, входящие в изделие, в спецификации не перечисляются. Так, например, корпус и седло соединяются между собой посредством запрессовки по отдельному чертежу, образуя сборочную единицу, которая и поступает на сборку изделия (см. поз. 1 на рис. 198, а). [c.271]

Как видно из рисунка 183, а, сборочный чертеж содержит только два изображения в соответствии с его основным назначением обслуживать процесс сборки, т. е. дать полные сведения о взаимодействии деталей, сборочных единиц и о способах их соединения. Выявлять во всех подробностях форму элементов деталей здесь не требуется, поскольку на рабочее место слесаря-сборщика все детали и сборочные [c.231]

Окончательно выбираем для соединения червячного колеса с валом 071//7//6, способ сборки температурное деформирование (нагрев колеса до температуры 134 С). [c.240]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

Способ соединения опорного фланца с корпусом (рис. 17.33,0, б) зависит от соотношений размеров фланцев электродвигателя и корпуса. Иногда для упрощения конструкции корпусной детали электродвигатель крепят не непосредственно к корпусу, а к крышке подшипника, которую конструируют, как показано на рис. 17.33, в. Обычно вал электродвигателя соединяют с валом узла компенсирующей муфтой. В этом случае центрирующий буртик фланца электродвигателя сопрягают с центрирующим отверстием опорного фланца по посадке /77//6. Соединение валов глухими муфтами (втулочной и др.) нежелательно, так как приводной вал и вал электродвигателя образуют в этом случае один многоопорный вал (статически неопределимая система). Для нормальной работы такого соединения требуется строжайшая соосность валов, которая достигается ручной пригонкой опорного фланца корпуса и точным совмещением осей при сборке. [c.256]

На рис, 20.11 приведены графики зависимостей между силой действующей со стороны муфты на валы, и допускаемым радиальным смещением валов для муфт с различными расчетными моментами. Если требуется ограничить силу , то по графикам находят допускаемое радиальное смещение валов и назначают способ сборки (по табл. 20,1). [c.286]

Однако под технологией машиностроения принято понимать научную дисциплину, изучающую преимущественно процессы механической обработки деталей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и методы их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигаются в основном путем механической обработки, так как другие способы обработки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В процессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число проблемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических требований, поставленных конструкторами перед производством. Процесс механической обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования — металлорежущих станков трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин. [c.4]

В машиностроении накоплен значительный опыт проектирования и эксплуатации автоматизированных систем машин для обработки корпусных изделий, валов, фланцев, шестерен, колец и других массовых деталей, для чего имеются отработанные типовые технологические методы и маршруты обработки и сборки, способы базирования и т. д. Это делает возможным и необходимым при разработке новых систем машин аналогичного назначения проведение исследований на действующих прототипах и на этой основе дальнейшее совершенствование технологических процессов, в том числе — сокраш,ение числа переходов при обработке деталей, интенсификацию режимов, уменьшение межоперацион-ных припусков и допусков на обработку. [c.173]

Наиболее приспособлен для механизированной сборки способ завертывания шпильки за гладкий поясок, примыкающий к навертному (рис. 58, VU), или, лучше, к ввертному концу (рис. 58, ИИ). Завертывание производится ключами (или шпильковертами) с эксцентриковыми зажимами или с само-затягивающимися роликами (по типу роликовых колес свободного хода). [c.34]

Макет изделия обычно создается в масгптабе и изготавливается из пластмассы, дерева или картона. Он используется для проверки величины зазоров, методов сборки, способов изготовления и для демонстрации внешнего вида. Макет служит также для убеждения руководителей фирмы или заказчика в правильности выбранной идеи. Хотя макет не дает большого количества информации, его изготовление сравнительно неслон но и не требует много времени. В химической промышленности изготавливаются масштабные недействующие лабораторные макеты для иллюстрации процессов очистки, позволяющие получить наглядное представление о реальной системе. [c.69]

SolidWorks 2006 предлагает конструктору довольно гибкие возможности создания узлов и сборок. Система поддерживает как создание сборки способом "снизу вверх", т. е. на основе уже имеющихся деталей, число которых может доходить до сотен и тысяч, так и проектирование "сверху вниз" (от сборки к детали). [c.4]

Большое влияние на качество сварных соединений и экономичность процесса сварки оказывают чистота кромок и прилегающей к ним поверхности основного металла, точность подготовки кромок и сборки под сварку. Заготовки для свариваемых деталей следует изготовлять из предварительно выправленного и зачищенного металла. Вырезку деталей и подготовку кромок осуществляют механической обработкой (на пресс-ножницах, кромкострогаль-пых и фрезерных станках), газокислородной и плазменной резкой и др. После применения тепловых способов резки кромки зачищают от грата, окалины и т. и. (шлифовальными кругами, металлическими щетками и др.). [c.15]

Ввиду новизны этих способов сварки и недостаточно большого объема их применения стандартов на подготовку и сборку сварных соединений, а также на размеры сварных швов, получаемых при этих методах сварки, нет. Практическое использование плазменной сварки показывает, что этим способом целесообразно сваривать стыковые соединения без разделки кромок при толщине металла до 12 мм. При больпЕей толщине требуется разделка кромок. [c.16]

Под техникой сварки обычно понимают приеми манипулирования электродом или горелкой, Bi>i6op режимов сварки, приспособлений и способы их применепия для получения качественного шва и т. п. Качество гавов зависит не только от техники сварки, но и от других факторов, таких как состав и качество применяемых сварочных материалов, состояние свариваемой поверхности, качество подготовки и сборки кромок под сварку и т. д. [c.17]

Существующие способы пригонки при сборке и калибровке (рис. 3.9) не нашли широкого применения в отрасли вследствие повышения трудоемкости производственного цикла изготовления днищ. Поэтому решение проблемы повышения точности днищ совзр-шенствованием технологического процесса горячей штамповки без применения последующих пригоночно-доделочных и калибровочных работ является наиболее целесообразным. [c.34]

Изготовляют как верхнюю, так и нижнюю полуформу, затем форму собирают. Вакуумирование продолжается не только при изготовлении нолуформ, но и при их сборке, заливке и затвердевании залитого металла. При заливке металла в форму пленка сгорает. Продукты сгорания выполняют роль противопрт арного покрытия. Этим способом изготовляют формы для отливок массой 0,1 — 10 т на автоматических формовочных линиях [c.140]

На рис. 6.15,0, б ш)кaзaн(J закрепление детали на налу с помощью ком,п-лекта конических колец (см. 6.1). При таком способе сборки возможно закрепление детали в лкзбом угловом [c.69]

В способах, приведенных на рис. 20.2, е, ж, 3, возможный зазор между торцами полумуфты и кольца /, вызванный погрешностями размеров /, Ь и. s, устраняют тем, что толщину 5 кольца подбирают или подшлифов1Чваю1 торцы кольца по результатам измерений при сборке. [c.276]

На валу без заплечика можно создать упор с помощью специально обработанной призматической (рис. 6.14, г) или сегментной (рис. 6.14, <3) шпонки. Во всех показанных на этом рисунке конструкциях вращаюцщй момент с вала на колесо передают шпоночным соединением. На рис. 6.15, а, б показано закрепление детали на валу с помощью комплекта конических колец (см. 6.1). При таком способе сборки возможно закрепление детали на валу в любом угловом положении. [c.92]

В способах по рис. 20.2, е, ж. л возможный зазор между торцами полумуфты и кольца /, вызвашгый погрешностями размеров /, h и, v, устраняют тем, что толщину. Y кольца подбирают или подшли( ()овывают торцы кольца по результатам измерений при сборке. [c.302]

На рис. 20.13 представлены зависимости силы /),, действующей со стороны муфты на валы, от радиального смещения Д для му( гг с различными расчетными моментами. По графикам для допускаемого смещения Д определяют силу Е и н 1значают способ сборки по табл. 20.1. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...