Выбор монтажных механизмов

Проект производства работ по монтажу решетчатых металлических конструкций. ППР по монтажу решетчатых стальных конструкций включает разделы общую часть, выбор монтажных механизмов, порядок поставки, разгрузки и складирования конструкций, собственно монтаж, монтажные подмости и приспособления, календарный план. [c.55]

В разделе Выбор монтажных механизмов указываются применяемые монтажные механизмы, их характеристики и количество, а также где должен применяться каждый механизм и сроки доставки механизмов на объект. В разделе Поставка, разгрузка и складирование конструкций описывается доставка конструкций с завода-изготовителя на монтажную площадку железнодорожным транспортом, на трайлерах или автомашинах с прицепами, оборудованными специально для перевозки конструкций. Для этого проектом организации работ предусматривается устройство временной дороги. В некоторых случаях ППР планируется монтаж конструкций непосредственно с транспортных средств. Однако для образования запаса конструкций и складирования строительных материалов в проекте должны предусматриваться складские площадки. [c.55]

Однако для выбора монтажного механизма этих данных недостаточно, поэтому необходимо производить специальный расчет. [c.316]

При выборе метода производства работ необходимо отдавать предпочтение наиболее простому, который допускает механизацию всех монтажных работ. Транспортные операции должны быть минимальными, грузоподъемность механизмов должна использоваться полностью. Средства для механизации монтажных работ необходимо использовать в основном универсальные. Выбранные для производства монтажных работ механизмы должны обеспечивать установку на место всех деталей и узлов монтируемой машины, а их грузоподъемность должна обеспечивать безопасный подъем наиболее тяжелой детали или узла. При выборе монтажных механизмов необходимо проверять экономичность различных вариантов. При этом должны быть учтены стоимость монтажа и демонтажа механизмов и расходы по их доставке к месту использования стоимость горючего или электроэнергии расходы на содержание машинистов кранов и расходы по амортизации механизмов стоимость устройства путей для перегона механизмов производительность механизмов, т. е. время их работы по монтажу машины или агрегата и объём выполненных работ стоимость подачи оборудования в зону действия монтажных механизмов и другие затраты, связанные с монтажом и эксплуатацией. [c.346]

ВЫБОР МОНТАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.439]

Пояснительная записка включает в себя экономическое и организационное обоснование принятого способа ведения работ краткое описание монтажной площадки и монтируемого объекта способы подачи, выгрузки и хранения монтируемого оборудования обоснование выбора грузоподъемных механизмов и такелажных средств расчеты канатов, мачт, стрел и других подъемных устройств. [c.498]

В общем проекте производства работ на монтаж котла разрабатываются следующие вопросы монтажа воздухоподогревателя складирование И передача оборудования в зону монтажа, место сборки блоков, способы подачи оборудования, выбор монтажных грузоподъемных механизмов, перечень необходимых приспособлений, инструмента и такелажа, разбивка оборудования на блоки и перечень блоков с монтажными [c.72]

В пояснительной записке кроме общей части (характеристика сооружаемого объекта и документы, на основании которых разработан ППР), приводятся указания по 1) выбору монтажных и сварочных механизмов (характеристики механизмов и их назначение) 2) поставке, разгрузке и складированию конструкций (членение конструкций, выбор транспорта, разгрузочные и погрузочные механизмы и время поставки конструкций на объект) 3) этапам монтажа и сварки 4) выбору монтажных подмостей и приспособлений (характеристики и назначения) 5) контролю качества смонтированных и сваренных конструкций (с начала поступления конструкций на объект и до их окончательной установки) 6) технике безопасности. [c.12]

На современном этапе развития и строительства газоотводящих труб тепловых электростанций выявился целый ряд проблем, из которых можно выделить три основные в области конструирования газоотводящих труб ТЭС и АЭС повышение долговечности и надежности снижение стоимости сокращение сроков строительства и трудозатрат. Важным является также унификация конструктивных элементов труб и типизация их основных размеров, требуют решения и следующие взаимосвязанные вопросы выбор типоразмеров труб исследование характеристик материалов, используемых для изготовления газоотводящих стволов разработка аэродинамических схем газоотводящих стволов и их оптимизация выбор рациональных конструктивных решений разработка унифицированных опалубок для возведения железобетонных стволов и оболочек и разработка монтажных механизмов. [c.3]

Выбор технологии монтажа и монтажных механизмов. Организация монтажной площадки [c.436]

Выбор технологии монтажа и монтажных механизмов [c.436]

С ростом технической базы монтажных организаций, расширением номенклатуры поступающих в их распоряжение кранов и других эффективных монтажных средств знание только общих принципов передовой организации и технологии монтажных работ становится недостаточным для оптимального решения конкретных задач, в частности при выборе наиболее эффективных монтажных механизмов и монтажных комплектов. В связи с этим все большее значение приобретают технико-экономические расчеты по оценке эффективности применения различных способов и средств монтажа [68]. [c.243]

Высокая себестоимость производства монтажных работ в значительной своей части объясняется недостаточно продуманным и обоснованным выбором методов монтажа оборудования и трубопроводов и недостаточной подготовкой к выполнению работ. Поэтому выбору и разработке методов монтажа обычно предшествует углубленное изучение проектных материалов и ознакомление с конструктивными особенностями монтируемых аппаратов и техническими условиями иа их монтаж. После чего монтажные организации приступают к разработке проекта организации работ (ПОР) и проектов производства работ (ППР). Проект организации работ является документом, определяющим производство работ передовыми, безопасными и экономичными методами, а также обеспечивающим совмещение монтажных работ со строительными в целях максимального уплотнения сроков монтажа и повышения использования строительных и монтажных механизмов. [c.29]

Правильный выбор грузоподъемных механизмов в сочетании с использованием различных приспособлений может обеспечить высокую степень механизации монтажных работ. [c.189]

Расходы по эксплуатации кранов и других монтажных механизмов и устройств различны, поэтому выбор механизмов следует производить с учетом этих расходов, а также следует учитывать массу и габариты оборудования или его узлов (при поставке в разобранном виде) в охват работ с одной стоянки. [c.439]

Поэтому выбор средств механизации нужно начинать с рассмотрения возможностей использования универсальных механизмов. При этом принимают во внимание наличие механизмов в монтажной организации и условия для их рационального использования. В известной мере на выбор влияет и состояние строительных работ, при котором приступают к монтажу. [c.504]

В справочнике приведены необходимые технические данные и характеристики для выбора механизмов, оборудования, инструментов и приспособлений для производства строительно-монтажных работ. Освещены способы и технология производства строительных, монтажных и изоляционных работ, правила контроля качества работ и сдачи-приемки тепловых сетей в эксплуатацию, вопросы экономики строительства, организации труда, охраны труда и техники безопасности. [c.2]

При выборе смазочных масел для работы кранов и механизмов в летних и в зимних условиях учитываются соответствующие температуры застывания этих масел, которые должны быть ниже средних температур наружного воздуха, при которых производятся строительно-монтажные работы. [c.86]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

Сварочное оборудование комплекса состоит из контроллера, сварочной горелки, блока управления, механизма подачи электродной проволоки, источника питания сварочной дуги, газового редуктора с расходомером и подогревателем газа и комплекта монтажных проводов и шлангов. Сварочный контроллер позволяет установить пять любых режимов сварки и является согласующим звеном в работе сварочного оборудования и управляющего устройства РТК. В него поступают команды на начало цикла сварки и его окончание, на остановку цикла при наличии аварийной ситуации и на выбор соответствующего режима сварки. [c.142]

Футеровка, как и другие виды строительных и монтажных работ, требует применения механизмов и оборудования, выбор которых зависит от вида работ, их объема и особенностей строительной площадки. Все применяемые механизмы и оборудование делят на две группы специальные, используемые непосредственно при антикоррозионных работах, и подъемно-транспортные, применяемые также при общестроительных и монтажных работах. [c.41]

Выбор метода производства монтажных работ и применяемой такелажной оснастки зависит от конструкции, массы и габаритов монтируемого оборудования, компоновки его на монтажной площадке, наличия грузоподъемных механизмов. Наиболее эффективным и [c.128]

Выбор схемы транспортировки с механизмами для подачи грузов должен быть тесно увязан со всем комплексом обмуровочных, теплоизоляционных и монтажных работ. [c.118]

Раздел VI содержит подробную методику расчета и справочные данные по различным способам монтажа технологического оборудования и грузоподъемных механизмов. Способы монтажа технологического оборудования рассматриваются в соответствии с применяемыми грузоподъемными механизмами. Это упрощает пользование материалами раздела и облегчает выбор метода производства работ. В разделе VI приведены сведения о транспортировании технологического оборудования в зону монтажа и данные об организации монтажной площадки. Освещается техническая документация и правила техники безопасности при производстве монтажных работ. [c.12]

Такелажные работы на строительстве — трудоемкий и ответственный процесс, на долю которого приходится до 25% затрат труда в общем комплексе монтажных работ. Повышение производительности труда монтажников, а также снижение стоимости монтажных работ в значительной степени зависят от правильного выбора н использования грузоподъемности кранов и других механизмов на монтаже. [c.171]

Во втором приспособлении деталь проверяется от шейки, являющейся ее конструктивной базой, которой она устанавливается в механизме. Таким образом, при контроле зубчатых колес должно строго соблюдаться основное правило выбора баз измерения для всех видов межоперационного контроля измерительная база должна совпадать с технологической, а для окончательного контроля база измерения должна совпадать с монтажной базой детали. [c.146]

Расчетный случай III относится к нерабочему состоянию мащины, установленной на открытом воздухе, при неподвижных механизмах. Кроме собственного веса, на машину действует ветровая нагрузка. Для этого случая действия нагрузок производят расчет на прочность металлических конструкций, деталей противоугонных устройств кранов, тормозных устройств тележек, механизмов изменения вылета стрелы, опорно-ходовых и опорно-поворотных устройств. При расчете принимают пониженные значения запаса прочности. При монтаже и перевозке кранов, кроме указанных выше нагрузок, возникают особые монтажные и транспортные нагрузки, которые должны быть учтены при проверочном расчете кранов, а также приняты во внимание при составлении проекта монтажа крана и при выборе мест расположения опор и способов крепления перевозимых элементов кранов. [c.38]

Б книге рассмотрен механизм защитного действия антикоррозионных покрытий. приведены их системы и конструкции. Описаны свойства применяемых традиционных и новых материалов, дана технология выполнения покрытий в условя х строительно-монтажной площадки. Приведены рекомендации по выбору защитных покрытий и методика определения их экономической эффективности. Изложены правила охраны труда и техники безопасности при производстве антикоррозионных работ. [c.2]

Б целях упорядочения выпуска продукции, обеспечения квалифицированного выбора и составления основных требований к машинам и оборудованию для строительно-монтажных работ отраслевое министерство приняло решение о единой системе индексации на все виды строительных, строительно-отделочных, ручных машин и механизмов. [c.8]

На такелажные работы в строительстве приходится 25% трудовых затрат. Поэтому от правильного выбора и использования кранов и других механизмов зависят производительность труда, время и стоимость монтажных работ. На такелажных работах должно быть занято минимальное число кранов с максимальной их загрузкой. [c.64]

Для кранов,- используемых в массовых перегрузочных работах, скорости движения можно значительно увеличивать они могут достигать 90 — 120 м/мин для подъема и спуска груза, 240 — 360 м/ми для передвижения тележек,,движущихся по рельсовому пути. Частота вращения кранов достигает 3 об/мин в зависимости от окружной скорости конца стрелы, не превышающей 5 — 6 м/с. При необходимости точной установки груза (например, в монтажных кранах) применяют двухскоростные приводы с резко пониженной посадочной скоростью. Выбор скорости движения производится также с учетом величины пути перемещения. При малых путях перемещения назначение высоких скоростей нецелесообразно, так как механизм может не успеть достичь значения установившейся скорости и будет работать только в пусковом и тормозном режимах. [c.63]

Основная цель Справочника монтажника тепловых электростанций— помочь читателям быстро получить необходимые справочные данные при осуществлении инженерной подготовки, организации монтажной площадки, выборе монтажных механизмов и инструмента, выполнении сборочных, такелажных, слесарных, сварочных, обму-ровочиых, изоляционных, антикоррозионных и других работ на монтируемых котлах, турбинах, трубопроводах, химводоочистке, топливо-подаче и другом оборудовании, а также при подготовке агрегатов к пуску для комплексного их опробования. [c.7]

Наиболее эффективными грузоподъемными механизмаА1и являются самоходные стреловые краны. Ниже даны рекомендации по выбору монтажных кранов. Рекомендации по выбору других грузоподъемных механизмов и технологии их использования приведены в соответствующих главах данного раздела. [c.436]

Плети и трубы к месту укладки доставляются плетевозами и трубовозами. Выбор грузоподъемных механизмов и такелажных приспособлений, необходимых для укладки и монтажа тепловых сетей, производится в зависимости от места укладки, длины и веса укладываемых плетей и способа строповки. Для магистральных трубопроводов большого диаметра рекомендуется применять самоходные монтажные краны и трубоукладчики. При укладке квартальных и дворовых сетей диаметром до 200 мм широко применяются трено- ги, оснащенные талями или блоками. [c.127]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

В разработках может быть применено множество рациональных методов проектирования и конструирования, улучшающих качество разрабатываемого изделия и конструкторскую документацию на него, а также увеличивающих производительность конструкторского труда, например стадийный метод проектирования согласно ГОСТ 2.103—68 метод конструктивной преемственности, т. е. использование ранее разработанных деталей, узлов, механизмов составляются карточки преемственности метод применения типовых решений и типов проектов принцип группового проектирования, который заключается в разработке целого комплекса (ряда, семейства, гаммы, группы исполнений или модификаций) конструктивно подобных изделий многоцелевого назначения использование метода взаимозаменяемости при разработке вариантов, когда достигается монтажная взаимозаменяемость узла макетный метод проектирования, когда макеты воспроизводят отдельные, инт )есующие конструктора элементы и производится их эксперименг тальная проверка метод математического моделирования физических процессов, ускоряющий выбор оптимального варианта метод поэлементного анализа, когда детали изделия условно делятся на отдельные конструктивные элементы или показатели размеры, допуски, материал, шероховатость поверхности, термообработка и т. п. Каж- [c.186]

Справочные данные для выбора средств механизации монтажных ра(Зот, помещенные ниже в виде кратких технических характеристик, включают основные показатели, характеризующие главным образом силовые и скоростные возможности подъемных кранов, поскольку грань между такелажными и монтажными работами в практике ведения монтажа крупного объекта обычно стирается, особенно в части, касающейся использования механизмов один и тот же самоходный кран, электро- или автопогрузчик в одинаковой степени могут существенно облегчить, ускорить и удешевить как такелажные, так и монтажные работы. Как показывает опыт, производительность подъемных кранов удобнее определить исходя нз затраты крано-часов на I т монтируемого оборудования, например, при разработке проектов на монтаж оборудования прокатных производств пользуются следующими нормами [c.454]

Коэффициенты динамичности % и при работе механизма подъема вычисляют по формулам, приведенным в работе 118], в зависимости от масс и жесткостей элементов крана и скорости каната. В предварительных расчетах принимают для грей< жрных кранов (режим работы ВТ) = 1,6 % = 1,4 для крюковых (режим работы Т) = 1,5 % = 1,3 для монтажных — 1,3. Расчетные углы отклонения канатов от вертикали принимают в плоскости качания стрелы (углы х и ац) и в перпендикулярной ей плоскости (углы Рг и рн) соответственно для случаев работы механизма измеиеиия вылета и поворота. По данным испытаний портовых кранов, проведенных Ленинградским институтом водного транспорта, и по материалам завода ПТО им. С. М. Кирова для грейферных кранов можно принимать щ = 6,5°, Рх = 5,5° а = 17°, = 15° для крюковых щ = 5°, 1 = 4,5° ап = 13,5°, Рп = 12°-, для монтажных = 6°. При выборе двигателей для грейферных кранов принимают а = 5,5°, Р = 5° для крюковых а = 4,5°, р = 4"" для монтажных а = Р = 3°. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...