Трещины опасные

Таким образом, из теории Гриффитса следует, что наличие в той или иной детали трещины — еще не свидетельство немедленного выхода детали из строя. В принципе, возможно по критическому значению длины трещины и характеру внещней нагрузки, вводя соответствующий запас на наличие трещины, устанавливать допуск на размер трещины, с которой деталь может работать заданное время. Поскольку не каждая трещина опасна, механика разрушения может развиваться как наука, создающая надежные методы защиты конструкций от хрупкого разрушения. [c.731]

Очищенный от накипи котел внимательно осматривают с внутренней и наружной сторон, чтобы убедиться, что нет трещин, опасных разъеданий и других дефектов. В случае выявления дефектов, а также по истечении очередного срока внутреннего освидетельствования или гидравлического испытания котел предъявляют инспектору Котлонадзора для освидетельствования и получения соответствующего разрешения на работу. [c.343]

Наличие трещин, опасность возникновения которых имеет место при заточке твердого сплава, определяется внешним осмотром с помощью лупы или люминесцентным способом. [c.235]

При выполнении такелажных работ применяют также цепные стропы, изготовляемые из отрезков короткозвенных сварных цепей. Цепные стропы применяют при непосредственной обвязке поднимаемого груза, так как на этих работах канатные стропы, соприкасаясь с острыми краями груза, быстро изнашиваются. Цепные стропы не-обходи.мо каждый месяц тщательно осматривать для выявления трещин, опасного износа и др. Если износ звеньев цепи достигает 10% первоначального диаметра цепной стали, допускаемая нагрузка на стропы должна быть снижена на 25% если износ более 25%,строп бракуется. [c.61]

Для алюминиевых сплавов пригодно испытание только со сквозной трещиной, причем ширина образца должна быть не менее 100 мм. Чем шире образец, тем лучше выявляется при растяжении образца с трещиной опасная хрупкость материала. Центральная трещина создается растяжением на пульсаторе от исходного концентратора-щели шириной 0,3 мм. Длина трещины [c.459]

Какая разница между горячими и холодными трещинами, опасны ли они [c.129]

От неправильно выбранных параметров инструмента -возникают 1в деформируемом металле трещины. Опасность образова- [c.57]

В опорах могут появляться трещины. Если это усадочные трещины, образовавшиеся при твердении бетона, то их заделывают раствором во избежание попадания воды и дальнейшего разрушения опоры. Но трещины могут возникать и из-за неравномерной осадки опор или из-за некачественного производства работ при строительстве моста, под воздействием проходящих поездов. Эти трещины опаснее, чем усадочные. [c.87]

Функциональная схема устройства, предназначенная для выявления участков с повышенной концентрацией трещин и определения трещин опасных размеров, приведена на рис. 98. В описываемом устройстве обе поставленные задачи решаются одновременно. [c.154]

Чем меньше размер сварочной ванны и медленнее скорость ее остывания, тем, как правило, более стойкими оказываются швы против образования кристаллизационных трещин. Опасность их образования растет с увеличением толщины элементов и жесткости конструкции. Эти трещины чаще образуются в швах элементов, жестко закрепленных в процессе сварки, по сравнению с незакрепленными. Наиболее стойки против образования кристаллизационных трещин наплавки, соединения в угол, встык, наименее стойки — крестовые соединения, швы в замкнутых контурах и т. д. [c.290]

Масло, благодаря более высокой температуре кипения, имеет и более высокую температуру перехода от пузырчатого кипения к конвективному теплообмену, поэтому при охлаждении в масле опасность образования трещин резко уменьшается. Однако масло, будучи более вязким и имея более низкое значение скрытой теплоты парообразования, охлаждает медленнее, чем вода. [c.292]

Чем больше углерода содержит сталь, тем больше объемные изменения при превращении, тем при более низкой температуре происходит превращение аустенита в мартенсит, тем больше опасность возникновения деформаций, трещин, напряжений и других закалочных пороков, тем тщательнее следует выбирать условия закалочного охлаждения для такой стали. [c.302]

Для целостности и, следовательно, для прочности сварного соединения прежде всего опасны трещины, которые могут об- [c.397]

Меньшая скорость охлаждения при закалке уменьшает опасность образования трещин, деформации и коробления, к чему склонны углеродистые инструментальные стали. Это важно для многих видов инструментов, имеющих сложную конфигурацию. [c.415]

Холодные трещины возникают в области упругих деформаций, когда сплав полностью затвердел. Тонкие части отливки охлаждаются и сокращаются быстрее, чем толстые. В результате в отливке образуются напряжения, которые и вызывают появление трещин. Холодные трещины чаще всего образуются в тонкостенных отливках сложной конфигурации и тем больше, чем выше упругие свойства сплава, чем значительнее его усадка при пониженных температурах и чем ниже его теплопроводность. Опасность образования холодных трещин в отливках усиливается наличием в сплаве вредных примесей (например, фосфора в сталях). Для предупреждения образования в отливках холодных трещин необходимо обеспечивать равномерное охлаждение отливок во всех сечениях путем использования холодильников применять сплавы для отливок с высокой пластичностью проводить отжиг отливок и т. п. [c.126]

Знак (—) в формуле указывает, что за расчетные напряжения принимают напряжения на растянутой стороне зуба, так как в большинстве случаев практики именно здесь возникают трещины усталостного разрушения (для стали растяжение опаснее сжатия). [c.120]

При движении зуба в плоскости зацепления линия контакта перемещается в направлении от / к <3 (рис. 8.27, б). При этом опасным для прочности может оказаться положение I, в котором у зуба отламывается угол. Трещина усталости образуется у корня зуба в месте концентрации напряжений и затем распространяется под некоторым углом р,. Вероятность косого излома отражается на прочности зубьев по напряжениям изгиба, а концентрация нагрузки q — на прочности по контактным напряжениям. [c.126]

При закалке изделий в горячей воде вследствие их медленного охлаждения при высоких и быстрого при низких температурах тепловые напряжения получаются низкими, а наиболее опасные структурные — высокими, что может вызвать образование трещин. [c.205]

Если элементы конструкции не приходят в негодность вследствие уменьшения сечений от износа, коррозии, чрезмерной пластической деформации или ползучести, то продолжительность их эксплуатации в результате появления макроскопических трещин ограничивается либо частичным, либо полным разрушением. Для выбора материала, конструирования и расчета деталей, правильного назначения технологии обработки и изготовления детали необходимо знать физические закономерности процесса разрущения и природу образования трещин. Например, в сосудах, нагруженных внутренним давлением, несквозные трещины опасны только критические (т. е. саморазвиваю-щиеся), а сквозные опасны и докритические, если недопустима дегерметизация сосуда. [c.114]

Следствие 3.4. Если объемлемая трещина опасна (в указанном смысле), то опасна и объемлющая трещина. [c.113]

Сварка алюминия и его сплавов в ряде случаев также сопровождается образованием горячих трещин. Склонность к образо--ванию трещин сварных швов технически чистого алюминия и сплава АМц (Л1 — основа, марганец 1,0—1,6%) зависит от содержания в них железа и кремния. Уже при содеуржании 0,2% железа в сплаве с 1,5% марганца температурный интервал хрупкости сужается с 20 до 6° С и склонность к образованию горячих трещин резко снижается. В то же время содержание 0,1% кремния уже достаточно для появления трещин. Наименьшей технологической прочностью обладают алюминий и алюминиймарганцевый сплав, содержащие по 0,05—0,15% железа и кремния, причем подогрев не предотвращает образование трещин, так как способствует увеличению размеров кристаллитов. В меди и медных сплавах, предназначенных для сварных конструкций, содержание кислорода должно быть ограничено до 0,03%,. а для ответственных изделий до 0,01%. Это объясняется тем, что закись меди образует с медью легкоплавкую эвтектику, располагающуюся по границам кристаллитов и снижающую стойкость металла шва против горячих трещин. Опасны для меди примеси висмута и свинца. [c.558]

Принципиальная схема дефектоскопа для ленты ДЛ-1 [А. с. 526816 (СССР)] показана на рис, 97. Дефектоскоп ДЛ-1 решает сразу две задачи выявляет участки с повышенной концентрацией трещин неопасных размеров и определяет трещины опасных размеров. Он состоит из электромагнита постоянного тока ЭМ (рис. 97), расположенного с торца движущейся ленты и намагничивающего ее, и магнитных головок МГ1, МГ2 с помощью которых обнаруживаются дефекты в ленте. При прохождении трещины под магнитной головкой в обмотке последней индуктируется ЭДС в виде двухполярного импульса. [c.154]

По величине Рттах для принятой ширины ленты устанавливаем с учетом Кмаг магнитную головку МГ2 на расстоянии от МГj. При прохождении трещин опасного размера под магнитными головками MFi и МГ в последних одновременно индуцируются импульсы. Затем они усиливаются усилителями-ограничителями yOi и УО2 и подаются на два входа схемы совпадения rii, на выходе которой будет сигнал о наличии трещины опасной длины. Этот сигнал поступает на блок сигнализации БС. [c.155]

При небольшом раскрытии (0,05—0,1 мм) в газовоз-душной среде возможна кольматация трещин в результате их заполнения продуктами коррозии бетона или пыли. Четких данных о конкретной величине трещин, опасных для развития коррозии арматуры, нет. Это зависит от условий эксплуатации железобетонных конструкций и [c.58]

Используют также искусственно выращенные усталостные трещины. В любом случае искусственные дефекты по форме, характеру, местоположению должны соответствовать реально существующим или ожидаемым дефектам. Например, при контроле канальных труб кипяпщх ядерных реакторов использовали искусственные дефекты, имитировавшие трещины опасных размеров на внутренней и внешней поверхностях труб. [c.144]

Так, для стали 08X13 такой температурой оказывается 100— 120° С. Соответственно могут быть ограничены и температуры подогрева для других сталей, иапример 12X13, 20X13. Верхний предел сопутствующего подогрева следует ограничивать переходом стали к отпускной хрупкости или синеломкости, т. е. температурой для различных сталей в интервале 200—250 С. При любом виде сопутствующего подогрева чрезвычайно опасны резкие охлаждения ветром или сквозняками, так как при этом весьма вероятно появление трещин. [c.267]

Основное преимущество этих электродов — возможность проковки панлавлепиого металла в горячем состоянии для уменьигения уровня сварочных напряжений. Проковка обязательна, так как при этом уменьшается опасность образования трещин в около-шовтгой зоне. [c.337]

Как правпло, эти металлы образуют систему окислов, более тугоплавких, чем сам металл, что приводит к засорспию металла шва этими окислами. В некоторых случаях окислы имеют более низкую температуру плавления, и возникает опасность образования легкоплавких эвтектик, приводящих к кристаллизационным трещинам. [c.340]

Однако следует иметь в виду, что быстрое охлаждение поверхности в нижнем районе температур (400—100°С), хотя и способствует получению глубокой закалки, но одновременно создает опасность возникновения трещин в поверхностных слоях, вследствие быстрого прохождения ими мартсн-ситного интервала. [c.292]

Сварочные трещины делятся на две категории — горячие и холодные. Первые возникают главным образом в самом шве в момент его кристаллизации, когда шов находится в полутвердом состоянии (кристаллы + + жидкость) и обладает еш.е малой прочностью. Чем дольше будет металл находиться в таком состоянии (кристаллы + -Ьжидкость), тем больше опасность возникновения горяч1 Х трещин при прочих равных условиях. Элементы, расширяющие интервал между линиями ликвидус и солидус, повышают чувствительность к горячим трещинам. [c.398]

Флокены. Флокены представляют собой в изломе пягпа (хлопья) (рис. 309), а в поперечном мнкрошлнфе — трещины. Естественно, что наличие трещин вызывает снил<ение механических свойств. Трещины — флокены тем более опасны, чем более высокую прочность имеет сталь. В высококачественных сталях флокены — очень серьезный дефект. Флокены могут быть во всех сталях, но наиболее часто они встречаются в [c.409]

Непроаары и трещины являются наиболее опасными дефектами, однако работоспособность сварных соединений зависит и от наличия нор, в особенности поверхностных, и шлаковых включений. Отрицательное влияние дефектов также зависит от их расположения большую опасность они представляют, когда выходят на поверхность меныную — если располагаются внутри материала. Болес опасно влияние цепочки пор, нежели единичных. [c.113]

При анализе свариваемости основное внимание обычрю уделяют оценке опасности образования холодных и горячих трещин при сварке. [c.150]

Какой вид ршгружения является особенно опасным для развития трещин В чем опасность дефекта [c.165]

Наиболее желательна высокая скорость охлаждения (выше критической скорости закалки) в интервале температур -/И,, для подавления распада переохлажденного аустенита в области нерл1гг-ного и промежуточного превращения и замедленное охлаждеяпе в интервале температур мартенситного превращения. И,, /И . Высокая скорость охлаждения в мартенситном интервале 1емиера-тур нежелательна, так как ведет к резкому увеличению уровня остаточных напряжений и даже к образованию трещин. Особенно опасны растягивающие напряжения, которые в условиях временного снижения сопротивления пластическим деформациям стали в период превращения могут вызвать трещины. В то же время слишком медленное охлаждение в интервале температур М — Af может привести к частичному отпуску мартенсита и увеличению количества остаточного аустенита вследствие его стабилизации, что снижает твердость стали. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...