Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Подогреватель пусковой

Поддон 66. 73-74. /67, /70-/71. 173. 2/2. 2/5. 22/. 223. 239. 244. 25/ 271 Подогреватель пусковой /73. /79. /86 Подшипник игольчатый 9/  [c.287]

Подогреватель пусковой в сборе (комплект)  [c.26]

ТИ — топливный насос КС—камера сгорания ГТ — газовая турбина ВК — воздушный компрессор ПД — пусковой двигатель Р — регенеративный подогреватель. Цикл этой установки представлен на рис. 42. Известны параметры Ц = 30° С и = 400° С, а также степень повышения давления в цикле А, = 6. Рабочее тело — воздух  [c.156]


В регенераторе И за счет теплоты уходящих газов воздух подогревается до 643 К и подается в камеру сгорания 9 высокого давления. После турбины 8 высокого давления продукты сгорания (давление 0,63 МПа, температура 853 К) подаются в камеру сгорания 12 низкого давления сжигание дополнительного топлива повышает их температуру до 1043 К. Из турбины 13 низкого давления газы поступают в регенератор 11 (температура на входе 713 К) и подогреватели 10 воды. Турбоустановка выполнена двухвальной. Мощность турбины высокого давления используется для привода двух ступеней компрессора. Турбина низкого давления 13 приводит генератор 14. Пуск ГТУ осуществляется пусковыми двигателями 1 через редукторы 2. Подогреватели 4, 6 и 10 обеспечивают теплофикационную нагрузку.  [c.350]

Были обследованы два отстойника, поглощающих избыточный электролит, и в обоих была обнаружена жидкость. Это свидетельствовало о том, что все элементы батареи были правильно активированы. Этот факт подтвердился при последующем вскрытии элементов. Проверкой генератора газа и диафрагм резервуара с медными трубочками подтверждена нормальная работа батарей не было обнаружено и утечки электролита. Термостаты для подогрева батареи были осторожно освобождены от пенопластового покрытия и помещены для испытания в температурную камеру. Это испытание показало, что температура термостата, регулирующего температуру подогревателя батареи, отличается при замкнутом и разомкнутом состояниях на 9,5° С, тогда как по техническим условиям эта разность не должна превышать 2,5° С. Анализ пусковых данных установил, что подогреватель батареи вышел из строя перед подачей команды на задействование батареи. На основании этого было сделано заключение, что низкое напряжение батареи вызвано ненормальной работой термостата, вследствие чего температура электролита батареи упала ниже допустимого уровня. Перерасчет термостата поставщиком и 100%-ное функциональное испытание в процессе сборки батареи позволили устранить этот вид отказа.  [c.295]

Питательными насосами вода подается через регенеративные подогреватели высокого давления в двойные сборные магистрали котельной, из которых производится питание котлов. Каждая турбина имеет два регенеративных подогревателя высокого давления. Подвод воды к подогревателям производится через аварийные обводные автоматические коробки. Для пусковых целей и в качестве резерва служит линия холодной питательной воды, соединяющая напорную магистраль питательных насосов с двойной питательной магистралью в котельной.  [c.303]


Фиг. 352. Замкнутая схема газотурбинной установки. Г—газовая турбина ВЛ"—воздушный компрессор Р—регенератор ВЛ—воздушный подогреватель X—воздухоподогреватель Г—электрический генератор пд— пусковой электродвигатель. Фиг. 352. <a href="/info/114881">Замкнутая схема газотурбинной установки</a>. Г—<a href="/info/884">газовая турбина</a> ВЛ"—<a href="/info/106887">воздушный компрессор</a> Р—регенератор ВЛ—воздушный подогреватель X—воздухоподогреватель Г—<a href="/info/35635">электрический генератор</a> пд— пусковой электродвигатель.
Едва ли приемлема схема впрыска конденсата из подогревателя высокого давления. Она недостаточно надежна, так как связана с работой подогревателей и не может использоваться в пусковых режимах. При пониженных нагрузках перепад давлений может оказаться недостаточным для обеспечения требуемого расхода воды на впрыск. По этим соображениям она обязательно должна резервироваться другой системой впрыска, что нецелесообразно.  [c.255]

За последнее время на ряде паротурбинных агрегатов внедрена система автоматизации пусковых операций. При этом производится автоматический разворот турбины до номинальных оборотов, включение паропроводов к подогревателям и другие пусковые операции. После синхронизации генератора осуществляется программный набор нагрузки.  [c.182]

Электрический генератор Подогреватели высокого давления Вспомогательные пусковой масляные насосы аварийный Т2Б-1.5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2Б-1.5-2 ТНМ-б-20 РЗ-30 Т2-2.5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-2.5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-4-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-4-2 THM-S-20 РЗ-30 Т2-5-2 ТНМ-6-20 РЗ-30 Т2-6-2 ТНМ-6-20 РЗ-30  [c.210]

Электронные системы зажигания для пусковых подогревателей  [c.51]

Пусковые подогреватели. Пуск двигателя при низкой температуре окружающего воздуха затруднен. Для прогрева двигателя применяют пусковой подогреватель. На автомобиле ГАЗ-53А подогреватель размещен с левой стороны двигателя и состоит из котла с направляющим патрубком, электровентилятора, топливного бачка, электромагнитного запорного клапана, пульта управления, наливной воронки, патрубков соединительных трубок и шлангов (рис. 33).  [c.53]

Пуск ДВС при низкой температуре окружающего воздуха затруднен из-за повышенной вязкости смазочного масла, повышенного сопротивления при проворачивании коленчатого вала, а также из-за низкой температуры горючей смеси или воздуха в конце сжатия. Для облегчения и ускорения пуска применяют пусковые подогреватели для нагрева охлаждающей жидкости и смазочного масла, устройства для облегчения воспламенения топлива или горючей смеси (электрофакельные подогреватели воздуха и электрические свечи накаливания) и устройства для облегчения проворачивания вала (декомпрессионные механизмы для открывания впускных, иногда выпускных клапанов и снижения тем самым давления воздуха в цилиндрах при вращении коленчатого вала).  [c.29]

В состав конденсационной установки обычно входят конденсаторы пара, отработавшего в турбине, насосы, откачивающие конденсат и подающие его в систему регенерации (часто в деаэратор), основные и пусковые эжекторы, обеспечивающие вакуум в конденсаторе, охладители (конденсаторы) пара после отсасывающих устройств (эжекторов), установка для очистки конденсата и некоторое другое оборудование, включенное в тракт основного конденсата до первого регенеративного подогревателя.  [c.228]

I — обратная сетевая вода 2 — задвижки на линиях пусковой разгрузки насосов 3 — задвижки на линиях рециркуляции 4 — резервные сетевые насосы 5 — грязевые фильтры 6 — обводная задвижка ПСГ-1 и ПСГ 2 7 — обводная задвижка ПСГ-2 8 — импульсная линия для управления расходом сетевой воды на сальниковый подогреватель 9 — байпасная задвижка на линии подвода сетевой воды к сальниковому подогревателю /О — сальниковый подогреватель  [c.219]

Меры предупреждения коробления следуют из его причин. Необходимо строго выдерживать начальные параметры пара, в особенности температуру, во избежание интенсификации процесса ползучести, поддерживать в исправности регуляторы уровня конденсата греющего пара в подогревателях и обратные клапаны, чтобы исключить заброс воды в турбину, скрупулезно соблюдать пусковые инструкции.  [c.496]


Пусковая схема 383 Пуск конденсационной установки 379 Пуск сетевых подогревателей 395 Пуск турбины  [c.537]

Фиг. 52. Тепловая схема турбины НЗЛ АП-6 генератор 2—паровая турбина 3 — соединительная муфта 4 — конденсатор 5—сепаратор б—стопорный клапан /—паровая коробка б—конденсатный насос с электрическим и паровым приводом Р — трёхступенчатый эжектор 10 и пусковые эжекторы /2—подогреватель низкого давления деаэратор /4—бак деаэратора /5 и питательные насосы /7— подогреватель высокого давления 76— расширительный бак 7Р—атмосферный клапан 20—циркуляционный насос 27-водяные фильтры 22— масляный бак 26—паро-масляный регулятор 2 7—пусковой масляный турбонасос 25—маслоохладитель 26 - воздухоохладитель 27 — бак водяного уплотнения 28— редукционноувлажнительная установка. Фиг. 52. <a href="/info/27466">Тепловая схема</a> турбины НЗЛ АП-6 генератор 2—<a href="/info/885">паровая турбина</a> 3 — <a href="/info/159404">соединительная муфта</a> 4 — конденсатор 5—сепаратор б—стопорный клапан /—паровая коробка б—<a href="/info/27435">конденсатный насос</a> с электрическим и <a href="/info/69382">паровым приводом</a> Р — трёхступенчатый эжектор 10 и <a href="/info/122174">пусковые эжекторы</a> /2—<a href="/info/114780">подогреватель низкого давления</a> деаэратор /4—бак деаэратора /5 и <a href="/info/27444">питательные насосы</a> /7— <a href="/info/113855">подогреватель высокого давления</a> 76— расширительный бак 7Р—<a href="/info/222358">атмосферный клапан</a> 20—<a href="/info/27482">циркуляционный насос</a> 27-водяные фильтры 22— масляный бак 26—паро-масляный регулятор 2 7—<a href="/info/121932">пусковой масляный</a> турбонасос 25—маслоохладитель 26 - воздухоохладитель 27 — бак водяного уплотнения 28— редукционноувлажнительная установка.
Преимуществом схемы является прежде всего уменьшение производительности основной конденсатоочистки примерно на 33%. Так как это касается и катионита, и анионита, то дополнительная установка катионитовых фильтров для очистки дренажей, естественно, дает экономию средств (за счет экономии на апионитных фильтрах). Важным преимуществом этой схемы является также повышение тепловой экономичности в связи с отказом от слива дренажей подогревателей низкого давления в конденсатор. Кроме того, такая схема более рациональна в пусковых и наладочных периодах, так как позволяет эффективно выводить окислы железа из цикла и защищать от них основную конденсатоочистку.  [c.133]

Сжигание мазута в определенных условиях может сопровождаться появлением сажи, что хорошо видно по окраске дыма. Причиной сажеобразования бывают нехватка воздуха, грубые нарушения гидродинамики форсунок, повышенная вязкость топлива и т. п. Положение усугубляется при работе с малой нагрузкой, когда температуры топки недостаточны для дожигания мелкодисперсных частиц углерода. Особенно опасны в этом отношении пусковые периоды. Неналаженность оборудования сочетается здесь иногда с длительной (сутками) работой на холостом ходу, необходимой для наладки регулирования турбины, сушки генератора, настройки электрической защиты и т. п. Образуюш,аяся сажа накапливается по газоходам и особенно в узких пазах набивки регенеративного воздухоподогревателя. При дальнейшем повышении нагрузки, а следовательно, и температуры происходит самовозгорание сажи или зажигание ее от случайных очагов. В рекуперативных трубчатых подогревателях пожары, как правило, бывают после останова котла, так как при его работе дымовые газы бедны кислородом и процесс горения не развивается. В регенеративных воздухоподогревателях кислород поступает при прохождении набивки через воздушный канал, и раз начавшись, пожар быстро прогрессирует. После прогрева до 800—1 000° С в горение включается сталь, имеющая теплоту сгорания около 1 ООО ккал1кг. Температура быстро повышается, ротор деформируется и заклинивается, набивка размягчается, спекается в куски или в виде жидких струй вытекает в короб. Пожары развиваются с большой скоростью и наносят огромный ущерб. Первым признаком пожара является быстрый рост температуры уходящих газов и горячего воздуха. Для практических целей за сигнал тревоги надо принимать повышение температуры на 20—30° С выше обычной. По мере развития пожара начинается выбивание искр через периферийные уплотнения воздушного сектора и разогрев до видимого глазом каления газовых коробов.  [c.291]

Пароструйные эжекторы на современных мощных блоках питаются паром из деаэраторов. Однако перед пуском турбины в деаэраторах еще не будет нормального давления пара. В этом случае пар на эжекторы должен быть подан от постороннего источника. Для быстрого создания вакуума обычно включают сразу пусковой и оба основных эжектора. Включение водоструйных эжекторов производится открытием водяной задвижки после пуска насоса, подающего рабочую воду, и открытием задвижки на отсосе воздуха из конденсатора. Убедившись, что эжекторы работают нормально и вакуум начинает подниматься, можно приступить к подаче пара на уплотнения турбины. Пар в коллектор уплотнений подается яз паровой уравнительной линии деаэратора. Поэтому нужно, чтобы в деаэраторе к моменту подачи пара на уплотнения было давление хотя бы 2 кгс1см . Паропровод от деаэраторов до коллектора уплотнений нужно постепенно прогреть (за 15—20 мин). Коллектор уплотнений обычно имеет постоянно действующий дренаж, направленный в сальниковый подогреватель. После прогрева в -коллекторе устанавливают давление 0,15— 0,2 Kz j M и включают в работу регулятор давления уплотняющего пара. Показания давления и температуры пара, поступающего на уплотнения, а также управление регулятором давления выведены на блочный щит. После включения регулятора давления нужно включить в работу отсос из сальникового подогревателя. Благодаря отсосу пара из концевых камер уплотнений, во-первых, уменьшаются потери тепла и воды на блоке, и, во-вторых, предотвращается возможное обводнение масла в корпусах подшипников и потеря пара.  [c.140]

ВАХ (с отрицат. сопротивлением) применяются в качестве пусковых реле, реле времени, измерителей мощности эл.-магн. излучения на СВЧ, стабилизаторов темп-ры. напряжения и др. Режим работы 1., при к-ром рабочая точка находится также на ниспадаюпюм участке ВАХ (при этом используется зависимость сопротивления Т, от темп-ры и теплопроводности скружаюшеи среды), характерен для Т., применяемых в системах теплового контроля и пожарной сигнализации, регулирования уровня жидких и сыпучих сред действие таких Т. основано на возникновении релейного эффекта в цепи е Т. при изменении темп-ры окружающей среды или условий теплообмена Т. со средой. Изготовляются также Т. спец. конструкции—с косвенным подогревом. В таких Т. имеется подогревная обмотка, изолированная от полупроводникового резистивного элемента (если при этом мощность, выделяющаяся в резистивном элс.мснте, мала, то тепловой режим Т. определяется темп-рой подогревателя, т. е. током в нём). Т. о. появляется возможность изменять состояние Т., не меняя ток через него, Такой Т. используется в качестве перем. резистора, управляемого электрически на расстоянии.  [c.97]



Смотреть страницы где упоминается термин Подогреватель пусковой : [c.9]    [c.162]    [c.12]    [c.162]    [c.163]    [c.194]    [c.148]    [c.209]    [c.104]    [c.116]    [c.175]    [c.101]    [c.47]    [c.213]    [c.393]    [c.394]    [c.210]    [c.53]    [c.295]    [c.129]    [c.133]    [c.483]    [c.378]    [c.131]    [c.204]    [c.220]   
Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей (1980) -- [ c.173 , c.179 , c.186 ]



ПОИСК



Выпускной трубопровод, глушитель и пусковой подогреватель воздуха

Оборудование автомобиля Пусковой подогреватель двигателя

Подогреватели, пусковые жидкости и всесезонные масла

Подогреватель

Пусковые двигатели и подогреватели

Система зажигания пускового подогревателя двигателей ЯМЗ

Ток пусковой

Электронные системы зажигания для пусковых подогревателей



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте