Автомобиль водяной

Автомобиль водяной 693. Агломерационные котлы 5ЯЯ. Агломерация 586. [c.489]

Изменение располагаемой мощности в зависимости от частоты вращения двигателя дает возможность проанализировать внутренний механизм работы автомобиля. Были упомянуты три устройства, связанные с работой двигателя, расход энергии на работу которых зависит от частоты вращения двигателя воздушная помпа, охлаждающий вентилятор и водяная помпа. Но энергия потребляется еще и на трение поршневых колец в цилиндрах. Даже при хорошей смазке двигателя трение в цилиндрах усиливается по мере возрастания частоты хода поршней и увеличения температуры. [c.279]

Пластмассы типа органического стекла благодаря своей прозрачности и устойчивости цвета находят широкое применение для изготовления декоративных деталей. Эти пластмассы, подвергаемые металлизации, заменяют хромированные детали. Отдельные виды пластмасс используют для изготовления деталей кузова легковых автомобилей, придавая их конструктивным формам дополнительную аккуратность и законченность. Фенольные смолы с наполнителями применяют для изготовления распределительных зубчатых колес, крыльчаток водяного насоса. Полиэфирные пластмассы применяют для изготовления сальников, надежно работающих при температуре до 288 (по Мартенсу). [c.327]

Эффективной и перспективной является автоматизация разработки рабочих чертежей изделий сложной конфигурации — деталей корпусов судов, кузовов автомобилей и крыльев самолетов, лопаток водяных, паровых, газовых турбин и т. д. Для чертежей типизированных деталей эффект автоматизации достигается прежде всего за счет массовости, а для чертежей деталей сложной конфигурации за счет комплексной автоматизации сложных геометрических расчетов и графических работ. Методы формализации графических построений при синтезе поверхностей сложной формы рассмотрены в специальной литературе [3, 28]. [c.211]

Прибывший к месту работы передвижной паровой котел устанавливают на ровной горизонтальной площадке, которая должна быть близка к водоему и по возможности снижена к уровню воды для получения наименьшей высоты всасывания водоем должен содержать чистую воду. Установку котла производят с учетом направления ветра. Желательно, чтобы отверстие зольника, через которое воздух поступает в топку, было направлено против ветра, что дает своего рода естественный наддув, способствующий лучшему горению топлива. Однако при этом должно быть учтено удобство обслуживания котла. Не рекомендуется, например, устанавливать котел при направлении ветра от дымовой трубы к фронту управления котла, так как уходящие продукты горения, особенно дымовые газы, будут вредно действовать на обслуживающий персонал. В котельных установках, характеризующихся значительной водяной емкостью, рессоры автомобиля (прицепа) должны быть разгружены имеющимися домкратами. [c.280]

На рис. 18.6, а приведена схема водяной системы охлаждения двигателя автомобиля. Основными элементами этой системы являются радиатор (теплообменник) 1, насос 4, рубашка охлаждения двигателя 6, термостат 3, расширительный (компенсационный) бак 5 и соединительные трубопроводы. [c.261]

Верхний бачок имеет горловину с пробкой и пароотводную трубку. На автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и ГАЗ-21 в нем установлен датчик указателя перегрева двигателя. Верхний бачок соединен при помощи прорезиненного шланга с рубашкой охлаждения головок цилиндров (двигатели ГАЗ-21) или с рубашкой охлаждения впускного трубопровода (двигатели ЗИЛ-130 и ЗМЗ-53). Нижний бачок имеет кран для выпуска охлаждающей жидкости и патрубок для соединения с водяным насосом. [c.45]

Состояние сухих воздушных фильтров, устанавливаемых на всех последних моделях автомобилей, проверяют по разрежению за фильтром при помощи водяного пьезометра (должно быть не более 700 мм вод. столба). Состояние топливных фильтров можно проверить в первом приближении на холостом ходу двигателя по давлению за фильтром (допускается не менее 150 кПа), а более точно по перепаду давления до и после фильтра (не более 20 кПа), Более низкое давление свидетельствует также о неисправной работе топливоподкачивающего насоса, который после переборки в условиях цеха при испытаниях на специальном стенде должен обеспечивать (при [c.169]

Технология обеспечивает возможность высокоточного изготовления стержней сложной конфигурации с тонкими ажурными сечениями, например для водяных рубашек блока цилиндров и коллекторов легковых автомобилей, корпусов гидроаппаратуры, рабочих и направляющих колес погружных насосов и т.н., в том числе изготовления моноблоков стержней. При этом отклонения от чертежных размеров не превышают 0,3 мм. [c.64]

Методом литья под давлением из латуни изготавливают детали водяной и газовой арматуры, а также скобяных изделий из сплавов на основе железа — гаечные ключи, компрессорные лопатки, корпуса часов, ручки для автомобилей, корпуса микрометров и др. [c.447]

На автомобильных двигателях применяются жидкостные и воздушные системы охлаждения. Воздушная система охлаждения не требует радиатора, водяного насоса, трубопроводов, не боится размораживания. Однако здесь увеличиваются затраты мощности на приведение в действие вентиляторов, возрастает трудность пуска в зимнее время. Воздушное охлажд,ение применяется на легковом автомобиле Запорожец . На всех остальных отечественных автомобилях используется жидкостное охлаждение. Охлаждающей жидкостью летом служит вода, а зимой — низкозамерзающая жидкость—антифриз. [c.31]

На автомобиле ГАЗ-24 Волга и на части автомобилей ГАЗ-53А установлена электромагнитная муфта включения вентилятора. Электромагнитная муфта (рис. 27) отключает вентилятор, если температура воды в верхнем бачке радиатора опускается ниже 80—-85° С, и включает вентилятор при повышении температуры до 90—95° С. На валу 6 водяного насоса 5 жестко насажена ступица, несущая на себе электромагнит 10 с контактным кольцом 9. Вал водяного насоса получает вра- [c.34]

При первом техническом обслуживании кроме перечисленных работ проверяют крепление двигателя на раме автомобиля, крепление радиатора, водяного насоса, вентилятора и всех приборов, обслуживающих двигатель проверяют натяжение ремня вентилятора, герметичность уплотнений блока цилиндров с головкой и картером и надежность крепления впускного и выпускного трубопроводов смазывают подшипники водяного насоса и вентилятора сливают отстой из корпусов фильтров грубой и тонкой очистки масла доливают или заменяют масло в системе смазки в соответствии с картой смазки заменяют фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки масла. [c.409]

Вентиляция картера. В процессе работы двигателя в его картер прорываются газы, называемые картерными. Картерные газы состоят из горючей смеси, а также продуктов полного и частичного сгорания. Количество газов, прорывающихся в картер, увеличивается с возрастанием нагрузки двигателя, а также по мере изнашивания цилиндров, поршней и поршневых колец. Содержащиеся в картерных газах пары топлива разжижают масло и ухудшают его смазочные свойства, а водяные пары вызывают вспенивание масла и появление эмульсии, затрудняющей поступление масла к трущимся поверхностям, Другие компоненты отработавших газов образуют в масле смолистые вещества и кислоты. Кислоты вызывают коррозию трущихся поверхностей. Кроме того, картерные газы повышают давление в картере, что приводит к выдавливанию масла через сальники, Картерные газы токсичны. Для удаления картерных газов служит система вентиляции картера. Схема системы вентиляции картера карбюраторного двигателя легкового автомобиля показана на рис. 30, Картерные газы поступают по вы- [c.41]

В конструкциях современных турбин, автомобилей, металлорежущих станков, самолетов, механизмов применяют детали сложной формы. Использование в деталях поверхностей сложной формы обусловлено назначением и требованиями выполняемого деталью, сборочной единицей или машиной рабочего процесса (например, придание рабочему колесу турбины в сечении формы равного сопротивления), необходимостью повышения к. п. д. энергетических и силовых установок (например, форму лопастей водяных и паровых турбин, гребных винтов и т. п.) и необходимостью осуществления заданного движения в машине или механизме (применение кулачков в распределительных валиках двигателей, кинематических цепях станков и т. п.). [c.294]

Патрубки рубашек охлаждения, корпусы водяных насосов, впускные трубы, крышки картеров рулевого механизма, картеры коробок передач легковых автомобилей, картеры сцеплений, головки и блоки цилиндров, картеры двигателей и др. [c.74]

Необходимо также проверить состояние и натяжение ремней привода водяного насоса ремень должен быть целым, без разрывов и расслоений. При нажатии пальцем руки на ремень в средней части между шкивами (с усилием 3—4 /сг). нормально натянутый ремень должен прогнуться в пределах 10—15 жж значения прогиба ремня для некоторых марок автомобилей приведены в табл. 6. Чрезмерное натяжение ремня вызывает усиленный износ самого ремня и подшипников водяного насоса, а также подшипников других агрегатов (генератора, гидронасоса, компрессора), если у них общий привод. [c.47]

Устройство аппаратов батарейного зажигания. Прерыватель. В аппарате батарейного зажигания прерыватель и распределитель тока высокого напряжения представляют один агрегат. Вал прерывателя и распределителя получает привод от газораспределительного вала (автомобили ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ, ГАЗ-М1, ГАЗ-69, ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-М20, ЗИС-150, ЗИС-110 и Москвич ), или от вала привода водяного насоса (автомобили ЗИС-5, Урал ЗИС и ЯГ), или от вала генератора (автомобиль ЗИС-101). [c.78]

В некоторых двигателях грузовых автомобилей и тракторов привод водяного насоса осуществляется от коленчатого вала шестеренчатой передачей. [c.367]

На автомобиле ГАЗ-51А пусковой подогреватель установлен с правой стороны двигателя под капотом на раме автомобиля. Основная часть подогревателя — жаротрубный котел, состоящий из двух концентрических труб, сваренных между собой. Полость, заключенная между трубами, соединяется с водяной рубашкой головки и нижней части блока цилиндров. Котел подогревается паяльной лампой. Пламя лампы нагревает воду и поддон картера. [c.71]

Многие детали автомобилей в настоящее время изготавливают из алюминиевых сплавов типа АЛ4 и АЛ9. Это головки цилиндров, картеры сцепления, корпуса водяных насосов и другие детали. Характерными дефектами этих деталей являются трещины, отколы и другие механические повреждения, которые устраняют сваркой. [c.164]

Низкотемпературная пайка при ремонте автомобилей получила широкое применение. Она используется при ремонте водяных и масляных радиаторов, деталей электрооборудования, топливных баков и других деталей. [c.117]

Головку цилиндров снимают при текущем ремонте для притирки или замены клапанов, очистки камеры сгорания от нагара, замены прокладки головки цилиндров, очистки и промывки рубашки охлаждения блока цилиндров и в случае полной разборки двигателя. Последовательность разборочных операций при снятии головки цилиндров с двигателя, не снятого с автомобиля, следующая открыть краник отопителя на впускном трубопроводе, краник на блоке цилиндров и на подводящем патрубке водяного насоса и слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения [c.20]

Условия задания. Произвести тепловой расчёт, выбрать размеры цилиндра и построить индикаторную диаграмму для карбюраторного двигателя грузового автомобиля. Максимальная мощность Ng = 90A. с. при п = 3600 об/мин. Охлажденйе — водяное. Клд-паны нижние боковые. Топливо — эксплоата-ционный автобензин [c.18]

Смазка автомобил -ная ЯНЗ-2 9 13 2 — 60 150 Для смазывания подшипников ступиц колес, водяного насоса и червячного вала коробки передач автомобилей [c.954]

В работе Ф. Ганфта [73] приведены данные исследования износа поршней (рис. 1,г), цилиндров, поршневых колец и кулачковых валиков двигателей автомобилей Грехем и мотоциклов Ван-дерер. Эти данные характерны тем, что иллюстрируют возможность подбора таких масштабов построения графиков, при которых линии износа аналогичных деталей различных машин (двигателя автомобиля, двигателя мотоцикла), работающих в различных условиях (при водяном и воздушном охлаждении), с большой точностью совпадают. [c.33]

Составными частями передвижной котельной установки являются передвижная база (автомобиль, прицеп, сани и т. п.), собственно котел с топкой, тяговое устройство, арматура, питательные приборы, водо- и паропроводы. Некоторые передвижные паровые котлы дополнительно оборудованы водоподогревателями (водяными экономайзерами), пароперегревателями и воздухоподогревателями. [c.4]

Рис. 18.6. Схема водяной системы охлаждения двигателя автомобиля (а) и одноклапанного термостата (б)

При использовании струйной мойки расход воды достаточно велик. Так, при давлении воды 1,5 МПа расход на один грузовой автомобиль составляет 600—1200 л. Для повышения качества мойки и уменьшения в 2—3 раза расхода воды используют специальные моющие средства ( Прогресс , автошампунь МЛ-72 и др.), которые уменьшают силу поверхностного натяжения водяной пленки на обмываемой поверхности и растворяют маслянистые отложения, образуя эмульсии и суспензии, которые легко смываются. [c.123]

Лквапланирование. При движении по мокрой дороге на низких и средних скоростях выступы протектора шины успевают продавить водяную пленку Из пятна контакта вода выводится через канавки протектора, которые выполняют роль дренажа. При больших скоростях количество выводимой в единицу времени воды растет, и дренаж с этим может не справиться. Между протектором и дорогой появляется водяной клин, нарушающий контакт шины с опорной поверхностью. Возникает аквапланирование, и автомобиль становится неуправляемым. Скорость [c.207]

Автомобильные покрытия. Для отделки автомобилей применяют два основных типа покрытий покрытия ускоренной сушки на основе нитроцеллюлозных лаков и амино-алкидные покрытия горячей сушки. Нитроцеллюлозные покрытия подвергаются ускоренной сушке в течение 1 часа при температуре не ниже 70—80° добавка к ним небольшого количества меламиновой смолы повышает стойкость покрытия к действию водяных капель и стойкость его блеска [c.395]

Испытания различных ингибиторов для систем водяного охлаждения радиаторов автомобилей провел также Роу [175]. Он установил, что нитрит натрия является хорошим ингибитором для стали и чугуна, но усиливает коррозию припоя. Бораты и бензоаты особенно полезны при наличии хлоридов и сульфатов. Бихромат — отличный ингибитор для всех металлов в случае охлаждения системы водой, но неприемлем для систем, охлаждающихся этилен-гликолем. Меркаптобензтиазол — отличный ингибитор для латуни и меди. Растворимое масло хорошо защищает многие металлы за исключением алюминия, находящегося в контакте с другими металлами. Смесь растворимого масла меркаптобензтиазола и нитрита натрия в течение определенного времени хорошо защищала от коррозии модель охладительной системы. [c.277]

С9 ЛЗ-31 5- 10 Р<0,1С -50...+120 Многоцелевые долгоработающие электродвигатели общего назначения, подшипники сцепления, водяных насосов автомобилей, автотракторных генераторов и т.п. Не допускается контакт с водой [c.427]

ВАЗ Жигули — малолитражный автомобиль. Двигатель расположен спереди, ведущие колеса задние. Кузов четырехдверный, на 5 пассажиров. Передние сиденья раздельные, заднее представляет собой диван с широкой подушкой и изогнутой спинкой. Ручки стеклоподъемников и замков не имеют острых выступов и утоплены в панелях дверей для того, чтобы снизить опасность ранения в случае аварии. Трудоемкость технического обслуживания снижена. Полностью исключены точки шприцевой смазки сроки смены масла значительно увеличены для двигателя — до 10 тыс. о , для агрегатов трансмиссш — до 30 тыс. км пробега. Пробег автомобиля до капитального ремонта — не менее 100 тыс. км. Внутреннее помещение кузова обогревается водяным отопителем с вентилятором, подающим теплый воздух через два регулируемых люка па ветровое стекло и к ногам пассажиров. Закрытая система охлаждения заполняется жидкостью, не замерзающей при 40 С мороза и не выкипающей в жару. Жидкость с антикоррозийной присадкой длительное время (до двух лет) не требует замены. [c.710]

Система охлаждения служит для отвода теплоты от цилиндров, головки блока и других деталей, образующейся при сгорании горючей смеси в цилиндре и при трении сопряженных деталей двигателя, в окружающую атмосферу посредством теплоносителя, а именно охлаждающей жидкости. На большинстве моделей легковых отечественных автомобилей (за исключением ЗАЗ-968 и ЛуАЗ-969) применяется закрытая жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости под избыточным давлением 120 кПа. Такая система состоит из рубашки цилиндров и головки блока, основного радиатора с соединительными патрубками, термостата, водяного насоса, расширительного бачка, радиатора отопителя кузова и контрольных приборов и датчиков. [c.87]

Автотракторные механики нередко сталкиваются с вопросом необходимости применения магнето на автомобиле ЗИС-5. При наличии магнето G6, т. е. предназначенного для шестицилиндрового двигателя, это не встречает затруднений. По часто имеется тракторное магнето СС4 или М18. В таком случае распределитель тока магнето непригоден для обслуживания шестицилиндрового двигателя. Задача решается так магнето GG4 устанавливают на двигатель и соединяют с валиком водяного насоса. Все четыре провода токораспределителя магнето объединяют в один, который соединяют с цедтральным электродом крышки токораспределителя батарейного зажигания, после чего замечают положение ротора распределителя относительно крышки, соединяют с первой свечой, а остальные электроды крышки соединяют с запальными [c.135]

Рассмотрим технологический процесс КР грузового автомобиля (рис. 2.2). С принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторные батареи, приборы питания и электрооборудование и направляют его на площадку хранения ремонтного фонда. После этого автомобиль буксиром переводят на транспортирующий конвейер поста мойки. После наружной мойки автомобиль подают на пост предварительной разборки, где с него снимают платформу, колеса, спинки и сиденья, стекла, обивку и арматуру кабины и саму кабину, а также топливные баки. Снятые части направляют на соответствующие посты для ремонта. -Следующий комплекс работ выполняется в поряДке подготовки автр-мобиля к полной разборке и включает его повторную мойку, слив масла из картеров двигателя, коробки передач, заднего моста, механизма управления и выпаривание картеров с помощью водяного пара. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...