Загрязнения эксплуатационные

На заводах-изготовителях автомобильной техники на сборку поступают только новые детали, т. е. детали одной категории. Применение при ремонтной сборке деталей трех категорий существенно усложняет комплектование деталей для агрегатов и узлов с целью обеспечения заданных техническими условиями значений зазоров и натягов у сопрягаемых пар деталей. По этой причине в ходе ремонтной сборки приходится более широко, чем в основном производстве, применять метод групповой взаимозаменяемости. При использовании этого метода для обеспечения -требуемой точности сопряжений детали различных категорий сортируют на группы по размерам рабочих поверхностей и в последующем комплектуют пары сопрягаемых деталей из одинаковых групп. Группирование деталей и комплектование пар с учетом групп усложняет сборку узлов и агрегатов, складирование и хранение деталей. Усложнение окраски при капитальном ремонте объясняется необходимостью проведения в предварительном порядке работ по удалению старых лакокрасочных покрытий и различных загрязнений эксплуатационного происхождения с подлежащих окраске изделий. В производстве автомобилей и агрегатов такой необходимости нет. [c.19]

Учитывая многообразие структуры, условий эксплуатации, технического состояния автомобилей, расчет и прогноз выбросов по автомобильному парку в целом могут быть произведены лишь ориентировочно, приближенно. С достаточной точностью можно определить степень загрязнения атмосферы токсичными компонентами ОГ автомобилей при их работе в известном технологическом (эксплуатационном) цикле, определить эффективность мероприятий по снижению токсичности, сопоставить достигнутый санитарно-гигиенический эффект с затратами на его достижение. [c.103]

Сопла позволяют измерять расход жидкости, газа и пара с более высокой точностью, чем диафрагмы. Сопло располагает лучшими эксплуатационными характеристиками — загрязнение и коррозия слабо влияют на коэффициент расхода сопла. В качестве недостатка сопла следует отметить сравнительно высокую его стоимость. Сопло Вентури применяют обычно в тех случаях, когда измерение расхода среды требуется провести с минимальными потерями давления. [c.211]

В густонаселенных районах страны и при близком расположении населенных пунктов и промышленных предприятий следует предусматривать районную схему канализации для всего промышленного района. Районная схема канализации позволяет отказаться от устройства в отдельных населенных пунктах и промышленных предприятиях небольших очистных сооружений, обеспечить более совершенную очистку сточных вод и высокоэффективную систему повторного и многоцелевого использования очищенной воды и тем самым достигнуть сокращения строительных и эксплуатационных затрат и более надежную защиту водоемов от загрязнений. [c.303]

Для высоковлажных углей рекомендуется применять индивидуальную разомкнутую систему пылеприготовления с пылевыми бункерами. В этих схемах сушку топлива предпочтительнее производить горячими продуктами сгорания, отбираемыми из топки или за поверхностями нагрева котла. Так как в таких схемах (в отличие от рассмотренных) отработанный сушильный агент сбрасывается в атмосферу, следует устанавливать пылеуловители высокой степени очистки. Благодаря применению этих схем обеспечивается надежное сжигание низкокачественных топлив с Qh = = 5 6 МДж/кг. Однако разомкнутые системы пылеприготовления имеют большие капитальные и эксплуатационные расходы. Они отличаются пониженной экономичностью ввиду выноса пыли после пылеуловителей в атмосферу и являются источником повышенного загрязнения окружающей среды угольной пылью, что ограничивает их применение. [c.50]

Задачу по предупреждению загрязнения воды и конденсата продуктами коррозии решают предпусковыми и эксплуатационными кислотно-химическими промывками оборудования, а также фильтрованием воды через -слой сорбентов или магнитных стальных шариков [9j. [c.85]

Поддержание соответствующих условий эксплуатации, предотвращающих появление загрязнений и развитие колоний микроорганизмов— одно из важнейших мероприятий защиты техники от биокоррозии. Соответствующие требования должны быть заложены в эксплуатационно-техническую документацию. [c.104]

При эксплуатации в силу конструктивных особенностей ГПА масло контактирует с воздухом, газом, продуктами сгорания и др. Присутствие в масле воды, воздуха, газа, механических примесей приводит к реакциям окисления, разложения и полимеризации, т.е. старению. Следует различать собственно старение масла и его механическое загрязнение, однако процессы эти протекают сопряженно и рассматривать их необходимо вместе. В результате старения масла изменяются его эксплуатационные свойства. Важно, что эксплуатационные свойства масла, приобретенные в результате старения, имеют большее значение, чем его свойства в исходном состоянии, так как эти изменения наступают и проявляются уже через очень непродолжительное время работы установки. В результате взаимодействия кислот с металлами образуются соответствующие соли, которые в зависимости от природы кислоты могут растворяться в масле или выпадать в осадок. [c.99]

Эксплуатационные характеристики и срок службы лакокрасочных покрытий во многом зависят от способа и чистоты подготовки поверхности. Цель подготовки — удаление с поверхности любых загрязнений и наслоений, мешающих непосредственному контакту покрытия с металлом. К ним относятся оксиды (окалина, ржавчина), масляные, жировые и механические загрязнения, старые полимерные покрытия. [c.208]

Паровая обдувка не обеспечивает стабильность аэродинамического сопротивления, к тому же требует в несколько раз больших эксплуатационных затрат. Новые способы очистки на 30—60% повышают степень использования тепла уходящих газов мартеновских печей [33]. В результате стабилизации аэродинамического сопротивления котлов-утилизаторов значительно улучшился тяговый режим печей и газоочисток. При этом в ряде случаев была увеличена производительность мартеновских печей и кислородных конвертеров [43]. Виброочистка обеспечивает наименьшую загрязненность поверхностей нагрева, однако для ее внедрения необходимо осуществить реконструкцию креплений поверхностей нагрева кот- [c.169]

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работаюш,их в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладаюш,ие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

Применение загрязненного воздуха существенного влияния на стойкость клапанов не оказывает. При испытаниях под одни клапаны подавался чистый воздух, под другие воздух, загрязненный песком (мелкий сухой песок в количестве примерно 0,25 X X 10 м засыпался в трубопровод перед испытаниями клапанов)., В остальном условия были одинаковыми. В результате испытаний клапаны показали их одинаковую эксплуатационную стойкость. Осмотрев клапаны после испытаний загрязненным воздухом, установили, что песчинки проникают в материал уплотнения и прочно в нем удерживаются. Есть основание предположить, что в дальнейшем при эксплуатации такого клапана происходит постепенный отрыв отдельных песчинок, в местах отрыва образуются очаги вымывания материала уплотнителя, а в дальнейшем это ведет к выходу клапана из строя. Но процесс этот длительный, и клапаны, несмотря на большое количество песка, выходили из строя примерно через такое же количество циклов, что и клапан, под который подавался чистый воздух. С другой стороны, проникновение в вентиль песка и пыли будет отрицательно сказываться на состоянии седла вентиля, что, как показали исследования, несколько снижает продолжительность работы клапана. [c.80]

Это обстоятельство обусловливает необходимость четкого определения и исследования структуры полезного эффекта, анализа составляющих его элементов. Поскольку качество и полезный эффект новой машины не исчерпываются одним эксплуатационным параметром, эффективность ее нельзя оценивать по цене на единицу одного какого-либо параметра, каким бы существенным он ни был, в частности на единицу производительности или мощности. Не следует при этом упускать такие важнейшие направления научно-технического прогресса, как повышение качественных эксплуатационных характеристик (надежности, долговечности, снижения эксплуатационных потерь, механизации и автоматизации управления машиной и т. п.), а также улучшение социальных характеристик оборудования (повышение уровня безопасности эксплуатации машин и гигиены труда, снижение степени загрязнения окружающей среды при их эксплуатации и рост эстетических показателей машин, устранение вредных шумов, вибраций и т. п.). Новая машина может существенно повышать производительность общественного труда без резкого изменения (или, по крайней мере, с меньшим ростом) производительности самой машины. Это видно на примере внедрения в эксплуатацию станков с программным управлением. В результате в большей мере растет производительность общественного труда, чем собственно производительность отдельного станка [c.82]

Действие эксплуатационных факторов связано с режимом хранения или активной эксплуатацией. В устройствах, подвергающихся длительному хранению перед активной эксплуатацией, постепенное изменение свойств и характеристик изделий при хранении может иметь доминирующее значение, особенно для изделий, чувствительных к влиянию таких внешних факторов, как влажность, атмосферное давление, облучение, состав и загрязнение атмосферы, окружающая температура. Влияние факторов, действующих при активной эксплуатации, зависит от режима активной эксплуатации — от того, является ли этот режим непрерывным, циклическим, случайным повторно-прерывистым или одноразовым, установившимся или переходным. [c.38]

Выбор системы фильтрования рабочей жидкости в гидроприводе зависит от целого ряда факторов размера установки, чувствительности отдельных видов гидравлического оборудования к загрязнениям, необходимой степени эксплуатационной надежности, вида рабочей жидкости и, наконец, от условий эксплуатации. [c.260]

В контексте настоящей главы под техническими средствами дезинтеграции будем понимать только аппараты, в которых непосредственно реализуется процесс дезинтеграции материала, включая и случаи совмещения в аппарате функций дезинтеграции и первичного обогащения продукта. В целом же электроимпульсные установки ЭИ-дезинтеграции кроме дезинтеграционной камеры, включают источник высоковольтных импульсов (вместе с зарядным устройством), систему управления и защиты электрической сети, средства механизации и транспортировки исходного и готового продукта. Параметры доставки задаются ее производительностью при конкретных значениях исходной крупности материала и требуемой конечной крупности продукта. Технологическая эффективность аппарата в зависимости от его назначения оценивается по таким характеристикам, как процессы дезинтеграции, эффективность раскрытия зерен полезных минералов, гранулометрическая характеристика продуктов, степень загрязнения продукта аппаратурным металлом и материалом мелющих тел. Установка должна обладать высокой эксплуатационной надежностью, допускающей конечно регламентируемую смену быстроизнашиваемых элементов, быть безопасной в эксплуатации для обслуживающего персонала и электромагнитно совместимой с другой технологической аппаратурой. [c.157]

Надежность работы электроимпульсных аппаратов в основном связана с надежностью электродных систем независимо от типа и конструкций рабочей камеры.Для обеспечения высокой эксплуатационной надежности конструкция и материал корпуса рабочей камеры должны выдерживать ударные нагрузки, а также должно быть максимально снижено загрязнение продукта разрушения материалом электродов и других элементов камеры. Основным фактором, определяющим износ высоковольтных электродов, является электрическая эрозия, что накладывает определенные условия на конструкцию и материал концевого электродного элемента. Наиболее слабым звеном в рабочей камере является заземленный электрод. [c.165]

Надежность ГЦН проверяется окончательно при функционировании АЭС. Этому ответственному моменту предшествуют пусконаладочные работы, холодное опробование каждого насоса в отдельности и всех вместе и затем их горячая обкатка. В этот период выявляются возможные недочеты в конструкции или не предусмотренные при проектировании режимы. Как и все оборудование, расположенное в необслуживаемой при работе реактора зоне, ГЦН должны надежно и устойчиво работать при параметрах окружающей среды, характерных для мест их расположения, без всякого вмешательства обслуживающего персонала в течение длительного времени, равного, по меньшей мере, периоду между плановыми остановками реактора. Это требование предопределяет наличие минимально необходимого дистанционного контроля за эксплуатационными параметрами, достаточно полно характеризующими режим работы насосного агрегата (напор, подача, частота вращения, температура подшипниковых опор и уплотнений, наличие смазки и т. п.). Радиоактивность теплоносителя, поверхностные загрязнения внутренних поверхностей активными продуктами коррозии, размещение в защитных боксах практически исключают возможность ремонта насосных агрегатов с заходом персонала в помещение. В этом случае потребовалось бы недопустимо много времени и средств для ликвидации любой более или менее серьезной неисправности, так как определяющей операцией была бы дорогостоящая дезактивация контура. В связи с этим к конструкции ГЦН предъявляется требование обеспечения замены элементов проточной части и отдельных узлов ходовой части без резки циркуляционных трубопроводов и с минимальным временем нахождения ремонтного персонала вблизи ремонтируемого насоса. [c.23]

Эффективность процесса восстановления катионита оценивается сопоставлением выходных кривых по ионам жесткости (рис. 6. 10), снятых на загрязненном (кривая 1) и восстановленном (кривая 2) образцах катионита КУ-2. Обменная емкость катионита КУ-2 после восстановления увеличилась до эксплуатационной. [c.153]

Некоторые особенности проектирования теплообменных аппаратов. Увеличение коэффициента теплопередачи приводит к уменьшению габаритов и веса теплообменника. В результате повышается эксплуатационная надежность и снижается стоимость конструкции, упрощается защита и уменьшаются размеры установки. Большие размеры аппарата могут создать значительные трудности при его замене в случае выхода из строя, если уровень радиоактивных загрязнений требует защиты при транспортировке. [c.41]

Целью эксплуатационных испытаний обычно бывает определение совокупности условий, обеспечивающих расчетные параметры пара, надежность и максимально возмол<ный к. п. д. нетто котла. При сжигании сернистых мазутов возникает дополнительная задача уменьшения коррозии, шлакования и загрязнений низкотемпературных поверхностей нагрева. [c.311]

Рис. 4-12. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов па е—коэффициент загрязнения труб.

Опыт США и других стран, где жесткие ограничения по токсичности действуют уже достаточно большой период, показывает, что загрязнение атмосферы городов хотя и уменьшилось, но далеко не в той степени, как это предполагалось при введении норм. Одной из причин этшо является изменение первоначальных токсических характеристик двигателей в процессе эксплуатации автомобилей вследствие нарушения регулировок систем питания и зажигания, нарушения установленных зазоров, износа трущихся поверхностей. По данным обследования технического состояния автомобилей США 1501, неконтролируемые эксплуатационные изменения в двигателе приводят к росту выбросов СО на 45%, С Н , - на 55% и увеличению расхода топлива на 11.3% при испытаниях по ездовому циклу. Из всех проверенных автомобилей 79% нуждались в каком-либо воздействии на двигатель с целью доведения токсичности до существующих норм. [c.30]

Высокие темпы ужесточения норм на выбросы вредных веществ привели к ухудшению показателей топливной экономичности автомобилей в среднем на 13% вследствие применения многочисленных дополнительных устройств снижения токсичности, дефорсирования двигателей, введения систем рециркуляции ОГ, установки термических и каталитических нейтрализаторов без фактического улучшения рабочего процесса двигателя. Кроме значительного возрастания первоначальных и эксплуатационных затрат это привело с учетом перенасыщенности страны легковыми автомобилями к общему росту выбросов ОГ, повышенно.му тепловому загрязнению атмосферы и другим побочным последствиям. Повышение цен на топливо, так называемый энергетический кризис, привеоТи к необхо- [c.33]

Обсадные трубы служат для крепления стенки скважины при бурении. В отдельных случаях они используются как эксплуатационные. Эксплуатационные трубы обычно бывают стальные, а при неглубоких скважинах — чугунные и асбестоцементные. Для предохранения трубы от загрязнения, а также для крепления оборудования устье ее выводится на поверхность. Нижняя часть скважины представляет собой отстойник в виде глухого участка трубы длиной 2—10 м в зависимости от глубины скважины. С помощью надфильт-ровой трубы фильтр соединяется с эксплуатационной трубой. [c.114]

На канализационных станциях для предварительной механической очистки бытовых и производственных сточных вод широко применяют решетки-дробилки (комминуюры), которые представляют собой комбинированные механизмы, выполняющие функции решетки и дробилки. Задержание и дробление загрязнений производится в канале без подъема их из воды, что улучшает санитарные условия станции. Для комминуторов не требуется специальных помещений, что позволяет снизить капитальные затраты на строительство очистных сооружений. Загрязнения, измельченные в решетке-дробилке, осаждаются в отстойниках. Для уменьшения износа режущих частей и эксплуатационных расходов желательно перед решетками-дробилками устанавливать песколовки. [c.348]

В крупных отливках корпусных деталей часто присутствуют дефекты технологического происхождения пористость, пузыри, загрязнения скоплениями неметаллических включений, ликвация вредных примесей, трещины. Каждый из этих дефектов может служить источником эксплуатационных трещин. Если грубые макродефекты выявляются и устраняются при контроле отливок на заводе и при входном контроле на электростанции, то микродефекты остаются в эксплуатации и влияют на повреждаемость отливок. Так, при удалении усадочной раковины в металле отливок остается зона, примыкающая к полости усадочной раковины и обогащенная углеродом и примесями (серой, фосфором). При макротравлении шлифов отливок эта зона выявляется в виде темнотравящегося участка, примыкающего к низу усадочной раковины. На микрошлифах в этих зонах обнаруживаются скопления сульфидов и оксидов. [c.34]

Чувствительность гидростатического метода в большой мере зависит от чистоты индикаторной жидкости. Механические примеси забивают каналы неплотностей и, кроме того, являются центрами образования слоев облитерации, уменьшающих просвет канала. Растворимые примеси увеличивают вязкость контрольной жидкости, что способствует уменьшению потока. Особое влияние оказывают поверхностно-активные вещества — компоненты смазок, применяемых при сборке гидрогазовых систем, вымываемые керосином в процессе контроля. При их наличии в керосине поток через сравнительно малую неплотность может остановиться. Использование загрязненных индикаторных жидкостей может привести к наличию скрытых дефектов герметичности, не выявленных в процессе контроля, которые могут проявиться как значительные течи при действии эксплуатационных факторов (вибраций, гидравлических ударов и др.). [c.62]

На основании обследования машины в эксплуатационных условиях, условий службы машин, испытаний в производственных и лабораторных условиях можно сделать следующие выводы. Основной причиной разрушения лопаточного материала стали марки 20X13 следует признать процесс эрозии ударами капель воды, а также сильную точечную коррозию, чему способствовало и загрязнение металла неметаллическими включениями. [c.15]

В 1970 г. Гетнер предложил полуускоренное испытание, названное ASAP, под воздействием естественно загрязненной среды. На образцы, помещенные в вытяжной шкаф, ежедневно напыляют природную морскую воду. Таким методом получают продукты коррозии, образующиеся при эксплуатации на электрических контактах. Продукты коррозии можно определить аналитическими методами. Испытание проводят в течение трех недель при условиях, приближающихся к эксплуатационным. [c.163]

В то же время следует напомнить, что сохраняют свое значение и традиционные методы испытания гладких образцов. В случае технических испытаний таких форм материалов, как лист или проволока, другого выбора, как правило, нет. Накоплен оченп большой объем информации о взаимосвязи поведения гладких образцов с различными эксплуатационными характеристиками материалов. Эти данные останутся полезными только при условии, что в дальнейшем, наряду с испытаниями, применяемыми в механике разрушения, будут проводиться и исследования на гладких образцах [6]. В случае сравнительно вязких материалов проведение испытаний по определению времени до разрушения или по исследованию зависимости о — К на образцах с предварительно наведенной трещиной может быть затруднено, особенно если прочность материала мала и изменение полного сечения образца препятствует проведению испытаний уже на ранней стадии. С большой осторожностью следует интерпретировать также поведение образцов, применяемых в механике разрушения, характеризуемых высокими скоростями деформации в вершине трещины и очень чувствительных к влиянию загрязнений [302]. Этим и другим подобным вопросам необходимо уделять внимание, чтобы использование методов механики разрушений не стало скорее модным, чем полезным. [c.125]

При исследовании эксплуатационной надежности планстин-чатых насосов на Минском тракторном заводе загрязненность масла механическими примесями составляла в среднем 0,088%, а гранулометрический состав частиц был следующим [c.121]

Существующий уровень знаний не позволяет достаточно точно оценивать влияние основных проектных и эксплуатационных параметров установки на степень ее радиоактивной загрязненности. В будущем потребуются дополнительные и более обширные данные по эксплуатации коммерческих АЭС и в особенности по станциям, отличающимся друг от друга каким-либо одним, вполне определенным параметром. Это положение имеет, возможно, одно важное исключение. Как показал опыт работы АЭС Ши ппингпорт, на установках с высоким pH реакторной воды и при обычно используемой величине продувки система очистки реакторной воды слабо влияет на накопление активности в контуре. Но ее влияние на выведение активности из контура существенно при нейтральном pH или в отсутствие мягкого регулирования. Учитывая это, было бы благоразумно более точно определить степень продувки на первых станциях нового поколения, прежде чем окончательно не будет установлена бесполезность системы очистки реакторной воды для целей выведения активности из контура. При решении этого вопроса следует учитывать и опыт использования системы очистки реакторной воды для контроля и удаления продуктов деления ядер-ного горючего. [c.321]

В зоне возможного загрязнения располагают главное здание, хранилища радиоактивных отходов, спецводоочистку, газгольдеры выдержки, мастерские для ремонта оборудования, загрязнение которого возможно. Эти здания должны находиться с подветренной стороны по отношению к другим строениям административные помещения и столовую для эксплуатационного и ремонтного персонала располагают в чистой зоне промышленной площадки хозяйственно-питьевое и производственное водоснабжение разделяют. Связи между зданиями [c.43]

По описанной выше технологии изготовлены детали трактора 10 наименований, работающие как подшипники скольжения в различных условиях. Это стаканы солнечной шестерни, втулки лебедки, втулки осей балансира, втулки гидроцилиндра и др. Все это в основном крупные втулки диаметром 100—180 мм. В настоящее время эти детали проходят эксплуатационные испытания на тракторах, причем показывают неплохую работоспособность, особенно в узлах, где затруднено попадание воды и загрязнений (песка, пыли). Некоторые детали успешно прошли стендовые испытания. Так, например, стакан солнечной шестерни с капроновым покрытием толщиной 0,2 мм работает в следующих условиях скорость скольжения 3,58 м сек, удельное давление 50 кГ1см . [c.168]

Допустимая степень загрязнения трубок пароперегревателя солями во многом зависит от его конструкции и эксплуатационного температурного режима. В общем случае, чем ниже температура топочных газов в районе пароперегревателя, тем больще его безопасная солеем-кость. Ориентировочные данные допустимой солеемкости [c.180]

Существенное значение имеет только влияние влажности на загрязнение пара, поэтому эксплуатационный контроль ведется не по влажности, а по содержанию примесей в паре. (При низких и средних давлениях, когда содержание веществ в ларе определяется в основном только уносом капелек влаги, коэффициент выноса этих веществ практически равен влажности пара, т. е. Л =Ц . При всех давлениях уменьшение влажности пара осуществляется путем применения в барабане сепарацион-ных устройств. В барабан включаются трубы разных испарительных поверхностей нагрева — конвективных пучков или радиационных экранных панелей, которые работают с различны.ми удельными тепловыми нагрузками. Ввод пароводяной смеси от этих испарительных поверхностей нагрева осуществляется в паровой или водяной объемы барабана, причем все эти вводы по конструктивному выполнению могут быть сведены к следующим основным типам а) равномерный по длине барабана ввод труб конвективного пучка б) равномерный по длине барабана ввод труб экранных поверхностей нагрева в) местные концентрированные вводы отводящих труб от верхних коллекторов экранных панелей. [c.8]

Показателем ухудшения работы теплообменников по причине загрязнения поверхности нагрева является повышение температуры греющего и понижение температуры нагреваемого веществ при выходе их из теплообменника при том же их часовом расходе. Если загрязнения привели к заметному сужению проходных сечений, то показателем этого служит увеличение гидравлических сопротивлений. Поэтому для контроля работы теплообменников желательно устанавливать достаточно точные термометры и дифференциальные манометры на патрубках подвода и отвода обоих веществ. Эксплуатационный персонал должен иметь инструкцию о выключении теплообменников на очистку, когда загрязнения сделают неэкономичной дальнейшую их работу. Влияние загрязнений на снижение общего коэффициента теплопередачи по сравнению с коэффициентом теплопередачи при чистой inoBepxiHO TH йч легко лроследить при анализе уравнения [c.310]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...