Химическое машиностроение

Следует также указать на исключительно высокую стойкость в кислотах (см. рис. 366), что указывает на перспективность их применения в химическом машиностроении. [c.522]

Технически чистая медь имеет плотность 8940 кг/м , температуру плавления 1083 С, обладает высокой пластичностью, коррозионной стойкостью, малым удельным электросопротивлением (7-10 Ом м), высокой теплопроводностью [385 Вт/(м К) 1, и поэтому ее широко используют для изготовления электропроводов, деталей электрических машин и приборов, в химическом машиностроении. Медь по чистоте подразделяют на марки МО (99,95 % Си), Ml (99,9 % Си), М2 (99,7 % Си), М3 (99,5 % Си), М4 (99 % Си). [c.18]

Для получения требуемых механических свойств титановые сплавы подвергают термической обработке (отжигу, закалке и старению) в печах с защитной атмосферой. Титан и его сплавы используют для изготовления деталей самолетов, в химическом машиностроении, судостроении и других отраслях машиностроения. [c.19]

Область применения. Ценные передачи применяют при значительных межосевых расстояниях, а также для передачи движения от одного ведущего вала нескольким ведомым н тех случаях, когда зубчатые передачи не применимы, а ременные недостаточно надежны. Наибольшее распространение цепные передачи получили в сельскохозяйственном, транспортном и химическом машиностроении, станкостроении, горнорудном оборудовании и подъемно-транспортных устройствах. [c.243]

В химическом машиностроении чаще всего применяются однофазные сплавы. [c.121]

Хромистые стали допускают различные виды механической обработки они также хорошо отливаются, штампуются, протягиваются и прокатываются. Из хромистых сталей могут быть изготовлены бесшовные трубы. Некоторые хромистые стали нашли применение в химическом машиностроении как материалы, обладающие высокой износостойкостью, так как после закалки и отпуска эти стали приобретают высокую твердость и значительную сопротивляемость истиранию. [c.218]

В химическом машиностроении наряду с легированными сталями находят широкое применение в качестве конструкционных материалов различные цветные металлы и сплавы, использование которых определяется как особенностями технологических процессов, так и благоприятными физико-механическими и антикоррозионными свойствами этих материалов. [c.245]

Общие свойства меди и ее сплавов. Медь, помимо широкого применения в технике по причине ее высокой электропроводности, используется в химическом машиностроении в качестве конструкционного материала для изготовления разнообразной химической аппаратуры и в особенности теплообменной аппаратуры (выпарные аппараты,теплообменники,конденсаторы, испарители, змеевики и т. п.). Объясняется это высокой теплопроводностью меди и ее сплавов, их благоприятными физико-механическими свойствами при достаточно высокой [c.245]

Кремнистые бронзы. Кремнистые бронзы могут содержать кремния до 15%, но только при содержании кремния не выше 3—4% сплав имеет структуру а-твердого раствора. При таком содержании кремния бронза обладает высокой пластичностью и пригодна для всех видов механической обработки и хорошо сваривается. Такая бронза нашла только ограниченное применение в химическом машиностроении. [c.251]

Свинец является самым мягким из всех конструкционных металлов, применяемых в химическом машиностроении. Поэтому свинец обычно не применяется в аппаратах и конструкциях, подвергающихся износу вследствие трения и других механических воздействий. Свинец обладает также рядом других неблагоприятных физико-механических свойств, ограничивающих его применение в качестве конструкционного материала. [c.261]

В химическом машиностроении в основном нашли применение технически чистый титан ВТ1 и титановые сплавы ОТ4 и ОТ4-1. Из числа легирующих добавок и примесей, присутствующих в титане ВТ1 и его сплавах, алюминий, кислород, азот и уг- [c.278]

В химическом машиностроении луженая аппаратура применяется сравнительно редко вследствие недостаточной коррозионной стойкости олова. [c.326]

Зависимость между потерей массы и глубинным показателем коррозии для наиболее распространенных сплавов, применяемых в химическом машиностроении, приведена в табл. 38. [c.339]

Определение склонности к межкристаллитной коррозии. Причины, вызывающие появление у легированных сталей и некого-рых других сплавов склонности к межкристаллитной коррозии, а также механизм межкристаллитной коррозии и способы ее предотвращения рассмотрены ранее, в гл. XI. Существуют различные методы определения склонности наиболее распространенных в химическом машиностроении легированных сталей к межкристаллитной коррозии, которые можно подразделить на химические, физические и электрохимические. В Советском Союзе испытания на межкристаллитную коррозию проводятся по ГОСТу 6032—58. [c.344]

Исследование контактной коррозии. В химическом машиностроении часты случаи контакта разнородных металлов в конструкциях и аппаратах. Контакт двух разнородных металлов является причиной коррозионного разрушения отдельных узлов этих конструкций и аппаратов. [c.348]

Наиболее широко применяются синтетические материалы на органической основе — высокомолекулярные полимерные материалы, молекулы которых имеют гигантские размеры по сравнению с молекулами простых органических веществ. К числу таких материалов относятся многочисленные материалы, разнообразные по свойствам и назначению. Из числа этих материалов в химическом машиностроении широко используются пластические массы, материалы на основе каучуков (натурального и синтетического) и искусственные графито-угольные материалы. [c.388]

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ХИМИЧЕСКОМ МАШИНОСТРОЕНИИ [c.392]

Медь и ее сплавы широко используют в химическом машиностроении, для изготовления трубопроводов самого различного назначения, емкостей, различных сосудов в криогенной тех[1ике и т. п. [c.339]

Сплавы титана получают все более широкое применение в качестве конструкцпоиного материала в самолетостроении, для изготовления ракет, емкостей в химическом машиностроении, судостроении и в атомной энергетике. [c.339]

Тантал, ипобий, гафний, цирконий используют в химическом машиностроении и атомной энергетике, молибден — в высокотемпературных камерах горения, в ракетной технике и т. д. [c.339]

Правильное решение всех этих вопросов обеспечивает большую экономию материала втранспортном,сельскохозяйственном и химическом машиностроении, в автомобильной и авиационной промышленности, в легкой промышленности, производящей такие изделия, как обувь, эдежда и т. д. [c.341]

Учебное пособие предназначено для студентов всех форм обучения специализации "Химическое машиностроение и аппаратострое-ние" для изучения одноименного курса. Оно может быть также использовано студентами всех специализаций специальности "Мешины и аппараты химических производств" при проектировании и разработке технологии изготовления штампованных деталей нефтехимической аппаратуры. [c.2]

Из серого чугуна малой прочности (СЧ 00, СЧ 12—28) изготовляются подкладки, простые стойки и опоры средней прочности (до СЧ 21—40) — корпусы, крыш и, кронштейны, втулки. Из более гр чпых видов серого чугуна (до СЧ 4 —S4) изготовляют зубчатые колеса, м ховики, поршни, поршневые кольца, м ф ы и другие детал1г. Ковкий чугун занимает среднее положение между се-ры.м чугуном и стальным лктьем. Он используется для изготовления соединительных деталей трубопроводов (фитингов), широко применяется в химическом машиностроении и санитарной технике. [c.290]

Применение биметаллов в химическом машиностроении, сельскохозяйственном машиностроении и других отраслях техники — эффективный способ не только экономии дорогих материалов, но и повышения долговечности отдельных деталей. В результате производства и применения бимегаллов возникло ряд специфических металловедческих вопросов, которые коротко можно охарактеризовать как совместимость разных материалов. [c.634]

Пластмассы на древесной или хлопчатобумажной основе, а также дерево, резина и другие материалы могут работать при водяной смазке. Поэтому их применяют в гидротурбинах и насосах в химическом машиностроении и т. п. Благодаря высокой упругости пластмасс ноднишннки выдерживают ударные нагрузки и могут компенсировать перекос цапфы. Хорошо зарекомендовали себя пластмассы типа капрона н др. Тонкий слой этих пластмасс наносят на рабочую пове[)х-пость металлического вкладыша. Как показывают исследования, такие вкладыши менее чувствительны к нарушению смазки и выдерживают значительные нагрузки. [c.284]

Книга предназначена для студентов химико-технологических, нефтехимических, машиностроительных вузов и курсов повышения квалификации инженерно-технических работников и может быть полезна для техников н инженеров заводов химической промышлс нностн, химического машиностроения, проектных организаций и научно-исследовательских институтов. [c.2]

Одной из первостепенных задач является широкое внедрение в химическое машиностроение высокополимерных конструкционных материалов, новых марок резины и новых конструкционных металлов и сплавов (титана, циркония, ниобия и др.). В 3-м издании эти вопросы не получили должного освещения. Также не освещено в 3-м издании и поведе11ие конструкционных материалов в новых процессах, возникающих в связи с развитием высокотемпературной техники. Все это подробно рассмотрено, в настоящем, 4-м издании. [c.3]

Теоретическая часть курса пересмотрена н дополнена новыми работами советских ученых. В книге использованы лабораторные и промышленные исследования, опубликованные в отечественной и зарубежной литературе, данные исследований автора по вопросам теории коррозии металлов и пемета,/1лических материалов, а также материал1>1 лекций по курсу Коррозия химической аппаратуры , читаемые автором в Московском институте химического машиностроения. [c.3]

Железо и никель, обладая взаимрюй растворимостью, дают непрерывный ряд твердых растворов. Никель способствует образованию сплавов с неограниченной у-областью. Железоникелевые сплавы устойчивы в растворах серной кислоты, щелочей и ряда органических кислот. Однако железоникелевые сплавы не нащли широкого применения в качестве конструкционных материалов в химическом машиностроении, так как они не имеют особых преимуществ по сравнению с хромистыми сталями. [c.218]

В химическом машиностроении применяются главным образом не простые кремнистые бронзы, а бронзы, содержащие другие, кроме кремния, легирующие элементы, например марганец (кремнисгомарганцовистая бронза Бр.КМцЗ-1), никель (крем-нис "оникелевая бронза Бр.КН 1-3) и др. [c.251]

Кремнистомарганцовистая бронза марки Бр.КМц 3-1 применяется для изготовления аппаратуры, работающей под давлением, а также для взрывоопасной аппаратуры, так как такие бронзы, также как бериллиевые, не дают искр при ударах. Кремнисто-никелевая бронза Бр.КН 1-3 применяется в химическом машиностроении для изготовления пружин и пружинящих деталей, а также деталей, работающих в условиях трения. [c.252]

Чистый никель в химическом машиностроении нашел сравнительно ограниченное применение, несмотря на то что, помимо коррозионной стойкости, он обладает повышенной жаростойкостью, значительной пластичностью, хорошими механическими показателями и способностью подвергаться различным видам механической обработки (никель легко прокатывается в горячем и холодном состоянии). Объясняется это тем, что никель не имеет особых преимугцеств по сравнению с нержавеющими сталями, но в некоторых средах, в которых легированные стали непригодны, нашли примеггеиие сплавы никеля с медью и его сплавы с молибденом. [c.255]

Алюминии является наиболее легким металлом из применяемых в химическом машиностроении. Его удельный вес равен 2,7. Алюминий обладает хорошей теплопроводностью и высокой пластичностью. Механическая прочность его невысока, порядка 100—120 Мн1м , а в деформированном состоя кии она повышается до 250 Температура плавления алюминия 658° С. [c.265]

Из иерсчислепных выше новых металлов и сплавов наиболее широкое применение нашли титан и сплавы на его основе, используемые и в химическом машиностроении меньшее применение нашли остальные матеопалы. [c.277]

Хром жаростоек, имеет весьма низкий коэффициент трения,. в1.1сокую твердость и обладает высокой стойкостью па износ. Так называемое пористое хромирование используется в химическом машиностроении для увеличении срока службы деталей, подвергающихся воздействию высоких температур или механическому износу (например, штоков компрессоров высокого давления, штампов, матриц, просеформ и т. п.). [c.320]

Обработкой металлической поверхности химическим или электрохимическим путем можно получить защитные иленкн, обладающие сравнительно высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, в воде и в некоторых других слабоагрессивных средах. К числу таких иокрытий относятся оксидирование, фосфатирование, анодирование, химическое никелирование и др. В химическом машиностроении эти виды защиты металлов применяются очень редко, главным образом для защиты от атмосферной коррозии, иовышения износостойкости деталей, улучшения внешнего вида и т. и. [c.328]

Об.часть применения неметаллических материалов в химическом машиностроении расширяется все больше и больше. Так как, помимо требований высокой химической стойкости, тепло-нроводиости и механической прочности, неметаллические мате-риа.)ы должны удовлетворять и многим другим требованиям (непроницаемость для газов и жидкостей, хорошая сцепляемость футеровочиых материалов и покрытий с различными материалами, хорошая обрабатываемость, небольшой вес и т. д.), нередко приходится сочетать два или даже три неметаллических материала, чтобы удовлетворить всем предъявляемым т])ебованиям и пол, чить необходимый эффект. [c.353]

Наряду с химически стойкими материалами на основе фури-ловых спиртов для химического машиностроения представляют также большой интерес покрытия аппаратуры фурфуролоацетоновыми смолами типа АФ, получаемыми из фурфуролоацетоно- [c.408]

Полиэтилен низкого давления, ио сравнению с полиэтиленом высокого давления, об.тадает более высокими прочностными показателями и более высокой химической стойкостью. По этим причинам полиэтилен НД находит большее применение в химическом машиностроении. Физико-механические свойства полиэтилена марок НД и ВД приведены в табл. 48. С повышением температуры прочностные показатели полиэтилена, в особенности предел прочности ири разрыве, снижаются (рис. 248). [c.420]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...