Рубашка цилиндра,

В термосифонной системе охлаждения циркуляция жидкости осуществляется за счет разности плотностей горячей жидкости, находящейся в рубашке цилиндров, и холодной, находящейся в холодильнике (радиатор или теплообменник). Вследствие малой скорости и возможности парообразования в полостях охлаждения термосифонные системы применяются только для ненапряженных в тепловом отношении двигателей малой мощности. [c.188]

Гильзы и рубашки цилиндров тепловозных дизелей в ЦНИИ МПС испытывают на усталость двумя способами [c.233]

Затруднением здесь является опять подвод пара, который приходится производить через пустотелые цапфы В, прилитые к рубашке цилиндра 3 (рис. 151, б). На этих цапфах В цилиндр и совершает свои качания. [c.94]

Крупные нагруженные отливки авиационных и танковых моторов (блоки головок и рубашки цилиндров, картеры моторов н т. п.). [c.137]

Водяной контур состоит из водяного насоса, рубашки цилиндров двигателя и сепаратора. Вода, прокачиваема насосом через рубашки цилиндров, поступает в виде пароводяной смеси в сепаратор. В сепараторе про- [c.178]

Помимо этого, в процессе испытаний должен фиксироваться ряд других дополнительных параметров, характеризующих тепловое состояние двигателя и условия проведения опыта. Сюда могут быть отнесены давление, температура и влажность воздуха в помещении лаборатории удельный вес топлива, температуры охлаждающей жидкости до и после рубашки цилиндров температура отработавших газов температура, давление и сорт масла угол опережения зажигания или начала впрыска топлива в дизелях и т. п. В протоколе испытаний необходимо также отмечать, какие вспомогательные агрегаты находились на двигателе и какие были сняты. [c.367]

Зная q, можно определить количество воды, которое необходимо подать в рубашку цилиндра компрессора для его охлаждения. [c.120]

Увеличение модуля упругости ц гидравлических емкостей, включенных во внешнюю цепь управляющего золотника — рабочей жидкости, рубашки цилиндра, маслопроводов — способствует повышению устойчивости следящего привода. Из выражения [c.169]

Трубки промежуточного и концевого холодильника и рубашки цилиндров компрессора долл<ны очищаться от накипи и грязи по графику осмотра и плановопредупредительного ремонта. [c.270]

Назначение. Детали, работающие при температуре до 650° в окислительных средах с малым и средним содержанием сернистых газов рубашки цилиндров газовых турбин. [c.566]

В рубашках цилиндров компрессоров накапливались продукты коррозии, выносимые из охладителей, что сильно ухудшало охлаждение компрессоров. [c.157]

Отливки закрытой коробчатой, цилиндрической или комбинированной форм передние бабки и сложные станины станков поперечины стойки, основания, салазки уникальных станков траверсы, станины, архитравы, коленчатые валы, корпуса сложных гидромеханизмов гидравлические коробки нефтебуровых установок фасонные цилиндры рубашки цилиндров газовых и паровых турбин, компрессоров блоки цилиндров двигателей и дизелей [c.11]

Рубашка цилиндров Гильза цилиндровая Кольца уплотнительные резиновые разные [c.294]

На фиг. 39,6 видно, что при изотермическом сжатии затрачивается наименьшая работа,-но для этого требуется весьма сильное охлаждение воздуха, осуществляемое водой, проходящей через рубашку цилиндра компрессора. Обычно в поршневых компрессорах сжатие происходит по политропе с показателем п Порядка 1,2-4- 1,25 и, следовательно, политропа располагается между изотермой и адиабатой. [c.119]

В качестве примера конструкции на фиг. 140 показан поперечный разрез стационарного бескомпрессорного двигателя марки 6Ч 42,5/60 (шестицилиндровый, четырехтактный, диаметр цилиндров 42,5 см, ход поршня 60 см) мощностью 750 л. с. при 250 об/ми завода Двигатель революции . Остов двигателя состоит из чугунной фундаментной рамы /. На раме установлены стойки 3, на которые опирается литой блок цилиндров 7. Коленчатый вал 2 через шатун 4 приводит в движение чугунные поршни, перемещающиеся в чугунных цилиндровых втулках 6, вставленных в блок. Пространства между блоками и втулками представляют собой водяные рубашки. Цилиндры закрыты отдельными крышками 9, которые крепятся к блоку шпильками. Пространство между крышкой и вогнутым днищем поршня образует камеру сжатия. В крышках расположены впускной и выпускной клапаны (на фигуре не показаны), предохранительные клапаны 11 для предохранения цилиндра от внезапного повышения давления, пусковые клапаны 12 для пуска двигателя в ход и форсунки 10. Для приведения в действие клапанов, а также отдельных топливных насосов 15, расположенных сбоку около каждого цилиндра двигателя, служит распределительный вал 17, [c.318]

Силовая схема несущего блока рубашек. Блок-картер тракторного дизеля АМ-41, выполненного по этой схеме, приведен на рис. 14, Двигатель имеет блок-картерную конструкцию со вставными гильзами и отдельной головкой блока. Головка крепится к блок-картеру при помощи ввернутых в тело блока шпилек. Силы давления газов в двигателях с несущими рубашками передаются через головку цилиндров и шпильки только рубашкам цилиндров, К числу двигателей [c.72]

В дальнейшем через водосборный трубопровод 6, термостат 7 и соединительный патрубок 8 охлаждающая жидкость поступает в радиатор 9, оттуда по трубе 10 в масляный радиатор /У, насос 1 и снова в водяную рубашку цилиндров. [c.361]

Для охлаждения таких двигателей используется питательная вода, подаваемая питательными насосами через рубашки цилиндров двигателей. Таким образом, тепло охлаждающей воды используется. [c.152]

Для охлаждения таких двигателей используется питательная вода, подаваемая питательными насосами через рубашки цилиндров двигателей. Таким образом тепло охлаждающей воды используется. Каждый агрегат имеет свой котел-утилизатор. [c.166]

Использование отходящего тепла таких дизельных агрегатов, имеющих температуру охлаждающих газов в среднем порядка 350° С, может осуществляться совместно с использованием тепла воды, охлаждающей рубашки цилиндров двигателя (фиг. 6-3, а). Вода, охлаждающая двигатель 1 и подаваемая насосом 2, по выходе из рубашек цилиндров двигателя поступает в подогреватель 3, использующий тепло отходящих газов двигателя. Нагретая в подогревателе 3 вода используется для отопительно-вентиляционных и бытовых целей в приемниках 4, откуда в охлажденном состоянии возвращается обратно в рубашки цилиндров двигателя. [c.166]

Область применения сплава АЛ5. Сплав АЛ5 применяется длп нзготовленив крупных, несущих высокие статические нагрузки деталей, отливаемых в землку и кокиль. Может применяться для изготовления детален, работающих при повышенных температурах. Из него изготовляются блоки, головки и рубашки цилиндров поршневых двигателей водяного охлаждения, головки двигателей воз.-душного охлаждения, а также картеры поршневых двигателей. [c.82]

Фиг, 146. Установка термостата с параллельным отводои воды из рубашки цилиндров к всасывающему отверстию водяной помпы. [c.171]

Гильзы цилиндров. Износостойкость гпльзы (рубашки) цилиндра является необходимым условием нормальной работы штамповочного молота. Долговечность гильзы зависит в очень большой мере от материала гильзы и поршневых колец, а также от их обработки. [c.329]

При открытии вентиля частичного расхаживания давление в рабочей полости сервомотора снижается и пружина начинает закрывать стопорный клапан (рис. 39). Когда поршень сервомотора перекрывает сливное окно в рубашке цилиндра, утечка воды из рабочей [c.91]

ПОЛОСТИ прекращается, давление в ней восстанавливается и движение клапана на закрытие прекращается. Если набивка изношена, то при перекрытии поршнем окна в рубашке утечка боды продолжается через неплотности и зазоры между набивкой и рубашкой цилиндра. Стопорный клапан может полностью закрыться. Наибольший износ набивки наблюдается в зоне контакта ее с окном в рубашке, поэтому частичное расхаживание не следует проводить до пересечения поршнем окна. Закрывают вентиль расхаживания сразу после того, как указатель положения стопорного клапана прошел1й—12 мм. [c.92]

В ряде случаев требуется получить в компрессоре высокое значение давления сжатого газа при сравнительно небольшой величине р , т. е. создать компрессор с большим значением отношения давлений pilpi- Если величина Pi/Pi достаточно велика, то даже при достаточно совершенном охлаждении стенок цилиндра температура газа в конце процесса сжатия зачастую получается недопустимо большой. Для того чтобы преодолеть эту трудность, используют так называемые многоступенчатые компрессоры, в которых процесс сжатия осуществляется последовательно в нескольких охлаждаемых цилиндрах (рис. 7-27, /—III), причем важной особенностью этой схемы компрессора является то, что газ, выходящий из одного цилиндра, охлаждается в специальном теплообменнике (холодильнике) и только после этого поступает в следующий цилиндр. Теплообменник с развитыми поверхностями охлаждения обеспечивает несравненно более эффективный отвод тепла, чем водяная рубашка цилиндра компрессора. Эти теплообменники-холодильники позволяют снизить температуру газа после ступени компрессора практически до величины температуры на входе в компрессор Т [c.264]

Структура формулы (17-1) определяет мери борьбы с потерей от теплообмена а) увеличение числа оборотов (быстроходность) б) обогрев цилиндра при помощи паровой рубашки (цилиндр с двойными стенками) в) раздельный впуск и выпуск пара (у клапанных машин) г) многократное расширение пара в двух или трех последовательных цилиндрах д) введение или увеличение начального перегрева пара (весьма эффективное средство) е) применение принципа прямоточности. [c.708]

Выбивание выпускных газов из-под фланца выпускного коллектора или в стьгее между голо1Вкой блока и рубашкой цилиндров [c.102]

Введение Mg понижает литейные свойства, вызывая появление пористости, для борьбы с которой применяется кристаллизация под давлением по методу А. А. Бочвара и А. Г. Спасского. Рекомендуется добавка небольших количеств марганца для улучшения прочностных характеристик и обрабатываемости резанием. Типичные предста--вители — сплавы АЛ 1 и АЛ9, близкие по своим химическим составам. Сплав АЛ4 применяется для отливки крупных нагружённых деталей авиационных и танковых двигателей (блоки головок, рубашки цилиндров, картеры и т. п.). Сплав АЛ9 — для деталей средней на-гружённости и сложной конфигурации, а также для свариваемых деталей. [c.262]

Н е п р е р ы в и о е илн циклическое и р о д а в л и в а н и е (шприцевание) профильных заготовок применяется для изготовления профилей равного сечения преимущественно из термопластичных материалов (прутки, трубы и др.). Прессматериал подаётся в цилиндр, неносред-СТВС1ПШ 113 бункера. В цилиндре материал иод воздействием тенла, подводимого через рубашку цилиндра, размягчается и с помощью поршня или червяка передвигается к головке цилиндра и далее прессматериал продавливается через формообразующее отверстие (мундштук). При выходе из мундштука профиль охлаждается воздухом или водой. [c.905]

Система охлаждения служит для отвода теплоты от цилиндров, головки блока и других деталей, образующейся при сгорании горючей смеси в цилиндре и при трении сопряженных деталей двигателя, в окружающую атмосферу посредством теплоносителя, а именно охлаждающей жидкости. На большинстве моделей легковых отечественных автомобилей (за исключением ЗАЗ-968 и ЛуАЗ-969) применяется закрытая жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости под избыточным давлением 120 кПа. Такая система состоит из рубашки цилиндров и головки блока, основного радиатора с соединительными патрубками, термостата, водяного насоса, расширительного бачка, радиатора отопителя кузова и контрольных приборов и датчиков. [c.87]

Охлаждающая жидкость. Наиболее распространенной охлаждающей жидкостью является вода. Вода имеет высокую теплоемкость, ее температура кипения немного выше наиболее благоприятного для работы двигателя теплового рел<има, чем обеспечивается надежная работа системы охлаждения. Однако вода пригодна для системы охлаждения, если в ней отсутствуют механические примеси кислоты и щелочи, ограничено присутствие растворенных минеральных солей, от которых зависит степень жесткости воды. При естественной температуре соли жесткости находятся в растворенном состоянии. При повышении температуры, особенно при кипении воды, соли жесткости выделяются в виде твердых осадков, образуя на стенках рубашки цилиндров накипь или осаждаясь в виде илообразного шлама. Теплопроводность накипи мала, поэтому ухудшается охлаждение головки блока и стенок цилиндров и двигатель перегревается. Для системы охлаждения двигателя следует [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...