Испытания для оценки ресурса

Если подразделение надежности должно дать руководству достоверную оценку ресурса изделий тактического назначения, в частности критических элементов, то следует иметь в виду, что недостаточно провести обычные расчеты средней наработки на отказ, основанные на данных, полученных в процессе проведенных ранее испытаний на надежность и из сообщений об отказах в полевых условиях. Обычно для получения необходимых исходных данных требуется проведение специальных испытаний изделий, взятых из имеющегося полевого парка, для оценки совместного влияния фактической работы в полевых условиях и воздействия внешних факторов при испытаниях. Программа испытаний для оценки ресурса специально предназначена для получения таких новейших данных. [c.197]

Испытания для оценки ресурса относятся вообще к ускоренным испытаниям, так как они проводятся с целью дать руководству быстрые ответы о запасе ресурса имеющегося полевого парка изделий Отобранные для испытаний образцы должны быть наиболее старыми или с наибольшей наработкой, чтобы можно было обнаружить наихудшее состояние материалов. Функциональные устройства должны быть проверены в нормальных окружающих условиях как до, так и после ускоренных испытаний на старение под действием внешних факторов повышенной интенсивности или в циклическом рел име. Результаты этих испытаний в нормальных окружающих условиях следует сравнивать между собой и с данными производственных сдаточных испытаний, полученными перед началом эксплуатации изделий. Это двойное сравнение необходимо для построения графиков ухудшения, требующихся для прогнозирования вероятного оставшегося ресурса изделий. Из материалов, которые могут быть испытаны только с разрушением, например пиротехнических, должны быть отобраны две партии образцов [c.197]

Испытания для оценки ресурса 11.197 [c.371]

На основании проведенных комплексных исследований и обобщения литературных данных по напряженно-деформированному состоянию, предельных состояний, механохимии металлов и механики разрушения получены аналитические формулы для оценки ресурса элементов по параметрам испытаний и эксплуатации в условиях [c.332]

Две характерные особенности отличают контрольные испытания от других видов испытаний на надежность они ограничиваются только проверкой на воздействие нормальных окружающих условий и полный демонтаж изделия. Контрольные испытания — это не то же, что испытания на оценку ресурса, хотя оба вида испытаний проводятся на образцах, отобранных из парка находящихся в эксплуатации изделий. Разница между ними заключается в том, что при испытаниях на оценку ресурса образцы подвергаются ускоренному старению для количественного определения остатка ресурса изделий, а контрольные испытания и осмотры проводятся с целью обнаружения специфических существующих или зарождающихся отказов и ухудшений. Однако при некоторых разработках образцы, испытываемые на ресурс, полностью демонтируются в конце программы испытаний, и, таким образом, в результате могут быть получены данные для программы контрольных испытаний. Но эти получаемые попутно данные не могут полностью удовлетворить целям программы контрольных испытаний, так как влияние ускоренного старения под действием внешних факторов не может быть строго отделено и точная картина состояния парка изделий во время отбора образцов для испытаний не может быть установлена. [c.198]

Возможность пересчета величин накопленных усталостных повреждений, соответствующих различным по интенсивностям воздействия процессам нагружения, позволяет проводить ускоренные ресурсные испытания металлоконструкций на специальных стендах и полигонах и использовать их результаты для оценки ресурса. [c.187]

Исходя из этого представления можно предложить следующие методы испытаний для оценки соответствия двигателя требованиям ТЗ по пределам работоспособности ЖРД, по давлению в камере сгорания рк, соотношению расходов компонентов km и ресурсу. - [c.118]

РТМ 37.031.020—80 Типовая программа-методика предварительных испытаний грузовых автомобилей РТМ 37.031.031— 1 Автомобильный подвижной состав. Надежность. Технико-экономические критерии предельного состояния для оценки ресурса по результатам испытаний РТМ 37.105.02.1044—76 Оценка усталостной прочности и долговечности деталей на базе стендовых испытаний [c.179]

Таким образом, программные испытания наряду со значительным сокращением времени, необходимого для оценки ресурса конструкции в эксплуатации, дают возможность до постановки на производство и получения информации из эксплуатации сделать предварительную оценку ее надежности, что особенно важно в условиях массового производства. [c.202]

Объем выборки N или относительную продолжительность испытаний для оценки гамма-процентной наработки до отказа, гамма-процентного ресурса (срока службы, срока сохраняемости) определяют приближенно в следующей последовательности [c.569]

В соответствии с требованиями НТД проведение гидравлического или пневматического испытания сварных сосудов, аппаратов и трубопроводов относится к основным видам работ при оценке их технического состояния. Испытание проводится на заводе-изготовителе аппарата, при пуске в эксплуатацию, при периодическом техническом освидетельствовании и обязательно после выполнения ремонтновосстановительных работ с применением огневой резки и сварки. При диагностировании технического состояния длительно проработавшего оборудования, отработавшего нормативный срок, для продления ресурса его безопасной эксплуатации рассматриваемый метод является обычно завершающим этапом по контролю качества обследуемого объекта диагностирования. [c.244]

Данное значение получено без оценки доверительного интервала (при знании закона распределения это возможно сделать по графику на рис. 159) и определяет частное значение случайной величины наработки на отказ. При необходимости анализа результатов испытания для других значений ресурса следует поступать аналогичным способом. Так, если полученное значение Р t) не удовлетворяет техническим условиям, то необходимо уменьшить допустимое значение ресурса, например, до t = Грз, [c.499]

Недостатки выражения (3.22) состоят в том, что начальной точкой (со=0) является не начало испытаний (эксплуатации), а время достижения экстремальной точки (г ). Следовательно, для оценки полного ресурса необходимо независимо определить величину г. Устранить отмеченный недостаток можно применением более сложной формулы поврежденности [c.103]

Практической целью коррозионных испытаний является получение данных по химическому сопротивлению металлических материалов, примененных методов и средств защиты от коррозии в объеме, достаточном для прогнозирования и оценки ресурса и надежности работы машин, конструкций, оборудования, сооружений но показателю коррозионной стойкости. Поэтому методы испытаний чрезвычайно разнообразны, объем и длительность их в ряде случаев должны быть большими для получения достоверной информации. [c.49]

Анализ экспериментальных данных в связи с применением гипотезы простого суммирования повреждений [5], приемлемой в условиях режимов с достаточно большим числом периодов чередования нагрузок, показывает, что предельная величина повреждения колеблется в границах 0,5—2,0. Таким образом, использование правила простого суммирования повреждений без экспериментальных поправок может привести к двухкратной ошибке в оценке ресурса. Одной из задач программных испытаний является уточнение параметра А для различных типов спектров, материалов и степени неоднородности напряженного состояния. [c.14]

Разработка, создание и использование новых средств экспериментального исследования материалов и конструкций. Решение проблемы обеспечения надежности и ресурса изделий машиностроения, как уже отмечалось, в известной мере определяется уровнем разработки методов и средств экспериментальной оценки действительной нагруженности конструкций, напряженно-деформированных и вибрационных состояний, параметров структуры материалов, характеристик прочности и трещиностойкости, динамических характеристик прочности, трещиностойкости и тела человека—оператора машины при вибрационных и других воздействиях. Это обусловлено необходимостью повышения объема экспериментальной информации с возрастанием вероятности безотказной работы, которую необходимо обеспечить при создании ответственных конструкций. Полученная информация является весьма ценной для оценки завершенности экспериментальной отработки машин и конструкций при проведении лабораторных и натурных испытаний, а также для определения влияния условий эксплуатации на изделия и установления остаточного ресурса конструкций. [c.28]

При проектировании особо ответственных и сложных конструкций современных энергетических установок эффективно применение разработанных в ИМАШ АН СССР методов и средств анализа напряженно-деформированных состояний атомных реакторов и другого оборудования для оценки их прочности и ресурса. Решение задач прочности и ресурса энергоустановок при этом осуществляется применительно к основным стадиям их создания проектированию, изготовлению, испытаниям и начальной стадии эксплуатации. На каждой из этих стадий проводится определение номинальных и местных напряженно-деформированных состояний с учетом термомеханической нагруженности, а также характеристик сопротивления деформациям и разрушению, применяемых в энергомашиностроении конструкционных материалов. [c.29]

Современные методы ускоренных испытаний на стендах позволяют довольно близко подойти к оценке надежности натурных образцов отдельных деталей, и в первую очередь к оценке их ресурса. Однако последнее слово при определении фактического ресурса остается за эксплуатационными испытаниями. Организация подконтрольной эксплуатации для получения информации о повреждениях деталей в реальных условиях эксплуатации позволяет собрать исчерпывающую информацию для оценки фактической надежности автомобилей. При обработке этой информации необходимо учитывать основные взаимосвязи между изделиями разных уровней, а именно деталь — узел — агрегат — автомобиль, влияние замен, связанных со старением автомобилей, влияние изменений условий эксплуатации и другие факторы. [c.215]

Одним из возможных методов оценки эксплуатационной надежности является установка опытных элементов в действующие промышленные установки или сооружение опытно-промышленных установок, воспроизводящих реальные условия работы. Для установок, ресурс работы которых сравнительно невелик, например для различного рода транспортных энергетических агрегатов (газовых турбин самолетов, реактивных двигателей и т. д.), такой метод вполне оправдан и его использование при достаточном числе испытаний позволяет получить обоснованные данные о эксплуатационном поведении материалов и сварных соединений. Для оценки же эксплуатационной надежности их в установках стационарного типа, например паросиловых агрегатов с ресурсом работы 10 —2-10 ч, требуется весьма длительное время работы стендов (10—20 лет), в результате чего получаемые данные теряют актуальность. Кроме того, мощности опытно-промышленных установок такого типа обычно меньше промышленных, что ведет к уменьшению диаметра и толщины стенок паропроводов и других деталей стендов и таким образом к отступлениям от натурных условий. Поэтому результаты выполненных испытаний зачастую не отражают работу подобных узлов в действующих установках, [c.106]

Для оценки длительной прочности конструкций транспортных установок с ресурсом до 10 ч, длительность испытаний обычно должна быть в пределах этого ресурса. Получение надежных сведений о пределе длительной прочности узлов стационарных установок может быть обеспечено лишь при длительности испытания не менее чем на порядок меньше расчетного ресурса. Так, при необходимости определения величины Стю длительность испытаний не должна быть меньше 10 ч. Несоблюдение этого требования может приводить к получению завышенных значений предела длительной прочности. [c.112]

Одной из основных характеристик материалов, определяющих их жаропрочность, является стабильность их структуры и свойств при высоких температурах. Для определения характера идущих при высоких температурах структурных превращений используются методы металлографического исследования с помощью оптического и электронного микроскопов, фазового и рентгеноструктурного анализа, а также вакуумной металлографии. Задачей этого комплекса исследований является установление механизма структурных превращений и характера образующихся фаз, кинетики их развития, а также температурного интервала, в котором идут эти процессы. С этой целью образцы подвергаются выдержкам не только при рабочей, но и при других температурах, причем, как и при испытаниях на длительную прочность, максимальная длительность старения образцов должна быть не менее чем на порядок меньше ресурса работы изделия. При более высоких температурах, чем рабочая, максимальная длительность выдержки может быть соответственно уменьшена. Так, для оценки процессов старения сварных соединений, предназначенных для работы в течение 10 ч при 600° С максимальная выдержка образцов при этой температуре не должна быть менее 10 ч при 650° С не менее 3-10 ч, а при 700° С не менее 500 ч. Соответственно должны меняться и промежуточные выдержки. Для рассматриваемого случая желательно их принимать следующими при 600° С — [c.119]

По мере накопления банков данных по результатам эксплуатации, отказам РКК в реальных условиях функционирования и при испытаниях на всех стадиях жизненного цикла появляются и, как правило, используются дополнительные возможности анализа причин, видов и последствий отказов техники. Точнее выявляются условия, приводящие к отказам техники. Накапливаются фактические данные для оценки эффективности мер и средств, предупреждающих появление отказов. способствующих своевременному выявлению источников дефектов, измерению запасов работоспособности, прогнозированию износа, защите от последствий отказов. Все это позволяет повысить целенаправленность и эффективность экспериментальных исследований, использовать более тонкие модели оценивания надежности, прогнозирования ресурса. При этом меняется состав и структура экспериментальных исследований, усложняются методы планирования и управления экспериментом, методы обработки результатов испытаний. Одновременно существенно повыщается информационная мощность экспериментов, что позволяет уменьшить их относительное число при решении все более сложных задач с ограниченным уровнем риска. [c.491]

Для длительно эксплуатирующихся сварных соединений в сочетании с указанными методами периодически проводится расчетная оценка ресурса с учетом фактической трассировки паропровода и состояния опорно-подвесной системы, а также, при необходимости, проводятся испытания на длительную прочность образцов сварных соединений, вырезанных из действующего паропровода, с оценкой их фактической остаточной долговечности. [c.210]

Методика оценки ресурса по длительной прочности для ускоренных испытаний получила достаточно широкое признание за рубежом, преимущественно для паропроводных сталей [61]. Суть методики заключается в испытании образцов на длительную прочность в условиях одноосного растягивающего напряжения, идентичного уровню рабочего напряжения при повышенных температурах на 50. .. 150 °С выше рабочей. [c.239]

Применение этой методики для сварных соединений вызывает определенные трудности в корректной оценке ресурса. Одной трудностью является негативное влияние чрезмерного завышения температуры испытания на результаты испытаний. В этих условиях с повышением температуры может изменяться механизм разрушения металла от межзеренного [c.240]

В зависимости от того, какой информацией располагает расчетчик, выбирается тот или иной набор блоков. Например, запись 1.1, 2.1, 2.4, 3.1, 3.3, 4.1, 6.1 означает, что смоделированный нагрузочный режим схематизирован по максимумам—минимумам в виде двумерного распределения поверхность усталости определена по результатам стендовых испытаний расчет производится по первому и второму варианту гипотезы суммирования повреждений для оценки параметров ресурса использован метод линеаризации. [c.46]

Рассмотрим оценки точности расчетов по различным вариантам гипотезы. На рис. 2.15 на логарифмически нормальной бумаге приведены функции распределения На и а а, определенные по результатам большого числа программных испытаний [471. Значения 1/а характеризуют погрешность расчета по формуле (2.8) без корректировки при = s i, т. е. первый вариант гипотезы a la — соответственно погрешность третьего варианта. Из рис. 2.15 видно, что использование корректирующего коэффициента ар позволяет получить на множестве всех результатов расчетов точное значение медианного ресурса (соответствующего вероятности Р = 0,5), тогда как при расчете по первому варианту результаты в среднем оказываются завышенными в два раза с вероятностью Р = 0,95 погрешность третьего варианта составляет 250 %, а для первого варианта — 500 % и более. Однако это не означает, что корректированный вариант является во всех случаях предпочтительнее. Для конкретной детали расчет по первому (второму) варианту может дать точную оценку ресурса, совпадающую с экспериментальными данными, тогда как для третьего варианта оценка ресурса окажется заниженной. [c.64]

В работе [81] по результатам стендовых испытаний при случайном нагружении строится поверхность усталости, являющаяся критериальной поверхностью, в функции от S, а,, е, N, нагрузочный режим характеризуется- вектором s, Og, е. Координаты точки пересечения вектора нагрузки критериальной поверхности позволяют оценить ресурс детали. Предварительная проверка показала высокую точность оценки ресурса. Следует подчеркнуть, что для построения критериальных уравнений требуется значительно больший объем информации, чем при использовании способов расчета, основанных на гипотезе суммирования повреждений. [c.74]

Поскольку расчет по гипотезе суммирования повреждений основан на статистических и корреляционных зависимостях, то его результаты позволяют оценить ресурсы в среднем точно для всей совокупности рассчитываемых деталей. Для конкретной детали результаты расчета по вариантам I и III гипотезы дают верхнюю и нижнюю границу фактического ресурса. Окончательная оценка ресурса производится по результатам стендовых, полигонных или эксплуатационных испытаний, но при этом количество испытываемых элементов может быть значительно сокращено, а продолжительность испытаний и их стоимость существенно уменьшены. [c.221]

Корректированная линейная гипотеза суммирования усталостных повреждений проверилась по многочисленным результатам программных усталостных испытаний, проведенных на большом числе образцов в различных лабораториях. В результате сопоставления расчетных и опытных чисел циклов до разрушения было показано, что корректированная линейная гипотеза дает удовлетворительную для практики точность расчета ресурса деталей (20, 47]. Так, если линейная гипотеза без корректировки с вероятностью 10% может приводить к 5—7-кратной ошибке не в запас ресурса и в отдельных случаях достигать 20-кратной ошибки, то ошибка в оценке ресурса по корректированной линейной гипотезе [см. уравнения (3,67) с вероятностью 95% не превышает 2,5-кратную В работах [20, 47] показано, что 2—2,5-кратную ошибку в расчетной оценке ресурса на стадии проектирования следует считать приемлемой для практики, учитывая практическую невозможность достижения больших точностей. Последнее связано с тем, что пологость левой ветви кривой усталости приводит к значительным отклонениям по числу циклов даже при незначительных отклонениях уровня напряжений, связанных с неизбежными погрешностями в оценке эксплуатационных напряжений и характеристик сопротивления усталости. Получающиеся в расчетах ошибки в оценке ресурса компенсируются введением ко-, эффициентов запаса по ресурсу. [c.178]

Одно из спорных следствий из линейного правила суммирования повреждений состоит в том, что согласно этому правилу мера повреждений при базовых испытаниях увеличивается по линейному закону. Это не согласуется с непосредственными наблюдениями различных процессов, таких как изнашивание, усталость, коррозия и т. п. Основные соотношения (3.7) и (3.8) для оценки суммарного ресурса можно получить при более широких предположениях о законе изменения меры повреждений во времени [17]. [c.68]

Основным затруднением при использовании нормального закона распределения величины X = lg (Й — N0) для оценки ресурса натурных элементов конструкций является сло кность определения порога чувствительности По- Оценка Пд по результатам натурных испытаний затруднена вследствие большого объема испытаний. Определение порога чувствительности по результатам массовых испытаний лабораторных образцов реально лишь при сравнительно высоких напряжениях. При относительно низких напря кениях, характерных для работы натурных элементов конструкций, подобная оценка затруднительна из-за большой длительности испытаний образцов. [c.138]

Проверка надежности барабанов котлоагрегатов требуется для оценки ресурса времени до начала массового образования трещин на кромках его отверстий. При этом по данным ВТИ основными причинами появления переменных (циклических) режимов нагружения барабанов являются глубокие изменения давления, характерные для работы котлоагрегата в регулировочном диапазоне нагрузок при скользящем давлении, и напряжения, возникающие в режиме пуск-останов. В связи с необходимостью комплексного подхода к этому вопросу материалы по нему приведены в гл. 2, где изложены особенности испытаний стрн пусковых режимах. [c.27]

В настоящем разделе рассма фивается методика оценки работоспособности, определения срока службы для оборудования по параметрам испытаний и эксплуатации аппарата. В качестве параметра, обеспечивающего заданный ресурс оборудования, принято отношение испытательного Р к рабочему Рр давлению Ри/Рр- В основу расчета положен следующий консервативный подход, обеспечивающий определенный запас прочности. Полагается, что в элементах оборудования имеются трещины, размеры которых изменяются в широком диапазоне от размеров, соответствующих разрешающей способности средств диагностики, до критических, зависящих от параметров испытаний и эксплуатации. При этом за расчетные параметры при оценке ресурса взяты критические размеры трещин, в частности, критическая глубина продольной не- [c.330]

Сопоставление кривых, характеризующих относительную по-врежденность количеством накопленных пор в двух партиях металла стали 12X1МФ, с соответствующими расчетными кривыми (сплошные и пунктирные линии на рис. 3.22) подтвердило целесообразность применения формулы (3.23) для оценки степени поврежденности металла на разных стадиях исчерпания ресурса. Кривые накопления повреждений, рассчитанные по формуле (3.23), для роторной стали Р2М в полной мере отражают закономерности накопления пластической деформации (соответственно повреждений) в условиях ползучести (см. рис. 3.24). Аналогичная обработка результатов испытаний на длительную прочность стали 15ХМ в интервале температур 550—625 °С подтвердила возможность использования формулы (3.23) расчетная кривая в достаточной мере отражает процесс накопления деформации ползучести (см. рис. 3.25,6). [c.103]

В работах [1, 2j приведены обычные кривые усталости а—N (при заданной амплитуре напряжения) нескольких сплавов при температурах 295, 76 и 4 К. В работе [3] имеются кривые усталости при низких температурах при заданной амплитуде перемехценпя. Эти результаты получены при испытании круглых гладких или надрезанных образцов, где время до появления трещины значительно. В зависимости от уровня напряжения оно составляет до 90 % долговечности образца. Однако во многих крупных конструкциях трещины имеются (или предполагается, что они есть) еще до начала эксплуатации. Они могут появиться в процессе изготовления полуфабрикатов или при сборке. В таких случаях долговечность конструкции определяется только скоростью распространения трещины da/dN). Знание этой характеристики необходимо для точной оценки ресурса. [c.37]

Группа 4. Испытания на надежность. Хотя все испытания дают определенные данные для подсчета надежности и поэтому могут рассматриваться в широком смысле как испытания на надежность, однако есть специфические испытания, которые проводятся только для получения таких данных. Об этих испытаниях на надежность и пойдет речь в данном разделе. Для удобства обсуждения они будут 11азделены на следующие группы проверка запасов прочности, на срок службы, ускоренные на срок службы, на оценку ресурса и контрольные. Данные, получаемые при испытаниях на надежность, используются для определения среднего времени или количества циклов до отказа или между отказами, вычисления или проверки достигнутой надежности, установления предельных сроков хранения и службы критических элементов, чувствительных к старению (и на основании этого для обоснования требований на запасные части), определения возможных видов отказов. [c.189]

Статистическая обработка по долговечности мо кет иметь первичный характер при последующем построении кривых усталости равной вероятности и определении соответствующих значений предела выносливости. Однако при испытании на одном-двух уровнях напря кения для обоснования расчетных и нормативных характеристик по ресурсу, для оценки влияния технологических и других факторов обработка по долговечности носит окончательный характер. [c.137]

Первая группа методик предназначена для решения задач оптимального конструирования конкретных деталей с учетом реальных свойств материалов и условий эксплуатации по зфитерию максимальной термоцикпической долговечности, а также определение степени опасности реальных эксплуатационных режимов и оценки ресурса по переходным режимам. Программа испытаний должна моделировать наиболее тяжелые тепловые режимы с воспроизведением в цикле тождественных натурных термонапряженных состояний материала. Испытания, как правило, проводят на конструктивных элементах или их моделях, в полной мере отражающих геометрические особенности натурной конструкции. [c.334]

Поток теплоносителя внутри корпуса энергетического реактора является источником энергии, способным возбудить колебания элементов внутрикорпусных устройств, что приводит к появлению динамических напряжений. Определение динамических напряжений в деталях, омываемых потоками жидкости, оказывается необходимым для оценки прочности и ресурса современных энергетических установок. В зарубежной литературе имеются сообщения о колебаниях элементов конструкций, вызванных потоком теплоносителя. Много проблем, связанных с колебаниями, возникло, как указывается в [1], при эксплуатации таких зарубежных энергетических реакторов как Биг Рок Пойнт , Янки , Обриг-гейм Сена и некоторых других. Например, тепловой экран реактора Обриггейм , рассмотренного в работе [2], не был жестко связан с корпусом, а опирался на шесть консолей, приваренных к корпусу. Измерения показали, что амплитуда колебаний теплового экрана недопустимо велика. Для устранения столь интенсивных колебаний экран прикрепили болтами к специальным накладкам, приваренным к каждой консоли, и связали двумя подкосами с корпусом установки. Надежность работы нового крепления была, как показано в статье [2], проверена и подтверждена испытаниями в рабочих условиях. [c.149]

Для случая высоких температур и сложных температурносиловых воздействий традиционные методы оценки ресурса оказываются малопригодными для расчета такого оборудования. В связи с этим становится необходимой разработка новых методов расчета элементов конструкций на базе соответствующих критериев разрушения со всесторонним их обоснованием посредством проведения сложного эксперимента по испытаниям материалов и элементов конструкций в условиях, приближающихся к эксплуата- [c.3]

Для разработки критериев разрушения и на их основе методов оценки ресурса конструкций необходимо экспериментальное получение информации о закономерностях деформирования и разрушения конструкционных материалов при высокотемпературных програмлшых испытаниях на стадиях образования и развития трещин. [c.4]

В целом результаты исследований показывают, что при накоплении достаточного количества данных может быть выработана комплексная система предельных значений физико-механических свойств для оценки остаточного ресурса металла, исключанцая необходимость проведения во всех случаях полных его испытаний на длительную прочность. [c.45]

Термическая стабильность сплава ВТ8. Термическая стабильность сплава ВТ8 была проверена после двойного отжига и дополнительной выдержки до 9000 ч при температуре 500° С. Для оценки влияния поверхностного окисления длительному нагреву подвергали как готовые образцы, так и заготовки иод образцы. Результаты испытания образцов прп 20° С после длительной выдержки приведены на рис. 20. Предел прочности силава практически не изменяется от продолжительности нагрева. Пластические свойства (отпос1ггельное поперечное сужение) изменяются незначительно. Наибольшее относительное снижение поперечного сужения достигает 40% после выдержки 9000 ч. Потеря пластичности от окисления поверхности сравнительно небольшая, что позволяет ис-иользовать сплав ВТ8 па длительные ресурсы без покрытий. [c.94]

Проведенные в АООТ "ВТИ" исследования позволили отработать эту методику для сварных соединений с получением достаточно корректных результатов по оценке остаточного ресурса. В частности, установлена оптимальная температурная область испытания образцов по условию обеспечения одного механизма межзеренного разрушения по ЗТВрп сварного соединения при увеличении максимальной длительности эксперимента до 1,5. .. 2,5 тыс. ч, увеличено количество испытуемых образцов до 12 - 15 и разработан методический прием по сужению поля рассеяния экспериментальных точек, используемых для оценки остаточного ресурса. [c.241]

Надежность работы в значительной мере зависит от соответствия примененных материалов и их качества требованиям нормативнотехнологической документации. Действующие нормы и правила предусматривают механические испытания и металлографический анализ основного металла и сварных соединений котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Объемы и методы механических испытаний и металлографических исследований строго регламентированы [23, 24, 25]. Механические испытания ставят своей задачей определение механических свойств при комнатной и рабочей температуре, без знания которых нельзя правильно выбрать материал для изготовления детали и оценить состояние металла в процессе эксплуатации. Основными видами механических испытаний являются испытания на растяжение, твердость и на ударный изгиб (динамические испытания). Технологические испытания на загиб, раздачу и свариваемость служат для оценки возможности проведения технологических операций, необходимых для изготовления и монтажа оборудования (сварки, гибки, вальцовки и т. п.). Такие важнейшие для котельных материалов испытания, как испытания на ползучесть, длительную прочность, сопротивление усталости, релаксацию напряжений, не предусматриваются действующими правилами котлонадзора в качестве контрольных и служат в основном для выбора допускаемых напряжений и установления ресурса работы элементов, изготовленных из различных сталей. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...