Устройство аппаратов батарейного зажигания

Устройство аппаратов батарейного зажигания. Прерыватель. В аппарате батарейного зажигания прерыватель и распределитель тока высокого напряжения представляют один агрегат. Вал прерывателя и распределителя получает привод от газораспределительного вала (автомобили ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ, ГАЗ-М1, ГАЗ-69, ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-М20, ЗИС-150, ЗИС-110 и Москвич ), или от вала привода водяного насоса (автомобили ЗИС-5, Урал ЗИС и ЯГ), или от вала генератора (автомобиль ЗИС-101). [c.78]

Стартер-генераторы без системы подшипников. В стартер-генераторе без системы подшипников якорь консольно сидит на конце удлиненного коленчатого вала двигателя корпус стартер-генератора центрован по специальным выступам на картере двигателя и прикреплен к нему болтами. Якорь в большинстве случаев одновременно служит маховиком двигателя обычно прерыватель батарейного зажигания также вводится в систему стартер-генератора и располагается в его корпусе. Вследствие этого отпадает необходимость в устройстве еще одного привода. Такую комбинированную машину, состоящую из трех аппаратов, называют маховичным стартер-генератором с прерывателем системы батарейного зажигания (фиг. 43). [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...