Хромовые покрытия, типы

Хромовые покрытия, типы 211 [c.735]

Требования, предъявляемые к типу и толщине никелевых и хромовых покрытий на стали [c.124]

Наилучшие результаты в опытах с пастой получены для покрытий, нанесенных на стальные изделия. Проникновение коррозии в основной металл выявляется в виде коричневых пятен на слое белой пасты, нанесенной на испытываемую поверхность. Коррозия никелевых или медных подслоев проявляется в виде зеленых или темно-коричневых пятен в местах трещин или точечных отверстий в верхнем хромовом покрытии. Однако на изделиях с покрытиями цинковыми сплавами продукты коррозии цинка, имеющие белый цвет, недостаточно заметны, а вздутия при коррозии, характерные для покрытий этого типа, в этом испытании не фиксируются. [c.161]

Режимы получения различных типов хромовых покрытий [44] [c.478]

Состав хромовых электролитов (477). Режимы получения различных типов хромовых покрытий (478). [c.545]

Выбор типа хромового покрытия зависит от условий эксплуатаций деталей. Так, например, покрытие е пористостью в виде частой сетки целесообразно применять для поршневых колец цилиндров. Такая пористость лучше способствует притирке колец к поверхности цилиндров. Однако поверхность цилиндров лучше работает при применении хромированных поршневых колец с редкой сеткой каналов. [c.187]

К типу многослойных покрытий может быть отнесено и так называемое двухслойное хромовое покрытие. Последнее получают при нанесении различных осадков хрома с изменяющимися свойствами. Если необходимо защитить деталь от коррозии при одновременном увеличении ее износостойкости, наносят два слоя хрома нижний — беспористый молочный и верхний — блестящий. Слой молочного хрома толщиной 15 мкм осаждают при температуре 70 °С и плотности тока 30 А/дм . Затем непромытая деталь переносится в ванну с более низкой температурой электролита, где на матовый слой наносится слой блестящего износостойкого хрома толщиной 35 мкм и более. [c.188]

Обозначение типов никелевых и хромовых покрытий по международным стандартам [c.869]

Можно рекомендовать следующий порядок контактирования алюминиевых сплавов с другими металлами и покрытиями алюминиевые сплавы, кадмиевое покрытие, цинковое покрытие, хромовое покрытие, нержавеющая сталь типа 18-8, оловянное покрытие, никелевое покрытие, сплавы из свинца, высокохромистые стали, железо и сталь, сплавы на основе меди. [c.137]

Хромовые покрытия, образующиеся при применении электролитов такого типа не имеют трещин, чТо резко повышает их коррозионную стойкость. Это достигается повышением температуры ванны по сравнению с обычными 50°С [35]. Из рис. 12.18 (стр.619) видно, что это улучшение защитного действия хромового слоя может быть достигнуто уже при покрытии, полученном в обычной хромовой ванне. [c.700]

Хромовые покрытия наносят на стальную полосу в агрегате непрерывного типа (рис. 1). [c.33]

Пористость получаемых хромовых покрытий бывает двух типов канальчатая, представляющая собой беспорядочную сетку множества пересекающихся ручейков различной ширины и глубины точечная, напоминающая обработанную песком поверхность с мно-жестком вершин и углублений. [c.86]

Травление хромовых покрытий, предрасположенных при определенных условиях электролиза к образованию более мелкой сетки трещин, сопровождается образованием другого вида пористости — точечной, типа булавочных уколов. В этом случае травятся преимущественно плоскости, заключенные между микротрещинами, в результате чего на поверхности покрытия образуются рыхлые порошкообразные отложения. После удаления их на покрытии остаются поры точечного типа. [c.287]

Весьма прочно сцепляются с металлом диффузионные покрытия типа твердых растворов. Пример — образование хромового покрытия на железе. Хром легко диффундирует в железо, так как имеет атомный радиус 0,125 нм (1,25 А), почти равный атомному радиусу железа [0,124 нм (1,24 А)] и полностью растворяется в железе. [c.221]

За последние годы, на основе проведенных исследовательских работ и обобщения многолетнего опыта применения хромовых покрытий, в области электролитического хромирования достигнут ряд заметных успехов. Расширена область применения размерного хромирования все время увеличивается число типов деталей, подвергаемых хромированию с целью повышения износостойкости. Много работ проведено по электроосаждению толстых (0,2— [c.5]

Керметы. Покрытия типа керметов упоминаются в обзорных статьях з- З- 2. з5,102 патентах и в специальных работах з . >5о, 169,175,178,191,197-199 При этом отмечаются их высокая термостойкость и хорошие механические свойства. Так, покрытие №—51С (содержание 51С 35—50 объемн. %) может работать 3 . >38 при температуре 2600° С. Аналогичное покрытие при толщине 200 мкм прочно сцепляется со сталью и сохраняет твердость (Яке = 63) до 260° С. Слой кермета толщиной 25 мкм на стали деформируется без излома при ударе специальным стальным шаром. При многократных погружениях изделия с покрытием N1—810 в воду после нагрева его до 650° С трещин не образуется. (Хромовое покрытие при этом растрескивается и расслаивается.) [c.61]

Основные типы осадков. Промышленное использование хромовых покрытий определяют высокие декора- [c.121]

В зависимости от условий электролиза различают три типа хромовых покрытий (рис. 4) серые, обладающие низкими физико-химическими свойствами и не находящие практического применения блестящие, отличающиеся высокими значениями твердости и износостойкости мо-л о ч и ы е, наименее пористые и наиболее пластичные. [c.122]

Толщины твердого хромового покрытия для изделий различных типов [c.1347]

Толщины износостойкого хромового покрытия в зависимости от типа изделий [c.663]

Имеются специальные консервационные масла, содержащие-ингибиторы коррозии в летучей или паровой фазе последние эффективно защищают металлические поверхности, заполняя полости узлов, недоступных для масла. Имеются также защитные средства с растворителями, которые образуют на металлических поверхностях тонкие прозрачные пластиковые покрытия они особенно пригодны для защиты деталей с хромовым покрытием. Некоторые типы прозрачных пластиковых покрытий получают окунанием в горячую ванну. Их изготовляют часто на основе-целлюлозы и используют для защиты больших узлов при транспортировании. Пластиковую оболочку при необходимости легко-удалить. [c.61]

Толщину хромовых покрытий на графите определяли металлографически на 1 металломикроскопе типа МИМ-6. По характеру кривых, приведенных на рис. 2, видно, что толщина наносимого хромового покрытия возрастает с увеличением температуры и продолжительности процесса по параболическому закону. [c.139]

Толщина диффузионного хромового слоя на наружной поверхности труб из стали 12X1МФ составляет 0,1—0,2 мм, содержание хрома в поверхностном слое 35—45%. Хромовое покрытие имеет микроструктуру, состоящую из крупных столбчатых зерен, которые представляют собой твердый раствор хрома в а-железе и хромистые карбиды типа МеззС и Ме Сз. На наружной поверхности хромированных труб может образовываться сг-фаза, которая примерно соответствует составу соединения РеСг с содержанием хрома в среднем 45%. [c.244]

В отрасли проводят измерение толщины хромового защитного (износостойкого антикоррозионного, с высокой твердостью и большим сопротивлением механическому износу) покрытия плунжеров и штоков силовых гидроцилиндров крепи на заводах-изготовителях и ремонтных предприятиях, а также при входном контроле. Контроль толщины хромового покрытия проводится магнитным методом с помощью приборов МТ-20Н, МТ-ЗОН, МТ-40НЦ (допускается применять и прибор МИП-10, имеющий несколько большую погрешность) и магнитных толщиномеров МТА-2 отрывного типа. [c.83]

Результаты замеров толщины хромового покрытия указанных деталей на некоторых типах гидрокомплексов, проведенных вначале внедрения толщинометрии при входном контроле, показали значительную неравномерность нанесения покрытия, а число забракованных деталей достигало 50%, затем технологию нанесения покрытий на заводах-изготовителях откорректировали и брак значительно уменьшился. [c.84]

Рассмотрим механизм защиты от коррозии разных типов систем покрытия никель + хром. В системе, изображенной на рис. 3.9, а, подслой блестящего никеля, расположенный под дефектом хромового покрытия, подвергается интенсивной коррозии из-за высокой плотности тока в районе этого дефекта (малая площадь анода и больщая площадь катода), что способствует дальнейшему направленному и ускоренному действию коррозии на основной слой после разрушения никеля. В системе, показанной на рис. 3.9, б, коррозионная язва распространяется вглубь слоя блестящего никеля, так как он корродирует быстрее, чем слой полублестящего никеля. Проникновение коррозии в этот слой замедляется с последующим увеличением защитных свойств основного металла. С ростом числа несплошно- [c.98]

Электролитические покрытия хромом обычно подразделяют на два типа 1) декоративные и 2) твердые . Декоративные покрытия обычно чрезвычайно тонкие, всего 0,00025 -0,005 мм. Эти покрытия наносятся, как правило, поверх другого электроосажденного слоя, чаще всего никеля. Твердые хромовые покрытия относительно толстые (обычно 0,075 0,25 мм) н наносятся непосредственно на o HOBHoii металл (обычно сталь/. [c.885]

О листовых рессорах было сказано ранее (см. гл. 13). Рассмотрим усталостное разрушение главного шатуна авиационного двигателя типа АШ (рис. П43). Разрушение явилось следствием фреттинг-коррозии между омедненной наружной поверхностью кривошипной головки главного шатуна из стали 40ХН2МА, термически обработанного до твердости HR M...AQ. На сопряженной поверхности головки видны очаги фреттинг-коррозии и вырывы (вследствие схватывания) в местах, откуда хром переносился на омедненную поверхность. Не исключаются вырывы основного металла шатуна под слоем хромового покрытия. Глубина отдельных вырывов достигает 65 мкм. [c.256]

ОСНОВНОГО металла. Примерами такого типа покрытий на стали являются медные, никелевые и хромовые покрытия, которые используются в распространенных коррозионных средах. Они выполняют свою роль лишь тогда, когда не имеют дефектов. Если в покрытии есть неплотности, поры, трещины, царапины, то в присутствии электррлита в обнаженных местах происходит усиленное анодное растворение основного металла. Объясняется это тем, что процесс катодной деполяризации (например, восстановление кислорода) свободно протекает на всей поверхности покрытия, а площадь обнажений невелика. [c.58]

Усталостные испытания (на базе 5-10 циклов) проводились на машинах типа УИПМ-20 конструкции ЦНИИТМАШ на образцах диаметром 18 мм. Исследовано 12 серий усталостных образцов, по 6—8 образцов. Перед хромированием образцы доводились до окончательных размеров шлифованием с обильным охлаждением. Режимы хромирования по плотности тока и температуре обеспечивали получение блестящего или молочного покрытия. Молочное хромовое покрытие, полученное из электролитов В и С, не дало заметных отличий по степени изменения усталостных характеристик стали по сравнению с гладким хромовым покрытием, полученным из электролита А. Как видно из данных табл. 6.9, отпуск при 100°С в течение 3 ч заметно повышает предел выносливости стали, не приводя, однако, к полному восстановлению ее усталостной прочности. Отпуск при температуре 250°С в течение 2 ч либо дает мало заметное улучшение (при осадке хрома 0,03 мм), либо даже ухудшает (при осадке хрома 0,10 мм) выносливость хромированной стали. [c.263]

Другой метод получения комбинированных покрытий такого типа состоит в следующем хромовое покрытие с сеткой микротрещин обезжиривают в органическом растворителе (например, в тетрахлорзтилене при нагреве до 125. .. 145 С), охлаждают в эпоксидной смоле, выдерживают на воздухе последовательно при температуре 18. .. 25, 40. .. 55 и 170. .. 190 С и охлаждают. [c.693]

Хромирование производится в ванне, содержащей 225—250 г/л СгОз и серную кислоту. Содержание Н2804 зависит от требуемого типа пористости хромового покрытия. Для получения точечной пористости отно-СгОз [c.289]

Хромированные кольца подвергают обработке притирке в цилиндре с применением абразива типа корунда или хонинг-процессу. В результате такой обработки толщина хромового покрытия должна остаться в преде-лак 120—170 мк, толщина пористой его части —20—60 мк. [c.172]

Пористость хромовых покрытий бывает двух типов — каналь-чатого и точечного. Так как образование пористых хромовых покрытий связано с тем, что имеющиеся в покрытии поры и разветвленная сетка трещин при травлении только выявляются, то решающее значение на характер пористости имеет режим хромирования — температура и плотность тока, при котором образуются в покрытии поры и трещины. [c.107]

Если хромовое покрытие должно отличаться хорошо смазывающейся и быстро прирабатывающейся поверхностью, то оно должно содержать густую и хорошо разветвленную систему пор. Это требуется, например, при хромировании поршневых колец, которые обычно покрываются пористым хромом точечного типа. Полагают, что гильзы цилиндров лучше покрывать хромовым покрытием с порами капальчатого типа, с редкой сеткой глубоких каналов. Такое покрытие изнашивается в меньшей степени. Обычно толщина хрома для гильз цилиндров составляет от 0,2 до 0,75 мм, а для поршневых колец от 0,1 до 0,15 мм. [c.107]

Капиллярные методы выявляют поверхностные дефекты типа шлифовочных, усталостных и термических трещин, пор, рыхлости, волосовин, закатов, неспаев, заковы, растрескивания поверхности изделия или хромового покрытия на нем. [c.195]

В работе [60 ] исследована износостойкость вакуумных хромовых покрытий, нанесенных на сталь 37ХС (толщина покрытий 20—50 мкм нанесение хрома проводилось при давлении 2,7 10 — 6,7-10 Па тип испарителя не указан). Износ оценивали по глубине лунки, появляющейся на образце после 6 ч испытаний на машине МИ (с обильной смазкой, при постоянной нагрузке 392 Н и скорости скольжения 0,5 м/с). Контртелом служил ролик из цементированной стали 18Х2Н4ВА, контактное давление составляло 0,05—0,1 ГПа. Минимальная температура конденсации хрома составляла 450° С, так как при меньшей температуре часто наблюдалось отслаивание покрытия. Авторы работы [60] установили, что с повышением температуры конденсации износостойкость вакуумных хромовых осадков уменьшается при 460° С износ составил 4—6 мкм, а при температуре конденсации 670° С — 20 мкм (рис. 58). Аналогичная зависимость наблюдается и для микротвердости микротвердость уменьшается от —7,4 ГПа при температуре конденсации 450° С до 3,8 ГПа при 700° С. Такое изменение механических свойств конденсатов хрома с повышением температуры конденсации авторы объясняют уменьшением микроискажений структуры при более высоких температурах и вследствие этого разупрочнением конденсата. С увеличением скорости конденсации хрома от 0,2 до 2 мкм/мин износостойкость увеличивается в 1,5— 2 раза, что объясняется увеличением микропористости покрытия с повышением скорости конденсации улучшаются условия смазки и уменьшается соответственно величина износа. Сравнивая износостойкость вакуумных и гальванических хромовых покрытий, установили, что в условиях испытаний (т. е. при наличии обильной смазки) износ покрытий, нанесенных в вакууме, составил 4— 8 мкм, а гальванических 7—14 мкм, хотя последние имеют большую микротвердость (9,5—12 ГПа). [c.119]

Те же и, кроме того, алюминий до 50о/о-ной концентрации, никель до 20°/о-ной концентрации, стекло, кварц, фарфор, керамика, резина Железокремнистый сплав (> 16% 51), свинец, хромовое покрытие, золото Те же и дополнительно нержавеющая сталь 18-8, сталь Сг—N1—Мо, асбобакелит Хромоникелевая сталь 18-8, железокремнистый сплав (51 > 1б /о), медь (в отсутствии воздуха), алюминий, стеллит, серебро, эбонит Те же и, кроме того, хромистые стали типа 12— Сг, свинец, олово, монель-металл, тантал, дерево, фаолит Те же, что для концентр11рованной кислоты, при высокой температуре и дополнительно бронза до 33 /п концентрации (для арматуры) Железокремнистый сплав (51 > 16 /о), алюминий, медь (для конденсаторов), кобальто-хромовый сплав ( ипа стеллита), алюминиевая бронза, эбонит, фаолит, винипласт Никель (до = 500 С), монель-металл, нержавеюшая сталь, чугун хромистый и хромоникелевый (12 /о и- N1 и Сг), серебро (без доступа воздуха), золото, шамот Те же и дополнительно хромистые стали, чугун (с добавкой N1 или Сг), хромоникельмолибденовая сталь, Сг—N1 сталь (в отсутствии окислителей) Те же и, кроме того, железо, электрон, латунь и бронза (до ЗЗ /о), плавленый базальт, винипласт Те же и, кроме того, хром, тантал [c.97]

Кнапп сообщил, что хромовое покрытие толщиной 0,0002 мм, полученное из хромовой ванны обычного типа, с последующим слоем иикеля толщиной 0,013 мм и слоем хрома толщиной 0,0002 мм дает защиту, равную защите никелевым слоем двойной толщины в обычной системе покрытия ннкель — хром. [c.451]

Антифрикционные свойства N1—Р П01фытий. Их коэффициенты трения определяли в условиях работы пары трения сталь ЗОХГСА — Ni—Р покрытие при граничной смазке маслом МС-20 или АМГ-10 и скорости вращения 0,6 м/с на машине трения типа АЕ-5. Принципиальная схема испытаний показана на рис. 33. Диски из нормализованной стали ЗОХГСА без покрытия или с N1—Р нли хромовым покрытием. Одна партия дисков была из бронзы БрАЖМц. Рассчитывали коэффициенты трения по формуле [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...