Методы постройки судов блочный

Основными технологическими методами постройки судов являются секционный,-блочный, модульный и блочно-секционный. [c.16]

При блочном методе постройки судов устанавливают последовательность сборки и сварки блоков и очередность подачи их. на построечное место для формирования корпуса судна. В зависимости от размеров судна блоки изготовляют либо в тех же сборочно-сварочных цехах, где собирают секции, либо в специальных цехах сборки блоков. Собранные блоки транспортируют на построечные места с помощью кранов или тележек и трансбордеров. [c.21]

Основными направлениями совершенствования и развития секционного и блочного методов постройки судов являются увеличение размеров секций и блоков секций, подаваемых на построечные места [c.23]

При блочном методе корпус судна строят из отдельных блоков секций с различной степенью их насыщения (рис. 7,в). Заранее изготовленные плоскостные и объемные секции собирают в блоки, испытывают их на непроницаемость, затем монтируют в них механизмы, системы, трубопроводы и пр. Блоки секций стыкуются на стапеле, после чего районы стыкования также испытывают на непроницаемость и выполняют в них необходимые сборочно-монтажные и другие работы. Блочным методом производят постройку малых и некоторых типов средних судов, как правило, на горизонтальных построечных местах. Сборка корпуса из блоков позволяет значительно сократить продолжительность стапельного периода постройки и вести работы параллельно на нескольких участках (в цехах). Для некоторых типов средних судов (например, рыболовных траулеров, катеров), насыщенных механизмами, оборудованием и приборами, этот метод постройки корпуса является единственно целесообразным, так как отдельные механизмы можно установить только с торца блока. [c.16]

Сборочно-сварочные цехи судостроительных предприятий специализированы по технологическому принципу в отличие от цехов мащиностроительньгх заводов, обычно специализированных по предметному принципу. В связи с технологическим принципом специализации сборочно-сварочный цех осуществляет производственные связи в первую очередь с корпусообрабатывающим и судостроительным цехами. По прямому технологическому потоку-изготовления корпуса судна корпусообрабатывающий цех поставляет готовые детали корпуса на склад комплектации сборочно-сварочного цеха, который в свою очередь обязан обеспечить судостроительный цех (или цех сборки блоков при блочном методе постройки судов) готовыми узлами и секциями. В связи с этим необходимо, чтобы эти три цеха были расположены в максимальной близости друг к другу. [c.28]

Очевидно, реп1ение вопроса о выборе. технологического метода постройки корпуса судна не может быть однозначным. Для нахождения оптимального варианта в каждом конкретном случае необходимо производить специальные расчеты с учетом капитальных затрат, себестоимости изделий, обеспечения заданного выпуска судов и т. д. Например, при постройке серии судов свыше 20 ед. со спусковой массой до 3500 т и большом насыщении их оборудованием и приборами целесообразно принять блочный метод в сочетании с поточно-позиционной организацией производства. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...