Элементы эксплуатационной надежности

Элементы эксплуатационной надежности [c.111]

Содержатся требования по обеспечению эксплуатационной надежности паровых и водогрейных котлов сосудов, работающих под давлением, трубопроводов для пара и горячей воды. Даны указания по проведению технического освидетельствования оборудования, подконтрольного Котлонадзору, а также технического диагностирования этого оборудования и отдельных его элементов, представляющих повышенную опасность в эксплуатации. Значительное внимание уделено требованиям по оснащению оборудования автоматическими устройствами, обеспечивающими безопасную его эксплуатацию. [c.9]

Практическая возможность использования способа в конкретных технологических целях в значительной степени определяется электрическими и энергетическими параметрами процесса, такими, как уровень рабочего напряжения U, производительность единичного разряда V, энергоемкость разрушения W. Приоритетности этих показателей подчинены изучение физических основ, оптимизационные исследования техники и технологии способа. Уровень рабочего напряжения определяет техническую и эксплуатационную надежность техники. При слишком высоком уровне рабочего напряжения снижается надежность работы изоляционных элементов, стабильность работы генерирующей аппаратуры, повышаются габариты оборудования. Производительность и энергоемкость разрушения определяют экономическую эффективность технологии. [c.25]

В контексте настоящей главы под техническими средствами дезинтеграции будем понимать только аппараты, в которых непосредственно реализуется процесс дезинтеграции материала, включая и случаи совмещения в аппарате функций дезинтеграции и первичного обогащения продукта. В целом же электроимпульсные установки ЭИ-дезинтеграции кроме дезинтеграционной камеры, включают источник высоковольтных импульсов (вместе с зарядным устройством), систему управления и защиты электрической сети, средства механизации и транспортировки исходного и готового продукта. Параметры доставки задаются ее производительностью при конкретных значениях исходной крупности материала и требуемой конечной крупности продукта. Технологическая эффективность аппарата в зависимости от его назначения оценивается по таким характеристикам, как процессы дезинтеграции, эффективность раскрытия зерен полезных минералов, гранулометрическая характеристика продуктов, степень загрязнения продукта аппаратурным металлом и материалом мелющих тел. Установка должна обладать высокой эксплуатационной надежностью, допускающей конечно регламентируемую смену быстроизнашиваемых элементов, быть безопасной в эксплуатации для обслуживающего персонала и электромагнитно совместимой с другой технологической аппаратурой. [c.157]

Надежность работы электроимпульсных аппаратов в основном связана с надежностью электродных систем независимо от типа и конструкций рабочей камеры.Для обеспечения высокой эксплуатационной надежности конструкция и материал корпуса рабочей камеры должны выдерживать ударные нагрузки, а также должно быть максимально снижено загрязнение продукта разрушения материалом электродов и других элементов камеры. Основным фактором, определяющим износ высоковольтных электродов, является электрическая эрозия, что накладывает определенные условия на конструкцию и материал концевого электродного элемента. Наиболее слабым звеном в рабочей камере является заземленный электрод. [c.165]

Следует отметить, что при увеличении подачи ГЦН на 6—12 %, напора на 17 % и мощности на 19 % по сравнению с предыдущей моделью масса насоса была уменьшена до 85 т. Улучшение основных технико-экономических показателей ГЦН было достигнуто за счет введения некоторых конструкционных усовершенствований. Например, повышение эффективности теплового барьера, введенного внутрь корпуса насоса для защиты от перегрева подшипника и уплотнения вала, позволило уменьшить высоту ГЦН и повысить эксплуатационную надежность его основных элементов [6, 7]. Переход к новой форме корпуса насоса с симметричным расположением напорного патрубка относительно вертикальной оси на- [c.157]

Важнейшей задачей теории о надежности является изучение факторов, влияющих на надежность, а также определение фактической эксплуатационной надежности действующего производства, разработка расчетных методов, позволяющих еще в стадии проектирования достоверно предвидеть уровень надежности в работе вновь создаваемого оборудования, в первую очередь — автоматических линий. Особое значение имеют исследование работоспособности действующих автоматических линий, особенно типовых (линии из агрегатных станков, линии обработки деталей типа подшипниковых колец и т. д.). Это позволяет выявить общие закономерности, определить влияние технологического, конструктивного и структурного совершенствования автоматических линий на их надежность в работе, определить достоверно уровень надежности наиболее распространенных типовых механизмов и устройств и других элементов, из которых компонуются автоматические линии. Зная надежность этих элементов, структурное построение автоматических линий, можно оценить и надежность проектируемых автоматических линий. [c.99]

Данная глава посвящена рассмотрению логической структуры этих трех элементов — эксплуатационных требований, состояния системы и показателей качества работы — в зависимости от времени с целью получения более точного определения понятия эффективности системы. Будут введены понятия оперативной готовности, готовности, обслуживаемости, надежности и т. д. Раньше эти термины приводили к многочисленным семантическим проблемам, так как каждому из них придавалось множество значений. В связи с этим настоящая глава содержит полный набор определений терминов, охватывающий основные факторы, относящиеся к понятию эффективности системы. [c.19]

Главный показатель эксплуатационной оценки многих машин, предлагаемых к внедрению,— коэффициент эксплуатационной надежности не дает должной оценки машин по характеристикам, которые интересуют потребителей, так как он построен лишь на учете простоев машины. Не удовлетворяют потребителей и оценки долговечности или ремонтопригодности машин, если они основаны только на использовании данных о простоях машин. При одинаковых простоях машина, требующая периодической регулировки без замены конструктивных элементов, и машина, требующая замены быстроизнашиваемых элементов, получают одинаковую оценку, хотя для потребителей они неравноценны. [c.48]

Для обеспечения эксплуатационной надежности котлоагрегатов в процессе монтажа, наладки и эксплуатации проводятся систематический контроль и наблюдение за состоянием металла различных элементов трубопроводов пара и горячей воды, труб поверхностей нагрева, барабанов и камер, запорной и регулирующей арматуры, литых деталей, крепежа и т. д. в соответствии с Инструкцией по наблюдению и контролю за металлом трубопроводов и котлов (7-3]. [c.208]

Прежде всего можно исходить из чисто технических требований. Так, надежное поддержание числа оборотов турбины в узкой области является неотъемлемым требованием, предъявляемым конструкторами турбины и генератора. Для котла и паропроводов аналогич ное значение имеет поддержание те.м пературы в пароперегревателе, ибо броски температур представляют серьезную опасность для эксплуатационной надежности этих элементов. В обоих указанных случаях речь шла о повышении значения регулируемой величины, в других случаях должна быть ограничена скорость изменения этой величины. Так, например, учитывая тепловые напряжения, нельзя превышать определенный градиент температуры свежего пара скорость изменения давления свежего пара должна находиться в определенных границах, чтобы не нарушалась циркуляция воды в котле. [c.359]

Обычно предпочитают другой метод повышения к. п. д., который иногда сочетается с методом разделения колес. Этот метод требует применения аппаратуры управления, для того чтобы в определенной степени автоматизировать работу передачи однако вследствие простоты и прочности применяемых элементов он имеет так много преимуществ с точки зрения эксплуатационной надежности, что в настоящее время может считаться наиболее экономичным и потому стандартным методом. [c.235]

Создание новой схемы не предопределяет немедленную замену существующих машин их новыми видами. Необходимо обеспечить их большую эксплуатационную надежность, снижение затрат при изготовлении и установке и т. п. Разработка и серийный выпуск более совершенной гидроаппаратуры, насосов, уплотнений и других элементов гидросистем только в последнее время экономически оправдало применение гидропривода в различных машинах, [c.101]

Несмотря на наличие амортизаторов возможен преждевременный выход из строя привода из-за динамических нагрузок, а также повреждений при вспомогательных операциях (установка сваи) и транспортировке, что снижает эксплуатационную надежность. Подсоединение к приводу двух шлангов, большое число элементов крепления, амортизации и направления, монтаж золотника реверса на оголовке сваи в рабочей зоне также ухудшают надежность молота. [c.117]

Завод-изготовитель, а также монтажные и ремонтные организации, осуществляющие сварку элементов котлов, пароперегревателей и экономайзеров, обязаны предусматривать и применять такие виды и объемы контроля, которые гарантировали бы высокое качество и эксплуатационную надежность сварных соединений. При этом объем контроля не может быть менее предусмотренного настоящими Правилами. [c.27]

К преимуществам управляемых элементов в виде струйной трубки, способствовавшим их применению в системах автоматического регулирования, можно отнести простоту, эксплуатационную надежность (исключается возможность облитерации) и малое усилие, необходимое для задающего движения. [c.36]

Это обеспечивает высокую эксплуатационную надежность элементов конструкции планера, а следовательно, безопасность полетов. [c.106]

Элементы трубопроводов соединяют сваркой фланцевые соединения допускаются только для присоединения трубопроводов к арматуре и деталям оборудования, имеющим фланцы.. Допускается применение всех промышленных методов сварки, обеспечивающих необходимую эксплуатационную надежность соединений, в том числе электродуговой, контактной, электрошлако-вой, газовой. [c.207]

Одним из возможных методов оценки эксплуатационной надежности является установка опытных элементов в действующие промышленные установки или сооружение опытно-промышленных установок, воспроизводящих реальные условия работы. Для установок, ресурс работы которых сравнительно невелик, например для различного рода транспортных энергетических агрегатов (газовых турбин самолетов, реактивных двигателей и т. д.), такой метод вполне оправдан и его использование при достаточном числе испытаний позволяет получить обоснованные данные о эксплуатационном поведении материалов и сварных соединений. Для оценки же эксплуатационной надежности их в установках стационарного типа, например паросиловых агрегатов с ресурсом работы 10 —2-10 ч, требуется весьма длительное время работы стендов (10—20 лет), в результате чего получаемые данные теряют актуальность. Кроме того, мощности опытно-промышленных установок такого типа обычно меньше промышленных, что ведет к уменьшению диаметра и толщины стенок паропроводов и других деталей стендов и таким образом к отступлениям от натурных условий. Поэтому результаты выполненных испытаний зачастую не отражают работу подобных узлов в действующих установках, [c.106]

К числу основных характеристик материалов, определяющих возможность их применения в конструкциях, относятся сопротивление деформациям и разрушению. Учитывая постоянную тенденцию к понижению запасов прочности и повышению эксплуатационной надежности, наряду с обеспечением сопротивления элементов конструкций упругим деформациям важное значение приобретают анализ и обоснование сопротивления неупругим (упругопластическим и реологическим) деформациям. Допустимость возможности возникновения неупругих деформаций в конструкциях и необходимость их надлежащего учета в расчетах прочности и надежности вытекают из требований минимальной массы конструкций (атомных, авиационных, космических, подводных) и технологических возможностей при изготовлении крупногабаритных конструкций (химические и атомные реакторы, тепловые энергоблоки больших мощностей, супертанкеры, домны-гиганты, нефте-газохранилища и перекачивающие установки). Так как при эксплуатации указанных конструкций обычно имеет место циклическое нестационарное тепловое и механическое нагружение, то для наиболее нагруженных зон этих конструкций становятся характерными процессы циклических упругих и упругопластических деформаций. При таких условиях деформирования образование пре- [c.67]

Современное промышленное здание состоит из многочисленных конструктивных элементов, эксплуатационная надежность которых обеспечивается за счет механической прочности и устойчивости. При наличии агрессивных сред они дополнительно испытывают физические, химические, физико-химические воздействия, недооценка которых может привести не только к снижению несущей способности, но и аварийному состоянию зданий и сооружений. В первую очередь это может произойти на предприятиях химической промышленности и минеральных удобрений, которые занимают ведущее место по объему зданий и сооружений (более 50%) эксплуатирующихся в средне- и сильноагресснвных средах. [c.3]

Для обеспечения эксплуатационной надежности сварных соединений необходимо, чтобы швы обладали не только заданным уровнем прочности, но и высокой пластичностью. Поэтому при выборе сварочных материалов необходимо стремиться к получению швов такого химического состава, при котором их механические свойства имели бы требуемые значения. Легирование металла шва элементами, входящими в основной металл, всегда повышает его прочностные характеристики, одповременпо снижая пластичность. [c.248]

Серенсен С. Б. Прочность элементов конструкций в статистическом ас- пекте и оценка их эксплуатационной надежности. — В кн. Надежность и долговечность машин и оборудования . Под ред. А. С. Проникова. М., Издательство стандартов, 1972, с. 136—146. [c.581]

Началась подготовка к строительству крупнейшей в Советском Союзе АЭС, электрическая мощность которой в одном блоке (с реактором воднографитового типа) составит 1 млн. кет. Ведется подготовка к строительству новых мощных атомных электростанций, намечаемому преимущественно в районах, бедных энергоресурсами и удаленных от мест добычи органического топлива,— там, где такие станции обусловят возможность особенно экономически выгодного получения электроэнергии. Энергетическую базу первой очереди этих станций составят реакторы на тепловых нейтронах электрической мощностью 400 тыс. кет каждый и более. Такие реакторы обладают большой эксплуатационной надежностью и на некоторый период сохранят значение одного из основных типов реакторов для предприятий атомной энергетики СССР. Но наряду с ними все большее значение приобретают реакторы на быстрых нейтронах как особенно перспективный тип энергетических реакторов с высоким коэффициентом воспроизводства ядерного топлива (плутония). Работы по конструированию и промышленному освоению рациональных реакторных установок, по введению поточного производства тепловыделяющих элементов и по осуществлению других практических задач создадут возможность для широкого строительства атомных электростанций. Общая мощность советских АЭС будет исчисляться многими миллионами киловатт. [c.196]

Другим примером пневматических элементов управляющих устройств являются элементы струйной техники, или ппевмоники. Струйные элементы основаны на взаимодействии воздушных потоков, они не содержат никаких подвижных частей, благодаря чему обеспечивается их высокая эксплуатационная надежность. Эти элементы, а также построенные на их основе системы могут изготавливаться методом печатных схем, что гарантирует их низкую стоимость и простоту эксплуатации. [c.271]

Не менее важное значение для нормальной работы вибрационной машины имеют упругие элементы и опорно-поддерживающпе устройства, влияющие на сроки службы, эксплуатационную надежность и энергоемкость машины. Упругие элементы подразделяются на основные н амортизирующие, Различают металлические упругие элементы, выполненные в виде винтовых пружин, плоских рессор и упругих стержней резпиометаллические, выполняемые в виде прокладок, цилиндров, шаров, пакетов и работающие в зависимости от конструкции на растяжение — сжатие и на сдвиг пневматические упругие элементы, состоящие из резинокордовой оболочки, в которую накачивается сжатый воздух. Находят широкое применение комбинированные упругие элементы. [c.666]

Междендритные объемы, как правило, обогащены примесями легкоплавких элементов, окислов, сульфидов, некоторых фаз и легирующих элементов (Мо, Сг, Ti, А1, В, S, Р, Si, С), которые при застывании понижают температуру плавления никеля или основного твердого раствора сплава. Ввиду меньшей прочности и пластичности междендритных объемов разрушение при высоких температурах происходит в большинстве случаев именно в этих местах. По осям дендритов наблюдается обогащение более тугоплавкими элементами и фазами, образующимися в процессе застывания. Поэтому применение высокотемпературной закалки способствует частичному более равномерному перераспределению легирующих элементов, но мало влияет на величину зерна. Высокотемпературный нагрев с последующим старением благоприятствует равномерному выделению упрочняющих фаз, повышая механические свойства сплава (сочетание прочности и пластичности) и эксплуатационную надежность детали. Выделение фаз может иметь место не только при длительном старении, но для сложнолегированных сплавов с Ti, А1, W, Мо и в процессе охлаждения (на воздухе). Поэтому количество и ([юрма распределения фаз, а следовательно, п [c.215]

Информация о действительной нагруженности и несущей способности — важный элемент при решении вопросов расчета конструкций, совершенствования их схем и форм, применения поверхностного упрочнения и других способов повышения эксплуатационной надежности и ресурса. Далее рассматриваются некоторые вопросы оценки вероятности неразруше-ния (надежности) в связи с условиями нагружения и несущей способностью элементов конструкций. Отказы по прочности, оцениваемые как возникновение разрушения, повреждение опасными трещинами или недопускаемые деформации, могут возникать в результате однократных или кратных перегрузок как статических, так и динамических или же вследствие наличия дефектов, достаточных для разрушения элементов конструкций при свойственном им уровне эксплуатационной нагруженности. Разрушения такого типа рассматриваются как статические, их вероятностная оценка осуществляется с учетом кратности статического нагружения, статистики возможных статических нагрузок и дисперсии статической прочности во внересурсной постановке. Это, например, уже давно делается в области оценки надежности строительных конструкций, гидротехнических сооружений и ряда других, нагруженных в основном статической нагрузкой. [c.137]

В своих работах проф. Д. М. Беленький, используя кибернетические принципы обратной связи и черного ящика , указывает основные этапы решения проблемы целенаправленного управления надежностью машин П]- Эти принципы справедливы и для исследования надежнос И электровозов. Однако для решения указанной проблемы необходимо получение исчерпывающей информации об эксплуатационной надежности электровозов. Как указывает, проф. И. П. Исаев [2], сбор, учет и обобщение данных об отказах элементов является одной из составных частей построения теории надежности . [c.121]

Эта особенность современных машин не находит соответствующего отражения в каких-либо оценочных показателях по надежности и долговечности, в том числе и в рассмотренном коэффициенте эксплуатационной надежности машин Б. С. Свир-щевского. То же относится и к разной продолжительности службы в работающей машине таких элементов, заложенных в исходном образце конструкторами, как смазка, окраска, заточка рабочих органов, регулировка и т. п. [c.25]

Например, если поставить под длительную нагрузку ряд ма-. шин различного назначения, имеющих одинаковые сроки службы, одинаковый коэффициент эксплуатационной надежности и другие показатели, но различные характеристики по равнопрочности, то потребитель меньше всего будет беспокоиться о машинах о высокой равнопрочностью их конструктивных элементов (например, электродвигатели, воздушные или масляные насосы, ena-, раторы, станки некоторых видов), но будет постоянно занят-обеспечением нормальной работы машин, которые имеют детали разных сроков службы и в том числе много недолговечных деталей, т. е. низкую равнопрочность (например, тракторы, комбайны, врубовые машины). Работа этих машин будет хуже и по, производительности, и по качеству продукции из-за трудностей с приобретением запасных частей, подбором и установкой их в машины вместо изношенных, повторной настройкой машины на. нужный режим работы и т. п. [c.79]

Проведенные испытания показали удовлетворительную работу котла, эксплуатационную надежность основных элементов его, возможность гибкого регулирования тепло-производигельности в широком диапазоне нагрузок (10— 100% от номинальной). Отсутствие потерь тепла с химической неполнотой сгорания характеризует оптимальный процесс горения и хорошую работу горелочных устройств при расчетных коэффициентах избытка воздуха. Промышленные испытания показали возможность быстрой форсировки котла, бесшумность и надежность его работы с подовыми [c.123]

Одним из важных элементов адаптивного РТК является транспортный робот МП-14Т с бортовым электромеханическим манипулятором ПРЭМ-5. Его технические характеристики описаны в гл. 6. Здесь отметим только, что этот робот имеет оптико-электронное устройство самонаведения на трассу в виде светоотражающей полосы. Система управления робота построена по модульному принципу на базе микроЭВМ Электроника-60 . Она включает подсистему контроля и диагностики неисправностей, предназначенную для обеспечения безотказной работы и эксплуатационной надежности РТК. При возникновении серьезных неисправностей, столкновении с препятствиями или сходе с трассы происходит автоматическая остановка робота с одновременным включением звуковой и световой сигнализации. [c.312]

Б книге изложены основы физико-химических процессов, протекающих в топливном, газовом, воздушном и водопаровом трактах современных мощных парогенераторов электрических станций. Рассматривается влияние этих процессов на компоновку и конструкцию парогенераторных установок и их элементов. Описываются конструкции оборудования, излагаются физические основы его расчета. Приводятся сведения по конструкционны.ч материалам, расчету прочности и контролю их в эксплуатации. Рассматриваются основные направления в производстве пара, обеспечивающие высокую экономичность работы современной электрической станции повышение единичной мощности, применение высоких и сверхкритических параметров пара, промежуточный перегрев пара, использование перспективных топлив, блочность конструкций парогенераторов, повышение эксплуатационной надежности работы оборудования. Дано описание мощных парогенераторов ТЭС. Особое внимание уделяется парогенераторам электрических станций с блочной структурой. Излагаются основы генерации пара на АЭС и описьгваюгся конструкции соответствующих парогенераторов. [c.2]

В ЭТА, в которых работа технологических и энергетических элементов неразделима, в большинстве случаев достигается повышение технологической и энергетической эффективности и эксплуатационной надежности установки в целом. Это обеспечивается, например, применением для плавильных процессов долговечных гарнисажных футеровок, в элементах которых вырабатывается дополнительная энергетическая продукция применением для грануляции расплавленного уноса перед технологическим воздухоподогревателем камеры радиационного охлаждения, где также вырабатьшается энергетическая продукция применением тепловых труб, повышающих надежность технологического процесса, и т.п. [c.159]

В создаваемых новых КУ и ЭТА должны быть обеспечены высокая эксплуатационная надежность интенсификация рабочего процесса, прежде всего теплообмена экономия теплоты и электроэнергии на собственные нужды высокая экономичность автоматизация как основа экономии трудовых ресурсов использование новых конструктивно-компоновочных реше1шй в КУ и ЭТА и вспомогательном оборудовании наряду с сокращением вдела типоразмеров и унификацией узлов и элементов оборудования и сокращением массогабаритных показателей высокая степень заводской готовности поставки улучшение экономических и экологических показателей работы. [c.191]

Из других мер, способствующих сохранепгио и повышению эксплуатационной надежности маишн, можно назвать повышение квалификации обслуживающего персонала прогнозированне отказов и разработку мероприятий по их предотвращению создание и внедрение специальной контрольно-измери.тельной аппаратуры и приборов, позволяющих контролировать в процессе эксплуатации техническое состояние различных элементов системы разработку и установку специальных приборов, сигнализирующих о возникновении отказов у наиболее ответственных элементов создание соответствующих условий при транспортировке и хранении изделий и некоторые другие меры. [c.224]

В схеме 9 — 2 (рис. 12, г) с помощью сопла-заслонки управляется слив только из одной полости исполнительного механизма. Из другой полости неуправляемый слив производится через дроссель щ. Основными достоинствами управляющего элемента, выполненного в виде соола-заслоики, являются его лростота, эксплуатационная надежность, компактность. Из всех управляющих элементов он является наиболее простым и компактным. Основной недостаток сопла-заслонки — малые тяговые усилия, получаемые на ишолнительном механизме. [c.37]

Эксплуатационная надежность паропроводов и питательных трубопроводов зависит от качества сварных соединений, состояния их деталей и элементов, работоспособности опорно-подвесной системы креплений, от правильного выбора марки стали с учетом условий работы, технологии изготовления труб и изделий (колен, тройников, гибов). [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...