Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Суда

Быстрее уяснить форму детали помогают правильно построенные на чертеже линии пересечения поверхностей, так называемые линии перехода. Так, на рис. 46, а изображена деталь, имеющая форму цилиндра с круглым отверстием посередине. На рис. 46, б показана аналогичная деталь, но с прямоугольным отверстием. Правильно построенные линии перехода 1 позволяют судить о форме отверстия даже по одному главному изображению, помогают быстрей читать чертеж.  [c.61]


Штуцер на видах сверху и слева показан с обрывом участок, где форма в поперечном сечении постоянна, как бы удален. Очевидно, что длина штуцера будет больше и об ее относительной величине по изображению судить нельзя (необходимо сопоставить действительные размеры длины штуцера, проставленные на чертеже).  [c.72]

Вид Б показывает, что нижний уступ на фланце идет по прямой, а не по дуге, как это можно было бы предположить, судя по одному только виду сверху. Уступ может быть получен, например, на строгальном или фрезерном станке. Отметим, что это необходимое изображение оказалось как исключение без размеров.  [c.73]

При составлении эскизов с готовых деталей и в случае изготовления деталей по образцам судить о шероховатости. можно, например, по эталонам. Кроме того, в табл. 6 внизу фигурными скобками (отмеченными цифрами) все классы и другие параметры условно распределены на пять групп, для которых ниже указаны примеры применения  [c.126]

На рис. 115, а показаны чертеж гнутой детали и ее развертка из листового материала. Согласно ГОСТ 2.109—73 развертки на чертежах деталей, как правило, не выполняют. Здесь же приведена развертка с целью уточнения формы тех элементов, которые нельзя было отобразить на изображениях в согнутом виде. Условными тонкими линиями отмечены линии сгиба, т. е. границы плоских участков и участков, подвергающихся деформации на сгибе. На проекциях в согнутом виде проставлены те размеры, которые необходимы для сгиба. Эти размеры, определяя форму детали после гиба, используют также для проектирования формообразующих поверхностей гибочных штампов так, внутренний радиус сгиба нужен для изготовления пуансона гибочного штампа или шаблона для гнутья на гибочном станке. Судя по размерам, проставленным на изображении детали в согнутом виде (диаметр отверстия и координаты его центра), отверстия в ушке детали должны быть окончательно выполнены после сгиба, чтобы обеспечить параллельность оси относительно основания детали. На развертке дают предварительные отверстия. При изготовлении детали сначала производят разметку на плоском листе по размерам, проставленным на развертке. Развертки можно получить фрезерованием по изготовленному шаблону, укладывая заготовки пачками, или вырезать их другими способами. Согласно размерам, поставленным на развертке, можно изготовить штамп для вырубки по контуру, как было показано в первом примере. Полученные заготовки-развертки затем сгибают на гибочном штампе или в приспособлении. Схема U-образной угловой гибки на штампе со сквозной матрицей показана на рис. 115, б.  [c.170]


По условному обозначению посадок на чертеже общего вида можно судить, что седло запрессовано в корпус, образуя сборочную единицу, а патрубок 3 свободно перемещается по нему. Это указание конструктора очень важно исполнить при выполнении рабочих чертежей деталей, так как оно назначено для обеспечения взаимозаменяемости деталей при сборке и ремонте.  [c.271]

Чертежи заявочные и патентные — это технические документы специального назначения по изобретательству и рационализации, которые позволяют судить о принципе работы, общем конструктивном решении предложенного усовершенствования или изобретения, составных частях, их взаимодействии и содержат комплекс изображений с обозначениями, но без надписей.  [c.300]

По одной и даже двум проекциям детали иногда трудно судить о форме детали, что очевидно на рис. 28. Здесь на главном виде всех деталей изображены одинаковые квадраты, однако другие проекции указывают на то, что эти детали в каждом случае различные.  [c.36]

Рассмотренные на рис. 35 примеры показывают, что форма детали определяет выбор оптимального разреза. Поэтому при чтении чертежа примененный для выявления внутренней формы детали разрез в некоторой степени характеризует деталь в целом, т. е. по нему можно судить о ее симметричности или несимметричности, наличии ребер жесткости и т. д.  [c.46]

Формула (3.7) показывает, что ds и 6q имеют одинаковые знаки, следовательно, по характеру изменения энтропии в равновесном процессе можно судить  [c.20]

Таким образом, критерий подобия Рейнольдса позволяет судить  [c.64]

По плану этажей судят о размерах и расположении помещений, дверей, окон, толщине стен и других конструктивных элементах.  [c.281]

Одна проекция без каких-либо дополнительных условий является недостаточной, чтобы судить о форме и размерах рассматриваемого предмета.  [c.13]

Очевидно, по параллельности или пересекаемости проекций на одной какой-либо плоскости нельзя судить о параллельности и пересекаемости прямых в пространстве.  [c.15]

Таким образом, по расположению проекций точек относительно оси проекций можно судить о положении точек в пространстве, т. е. можно установить, на каких расстояниях от плоскостей проекций и в каких углах пространства они находятся.  [c.24]

Свойства винтовых поверхностей используются в воздушных и гребных винтах для создания тяги, приводящей в движение самолеты, суда и др., в осевых вентиляторах и пропеллерных насосах, в винтовых спусках и пр.  [c.184]

Поверхности косых цилиндров с тремя направляющими применяют при конструировании гребных винтов судов и пропеллеров самолетов. В этом случае за направляющие кривые линии принимают соосные цилиндрические винтовые линии различных диаметров и шагов, а за направляющую прямую линию — ось цилиндрических винтовых линий (рис. 298).  [c.202]

Число изображений детали на чертеже должно быть наименьшим, но достаточным, чтобы судить о форме и. размерах ее наружных и внутренних поверхностей  [c.232]

Прочные швы применяются для соединения деталей машин и в строительных конструкциях (фермах, мостах, колоннах и др.) плотные — для открытых резервуаров жидкостей, дымовых труб, для обшивки судов прочно-плотные — для сосудов высокого давления (паровых котлов, газгольдеров и др.).  [c.211]

Прямые опытные данные о повышении турбулентности потока за счет наличия в нем твердых частиц приведены в (Л. 365]. Опыты были проведены в вертикальной стеклянной трубе диаметром 76,2 мм при объемной концентрации частиц от 0,13 до 2,5% (скорость осаждения частиц 6,6 78,4 и 90 мм сек). В поток воды впрыскивался раствор хлорида калия с последующим отбором проб в различных точках поперечного сечения вдали от инжектора. Пробы анализировались на содержание КС1 по их электропроводности, что позволяло судить о турбулент-  [c.111]

Более "древняя" катодная защита широко применяется для снижения коррозии судов, морских и подземных сооружений, однако она неприменима в сильных електролитах.  [c.72]

Технологические характеристики плавления электродов определяются акспериментально и позволяют судить о производительности и экономичности процесса сварки электродами той или иной марки.  [c.94]


Алюминий и его сплавы применяют для изготовления различных емкостей в химической и пищевой пром1.1шленпости. Сплавы на основе алюминия широко применяют для самолетов, ракет, судов, в строительстве и т. п. в связи с их сравггительно высокой прочностью при малой плотности, высокой коррозионной стойкостью в некоторых агрессивных средах и высокими механическими свойствами при низких температурах.  [c.339]

По одной и даже двум проекциям иногда трудно судить о форме данного элемента детали, что очевидно из рис. 26, а, г, д, е, ж. Здесь на главном виде все геометрические фигуры изображены в видё одинаковых квадратов, однако другие проекции указывают, что геометрические тела в каждом случае различные. На рис. 26, б, в видно, что прямоугольники на главном изображении могут представлять, например, проекцию цилиндра.  [c.41]

Вид А на деталь 9 уточняет ее форму. По обозначению резьбы Трап. 26x5 можно судить, что резьба в детали 9, а следовательно, и в ответных деталях (детали 4 и детали сборочной единицы 2), стандартная, трапецеидальная.  [c.267]

В табл. Ы приведены механические свойства наиболее распространенных в аппаратостроении сталей, которые позволяют судить о состоянии штампуемости (способности материала ввдержи-т ать пластическую деформацию в заданной конфигурации без нарушения сплошности). Способы оценки штампуемости материалов описаны в разделе 3.  [c.10]

Транспортные ГТУ щироко применяются в качестве главных и форсажных двигателей самолетов (турбореактивных и турбовинтовых) и судов морского флота. Это связано с возможностью получения рекордных показателей по удельной мощности и габаритным размерам по сравнению с другими типами двигателей, несмотря на несколько завыщенные расходы топлива. Газовые турбины весьма перспективны как двигатели локомотивов, где их незначительные габариты и отсутствие потребности в воде являются особенно ценными. Транспортные ГТУ работают в щироком диапазоне нагрузок и пригодны для кратковременных форсировок.  [c.176]

Поршневой двигатель внутреннего сгорания по сравнению с любым другим тепловым двигателем является наиболее экономичным. Малая металлоемкость, надежность, быстрота запуска и относительная долговечность позволили этому типу машины занять ведущее место прежде всего на транспорте. Стационарные двигатели применяются на электростанциях для привода насосных установок, на нефте- и газоперекачивающих и буровых установках, в сельском хозяйстве и т. п. Кроме того, они работают на металлургических заводах, используя в качестве топлива доменный и генераторный газы. Мобильные (передвижные) двигатели устанавливаются на автомобилях, тракторах, самолетах, судах, локомотивах и других передвижных установках, ДВС особенно незаменимы н местах, не охваченшлх сетью районных электро-  [c.177]

По проекциям можно судить о положении фигуры отгюсительно плоскостей проекций. На рис. 58 каждая из проекций треугольнику и юГфажусг как бы разные его  [c.48]

Основные положения теоретического материала и стандартов следует законспектировать в рабочей тетради. Записи необходимо иллюстрировать соответст-ющими чертежами. О глубине усвоения курса главным образом можно судить по качеству выполняемых графических работ. К выполнению графических работ можно приступить только после усвоения теории и ознакомления с методическими указаниями к данной теме, содержанием и порядком выполнения задания.  [c.62]


Смотреть страницы где упоминается термин Суда : [c.7]    [c.12]    [c.36]    [c.53]    [c.121]    [c.176]    [c.34]    [c.35]    [c.178]    [c.254]    [c.288]    [c.180]    [c.156]   
Смотреть главы в:

Колебания Издание 3  -> Суда



ПОИСК



Аноды для наружной защиты судов

Атомные суда

Атомные суда Атомный котел

Баржи и специальные суда

Берджесс, Проектирование воздушных судов, Пер. с англ., Оборонгиз

Бестарные поставки и крепление грузов на железнодорожном подвижном составе и морских судах

Бронирование судов

Буксиры и суда-толкачи

В а х м и н ц е в, Постройка воздушных судов, ОНТИ

Вакуумные испарители паротурбинных судов

Водоотливная система судов

Водопроводы (на судах)

Г руппа 89 Суда, лодки и другие плавучие средства

Газоходы (газогенераторные речные суда)

Двигатель Стирлинга для морских судо

Единые (общие) судо-часовые нормы для причалов общего и необщего пользования

Единые (общие) судо-часовые нормы погрузки-разгрузки наливных судов, обрабатываемых на причалах необщего пользования

Изготовление корпусом судом

Изготовление корпусом судом плоскостные секции

Изготовление корпусом судом раздельные секции е прогибью

Изготовление корпусом судом сборка и сварка в сухом доке

Изготовление корпусом судом сборка и сварка на стапеле

Изготовление корпусом судом схема разбивки корпуса на элементы, секции и блоки

Изготовление сваркой речных и морских судов

Изделия для топок котлов судов морского флота

Изделия шамотные для топок котлов судов морского флота

Испарительные установки судов типов Варшава и Ленинский Комсомол

Использование водо-мазутных эмульсий на судах речного флота и в топках стационарных котлов на нефтебазах

Кабели для электрооборудования судов

Катодная защита от коррозии подводной части судов

Катодная защита судов

Катодная защита судов (X. Бонес, Г. Хайнрих)

Классификация грузовых сухогрузных судов по степени раскрытия палубы

Конструирование больших военно-морских судов

Конструирование судов для военно-морского флота

Конструкции теплоизоляции силовых установок, систем и корпуса судов

Концепция использования информационных технологий в системе ремонта кораблей и судов ВМФ. Л. Г. Горбов, Шкодин

Краски для подводной части судов

Крепление грузов на железнодорожном подвижном составе и морских судах

Крепление грузов на железнодорожном подвижном состазе и морских судах

Лаборатории отдела исследования движения судов научно-исследовательского института транспорта

Лаборатория отдела исследования движения судов

МАТЕРИАЛЫ СУДЕБНОЙ ПРАКТИКИ ВЕРХОВНОГО СУДА РФ

Методика расчета критических оборотов типичных роторов газовых турбин и гребных валов судов (с учетом гироскопического эффекта)

Методические указания по определению специальных судочасовых норм погрузки и разгрузки судов и норм одновременной обработки судов на причалах общего и необщего пользования

Методы борьбы с адгезией парафина и обрастанием подводной части судов

Методы постройки судов

Методы постройки судов блочно-секционный

Методы постройки судов блочный

Методы постройки судов конвейерный

Методы постройки судов модульный

Методы постройки судов последовательно-параллельный

Методы постройки судов поточно-бригадный 19поточно-позиционный

Методы постройки судов секционный

Механизмы судов

Модели судов

Монтаж конструкций тепловой изоляции силовых установок, систем и корпуса судов

НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ Представление данных о несущей способности покрытий и воздействии на них опор воздушных судов

Наружная защита судов

Наружная обшивка судов

О форме судов

Оборудование для окрашивания судов и строительных объектов

Обрастание судов

Окрашивание судов (Р. Ламбурн

Особенности нанесения лакокрасочных покрытий на корпуса судов

Особенности остойчивости наливных судов

Осушительная система на судах

Отопление паровое (на судах)

ПИТАТЕЛЬНАЯ ВОДА ДЛЯ ПАРОВЫХ ТУРБИН для разгрузки ж.-д. вагонов и судо

Плавучие маяки, пожарные суда, земснаряды, плавучие краны и прочие суда, для которых

Погрузка лесных грузов в суда

Погрузка на суда

Порядок выплаты премий за досрочную загрузку или разгрузку судов

Порядок заполнения накладных на перевозку грузов в контейнерах и на буксировку плотов (судов)

Постель для сборки секции корпусов судов

Правила объявления сроков открытия и закрытия навигации, а также оформления извещений о начале, прекращении или ограничении перевозок грузов и буксировки плотов и судов

Правила перевозки лесных грузов в судах

Правила перевозок нефтегрузов в судах наливом (статьи

Правила пломбирования грузовых помещений судов

Правила составления учетных карточек выполнения месячного плана перевозок грузов и буксировки плотов (судов)

Правила эксплуатации грузоподъемных устройств судов вцу треннего плавания, поднадзорных Речному Регистру РСФСР

Предотвращение столкновения воздушных судов с землей и наземными препятствиями

Предотвращение столкновения с воздушными судами в полете

Приложение. Перечень грузов, допускаемых к перевозке в трюмах судов без опломбирования, а также в открытых и беспалубных судах

Приложение. Схема порядка оформления пароходствами объявлений о сроках открытия и закрытия навигации, а также извещений о начале, прекращении или ограничении перевозок грузов и буксировки плотов и судов

Проектирование баллоно-такелажных конструкций и оборудования оболочек воздушных судов, ОНТИ

РАЗДЕЛ ТРИДЦАТЬ ВТОРОЙ ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ НА СУДАХ Состав электромонтажныхработ на судах

Работы по созданию подводных транспортных судов

Речные и морские суда

Сварные изделия сборочно-сварочного цеха при современных методах постройки судов

Сварные конструкции корпусов судов

Свойства СВКМ, применяемых в военно-морских судах

Система балластная на судах

Система клетчатая на судах

Система погрузочно-разгрузочная на судах)

Система пожарная (па судах)

Система сточная (на судах)

Система фановая (на судах)

Системы окраски для судов

Совершенствование методов оценки взаимодействия колесных опор воздушных судов с покрытиями

Содержание портово пристанских помещений и судов

Специальные судо-часовые нормы для судов обрабатываемых на причалах необщего пользования

Сплав в однорейсовых судах

Сроки прекращения обязательного приема грузов к перевозке, плотов и судов к буксировке

Стали зарубежные хладостойкие, применяемые для строительства судов и буровых

Строительство малых судов

Строительство транспортных судов и развитие водного транспорта в годы предвоенных пятилеток (192.1—1941 гг

Суда «Шенектеди» — Общий вид

Суда Графическое вычисление изгибающих моментов

Суда Данные о конструкции

Суда Жесткость

Суда Квалификация судостроителе

Суда Конструкции

Суда Критерии оценки прочности

Суда Лабораторные испытания

Суда Масштабный фактор

Суда Методика современного проектирования

Суда Направления дальнейших исследований

Суда Натурные испытания

Суда Основы конструирования

Суда Поперечные сечения

Суда Применение сварки

Суда Примеры разрушений

Суда Причины разрушения

Суда Результаты исследований

Суда башенные

Суда большого каботажа

Суда быстроходные промысловы

Суда винторные

Суда гребные

Суда грузовые

Суда дальнего плавания

Суда для перевозки контейнеров морским и речным транспортом

Суда для транспортировки технологического оборудования

Суда и другие плавучие средства, предназначенные на слом

Суда колодезные

Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие

Суда легкопалубные

Суда малого каботажа

Суда морские

Суда морские грузо-пассажирские

Суда морские грузовые парусные

Суда морские ледоколы

Суда морские ледокольно-грузовые

Суда морские лесовозы

Суда морские паромы самоходные

Суда морские пассажирские

Суда морские пассажирские глиссирующие

Суда морские пассажирские на подводных крылья

Суда морские рефрижераторные

Суда морские специальные двухкорпусные (катамараны)

Суда морские сухогрузные

Суда морские танкеры

Суда морские танкеры-газовозы

Суда морские углевозы

Суда на подводных крыльях

Суда наливные

Суда нефтеналивные

Суда подьемные

Суда полнонаборные

Суда полнопалубные

Суда прочие, включая военные корабли и спасательные суда, кроме гребных шлюпок

Суда рейдовые

Суда речные

Суда речные несамоходные

Суда речные несамоходные баржи

Суда речные несамоходные баржи саморазгружающиеся

Суда речные несамоходные составы секционные

Суда речные самоходные

Суда речные самоходные буксиры

Суда речные самоходные буксиры-толкачи

Суда речные самоходные грузо-пассажирские

Суда речные самоходные ледоколы

Суда речные самоходные паромы самоходные

Суда речные самоходные пассажирские двухкорпусные (катамараны)

Суда речные самоходные пассажирские местного сообщения

Суда речные самоходные пассажирские на воздушной подушк

Суда речные самоходные пассажирские на подводных крылья

Суда речные самоходные пассажирские полуглисспрующие

Суда речные самоходные рефрижераторные

Суда речные самоходные сухогрузные

Суда речные самоходные сухогрузные двухкорпусные (катамараны)

Суда речные самоходные сухогрузные составные (секционные

Суда речные самоходные танкеры

Суда роторные

Суда рыболовные

Суда рыболовные плавучие базы и прочие плавучие средства для переработки

Суда с карпасной палубой

Суда сетные

Суда смешанного плавания

Суда стальные речные

Суда трансатлантические

Суда шсльтердечные

Суда ящичные

Суда — Барьерные швы

Суда, спардечные

Суда, характеристика

Суда-доки

Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов Министерства речного флота и правила их применения

Схемы береговых установок для очистки балластных и промывочных вод нефтеналивных судов и барж

Технико-экономические показатели суженной рельсовой колеи

Транспортные суда

Трудовая дисциплина и товарищеские суды

Унификация секций корпусов судов

Устойчивость вращения судов на воде

Устройство грузоподъемное (на судах)

Устройство тентовое (на судах)

Устройство шлюпочное (на судах

Фундамент майшнный (на судах

Фундаменты котельные (на судах

Характеристики технические судов морских и речных

Цистерны на судах



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте