Оценочные показатели

Для заинтересованности строительных организаций в эффективном выполнении работ по реконструкции машиностроительных заводов необходимо, чтобы Госплан СССР, Госстрой СССР, Госкомитет по труду и социальным вопросам разработали соответствующие оценочные показатели, стимулирующие выполнение указанных работ. Одновременно конструкторы и машиностроители должны ускорить создание и развертывание выпуска средств механизации для строителей и монтажников, работающих в действующих машиностроительных цехах. [c.86]

Кроме того, применяются оценочные показатели, характеризующие выполнение работы [c.97]

При испытании тормозных узлов автомобиля в основном используются инерционные стенды, оборудованные одним тормозным узлом (в отличие от нескольких на автомобиле). По этой, в частности, причине стендовые испытания не могут служить для окончательной оценки фрикционных свойств, так как остаются неучтенными взаимодействия между различными тормозными узлами при торможении автомобиля. Такими предварительными оценочными показателями являются тормозная эффективность накладок, потеря тормозной эффективности при повышенных температурах, изменение тормозной эффективности при нагреве, износостойкость. Прочность тормозных накладок, наличие дефекта намазывания, выделение дыма и другие показатели [6], для оценки которых взаимовлиянием процессов, протекающих в различных тормозных узлах, можно пренебречь, испытания на стенде с некоторой погрешностью можно считать окончательными. [c.138]

Я. Б. Шор в своих трудах по теории надежности [67, 68] ограничивает количество оценочных показателей до трех (вероятность безотказной работы, плотность распределения отказов, интенсивность отказов) и более всего уделяет внимание рассмотрению интенсивности отказов. Но в его работах, как и в работе Г. В. Дружинина [18], нет надлежащей разработки этого вопроса, пригодного для современных устройств, в которых заранее предусмотрена периодическая смена или возобновление части недолговечных элементов, выбывающих не по случайным, а по закономерным причинам. [c.27]

Подобным образом можно анализировать изменение состояния отдельных составляющих элементов машины как в пределах сроков службы этих элементов, так и в пределах сроков службы всей машины и также определять по ним соответствующие количественные оценочные показатели. [c.57]

Оценочные показатели Категория машин [c.90]

Субъективные причины обусловлены изменением глобальных критериев хозрасчета в результате трансформации в локальные показатели, за которые премируются отдельные работники. Такие изменения часто происходят благодаря стремлению стимулировать непосредственные результаты работы отдельных подразделений и служб в соответствии с их специализацией металлургическое производство — по весу заготовок, энергетиков — по отпущенной энергии, транспортные службы — по объему перевозок. Усложняют понимание основных направлений совершенствования производства множественность и противоречивость оценочных показателей. Наибольший вред принесла прогрессивно-премиальная система оплаты труда в зависимости от перевыполнения планов и норм выработки, повышенная оплата сверхурочных работ и работ в выходные дни. При такой системе производство не заинтересовано в принятии напряженных планов, а отдельные рабочие — в повышении интенсивности работы в урочное время. [c.86]

Метод 23 — показатель 25. Снимают кинетику растворения стали с помощью потенциометра П-5827 в водных вытяжках из ПИНС. За оценочный показатель принимают сумму потенциалов анодного и катодного токов (фа+ -Ьфк) при плотности тока 10 мкА/см . ПИНС оценивается лучше нормы , если (фаЧ-фк) более 600 мВ, норма — более 300 мВ, хуже нормы — менее 300 мВ. Кроме того, сравнивают общий ход гальваностатических поляризационных кривых с эталоном (кривая 1, рис. 14) и pH водной вытяжки. [c.96]

Экономия на относительном уменьшении платы за фонды и снижение себестоимости услуг на 1000 руб. объема работ является оценочным показателем для начисления премий работникам ремонтно-механического цеха. Шкала премирования дол.жна предусматривать а) выполнение запланированных показателей б) получение плановой экономики в) получение сверхплановой экономии. [c.357]

Разъяснения по приведенным оценочным показателям [c.21]

В качестве примера на рис. 118 показан блок испытаний корпуса поворотного кулака автомобиля высокой проходимости, построенный описанным выше способом по данным измерения нагрузок на дорогах смешанного типа и эквивалентный 2000 км пробега. При последовательном воспроизведении блоков этой программы на стенде деталь доводят до разрушения, при этом количество потребовавшихся программных блоков является оценочным показателем эквивалентной долговечности в условиях эксплуатации [c.196]

Существующий разрыв во времени между выпуском автомобилей из ремонта, т. е. моментом формирования фактического качества ремонтируемого автомобиля (агрегата), и моментом окончательного его проявления в процессе эксплуатации затрудняет выявление потребительских оценочных показателей качества. Если в процессе производства ремонта автомобилей мы имеем дело с потенциальным качеством, то в процессе эксплуатации отремонтированных автомобилей проявляются реальные его черты. [c.11]

Например, если взять за объект сравнения качества ремонта новый автомобиль, а за оценочный показатель — наработку на отказ или пробег автомобилей до капитального ремонта, то уровень качества окажется равным 0,5—0,8. [c.71]

Объем мероприятий при испытании и обкатке определяется техническими условиями и инструкциями. В процессе испытаний выявляются и устраняются все обнаруженные дефекты. Качество ремонта определяют представители ОТК по субъективным оценочным показателям и соответствию их техническим условиям. В последние годы наметилась тенденция создания постов контроля технического состояния автомобилей, оснащенных специальным оборудованием. [c.183]

Важным оценочным показателем следует считать и производительность процессов. [c.255]

Экономическая характеристика определяется, как правило, на стадии испытаний нового автомобиля. В эксплуатационной практике оценочными показателями топливной экономичности обычно служит контрольный и эксплуатационный (нормативный) расход топлива. Для полноприводных автомобилей контрольный расход топлива определяется на асфальтированном шоссе при двух скоростях движения 40 и 50 км/ч. ..60 км/ч (в зависимости от типа и назначения автомобиля). [c.277]

Основными оценочными показателями безотказности являются средняя наработка на полный и частичный отказ параметр потока отказов средняя трудоемкость устранения отказов ко- [c.297]

Основным оценочным показателем проходимости автомобиля является отношение общего количества колес автомобиля к числу ведущих. Например, колесное соотношение 4X2 означает, что из четырех колес двухосного автомобиля два ведущих, т. е. автомо- [c.8]

Оценочным показателем режима движения жидкости в поровом канале, по аналогии с движением в трубах, является число Рейнольдса [c.70]

Физико-химические свойства топлива характеризуются оценочными показателями, величина которых определяется государственными стандартами. Одни из этих по- [c.47]

Введены в 1986 г. новые условия социалистического соревнования между ЦСМ, которые значительно отличаются от прежних как по объему оценочных показателей, так и по их направленности и содержанию. [c.37]

Принадлежность масел к той или иной группе устанавливают на основании результатов моторных испытаний на специальных одноцилиндровых или полноразмерных двигателях. Для масел различных групп установлены нормы на оценочные показатели, предусмотренные методами испытаний на двигателях. Сопоставляя результаты моторных испытаний масла с этими нормами, устанавливают его принадлежность к соответствующей группе по эксплуатационным свойствам. [c.33]

Располагая тяговой характеристикой, можно для каждой рабочей передачи установить следующие оценочные показатели (значения силы тяги) динамических и экономических качеств машин при различных характерных значениях силы тяги тяговую мощность Ыу, коэффициент буксования б, действительную скорость движения Ьд, тяговый к. п. д. т],., часовой 0 и удельный расход топлива, запас силы тяги. [c.115]

Целесообразно основные оценочные показатели тяговых и топливно-экономических качеств, перечисленных выше, определять так (рис. 6) [c.117]

Рассмотрим подробно методы, оборудование и оценочные показатели этих испытаний применительно к каждому классифицированному на рис. 3.1 объекту. [c.239]

Программа испытаний состоит из 4 циклов, в каждом из которых 500 включений ПТ при температуре от 180 до 210°С. Главными оценочными показателями являются износ (в миллиметрах или граммах) и коэффициент трения. [c.261]

При пластическом деформировании долговечность отремонтированных деталей оценивают показателями, среди которых основными являются интенсивность и глубина наклепа, остаточная напряженность, структура и состав наклепанного слоя и взаимосвязь с прочностью основного материала. Исследования показывают, что основным оценочным показателем упрочнения является от носительная глубина наклепа, т. е. отношение глубины наклепанного слоя к радиусу упрочняемой детали. Эта величина оптимизируется для деталей из разных материалов и разных размеров, после чего выбирается режим пластического деформирования. [c.90]

Например, для механизмов коробок передач оценочным показателем линейной функции, включающей в себя случайные независимые факторы 7.1, является ошибка механизма. Исходя из точностного анализа рассматриваемого объекта можно прийти к выводу, что в качестве переменного показателя несущего в себе информацию о состоянии объекта, является суммарный угловой поворот одного из валов механизма при фиксированном положении другого. Этот показатель должен отвечать требованиям, предъявляемым к диагностическим показателям, а именно однозначности (соответствия каждого значения структурного состояния только одному, вполне определенному значению показателя выходного процесса) широты поля изменения (возможно большее относительное изменение показателя выходного процесса при заданном абсолютном изменении структурного параметра) доступности и удобству измерений. [c.130]

Рассмотрим основные критерии — оценочные показатели труда исполнителей, а также систему материального стимулирования рабочих, работников ОТК и ИТР. Эту работу проводят в такой последовательности [c.141]

В качестве обобщающего оценочного показателя при сравнении вариантов чаще всего применяют приведенные затраты. Однако разрабатываемая система ремонта, как уже отмечалось, ориентируется на использование существующей материально-технической базы без привлечения дополнительных капитальных вложений. Поэтому сравнение вариантов организации ремонта и их оценка производятся по текущим затратам на восстановление и поддержание работоспособности двигателя, состоящим из затрат на замену изношенных элементов и последующие текущие ремонты. Этот показатель наиболее полно отражает народнохозяйственную эффективность принятой стратегии ремонта, так как учитывает качественную сторону ремонта — затраты на ТР, выполняемые после замены изношенных элементов. При оценке суммарных затрат на ремонт учитываются также и потери, связанные с простоем в ремонте при том или ином варианте. [c.85]

Оценочными показателями, характеризующими качество приработки, при исследовании были приняты [c.124]

Семинар прежде всего показал, что в десятой пятилетке пред- стоит много и упорно поработать над тем, чтобы наше производ- Ство в отношении качества продукции развивалось столь же ди- намично, как и в отношении количества. В объединениях и на предприятиях необходимо привести в действие все экономические рычаги план, цену, прибыль, премию, банковский кредит и т. д., весь комплекс оценочных показателей. [c.18]

Наиболее длительная стадия — четвертая (непосредственно строительство). Продолжительность ее зависит от ряда причин, и в первую очередь от технических факторов (степени сборности зданий и сооружений, укрупненности поставок технологического оборудования, механизации работ, потенциала подрядных организаций). Влияют на строительство также экономические факторы (совершенство оценочных показателей длительности строительных организаций, сбалансированность планов со снабжением и др.) и организационные факторы число ведомственных строительных подразделений, организационная структура и уровень управления строительством. [c.59]

Эта особенность современных машин не находит соответствующего отражения в каких-либо оценочных показателях по надежности и долговечности, в том числе и в рассмотренном коэффициенте эксплуатационной надежности машин Б. С. Свир-щевского. То же относится и к разной продолжительности службы в работающей машине таких элементов, заложенных в исходном образце конструкторами, как смазка, окраска, заточка рабочих органов, регулировка и т. п. [c.25]

В табл. 3 сведены полученные авторами результаты оценки влияния базовых масел и присадок на коррозионномеханические разрушения в кислых средах и водородный износ стали. Испытания в условиях коррозионного растрескивания и водородного охрупчивания проводили в растворе 2М серной кислоты, в который вводили 5 г/л исследуемого продукта и перемешивали в течение 80 ч при комнатной температуре. Эффективность продукта в условиях коррозионного растрескивания определяли с помощью скобы Ажогина, создавая на пластинах из стали ЗОХГСА статический изгиб с уровнем напряжений 1500 МПа. Оценочным показателем служил коэффициент торможения процесса растрескивания [c.50]

При выборе оценочных показателей качества ремонта агрегатов следует учитывать влияние различных показателей на эффективность работы автЬмобиля в эксплуатации, безопасность движения, вероятность появления неисправностей. [c.61]

Оценочные показатели, характеризующие процесс приработки двигателей. Выбор оценочных показателей процесса приработки должен базироваться на допустимости и точности их измерения в производственных условиях, объективности показаний, быстроте получения данных о ходе процесса. Анализу были подвергнуты следующие оценочные критерии процесса приработки двигателей суммарный износ двигателей по железу в масле, температура деталей, температура картерного масла, температура отработавших газов, механические потери, расход топлива, количествр газов в картере, разрежение во впускном трубопроводе, давление масла. [c.180]

Способность масла обеспечивать смазывающее действие в условиях граничного трения, когда коэффициент трения не зависит от вязкости масла, называется лас-лянистостью. Сравнительную оценку маслянистости различных масел производят по результатам их испытаний на машине трения. В качестве оценочных показателей используют размеры пятен износа деталей и моменты сил трения. Для форсированных двигателей и двигателей, работающих длительное время на неустановивщихся режимах, желательно применять масла с высокой маслянистостью. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...