Суда Поперечные сечения

Штуцер на видах сверху и слева показан с обрывом участок, где форма в поперечном сечении постоянна, как бы удален. Очевидно, что длина штуцера будет больше и об ее относительной величине по изображению судить нельзя (необходимо сопоставить действительные размеры длины штуцера, проставленные на чертеже). [c.72]

Прямые опытные данные о повышении турбулентности потока за счет наличия в нем твердых частиц приведены в (Л. 365]. Опыты были проведены в вертикальной стеклянной трубе диаметром 76,2 мм при объемной концентрации частиц от 0,13 до 2,5% (скорость осаждения частиц 6,6 78,4 и 90 мм сек). В поток воды впрыскивался раствор хлорида калия с последующим отбором проб в различных точках поперечного сечения вдали от инжектора. Пробы анализировались на содержание КС1 по их электропроводности, что позволяло судить о турбулент- [c.111]

Стержни, у которых толщина стенки значительно меньше габаритных размеров поперечного сечения, называют тонкостенными (рис. 1, г). В настоящее время они широко применяются в строительных конструкциях, судо- и особенно в авиастроении. [c.7]

По форме и конструктивным признакам различают валы постоянного поперечного сечения (трансмиссионные и валы приводов гребных винтов на судах) ступенчато-переменного сечения (такую форму имеет подавляющее большинство валов) валы с фланцами для соединения по длине отдельных участков одного и того же вала или отдельных валов. Встречаются валы переменного сечения, отдельные участки которых имеют коническую форму. Особую группу составляют валы-шестерни и валы-червяки (шестерня или червяк изготовлены заодно целое с валом). [c.375]

Для того чтобы судить о жесткости поперечного сечения при изучении его геометрических свойств, строят эллипс инерции. Для его построения необходимо уметь определять радиус инерции. [c.30]

В состояние разрушения следующим образом возникает трещина в том поперечном сечении, где приложена сила Р. Судя по эпюре на рис. 1.11, б, здесь имеет место наибольший изгибающей момент. Следовательно, именно с изгибающим моментом следует связывать разрушение балок. В одной из последующих глав будет показано, что иногда разрушение балки определяется не изгибающим моментом, а поперечной силой. Возможность разрушения тем или иным способом определяется в каждом конкретном случае численным расчетом. Поэтому в ходе такого расчета инженеру необходимо иметь одновременно как эпюру Qy, так и эпюру М . [c.32]

О виде деформации бруса судят по тому, какие внутренние силовые факторы возникают в его поперечных сечениях [c.13]

Для испытания на сдвиг используют образец в виде толстостенной квадратной пластинки, зажимаемой по периметру четырьмя парами планок. Каждая планка на стороне, прилегающей к образцу, имеет насечку для лучшего сцепления с поверхностью образца при испытании. В углах образца планки соединены шарнирно. Два противоположных шарнира прикрепляют к тягам испытательной машины. При растяжении закрепленного таким образом квадратного образца его прямые углы перекашиваются, и в нем возникает чистый сдвиг вследствие возникновения угловых деформаций. По величине перемещения активной тяги испытательной машины судят о величине абсолютного сдвига, а по величине замеренного усилия и площади поперечного сечения образца — о величине касательных напряжений. [c.176]

О важности выделения понятий отказов параметров и технологической надежности можно судить по такому примеру. На одном из заводов на шлифовальный станок, предназначенный для весьма точной обработки, установили автоматический прибор для контроля размеров деталей в процессе шлифования с тем, чтобы превратить его в автомат. Испытания показали, что автомат не обеспечивает надежной работы из-за отказов параметра — заданная точность не достигалась. Было сделано заключение, что виноваты средства автоматизации. На самом деле причина оказалась в другом. Станок не обеспечивал заданной точности формы детали — колебания размеров в поперечном сечении превышали величину поля допуска. Автоматический прибор, отличающийся высокой чувствительностью, фиксировал это, а станок не в состоянии был обеспечить нужную форму. При ручном управлении и измерении деталей обычными средствами погрешности формы не улавливались и продукция считалась годной. Как видно, недостаточно четкое разделение характера и причин отказов может привести к принципиально неверным выводам. [c.28]

Измерение указанных параметров возможно по анализу распределения рассеянного волокном когерентного излучения [51, 203, 217, 248]. Однако, если волокно прозрачно для излучения лазера, распределение рассеянного волокном лазерного излучения зависит не только от размеров и формы волокна, но и от других факторов, которые необходимо учитывать структуры поперечного сечения волокна (моноволокна, световоды, трубки, многожильные волокна и т. д.), показателя преломления материала, его однородности и изотропности, а также ориентации плоскости поляризации излучения относительно геометрической оси. Эта зависимость объясняется тем, что часть излучения проходит непосредственно через материал волокна и интерферирует с излучением, рассеянным его поверхностью. Особенности внутренней структуры и свойства материала волокна определяют деформацию волнового фронта излучения, проходящ,его через волокно, и вид результирующего распределения интенсивности рассеянного излучения, по которому судят о геометрических параметрах волокна. . [c.269]

Зона V подробно проанализирована в [33 ] и обладает тем преимуществом, что имеет ярко выраженный максимум главной радуги, положение которой в случае кругового цилиндра зависит только от показателя преломления. Если поперечное сечение волокна имеет форму эллипса, то положение главной радуги смещается относительно оси симметрии диаграммы рассеяния. По величине смещения можно судить о степени эллиптичности волокна. Таким образом, диаграмма рассеяния в зоне V содержит сведения не только о диаметре волокна, но и о степени его эллиптичности и показателе преломления. Недостатками этой зоны являются меньшая интенсивность, чем в зонах I и II, меньшая чувствительность к изменению диаметра волокна и большая зависимость диаграммы рассеяния от изменения показателя преломления материала волокна. [c.276]

Как показано на фиг. 3, цепь зонда собрана таким образом, что по выходному напряжению можно было судить о сопротивлении пароводяной смеси в обогреваемом участке. Когда поперечное сечение трубы на выходе было заполнено водой, на осциллографе или самописце регистрировалось максимальное напряжение. При появлении нара сопротивление зазора между стенкой трубы [c.34]

Перекрытия, в плоскости которых передаются усилия при выстреле, представляют собой тонкие пластины больших размеров (например, настил палубы), подкрепленные ребрами (бимсами). Силы, действующие при выстреле, передаются на них через несколько болтов или заклепок, связывающих тумбу орудия с палубным настилом, что позволяет считать, что подобные силы сосредоточены в центрах поперечных сечений болтов (заклепок). Такова постановка задачи. Ее решение для случая одной сосредоточенной силы находится методами теории упругости. С их помощью исследуется и действие на пластину сосредоточенного крутящего момента. Затем полученные результаты применяются к расчету прочности палубного настила, воспринимающего в своей плоскости сосредоточенные воздействия от болтов, крепящих штыревое основание (тумбу) орудия к палубе. Параллельно выводятся формулы, которые определяют перемещения палубы в место установки орудий и позволяют судить о степени динамичности нагрузки, действующей при выстреле из орудия. Нет надобности подчеркивать, что все формулы просты в практическом применении. [c.149]

В табл. 6 приведены значения редукционных коэффициентов момента инерции поперечного сечения двух основных типов судов, сухогрузного с двумя палубами и двойным дном и нефтеналивного с двумя продольными переборками [5]. Значения приведенных коэффициентов можно использовать для судов с относительным удлинением ив = 6,5 -ь 7,5. [c.445]

Для судов с другим типом поперечного сечения и другим относительным удлинением (в связи с отсутствием данных) рекомендуется при определении момента инерции принимать во внимание приведенную ширину поясков балки Ь р, которую следует определять как меньшую из величин [c.445]

Относительное удлинение и сужение поперечного сечения образца являются весьма ценными характеристиками, позволяющими судить о пластичности, вязкости металла. [c.65]

Таким образом, для правильного научно обоснованного выбора стали конструктор и технолог должны знать распределение по сечению изделий как прочностных свойств, так и структуры, образующейся в результате термической обработки стальной детали. О структуре в любой точке поперечного сечения стальной детали после закалки с достаточной для практики степенью надежности можно судить по значению твердости. [c.168]

В работе П. А. Жилина рассматривалась оболочка, подкрепленная по координатным линиям ребрами прямоугольного поперечного сечения, так что лицевые поверхности описывались разрывными функциями гауссовых координат срединной поверхности оболочки без ребер (т. н. базисной поверхности). Общие соотношения этой теории ребристых оболочек получены как с привлечением гипотез Кирхгофа, так и без них. Вариант уравнений, построенных с привлечением гипотез Кирхгофа, имеет ряд противоречий [58]. При этом соотношения обобщенного закона Гука для ребристой оболочки в целом имеют обозримый вид лишь в случае ребер, расположенных по линиям кривизны. Однако и для этого случая нет расчетных данных (а тем более экспериментальных), позволяющих судить о различии в описанных выше подходах к построению уравнений ребристых оболочек. [c.505]

О склонности к растрескиванию при испытаниях с постоянной скоростью деформации судят по максимально достигаемой нагрузке или по относительному сокращению поперечного сечения образца при удлинении. Можно также для оценки использовать и время до разрушения. [c.67]

Рис. 23. Поперечные сечения средней части четырех типов судов

В случае, когда, как показано на рис. 107, б, ферма находится под несимметричной нагрузкой, Журавский начинает с определения усилий в рабочих раскосах. Зная опорные реакции, он заключает, что первые две нагрузки слева передаются на левую опору и рабочими раскосами будут показанные на чертеже сплошными линиями. Начиная в этом случае с узла О и поступая, как и в первом случае, можно легко определить усилия во всех элементах фермы. Пользуясь этим методом, Журавский нашел невыгоднейшие для каждого элемента моста расположения нагрузки и вычислил соответствующие им наибольшие возможные усилия, которыми надлежало руководствоваться при назначении для этих элементов безопасных площадей поперечных сечений. Журавский сконструировал модель моста, в которой вертикальные элементы были изготовлены из струн. Высота тона, который издавала струна при загружении модели, позволяла ему судить о величине действующего в ней растягивающего усилия. [c.227]

В условиях низких температур значительную роль приобретает исследование закономерностей перехода от стабильного развития усталостной трещины к стадии окончательного разрушения. О закономерностях такого перехода можно судить по величине отношения плош ади сечения, занятой усталостной трепанной в момент разрушения 1тр, к суммарной плош ади поперечного сечения образца Aq [123]. [c.47]

В.2.12. Можно ли судить о прочности и жесткости бруса, зная только величину внутренних силовых факторов в его поперечных сечениях [c.39]

Прочность металлов определяют при растяжении специальных образцов на разрывных машинах. Для этого образец (фиг. б,а) закрепляют за головки в захватах разрывной машины и растягивают до тех пор, пока он не разорвется на две части (фиг. 6,6). При растяжении образца определяют наибольшую нагрузку, которая потребовалась для его разрыва. Предположим, что в процессе растяжения образца максимальная нагрузка достигла Р = 3140 кг. Можно ли судить по этой нагрузке о прочности металла Вероятно, нет. По этой нагрузке можно судить о прочности данного образца, но не металла, из которого он изготовлен. Вполне понятно, что образец из этого же металла, но с другими размерами потребует для разрушения иной нагрузки. Следовательно, для того чтобы судить о прочности металла, необходимо разрушающую нагрузку выразить в связи с размерами испытуемого образца. Для этого нагрузку, предшествовавшую разрыву образца, делят на площадь его поперечного сечения, выраженную в квадратных миллиметрах. [c.11]

Максимальное напряжение возникает з том слое, который дальше всех отстоит от нейтрального слоя. Величина т определяется только формой поперечного сечения. Всегда для данного сечения можно заранее определить величину т, называемую моментом Сопротивления сечения, равную отношению момента инерции сечения к расстоянию до наиболее удаленного слоя. При технических расчетах балок часто ограничиваются определением величины максимального напряжения Со и по величине этого напряжения судят [c.319]

Пример 3.9.1. Ареометр — это цилиндрический сосуд с делениями, по глубине погружения которого в жидкость можно судить о ее плотности. Пусть го — уровень равновесного положения, Р — вес, 5 — площадь поперечного сечения ареометра, р — плотность жидкости. В положении равновесия вес ареометра уравновешен силой Архимеда Р = хоЗрд. Если ареометр имеет меньший уровень погружения г — 2а — X, то архимедова сила станет меньше веса. Без учета сил трения прибора о жидкость проекция уравнения второго закона Ньютона на вертикальное направление примет вид [c.211]

При фотоседиментометрическом анализе луч света системой призм делится на два луча, один из которых проходит через сосуд с жидкостью, содержащей загрязнения, другой — через сосуд с чистой (эталонной) жидкостью каждый из лучей попадает на два одинаковых фотоэлемента. Сравнение интенсивности световых лучей, падающих на фотоэлементы, дает возможность судить о величине поперечного сечения частиц загрязнений, находящихся в жидкости. [c.276]

При протекании процессов коррозии потери металла с поверхности вызывают уменьшение поперечного сечения образца и пропорциональное возрастание его элект росопротивления, по приросту которого и (можно судить о размере коррозии. Метод измеренния скорости коррозии по изменению элект росопротивления образцов основан на том, что продукты коррозии имеют электропроводность на несколько порядков меньшую, чем металл, и, следовательно, любой процесс ионизации и выхода иона в раствор будет вызывать возрастание электросопротивления исследуемого образца. [c.276]

Для оценки газокииетич. давления в плазме п Т - -- -и/ Т в ряде случаев используются её диамагн. свойства. При возникновении плазмы происходит изменение ма] п. потока через контур, охватывающий поперечное сечение рабочей части разрядной камеры. По величине изменении магн. потока судят о величине газокине-тич. давления (см. Диамагнетизм плазмы). [c.606]

В первую очередь это относится к регламентации перехода от чисто поперечной системы набора корпуса сухогрузных судов к продольной или продольно-попереч-ной. ...В Правилах ,— отмечают Ю. А. Шиманский и ого соавторы,—вводится ряд ограничений, которые практически не дают возмон ности полностью использовать преимущество продольной системы для облегчения корпуса судна . Так, площадь поперечного сечения непрерывных продольных балок засчитывается при оценке общей прочности судна лишь на... 80%. Между тем общепринятые положения строительной механики корабля и имеющиеся экспериментальные данные (например, испытания танкеров New ombia и Newerita ) со всей очевидностью показывают, что ненрерывные продольные ребра следует считать полностью участвующими в обеспечении общей прочности . В общем, по образному. выражению академика А. Н. Крылова, новые Правила Регистра СССР на тормозах принимают продольную систему набора . [c.116]

Корреляции пульсаций давления с компонентами скорости р и ) и р у ) определяют перенос энергии турбулентности, обусловленный пульсациями давления, и позволяют судить о природе этих пульсаций. При измерении величин р и ) и р у ) использовался термоанемомет-рический датчик 55А32 ( ДИСА ) с двумя наклонными нитями, который располагался рядом с чувствительным элементом микрофона. Размер чувствительного элемента датчика 1.5 мм расстояние между микрофоном и датчиком около 0.5 мм. Таким образом, локальность измерения р и -) близка к 4 мм. Для получения мгновенных значений произведений (р и -) использовался аналоговый процессор турбулентности 52В25 ( ДИСА ). На осциллограмме, записанной при прохождении датчика в поперечном сечении струи, видно, что величина (р и ) знакопостоянна (отрицательна) в ядре струи, где пульсации этой величины невелики. В слое смешения (р и ) пульсирует с большой амплитудой, принимая положительные и отрицательные значения. Такое поведение (р и ) в слое смешения приводит к необходимости значительного увеличения времени осреднения (до 20-30 с) при измерении корреляций (р и ) и (р у ). При измерении в ядре струи достаточно времени осреднения 3 с. [c.573]

Иногда выбор конструкции в значительной мере обусловливается имеющимся технологическим оборудованием, особенно, если это касается производства автомобилей транспортного назначения в развивающихся странах. Мазурек и другие специалисты описывают конструкцию кабины грузового автомобиля Крайслер XLV ( hrysler XLV), показанной на рис. 6.12, которая была изготовлена из листовой стали в основном с использованием ножниц, гибочных валков, ленточнопильного станка и листогибочного пресса [4]. Применение петель, подобных петлям крышки пианино, упростило конструкцию дверной стойки и капота двигателя, а наличие сечений с плоскими стенками значительно упростило процесс изготовления деталей. Применялись стальные листы четырех сортов толщиной 1,1 1,5 2,3 и 3,0 мм и имелась минимальная необходимость в создании криволинейных поверхностей и типов сечений. Своеобразны конструкции дверных фланцев и уплотнений. Судя по сечению нижней опоры ветрового стекла, для нее использована мощная поперечная балка коробчатого профиля. В результате того, что в конструкции применялись в основном прямоугольные элементы, концентрацию напряжений в местах соединений элементов пришлось уменьшать с помощью косынок. Для обеспечения устойчивости места соединений усиливались несколькими плоскими панелями. В целом прямоугольный характер сечений элементов, используемых в конструкции, привел к увеличению ее показателей. [c.149]

Первым из экспериментаторов XIX века, попытавшимся связать измерения малых деформаций с нелинейным законом упругости, был Дюпен (Dupin [1815, 1]). После окончания Политехнической школы в 1 03 г., он отправился на остров Иониана (Корфу), где заинтересовался изменением формы деревянных судов после спуска их на воду. В 1811 г., в самых примитивных условиях Дюпен 1) выполнил серию экспериментов, в которых он измерял прогибы посередине и устанавливал вид упругих кривых свободно опертых двухметровых призматических балок, выполненных из кипариса, березы, дуба и сосны. Для каждой балки, которая в поперечном сечении представляла собой квадрат со стороной в 3 см, был определен удельный вес. Сравнивались два типа внешних нагрузок сосредоточенная сила посередине пролета и равномерно распределенная нагрузка. Нагрузка посередине пролета прикладывалась порциями по 4 кгс до максимального значения в 28 кгс. Измерение прогибов посередине пролета производилось с помощью угольника с делениями ), допускающего точность в 0,2 мм. Дюпен писал, объ- [c.41]

Наиболее эффективной мерой было создание барьерных швов. Это означало получение посредством ацетилено-кислородной резки продольных пазов вдоль всей средней части судна и установку накладок на заклепках (рис. 22). Барьерные клепаные швы предотвращали распространение трещин. Из длительного опыта эксплуатации клепаных судов известно, что клепаный шов служит барьером для трещин. Лучший вид барьерного шва не был известен в то время. Барьерные швы располагались на наиболее ответственных участках поперечного сечения судна. В судах типа Либерти они размещались в месте пересечения верхней палубы с бортом (край палубы), на палубе или вблизи верхнего края ширстрека, а в некоторых случаях — вдоль палубы по боковым сторонам люка. Эти барьерные швы оказались эффективными. Зарегистрировано много случаев, когда трещины были остановлены ими. Несколько судов было спасено от полного разрушения благодаря этим средствам. Однако некоторые специалисты критически относились к ним. Они считали данную меру регрессивным шагом и предлагали предупреждать возникновение трещин. Некоторые полагали, что эффективность барьерных швов достигалась благодаря снятию остаточных напряжений. По этому поводу Маккачин, один из инициаторов применения барьерного шва, на конференции в Кэмбридже в октябре 1945 г. сказал Каждый по-своему пытается толковать нововведение, однако подразумевает лишь барьерные швы и ничего более . [c.398]

На рис. 23 показаны поперечные сечения четырех судов различного типа — большого пассажирского судна, нормального сухогрузного судна, большого нефтеналивного танкера и судна для перевозки грузов больших размеров. На диаграмме указаны толщина основной несущей обшивки и расположение элементов из стали D и Е. Остальная часть обшивки выполнена из стали А. Стали D и Е применяют для изготовления средней части судна. На рис. 24 для сравнения показаны контуры судов. Рекомендации будут корректироваться в соответствии с правилами заинтересо- [c.414]

Большое практическое значение имеют также поперечные колебания валов и балок. Простейшие случаи колебаний призматических стержней были исследованы еще в XVIII веке, причем решения их входили в состав сочинений по акустике. Использование этих решений в применении к балкам технического назначения, поперечные размеры которых не малы в сравнении с пролетом, или же в случаях, когда недопустимо пренебрегать сравнительно более высокими частотами, вызвало необходимость в выводе более полного дифференциального уравнения, учитывающего влияние на прогиб также и касательных напряжений ). Весьма часто размеры поперечного сечения меняются вдоль пролета балки. Строгий анализ колебаний таких балок выполним лишь в простейших случаях ), обычно же приходится прибегать к одному из приближенных методов интегрирования дифференциальных уравнений. Эти методы приобрели популярность в связи с потребностями расчета частот поперечных колебаний в судах ). Основываются они обычно [c.501]

Следующей важной задачей, изученной Д. И. Журавским, была задача упругой устойчивости тонких вертикальных стенок трубчатых мостов. Эксперименты Итона Ходкинсона и Уиллима Фейр-бейрна с моделями трубчатых мостов показали, что при размерах, которые выбирались для мостов Конуэй и Британия , вопросы упругой устойчивости имеют значение. Чтобы обеспечить необходимую устойчивость, в эти мосты были введены вертикальные ребра. Количество материала, используемого для этих ребер жесткости, было таким же, как и количество материала для стенок. Д. И. Журавский начинает свое исследование с рассмотрения решетчатых ферм и правильно заключает, что выпучивание стенок вызывается максимальным сжимающим напряжением, действующим в стенках под углом 45° к горизонтали, и рекомендует располагать ребра жесткости в направлении максимальных сжимающих напряжений. Для того чтобы доказать справедливость своей точки зрения, он сделал несколько очень интересных экспериментов с моделями, которые выполнялись из толстой бумаги, подкрепленной картонными ребрами жесткости. При выборе этих материалов он приводит интересное обсуждение английских экспериментов. Д. И. Журавский считает неправильным судить о прочности конструкции на основании величины предельной нагрузки, поскольку при нагрузке, достигающей этого предельного значения, напряженные состояния в Элементах конструкции могут отличаться от тех, которые имеют место в нормальных рабочих условиях. Он рекомендует производить испытания моделей при обстоятельствах, соответствующих условиям эксплуатации сооружений, и предлагает использовать для моделей материал с небольшим модулем упругости, с тем, чтобы деформации до предела упругости были бы достаточно большими и потому легко доступными для измерения. Используя свои бумажные модели, Д. И. Журавский имел возможность измерять деформации стенки и доказал, что наибольшее сжатие возникает под углом 45° к вертикали. Он имел возможность изучать также направление волн, которые образовались в процессе выпучивания стенок. Сравнивая эффективность усилений, он нашел, что модель с наклонными ребрами жесткости могла бы нести на 70% нагрузки больше, чем модуль с вертикальными ребрами. В то же время площадь поперечного сечения наклонных ребер оказывается в два раза меньше, чем у вертикальных ребер. [c.650]

Большое удобство способа Ритца заключается в том, что применение его не требует, чтобы изменение сечения стержня и его нагрузки по всей длине задавалось одной какой-либо функцией. На отдельных участках закон изменения поперечных сечений и нагрузок может быть различен, и функции, представляющие эти изменения, в некоторых сечениях стержня могут претерпевать разрывы. Это обстоятельство позволяет применять способ Ритца к исследованию колебаний таких сложных систем, как, например, корпуса судов. [c.354]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...