Передние сиденья

В легковых автомобилях широкое распространение получило дистанционное управление, расположенное на руле (фиг. 55, а). Это делает управление коробкой передач более удобным, и одновременно позволяет увеличить вместимость кузова за счёт переноса рычагов управления, которые при непосредственном управлении мешают расположению на переднем сиденье трёх пассажиров. Управление коробкой передач осуществляется рукояткой 1 (фиг. 55, я), которая может перемещаться вверх и вниз, качаясь относительно оси 2, и поворачиваться вправо и влево вместе с трубой 3. Пружина 4. упираясь в тягу 5, всегда отжимает её в верхнее положение, а вместе с ней и ползун 6, связанный с тягой и могущий перемещаться по шлицам, выполненным на трубе 3. [c.63]

На внешней стороне рамы в районе правого переднего сидения. [c.146]

На полу кузова, в зоне правого переднего сидения. [c.13]

В салоне автомобиля, на полу кузова под правым передним сидением. [c.75]

На поперечном элементе крепления правого переднего сиденья. [c.301]

На поперечном элементе крепления правого переднего сиденья, рядом с табличкой изготовителя. [c.301]

На полу, под правым передним сиденьем, в соответствии с сертификатом el 1 76/ 114 78/507 0127 01 по Директивам ЕС. [c.334]

На полу, под правым передним сиденьем, в соответствии с сертификатом el 1 76/ [c.337]

Под правым передним сиденьем на поперечине пола. [c.342]

На поперечине пола кузова, под правым передним сиденьем. [c.390]

На поперечине под правым передним сиденьем, под крышкой. [c.311]

Проектирование кузова обычно начинают с главных поперечных элементов или перегородок, устанавливаемых по одной у переднего и заднего мостов, а также с двух промежуточных перегородок, устанавливаемых у панели приборов и спинки переднего сидения. Расположение перегородок зависит от того, находится ли двигатель автомобиля спереди или сзади. У спортивных автомобилей с передним расположением двигателя передняя часть обычно занята силовой установкой, центральная часть отведена для размеш,ения ног водителя и пассажиров, а задняя часть —под сидения. В автомобилях с задним расположением двигателя для ног отводится передняя часть, для сидений — центральная часть, а задняя часть занята двигателем и коробкой передач. [c.20]

При нагрузке водитель, пассажир и 290 кг груза или водитель и 360 кг груза. Из 360 кг груза — 70 кг должны быть расположены на переднем сиденье. [c.8]

Гидравлический привод к колесным тормозам действует от ножной педали механический — от рычага, установленного на полу между передними сиденьями. [c.208]

Рис. 254. Ручка регулировки наклона спинки переднего сиденья

Передние сиденья — с откидными спинками, регулируются в продольном направлении и по углу наклона спинки. [c.295]

Для продольной регулировки передних сидений предусмотрены салазки, фиксируемые защелкой, которая выводится из зацепления при нажатии на рукоятку, расположенную у переднего внутреннего края сидений. [c.295]

Переднее сиденье обычно двухместное, выполняется сплошным или раздельным. Для удобства посадки водителя и пассажира сиденье делается регулируемым в продольном направлении и по наклону спинки. Причем при раздельной конструкции сиденья водителя и пассажира регулируются самостоятельно. Для посадки трех человек ка раздельное переднее сиденье между его подушками и спинками могут быть установлены специальные съемные вкладыши. [c.290]

На легковом автомобиле Волга ГАЗ-24 переднее сиденье раздельное. Оно состоит из двух отдельных сидений кресельного типа. Каждое сиденье (рис. 194) имеет самостоятельную регулировку в продольном направлении и по углу наклона спинки. Сиденье установлено [c.290]

Рис. 194. Переднее сиденье ав томобиля Волга ГАЗ-24-

На рис. 213 показана конструкция сидений легкового автомобиля ВАЗ-2121 Нива . Переднее сиденье раздельное. Оно состоит из двух отдельных сидений кресельного типа, оборудованных подголовниками 7. Каждое сиденье имеет самостоятельную регулировку в продольном направлении и по углу наклона спинки. Сиденье установлено на специальных салазках, по которым оно может перемещаться в нужное положение при повороте рукоятки 17 механизма [c.269]

I - кузов из углепластика 2 - капот двигателя из углепластика 3 - передняя панель и передние крылья из углепластика 4 — решетка радиатора из листового формовочного материала 5 - алюминиевый радиатор 6 - передний бампер из углепластика 7 - двигатель объемом 2300 см 8 - автоматическая трансмиссия С-3 9 — радиальные шины марки FR78-14 10 — диск колеса из углепластика и - малогабаритный усилитель тормозов 72 - рама из углепластика 13 - приводной b3j из углепластика 14 - верхний и нижний рычаги подвески задних колес из углепластика 15 - ступица колеса из углепластика 16 - петля двери из углепластика 17 - дверь с дополнительными армирующими злементами 18 -дверь из углепластика 19 — найлоновый бак для горючего (5 7л) 20 — задний бампер из углепластика 21 — пластмассовая задняя панель 22 — каркас переднего сиденья из углепластика 25 - крышка багажника из углепластика. [c.231]

ВАЗ Жигули — малолитражный автомобиль. Двигатель расположен спереди, ведущие колеса задние. Кузов четырехдверный, на 5 пассажиров. Передние сиденья раздельные, заднее представляет собой диван с широкой подушкой и изогнутой спинкой. Ручки стеклоподъемников и замков не имеют острых выступов и утоплены в панелях дверей для того, чтобы снизить опасность ранения в случае аварии. Трудоемкость технического обслуживания снижена. Полностью исключены точки шприцевой смазки сроки смены масла значительно увеличены для двигателя — до 10 тыс. о , для агрегатов трансмиссш — до 30 тыс. км пробега. Пробег автомобиля до капитального ремонта — не менее 100 тыс. км. Внутреннее помещение кузова обогревается водяным отопителем с вентилятором, подающим теплый воздух через два регулируемых люка па ветровое стекло и к ногам пассажиров. Закрытая система охлаждения заполняется жидкостью, не замерзающей при 40 С мороза и не выкипающей в жару. Жидкость с антикоррозийной присадкой длительное время (до двух лет) не требует замены. [c.710]

Легковой автомобиль ЗИЛ-114 — высшего класса. Имеет цельнометаллический закрытый четырехдверный кузов типа лимузин с тремя рядами сидений. Передние сиденья отдельные для водителя и пассажира. Регулировка длины сиденья осуществляется с помощью электропривода. Стеклоподъемники дверей, перегородки и поворотные форточки передних дверей снабжены электрическими приводами. Кузов оборудован отопительной и вентиляционной установками с обдувом ветрового, заднего и боковых стекол и установкой кондиционирования воздуха с раздельными воздухоохладителями для отделения водителя и пассажирского салона. Супергетеродин-ный пятидиапазоннып радиоприемник с автоматической настройкой имеет два поста управления, расположенных в отделении водителя и пассажирском салоне. [c.711]

Подушка и спника заднего сиденья откидываются для увелн--чения пространства, занимаемого багажом. Подушка в откинутом состоянии заш,ищает переднее сиденье и ограничивает багажное пространство, а спинка, установленная в горизонтальное положение, служит опорной поверхностью (рис. 275). [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...