Стоимость работы механизма

Краткие сведения о ранее действовавшей системе допусков и посадок (ОСТ). Чем меньше отклонения от номинального размера, тем выше класс точности, причем 1-й класс выше 2-го и т. д. Конструктор, назначая предельные отклонения для обеспечения правильной работы механизма или машины, не должен допускать необоснованного назначения повышенных классов точности, так как с повышением точности стоимость изделия может значительно возрасти. [c.113]

Для каждой поверхности на основании анализа опытных данных, теоретических расчетов и данных ателье о надежности и долговечности установлены требования к качеству поверхности и в первую очередь к неровностям поверхности. Требования к новым деталям устанавливали на основе сравнения условий их работы с условиями работы аналогичных деталей уже апробированного узла по результатам испытаний опытных образцов. При этом учитывали экономические соображения. Например, если стоимость ремонта механизма (стоимость запасных частей, разборки и сборки) была низкой, то к качеству поверхности [c.43]

Наряду с физическим объёмом в натуральных единицах измерения в расчёте должны быть указаны соответственные расценки п стоимость работ с подразделением на основную заработную плату рабочих, стоимость материалов, расходы по эксплоатации механизмов, транспортные и прочие услуги, накладные расходы. [c.89]

Механизмы свободного хода имеют обширную классификацию как по назначению, так и по конструктивному выполнению, причем геометрия основных звеньев может быть самой разнообразной. При выборе того или иного типа механизма свободного хода руководствуются соображениями различного характера. Геометрию профиля звездочки выбирают из соображений простоты и дешевизны изготовления, надежности и долговечности механизма, равномерного распределения нагрузки между роликами, наибольшей прочности и жесткости сопрягаемых поверхностей, повышения нагрузочной способности механизма, минимального размаха ведущ,его звена, безударной и бесшумной работы механизма и др. Важными условиями при выборе типа профиля звездочки являются условия минимального влияния погрешностей изготовления, износа и упругих деформаций на процессы заклинивания и расклинивания механизма, позволяющие повысить нагрузочную способность, понизить стоимость изготовления и обеспечить условия взаимозаменяемости рабочих элементов. В механизмах свободного хода нашли применение различные профили звездочек [c.84]

Распределение износа между трущимися поверхностями, а также по их длине и ширине имеет большое значение для работы механизма, долговечности деталей и стоимости ремонта. [c.458]

Наиболее высокой формой механизации строительных работ является комплексная механизация, при которой все основные и вспомогательные тяжелые и трудоемкие операции и процессы выполняются комплексно с помощью машин, механизмов и оборудования, отвечающих передовому техническому уровню, взаимоувязанных по производительности, обеспечивающих заданный темп (сроки) всего процесса и наивысшие в данных условиях технико-экономические его показатели - наиболее высокую производительность труда при наименьшей стоимости работ. Комплексная механизация не исключает ручного труда, но только на нетрудоемких операциях при условии, что при этом общий темп работ не будет снижен и что механизация этих операций нецелесообразна как по экономическим соображениям, так и с целью облегчения труда. [c.7]

Заработная плата дежурных по переездам и обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений стоимость материалов для переездных сигналов, фонарей на переездах, на мостах, фонарей обходчиков, дежурных по переездам затраты на электроэнергию и топливо для освещения переездов и искусственных сооружений Заработная плата рабочих, занятых очисткой станционных путей (кроме путей в пределах пассажирских платформ станций I класса и путей грузовых дворов) и пешеходных мостов на перегонах, ремонтом постоянных заборов, изгородей от выхода скота на путь, установкой снеговых щитов и кольев стоимость материалов, на ремонт этих обустройств оплата счетов за работу механизмов по уборке и погрузке мусора и шлака (относится [c.547]

Частные примеры оптимизации крановых механизмов, рассматриваемых отдельно, имеются в ряде работ. В работах [1, 5, 17] описывается оптимизация параметров механизма подъема по критериям массы механизма или приведённых затрат (с учетом стоимости изготовления механизма и затрат электроэнергии при его эксплуатации за срок службы). Оптимизируются кратность т полиспаста [1, 5, 17], частота вращения двигателя [5, 17], тип каната [5]. Учтены ограничения, обычно принимаемые при проектировании механизмов подъема (см. разд. VI, гл. 2), и соответ- [c.367]

При одинаковой грузоподъемности подшипники качения имеют по сравнению с подшипниками скольжения преимущество вследствие меньшего трения в момент пуска и при умеренных частотах вращения, меньших осевых габаритов (примерно в 2—3 раза), относительной простоты обслуживания и подачи смазки, низкой стоимости (особенно при массовом производстве подшипников качения малых и средних габаритов), малой амплитуды колебания сопротивления вращению в процессе работы механизма. Кроме того, при использовании подшипников качения в значительной большей степени удовлетворяется требования взаимозаменяемости и унификации элементов узла при выходе подшипника качения из строя его легко заменить новым, поскольку габариты и допуски на размеры посадочных мест строго стандартизованы, в то время как при износе подшипников скольжения приходится восстанавливать рабочую поверхность шейки вала, менять или вновь заливать антифрикционным сплавом вкладыш подшипника, подгонять его под требуемые размеры, выдерживая в заданных пределах рабочий зазор между поверхностями вала и подшипника. [c.8]

До 1960 г. башенные краны выпускались в основном неспециализированными заводами, что привело к разнотипности парка. Головным институтом отрасли ВНИИСтройдормашем в 1960 г. был разработан новый ряд унифицированных башенных кранов из восьми базовых типоразмеров вместо существовавших в то время 80 моделей. Проведенная при этом организация производства унифицированных механизмов на специализированных заводах позволила одновременно повысить надежность работы механизмов на 25—50%, снизить стоимость их изготовления на 10—25%, внедрить агрегатный метод ремонта, сократить сроки проектирования и освоения новых машин. [c.3]

Автооператоры к станкам окончательной обработки загружают заготовки, у которых все поверхности обработаны с достаточной степенью точности и классом чистоты. Для чистовых операций характерно снятие минимального количества стружки, мало затрудняющей работу механизмов. Это позволяет создавать простейшие конструкции автооператоров с минимальным количеством механизмов и малой величиной их рабочих перемещений. Автооператоры к станкам чистовой обработки имеют, как правило, высокую надежность в работе, что в сочетании с высокой скоростью срабатывания, конструктивной простотой и малой стоимостью обеспечивает высокую эффективность автоматизации. [c.283]

В технологических картах разрабатывается технология выполнения обмуровки, приводятся требования по качеству работ, дается спецификация необходимых материалов, указывается количество и вид машин, механизмов, инструмента и приспособлений, применяемых при выполнении отдельных узлов и операций определяется объем работ, состав рабочих бригад, трудозатраты, устанавливаются расценки и стоимость работ по обмуровке. [c.135]

На ближайшую перспективу (1972—1975 гг.) следует ожидать примерно двукратного снижения удельной трудоемкости работ текущего ремонта (за счет улучшения показателей ремонтопригодности подвижного состава) по сравнению с автомобилями выпуска 1%0—1965 гг. Улучшения ремонтопригодности автомобилей следует ожидать за счет вводимых промышленностью повышения стойкости антикоррозионных и лакокрасочных покрытий, герметизации ряда механизмов, их саморегулирования, повышения качества подшипников, прокладок, уплотнений и других мероприятий. Перечисленные выше факторы, влияющие на изменение объема, характера и стоимости работ текущего ремонта, должн ы быть учтены при оперативном планировании и производстве ТР. [c.231]

Стоимость работ по смене переводов включает расходы на эксплуатацию машин и механизмов, затраты на заработную [c.64]

Дуговые печи серии ДСП. Опыт эксплуатации печей с выкатывающимся корпусом показал, что такие печи требуют большой площади (для размещения опускающейся площадки) и большого числа механизмов и металлоконструкций, что увеличивает массу и стоимость установки и вызывает частые неполадки в работе механизмов для выкатывания корпуса и опускания площадки. Поэтому в последние годы в СССР перешли к выпуску печей 136 [c.136]

Пример. Годовые расходы на восстановление первоначальной стоимости (реновацию) рельсового крана СКР-1500 грузоподъемностью 60 т определены исходя из 16-летнего срока службы в размере 6 % отчисления на капитальный ремонт и модернизацию — 2,6 % в год от полной стоимости крана. Указанные отчисления строительно-монтажные управления и базы механизации обязаны производить вне зависимости от фактической работы механизмов. Отчисления на восстановление первоначальной стоимости крана, предусмотренные в сметной стоимости машино-часа, составляют [c.327]

Б последующих разделах карты подробно описываются подготовительные работы, выполняемые звеном электромонтажников. К этим работам относятся измерение сопротивления изоляции жил кабеля, разогрев парафина и испытание образцов бумажной изоляции на влажность, обезжиривание внутренней части эпоксидных полумуфт и т. д. Всего на комплекс этих операций затраты составляют 1,9 чел-ч, а стоимость работ 1—34,5 руб. Кроме изложения технологии подготовительных и основных работ в карте указаны перечень необходимых инструментов, приспособлении и механизмов, состав звена и локальный сетевой график производства работ. Всего в технологическом процессе участвует до 16 наименований отдельных инструментов и наборов, подробно описанных в 1. Звено, выполняющее эти работы, состоит из двух электромонтажников (пятого и четвертого разрядов). [c.56]

При выборе метода производства работ необходимо отдавать предпочтение наиболее простому, который допускает механизацию всех монтажных работ. Транспортные операции должны быть минимальными, грузоподъемность механизмов должна использоваться полностью. Средства для механизации монтажных работ необходимо использовать в основном универсальные. Выбранные для производства монтажных работ механизмы должны обеспечивать установку на место всех деталей и узлов монтируемой машины, а их грузоподъемность должна обеспечивать безопасный подъем наиболее тяжелой детали или узла. При выборе монтажных механизмов необходимо проверять экономичность различных вариантов. При этом должны быть учтены стоимость монтажа и демонтажа механизмов и расходы по их доставке к месту использования стоимость горючего или электроэнергии расходы на содержание машинистов кранов и расходы по амортизации механизмов стоимость устройства путей для перегона механизмов производительность механизмов, т. е. время их работы по монтажу машины или агрегата и объём выполненных работ стоимость подачи оборудования в зону действия монтажных механизмов и другие затраты, связанные с монтажом и эксплуатацией. [c.346]

В современных погрузочных машинах часто применяется ползунково-кривошипный механизм с возвратно-поступательно движущимся ползуном, являющимся частью гидравлического или пневматического цилиндра, при помощи которого отклоняется стрела. Такой механизм показан на рисунке. Его проектирование включает выбор оптимальных геометрических характеристик, обеспечивающих надежную работу механизма при любом положении его частей. Так как силовой цилиндр является самым дорогим элементом подъемного механизма, то выбор оптимума в этой части проекта означает, что надо минимизировать пиковое усилие в цилиндре во всем диапазоне движения. Очевидно, при этом снизится и стоимость машины в целом. [c.154]

Только тогда, когда конструктор совершенно отчетливо себе представит, как влияет на точность работы механизма каждый источник погрешностей и как его можно нейтрализовать или полностью исключить, когда он взвесит стоимость изготовления деталей по разным классам точности, можно ставить вопрос о рациональном выборе допусков и посадок. [c.138]

В этих показателях учтена стоимость всех работ по монтажу оборудования, включая расходы на заработную плату рабочих, стоимость работы монтажных механизмов, стоимость материалов и из- [c.313]

К факторам, снижающим стоимость эксплуатации механизмов, относятся также уменьшение стоимости ремонтов оборудования и затрат на износ и ремонт сменной оснастки, расхода энергии, смазочных и обтирочных материалов увеличение числа смен работы машины в год и в сутки, уменьшение продолжительности ремонтов и количества простойных дней, что позволяет соответственно снизить годовые затраты", приходящиеся на машино-смену увеличение сменной производительности машины, так как с увеличением производительности расход электроэнергии, смазочных и обтирочных материалов хотя и увеличивается, но в меньшей степени по сравнению с ростом выработки машины. Это объясняется тем, что с увеличением загрузки машины повышается ее механический коэффициент полезного действия, а следовательно, относительно уменьшается величина потерь. [c.336]

Что касается избыточных связей б кинематических цепях механизма, то при конструировании машин их следует стремиться устранять или же оставлять минимальное количество, если полное их устранение оказывается невыгодным из-за усложнения конструкции или по каким-либо другим соображениям. В общем случае оптимальное решение следует искать, учитывая наличие необходимого технологического оборудования, стоимость изготовления, требуемые ресурс работы и надежность машины. Следовательно, это весьма сложная задача на оптимизацию для каждого конкретного случая. [c.35]

Зубчатые колеса изготовляют из сталей, чугуна и неметаллических материалов. Колеса из неметаллических материалов имеют небольшую массу и не корродируют, а передачи е ними бесшумны в работе. Но невысокая прочность материалов и, как следствие, большие габариты передачи, сравнительно высокая стоимость изготовления колес ограничивают их применение в силовых механизмах. [c.355]

Однако уже в середине XIX в. возникла потребность в тепловых двигателях других видов. Это объясняется невозможностью работы паровой машины на паре высоких начальных и низких конечных параметров, что обусловливает сравнительно невысокое значение ее термического к. п. д. Возвратно-поступательное движение поршня и кривошипного механизма затрудняет повышение скорости вращения, вследствие чего габариты машины и ее стоимость относительно велики, а единичная мощность мала. [c.325]

Строительство линий электропередачи по технологии строительно-монтажных работ значительно отличается от сооружения электростанций. Главное отличие состоит в непрерывном передвижении строительно-монтажных работ, требующих для своего выполнения мобильных строительных и монтажных механизмов. Особенности электросетевого хозяйства находят отражение в структуре основных фондов 80% приходится на линии электропередачи, 9 /о на здания 9% на стоимость оборудования и 2% на прочие фонды. [c.224]

Важнейшее преимущество промышленных роботов — возможность реализации циклов перемещений любой сложности с оптимальными режимами, с быстрой переналадкой, длительным поддержанием параметров процесса на необходимом уровне, что невыполнимо при ручных работах. Основные недостатки промышленных роботов, помимо их значительной стоимости, — невысокие быстродействие и точность позиционирования. Применительно к различным технологическим задачам значимость этих преимуществ и недостатков неодинакова. При сварке и окраске адаптация в управлении процессами позволяет поддерживать их параметры более стабильно, чем это может делать человек. Иные условия при транспортировании, загрузке и особенно сборке, где решающее значение приобретают такие факторы, как точность позиционирования и быстродействие при значительных перемещениях, совмещение различных действий во времени. Операции автоматической загрузки и сборки, связанные с перебазированием конструктивных элементов, — самые ненадежные в технологическом цикле. Так, исследования работоспособности специализированных загрузочных механизмов — автооператоров-показа-ли, что в токарных автоматах на долю указанных операций приходится до 70 % всех отказов. Наличие последних не исключено и при внедрении роботов, поскольку отказы обусловлены такими объективными причинами, как наличие стружки, нестабильность размеров деталей, погрешности позиционирования и др. Эти причины могут быть устранены лишь длительной доводкой конструкций. [c.16]

Исследования, призванные реализовать обратную связь от эксплуатации на последующее проектирование, имеют своим назначением 1) давать обобщенную качественную и количественную оценку работоспособности оборудования данного типа в производственных условиях с выявлением его достоинств и недостатков, в том числе сравнительно с конкурирующими техническими решениями 2) давать исходные данные для расчета и проектирования механизмов, машин и систем машин, прежде всего — прогнозирующих расчетов стоимости и качества изделий, производительности и надежности в работе, потребности в обслуживающем персонале 3) выявлять и количественно оценивать резервы повышения качества и производительности действующего оборудования, его потенциальные возможности в конкретных условиях эксплуатации. [c.169]

Если для сопрягаемой поверхности (особенно для посадок с зазором) будут занижены требования к шероховатости, т. е. числовое значение параметра Ra или Rz будет больше верхнего предела, обусловленного чертежом, то может нарушиться правильная работа механизма и сократиться срок его службы из-за нарушения заданных зазоров если же сопрягаемая поверхность детали вьшолнена по более высоким параметрам шероховатости, чем это предусмотрено чертежом, то время для ее изготовления и стоимость увеличатся. [c.111]

Количественное определение параметров и критериев качества необходимо не только для определения работоспособных состояний и назначения допусков на контролируемые параметры, но и для оценки качества ГПС, построения математических моделей, назначения и проверки паспортных значений, реглаА1ентирования условий правильной регулировки и настройки механизмов и систем. Такое широкое и разностороннее применение квалиметрических данных составляет одну из существенных сторон системного подхода к проведению натурных экспериментальных исследований и вычислительных экспериментов. Так как на разных стадиях жизни оборудования эта информация используется для решения многих задач, то при системном подходе значительно снижается стоимость работ по разработке диагностических методов и других методов повышения надежности оборудования. Поэтому в дальнейшем в книге будет рассматриваться возможность использования полученной информации не только для решения задач ТД, но и для повышения надежности систем, улучшения конструкции, повышения безопасности работы и др. [c.15]

Распы 1ение центробежными дисками имеет значительные преимущества по сравнению с другими способами и находит наиболее широкое распространение в промышленности. Диски позволяют распылять растворы с высокой вязкостью, включая грубодисперсные суспензии и пасты, обеспечивая при этом равномерный распыл и надежность в работе, так как они не имеют малых отверстий для прохода раствора и не засоряются. При распылении дисками можно изменять производительность в пределах 25% без существенного изменения дисперсности и факела распыла. Расход энергии невелик (5... 10 кВт на 1т раствора). Следует отметить высокую стоимость распыливающего механизма и необходимость тщательного обслуживания, так как при дебалансировке может произойти выход из строя дискового распылителя, а в некоторых случаях -и самой сушильной камеры. [c.494]

Турбины с редукторами больших мощностей консервировались путем шприцевания подшипников турбин и редукторов через специальные отверстия и нанесения рабочего масла с ингибитором МСДА-11 на зубчатое зацепление кистью или облйвом при проворачивании валов. В табл. 21 приведены данные о расходах рабочего масла, раствора ингибитора МСДА-11 и способе консервации отдельного оборудования. Способ консервации рабочими маслами с присадкой ингибитора МСДА-11 прост по технологий. Объем работ заключается только во введении в масла незначительного количества раствора ингибитора (3 кг на 100 кг) с последующей прокачкой или проработкой механизмов. Кроме того, этот способ значительно экономичнее способа консервации жидкими консервационными смазками. Это особенно сказывается при консервации оборудования, находящегося на штатных эксплуатационных местах. Стоимость консервации в данном случае состоит только из стоимости 1,0—1,5% присадки ингибитора МСДА-11, а рабочее масло, которое применено для консервации, может быть использовано при работе механизмов после расконсервации без его замены. [c.71]

Заслуживают внимания ручные смазочные солидолонагнетатели (электрические и, пневматические). Ручной солидолонагнетатель представляет собой пис-толет-солидолонагнетатель, в котором нагнетательный плунжер приводится в действие электродвигателем или пневмодвигателем. Пистолет располагает запасом смазки 1—2 кг, помещаемой в специальной емкости. Большим преимуществом этого типа солидолонагнетателя является высокое давление, создаваемое не в подающем шланге, а непосредственно в раздаточном устройстве — пистолете. Это обеспечивает большое удобство в работе, а следовательно, и большую производительность. Стоимость этих механизмов значительно ниже, чем других солидолонагнета-телей. [c.220]

Для обеспечения разгрузки сыпучих абразивных и крупнокусковых грузов применяют катучие реверсивные конвейеры (см. рис. 20, й). На прямолинейном участке рабочей ветви ленточного конвейера монтируют двухбарабанную сбрасывающую тележку (см. рис. 9, б), перемещаемую вдоль конвейера в основном от собственного привода. Сбрасывающие тележки, создавая благоприятные условия работы ленты по сравнению с плужковыми разгрузчиками, имеют сложную конструкцию и высокую стоимость. Привод механизма передвижения тележки может быть ручным, от ленты и индивидуального электродвигателя, смонтированного на тележке. Привод от индивидуального электродвигателя в настоящее время является наиболее распространенным. [c.79]

Вес машины во многих случаях имеет более чем существенное значение. Увеличение веса отдельных механизмов летательных аппаратов уменьшает их полезную нагрузку. Чрезмерные запасы прочности, которые во многих случаях принимают конструкторы при недостаточно полном анализе работы механизмов, приводят не только к увеличению веса машины (ее стоимости), но в ряде случаев и к уменьшению ее фактической производительности и надежности. Тщательный расчет отдельных механизмов и выбор оттимальной его схемы могут обеспечить проектирование машины минимального веса для заданных условий работы. [c.36]

В справочнике приведены сведения о матери-ала.х и оборудовании, необходимых при монтаже трубопроводов и сооружений внешнего водоснабжения и канализации. Рассмотрено производство работ по рытью траншей с применением водопо-нижения иглофильтрами, даны общие понятия о способах разработки мерзлых грунтов, освещены методы монтажа трубопроводов водоснабжения и канализации, описаны механизмы и такелажные средства, используемые при монтаже трубопроводов. Изложены методы автоматической стендовой сварки, очистки и изоляции стальных трубопроводов. Приведены сведения о стыковых соединениях, применяемых в разных грунтовых условиях, и о методах заделки стыков. Даны примеры устройства переходов с использованием методов продавливания, горизонтального бурения, прокола и вибропрокола, а также строительства дюкеров. Помещены сведения о конструкциях н деталях сборных колодцев, камер и коллекторов. Приведены примеры монтажа оборудования насосных станций, очистных сооружений и градирен. Даны необходимые сведения по организации строительства, стоимости работ, трудозатратам и расходу материалов. [c.2]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года, утвержденных XXVII съездом КПСС, одной из главных задач выдвигается подъем на качественно новый уровень капитального строительства за счет коренного улучшения строительного производства, существенного повышения качества и снижения стоимости работ, активного внедрения прогрессивных методов. Предусматривается ускоренное создание и внедрение прогрессивной технологии, систем машин и механизмов, обеспечиваюш,их комплексную механизацию строительно-монтажных работ, осуществление мероприятий по значительному сокращению затрат ручного труда. [c.3]

Синтетические масла получили применение в качестве дисперсионной среды пластичных смазок сравнительно недавно. Смазки на их основе обеспечивают работу механизмов в особо жестких условиях и прежде всего Б широком температурном интервале от —70 до + 250 °С. В качестве таких масел используют сложные эфиры двухосновных кислот, полифениловые эфиры, по-лиалкиленгликоги, полисилоксаны, фтор- и хлорфторугле-водороды и некоторые другие продукты органического синтеза [13]. Применение в качестве дисперсионной среды диэфиров, например, адипиновой и себациновой кислот обусловлено их отличными вязкостно-температурными свойствами, низкой температурой застывания и достаточно хорошей смазочной способностью. Однако широкое использование таких масел ограничено из-за их дефицитности и высокой стоимости. [c.19]

Эти успокоители просты, надежны в работе, позволяют создать большие тормозные усилия при небольшом собственном весей легко регулируемы. К недостаткам относятся громоздкость искажающее действие магнитных полей, создаваемых успокоителем, на измерительные механизмы приборов большая стоимость. Магнитноиндукционные успокоители применяют чаще всего в электроизмерительных приборах. [c.392]

Как правило, стоимость н объем работ по созданию механизмов аито-матнзированных СНК значительно превышают затраты на приборную часть. Работа всех входящих в них устройств должна быть тщательно согласована с работой основного технологического оборудования. Они должны создаваться организациями-разработчиками основного технологического оборудования с учетом всех особенностей производственного процесса (климатических условии, производительности, вибрации, загрязнений, ударных нагрузок, износостойкости и т. д.). [c.28]

Одна из основных трудностей состоит в том, что решение, найденное ЭВМ, должно быть в некотором смысле оптимальным. В настоящее время трудно говорить об оптимальности конструирования в широком смысле слова, так как неизвестны количественные зависимости, связывающие экономико-эксплуатационные характеристики механизма стоимость изготовления, надежность и долговечность работы, удобство обслуживания с его техническими характеристиками (жесткостью, прочностью, динамической устойчивостью). Об оптимальности можно говорить лишь как о некотором компромиссе между техническими характеристиками механизма, который достигается соответствующим подбором структуры и параметров. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...