Разборка двигателя

Преимуществом метода определения износа деталей машин по содержанию продуктов износа в отработанном масле является то, что он позволяет изучать характеристики скорости изнашивания без разборки двигателя или другого механизма и отличается достаточно высокой точностью. Содержание железа в количестве 10-100 частей на 10 частей масла определяется с точностью 1-10%. Это примерно соответствует износу цилиндра автомобильного двигателя по диаметру 0,2 мкм. [c.203]

Фиг. 39. Повышение содержания изношенных частиц в смазке после разборки двигателя, отработавшего 120 ч.

Рассмотрим спектральный метод, который так же, как метод радиоактивных индикаторов не требует разборки двигателя. [c.145]

Рассмотрим величину затрат на проведение исследования микрометрическим методом, требующим помимо более длительной работы двигателя для получения износа, который можно было бы измерить, также и разборки двигателя для производства соответствующих замеров. [c.146]

Стенды для разборки двигателей [c.60]

Технически исправный двигатель должен развивать полную мощность, работать без перебоев, на полных нагрузках и холостом ходу, не перегреваться, не дымить и не пропускать масло через уплотнения. Определить неисправность можно по внешним признакам без разборки двигателя. [c.25]

Повышенный, расход масла, перерасход топлива, появление дыма в о т р а б о т а, в щ и х газах (при нормальном уровне масла в картере) обычно появляются при залегании поршневых колец или износе колец цилиндров. Залегание кольца можно устранить без разборки двигателя, для чего в каждый цилиндр горячего двигателя следует залить на ночь через отверстие для свечи зажигания по 20 г смеси равных частей денатурированного спирта и керосина. Утром двигатель следует пустить, дать проработать 10— 5. мин, после чего заменить,масло. [c.27]

Повышение давления в системе смазки возможно вследствие применения масла с повышенной вязкостью, заедания редукционного клапана (в закрытом положении) и засорения маслопроводов. Маслопроводы следует прочищать (при разборке двигателя) проволокой, затем промывать струей керосина и продувать сжатым воздухом. [c.73]

Пригорание колец в ручьях устраняют без разборки двигателя. Для этого через отверстия для свечей в головке блока заливают в каждый цилиндр по 20—25 г смеси, состоящей из равных частей денатурированного спирта и керосина, и оставляют двигатель на ночь. Утром двигатель запускают на 10—15 мин, после чего его останавливают и меняют масло. [c.17]

Снять воздушный фильтр (порядок операций см. Разборка двигателя ). [c.33]

Воздушный фильтр. Снятие и установка воздушного фильтра описаны в разделах Разборка двигателя и Сборка двигателя . [c.70]

Перед разборкой двигатель необходимо обмыть на моечной установке. [c.89]

Последовательность операций при разборке двигателя следующая. [c.89]

Инструмент для фасонной заточки шлифовального круга Прибор для контроля расположения осей шатуна и поршня Стенд для установки переднего и заднего карданных валов на установочные центры Приспособление для испытания на герметичность системы охлаждения Прибор для контроля углов установки колес Прибор для контроля схождения колес Стенд для разборки двигателя [c.363]

Полный ремонт двигателя аварийного автомобиля включает в себя несколько основных технологических процессов 1) полную разборку двигателя 2) контроль деталей и при необходимости их частичную замену 3) сборку двигателя и регулировку 4) обкатку и окончательную регулировку. [c.290]

Разборка двигателя. Предварительно вымытый двигатель для разборки устанавливают на стенд А.22204 и крепят на нем с помощью кронштейнов А.4.22205/11Р. Отворачивают пробку. маслосливного отверстия масляного картера (для слива. масла) и пробку водяной рубашки блока цилиндров на левой его стороне (для слива охлаждающей жидкости). [c.290]

Дальнейший порядок разборки двигателя следующий отсоединяют детали привода акселератора, шланги бензосистемы снимают карбюратор, прокладки и теплоизоляционный щиток снимают провода высокого напряжения с распределителя зажигания и свечей демонтируют распределитель зажигания выворачивают свечи, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости снимают масляный фильтр. [c.290]

Разборку двигателя необходимо выполнять на специальном стенде, предварительно вымыв двигатель и слив из картера двигателя масло. Последовательность разборки практически одинакова для всех моделей двигателей легковых автомобилей. [c.192]

Оценка технического состояния механизмов двигателя — весьма сложная практическая задача. Трудность состоит в том, что износ деталей цилиндро-поршневой группы, коленчатого вала и деталей механизма распределения, определяющий срок службы двигателя до ремонта, составляет десятые и даже сотые доли миллиметра. Точное измерение возможно только непосредственным замером, для этого требуется разбирать двигатель. В то же время каждая разборка связана с неизбежным нарушением приработки рабочих пар, с ускоренным последующим износом, следовательно, для разборки двигателя должны быть достаточно твердые основания. Поэтому в практике более приемлема, хотя и менее точна, оценка изношенности двигателя без разборки. Методы оценки могут быть чисто субъективные, основанные на учете характерных признаков ненормальной работы двигателя, и объективные. Данными для субъективной (качественной) оценки двигателя служат цвет отработавших газов, дым из маслоналивного патрубка, шумы и стуки механизмов двигателя, приемистость двигателя и др. Метод объективной (количественной) оценки основан на показаниях приборов, и поэтому заключение о техническом состоянии двигателя в меньшей степени зависит от индивидуальных качеств проверяющего. Величинами, наиболее точно характеризующими износ цилиндро-поршневой группы при работе двигателя, являются содержание железа в масле, угар масла и прорыв газов в картер. При износе двигателя эти параметры значительно изменяются, поэтому точность оценки изношенности двигателя может быть достаточно высокой. В то же время компрессия двигателя изменяется всего на несколько процентов и потому не может являться надежным критерием для оценки износа цилиндро-поршневой группы. [c.30]

В подшипниковой паре коленчатого вала без разборки двигателя оценивается только зазор. Другие же дефекты — овал или конусность шеек вала, трещины, выкрашивание или выплавление антифрикционного материала подшипников, требующие ремонта двигателя,— устанавливаются только при разборке двигателя. Параметрами для оценки зазора в подшипниках являются стук вала в подшипниках, выявляемый стетоскопом, и давление масла в системе смазки двигателя, [c.30]

Эти коллекторы крепят к блок-картеру двигателя на шпильках или болтах, что позволяет в случае необходимости производить смену толкателей без разборки двигателя. [c.301]

Рабочим местом называется зона трудовой деятельности одного или нескольких рабочих. Отдельная единица оборудования, обслуживаемая одним или несколькими рабочими, например стенд для разборки двигателя, считается одним рабочим местом. Каждая позиция конвейера независимо от числа рабочих на данной позиции, считается одним рабочим местом. Если оборудование предназначено для обслуживания определенного [c.40]

Для разборки двигателей на подвижных постах поточной линии, помимо конвейера, изображенного на рис. П.2.3, применяют стенд-эстакаду (эстакадный конвейер) (рис. П.2.5). [c.47]

Рис II.2.5. Стенд-эстакада для разборки двигателей [c.48]

Для разборки двигателей на подвижных постах поточной линии применяют стенд-эстакаду (эстакадный конвейер) (рис. 6.4). [c.37]

Во время капитального ремонта восстанавливают зазоры и натяги во всех ответственных соединениях и обезличивают детали, за исключением упомянутых выше. Перед разборкой двигатель должен быть тщательно вымыт снаружи керосином, горячей водой или раствором кальцинированной соды. Разбирать двигатель можно на монтажном стенде (рис. 7) или в крайнем случае на низком верстаке. Разборку двигателя удобнее производить- в следующей последовательности. [c.19]

Головку цилиндров снимают при текущем ремонте для притирки или замены клапанов, очистки камеры сгорания от нагара, замены прокладки головки цилиндров, очистки и промывки рубашки охлаждения блока цилиндров и в случае полной разборки двигателя. Последовательность разборочных операций при снятии головки цилиндров с двигателя, не снятого с автомобиля, следующая открыть краник отопителя на впускном трубопроводе, краник на блоке цилиндров и на подводящем патрубке водяного насоса и слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения [c.20]

Поддон картера снимают при ремонте кривошипно-шатунного механизма или при общей разборке двигателя. [c.22]

Верхняя крышка звездочек привода газораспределения демонтируется с двигателя при снятии головки цилиндров, при разборке привода газораспределения и полной разборке двигателя перед капитальным ремонтом. Последовательность разборки должна быть следующая [c.29]

Состояние поршневых колец для решения вопроса о их замене оценивают, сообразуясь с величиной пробега автомобиля к моменту разборки двигателя для осмотра. Разобрав частично двигатель и вынув гильзы цилиндров с поршнями и кольцами, в первую очередь необходимо проверить состояние зеркала гильзы путем замера их диаметров. Замеры должны производиться в двух плоскостях в плоскости качания шатуна и в перпендикулярном направлении в нескольких поясах, расположенных на расстоянии-10—125 мл1 от 42 [c.42]

ПРОВЕРКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ПРИ РАЗБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ ДО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА [c.45]

Хотя срок службы поршневых колец может достигать 125 000 км пробега автомобиля, рекомендуется во всех случаях разборки двигателя после пробега 60 000 км заменять поршневые кольца. Это, с одной стороны, исключает необходимость повторной разборки двигателя после сравнительно небольшого пробега автомобиля, а с другой стороны, является профилактикой для повышения общего срока службы двигателя. [c.45]

При каждой разборке двигателя, тем более при его текущем ремонте, рекомендуется притирать клапаны. В зависимости от условий эксплуатации, в частности от количества этиловой жидкости в топливе и от своевременности проведения регулировок тепловых зазоров, на рабочих фасках клапанов и седел образуются точечные раковины и другие дефекты, которые могут привести к прогоранию клапанов. В таких случаях работоспособность клапанов не может быть восстановлена только одной притиркой, а требуется еще шлифование рабочих фасок на клана- [c.64]

Капитальным называется ремонт, предусматривающий полную разборку двигателя с переукладкой коленчатого вала в новые подшипники, калибровку шеек вала, проверку узлов и подвижных соединений деталей, а также выполнение всех работ, обеспечивающих восстановление первоначальных технико-эко-номических показателей двигателя и его надежную работу до очередного планового ремонта. Капитальный ремонт компрессоров и двигателей внутреннего сгорания производят при достижении предельного износа основных деталей (коленчатого вала, цилиндров, поршней, штоков, крейцкопфов), т. е. когда величины зазоров и изменение формы деталей достигли такой величины и характера, при которых не может быть гарантирована безаварийная работа. Капитальный ремонт компрессоров и двигателей внутреннего сгорания с частотой вращения вала до 500 об/мин производят примерно через каждые 85 000—100 ООО ч работы, тихоходных двигателей внутреннего сгорания малой и средней мощности — через 30—40 тыс. ч, быстроходных — через 3000—6000 ч. [c.204]

Самым слабым местом роторного двигателя Ванкеля являются уплотнения в точках контакта ротора с камерой. Эти уплотнения должны иметь весьма большой ресурс работы, поскольку их замена требует полной разборки двигателя. В двигателе. A azda они сделаны из сплава на основе карбида алюминия, который, как ожидалось, должен был обеспечивать без замены пробег 96 000—160000 км. Первые опыты эксплуатации автомобиля Mazda нельзя назвать полностью удовлетворительными. Уплотнения быстро изнашивают- [c.70]

Так как разборка двигателей производилась после различного количества часов полета, отбраковка условно проводилась из расчета 100 ч полета. На рис. 72 показана зависимость количества отбракованных лопаток р от количества неустановившихся режимов (суммы количества режимов взлета и запуска) Пнеуст- Как видно [c.211]

Химический и спектроскопический методы не требуют разборки двигателя, так как анализ наличия в смазке металлических примесей можно вести и при работающем двигателе. Однако указанные методы требуют довольно большого времени и, что самое главное, не дают коннретного представления об изнашиваемой детали, а тем более о месте износа. [c.133]

Коэффициент пропорциональности между числом импульсов в минуту, записываемых радиометрической аппаратурой, и линейным износом детали определялся расчетным путем и проверялся по данным измерения колец перед началом и в конце испытания и при разборке двигателя. Вычисляя средний линейный износ одного кольца и зная суммарное число импульсов в минуту, можно определить масштаб линейного износа кольца за 1 uMujMUH за весь период испытаний. Величина износа выражалась [c.83]

При разборке двигателя, работающего на этилированном б ензине, детали необходимо поместить на несколько часов в ванну с керосином случае попадания этилированного бензина на кожу, ее необходимо немедленно промыть керосином, а затем горячей водой с мылом. Рабочую одежду (при работе с этилированным бензином) запрещается носить домой. [c.77]

Чистят и промывают систему смазки при каждой разборке двигателя. Снятые маслопроводы продувают и промывают xeipo-сином при помощи шприца. Фильтр маслоприемника насоса н внутренние маслопроводы промывают при снятом поддоне картера. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...