Конструкции агрегатных станков

Так, например, элементами конструкции агрегатный станок являются стол станка, силовая головка, шпиндельная коробка и другие узлы, которые сами представляют сложные конструкции. При конструировании шпиндельной коробки ее элементами являются корпусные детали, комплекты валов, шестерен и опор и другие узлы и детали при конструировании вала — образующие его поверхности и сочетания поверхностей, такие, как шпоночные канавки, центровые отверстия и др. [c.53]

В конструкции агрегатных станков (АС) используется прогрессивный в технико-эконо-мическом отношении принцип агрегатирования машин. АС имеет унифицированный шпиндельный узел и силовой узел подачи. Специальными узлами являются шпиндельная коробка, оснащенная инструментальной наладкой, и узел установки заготовок (приспособление). Так образуется станочная система, адекватная по числу и расположению шпинделей системе обрабатываемых отверстий детали, а через приспособление - адекватная размерным связям с базами детали. [c.690]

Когда для обработки сложной детали необходимо использовать несколько различных агрегатных станков, то станки устанавливают один за другим в порядке последовательности обработки и соединяют их между собой транспортной системой. Так образуется автоматическая линия. На рис. 113, бив показаны различные конструкции агрегатных станков, собранных из нормализованных узлов. [c.222]

Применение нормализованных элементов в конструкциях агрегатных станков сокращает сроки их проектирования, облегчает процесс производства, дает возможность широко унифицировать детали и упрощать технологию их изготовления, а также позволяет создавать самые разнообразные компоновки агрегатных станков с минимальным числом оригинальных элементов. [c.325]

Агрегатными называют специальные станки, изготовляемые из стандартных и нормализованных узлов, не связанных между собой кинематически. Их применяют в крупносерийном и массовом производстве для сверления, растачивания, резьбонарезания и фрезерования. Чаще всего на них обрабатывают корпусные детали и валы, которые в процессе обработки остаются неподвижными. Применение нормализованных элементов в конструкциях агрегатных станков сокращает сроки их проектирования, облегчает процесс производства, дает возмож- [c.316]

КОНСТРУКЦИИ АГРЕГАТНЫХ СТАНКОВ [c.20]

Однако для других типов производства эти методы и виды оборудования оказываются малопригодными, так как они не переналаживаются. Даже для массового производства изделий с быстрой сменяемостью конструкций, например, в авиационной промышленности, в приборостроении и др., где срок выпуска объекта составляет иногда несколько месяцев и не превышает двух-трех лет, обычные конструкции агрегатных станков и линий из этих станков нерациональны, так как сроки поставки становятся соизмеримыми со сроками выпуска объекта. Одним из решений является создание станков и линий обратимой конструкции йа нормализованных элементов, которые после окончания срока выпуска данного объекта могут перекомпоновываться и использоваться в других сочетаниях. Для массового производства тел вращения быстросменяемой конструкции используются поточные линии из универсальных полуавтоматов и автоматов (см. рис. 1-6), [c.32]

В коленчатых валах некоторых конструкций автотракторных двигателей в щеках и шатунных шейках обрабатывают полости для выхода маслопроводных каналов. Полости и отверстия под резьбовые пробки обрабатывают под углом 85° на горизонтальных (сверлильном и резьбонарезном) агрегатных станках. На первом станке (рис. 225) отверстия сверлятся, на втором станке нарезается резьба под заглушки. [c.387]

Способ транспортирования деталей в автоматических линиях зависит от конструкции и размеров деталей, характера применяемого оборудования и методов обработки. В автоматических линиях, состоящих из агрегатных станков, для транспортирования чаще всего применяется шаговый транспортер, совершающий возвратно-поступательное движение. Для транспортирования деталей в линиях, состоящих из универсальных и специализированных станков, применяются различные транспортные устройства транспортеры (для деталей [c.460]

Значительный уровень автоматизации конструирования достигается при создании агрегатных станков и автоматических линий из унифицированных узлов и нормализованных деталей. Таким образом, основным направлением повышения объема автоматизированных конструкторских работ является разработка модульных конструкций станков. В настоящее время в этом направлении развиваются конструкции многооперационных станков. [c.185]

Первый способ получил наиболее полное выражение в конструкции агрегатных металлообрабатывающих станков, позволяющих обрабатывать детали одновременно по нескольким или всем поверхностям. Другим примером могут служить многорезцовые токарные автоматы. [c.21]

С 14 по 19 июля 1958 г. в Минске состоялось Всесоюзное совещание станкостроителей, обсудившее перспективы развития в СССР на период 1959—1965 гг. станкостроения типажа и структуры выпускаемых станков и комплектующих принадлежностей к ним, основных направлений развития конструкций станков, путей и перспектив автоматизации в машиностроении на этот период. Были поставлены основные задачи специализации станкозаводов и смежной промышленности, новейшей технологии станкостроения, электро-, гидро- и пневмооборудования станков, организации производства агрегатных станков и автоматических линий в разных экономических районах. Принятый типаж металлорежущих станков на 1959—1965 гг. устанав- [c.82]

Таким образом, при автоматизации серийного производства во все возрастающей степени используется опыт автоматизации массового производства (создание оборудования с совмещением операций, унификаций конструкций, автоматизация на уровне систем машин и т. д.). Развитие и совершенствование технических средств автоматизации массового производства (машин-полуавтоматов и автоматов, автоматических линий и цехов) продолжается, в том числе на основе опыта автоматизации серийного производства. Так, в автоматических линиях из агрегатных станков вместо прежних релейно-контакторных систем устройств управления и командоаппаратов на механической основе широко внедряются бесконтактные устройства и процессоры на электронной основе, вплоть до микро-ЭВМ, функционально сходных с аналогичными устройствами станков с ЧПУ и автоматизированных технологических комплексов. Это позволяет не только управлять всеми функциональными узлами (силовыми головками и столами, поворотными устройствами, шаговыми транспортерами, приспособлениями для зажима и фиксации деталей и др.), но и получать необходимую информацию для анализа функционирования линий, в том числе длительности простоев и их причин. [c.14]

Ярким примером того, как под влиянием изменения характера и уровня потребностей в автомобилях принципиально изменяются конструкции орудий производства, являются изменения конструкций металлорежущих станков. И, действительно, несмотря на то, что узко специальные станки полностью удовлетворяют требованиям производительности и точности изготовления, они в условиях крупносерийного и особенно массового производства постепенно вытесняются агрегатными станками. [c.178]

Именно отсюда, из необходимости удовлетворить чрезвычайно возросшие и продолжающие расти потребности в новых конструкциях машин, возникают идеи агрегатирования в станкостроении. Агрегатирование позволяет путем изменения пространственного сочетания и числа унифицированных и нормализованных деталей и узлов и ряда переходных деталей переналаживать конструкцию специального станка с обработки одной детали на другую, между тем до внедрения агрегатирования как метода конструирования металлорежущего оборудования изменение конструкции обрабатываемой на специальном оборудовании детали совершенно исключалось, ибо оно и большинстве случаев влекло за собой моральный износ соответствующих специальных станков. В отношении агрегатного станка дело обстоит иначе при переходе на производство новой детали измененной конструкции многие узлы такого станка могут быть сохранены и использованы в ином сочетании применительно к обработке нового объекта. Можно сказать, что агрегатный станок переживает (если не всегда, то во всяком случае часто) ряд конструктивных поколений изготовляемого объекта впредь до наступления физического износа. [c.180]

Специальные агрегатные станки, полностью отвечая своему технологическому назначению как специальные станки, вместе с тем могут быть изготовлены наиболее производительными и экономичными методами по сравнению с прежними конструкциями подобных станков. Это объясняется, в первую очередь, тем, что нормализованные и унифицированные их узлы и детали изготовляются серийно, хотя выпуск каждого специального агрегатного станка может производиться в индивидуально порядке. Между тем специальные станки прежних типов и изготовлялась и выпускались в индивидуальном порядке, что обусловливало не тол ько их высокую стоимость, но и длительные сроки освоения. [c.180]

Общий ВИД этого станка. На фиг. 131 и 132 даны схемы переналадки агрегатных станков с одной операции на другую, что, конечно, может найти широкое применение не только при переходе с одной конструкции на другую при [c.184]

Необходимо отметить, ЧТО агрегатные станки при всех их преимуществах с точки зрения быстроты конструирования и изготовления не только не уступают индивидуальным конструкциям специальных станков, но в ряде случаев превосходят их по производительности и качеству работы, ибо при [c.186]

Существовавшие ранее методы конструирования специальных металлорежущих станков уже не могли своевременно учитывать изменения, которые непрерывно вводились в конструкции выпускаемых объектов, особенно в условиях крупносерийного и массового производства. Эта задача могла быть решена только при наличии специальных станков многократного использования — агрегатных станков, введение которых обусловило гибкость всей системы технологической подготовки производства. [c.201]

Когда целесообразность применения агрегатных станков экономически обоснована, необходимо еще, чтобы формы, а по возможности и расположение обрабатываемых поверхностей, были сообразованы с конструктивными особенностями агрегатных станков, так как производительность последних может быть использована в наибольшей степени только при условии концентрации операций. Влияние конструкции станков на конструктивные формы отверстий в деталях коробчатого сечения становится ясным, если рассмотреть для примера три конструктивно равноценные формы отверстий для установки шарикоподшипников сквозное отверстие с крышкой (фиг. 374, а) сквозное отверстие с отдельной втулкой для шарикоподшипника и крышкой (фиг. 374, б) сквозное отверстие с двумя крышками — по одной с каждой стороны отверстия (фиг. 374, в). [c.462]

Анализ применяемости существующих узлов агрегатных станков и автоматических линий выявил ряд их существенных недостатков С-точки зрения выбора основных параметров. Так, принятые в настоящее время длины ходов силовых столов не удовлетворяют потребностям промышленности и не обеспечивают достаточно рациональное их использование. В связи с этим типаж предусматривает увеличение количества длин ходов, введение коротких и длинных ходов и некоторое изменение средних. Анализом применяемости выявлена также целесообразность сокращения количества типоразмеров электромеханических силовых головок с выдвижной пинолью с пяти до трех и возможность весьма часто применять силовые столы с усилиями подачи в 2,5 раза меньшими, чем допускается их конструкцией, и т. д. [c.100]

В пределах охваченной типажом номенклатуры узлов в настоящее время изготовляются и используются для компоновки агрегатных станков и автоматических линий примерно 210 типоразмеров узлов, что на 25% больше количества типоразмеров унифицированных узлов Единой системы. Сокращение номенклатуры унифицированных узлов Единой системы по сравнению с существующими узлами получено за счет отказа от использования самодействующих и несамодействующих гидравлических силовых головок с перемещаемым корпусом и унификации конструкций других узлов. [c.102]

Значительную экономическую эффективность обеспечивает применение принципа блочности, поскольку при этом создаются условия для организации крупносерийного производства унифицированных блоков, использование которых при различной их компоновке позволяет создавать автоматические линии различного назначения. Блочность конструкций является основой агрегатирования машин, представляющего собой метод поузлового конструирования и изготовления. Стоимость агрегатных станков на 30—50% выше стоимости заменяемых ими универсальных станков, а по производительности они в 3—5 раз превосходят универсальные. [c.219]

Рассмотрим работу устройства для автоматической смены инструмента на агрегатном станке (рис. 108) отечественной конструкции [13] . [c.191]

Одна из характерных компоновок агрегатного станка показана на рис. 111. Это 12-шпиндельный комбинированный сверлильно-фрезерный полуавтомат AM 1002 конструкции Минского СКВ АЛ. Станок имеет две силовых головки сверлильную 1, расположенную на колонне 4, и фрезерную 2, установленную на боковой станине 3. На станке обрабатывают корпусные детали (рис. 112) из серого чугуна. Деталь устанавливается в приспо- [c.201]

На рис. 118 представлено два варианта компоновки быстро-переналаживаемых агрегатных станков отечественной конструкции. Силовые сверлильные 2, фрезерные 7 и другие головки устанавливаются на унифицированных кронштейнах 5, закрепленных на направляющих круглой S или прямоугольной 4 станины. Изменяя число головок и их взаимное расположение — перестановкой по пазам станины, можно быстро переналадить станок на новую партию обрабатываемых деталей. Детали устанавливают на круглом 6 или прямоугольном 3 делительных столах в универсально-сборных или универсально-наладочных приспособлениях. Станки оснащены системой программного управления. Программирование цикла обеспечивается с помощью штеккерной панели, размещенной в блоке управления /. [c.208]

Электромеханические (винтовые) силовые столы. Главной отличительной особенностью основных силовых приводов агрегатных станков конструкции Минского СКВ АЛ (изготовитель — Минский завод автоматических линий) является разделение приводов главного движения и подачи. [c.220]

В создании специализированных станков за последние годы достигнуты большие успехи. Созданы надежные в работе и достаточно экономичные конструкции, пригодные для использования отдельно от других станков в поточных и автоматических линиях. Разработка конструкций и освоение серийного изготовления специализированных станков позволили обрабатывать на автоматических линиях из таких станков детали, которые невозможно или нерационально обрабатывать на линиях из агрегатных станков ступенчатые и шлицевые валы, цилиндрические и конические шестерни. Такие детали можно найти в любой машине, и изготовляются они ежегодно в громадных количествах. [c.241]

С 1933 г. ЭНИМС приступил к созданию ряда конструкций агрегатных станков и в 1934 г. заводом Станкоконструкция был выпущен первый советский многошпиндельный агрегатный стапок, предназначенный для сверления 24 отверстий в заднем мосту автомобиля, выпускаемого Московским автозаводом (ЗИЛ). [c.77]

В последние годы применяют такие компоновки агрегатных станков, которые допускают легкую переналадку на обработку однотипных деталей. Для этого в технологической характеристике и конструкции агрегатных станков предусматривают подвижные соединения между стандартными узлами, позволяющие без особого труда изменять положения силовых головок относительно обрабатываемых деталей, оснащение силовых головок насадками с раздвижными шпинделями, возможность отключения отдельных силовых головок или неиспользования отдельных шппнделей, вояхгожность замены части 1ппнндельных коробок, возможность изменения подач, скоростей резания и рабочего хода инструментов. [c.45]

В 1950—1958 гг. были спроектированы ЭНИМСом и изготовлены заводом Станкоконструкция автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения (валов и роторов электродвигателей, зубчатых колес, шлицевых валиков и т. и.). В 1950 г. ими же был спроектирован и изготовлен автоматический завод для производства алюминиевых поршней. Все процессы, начиная с расплавления брусков металла и отливки поршней, термообработки и механической обработки, автоматической доводки поршней по весо-Boii характеристике и кончая контролел и упаковкой готовых поршней в коробки, были автоматизированы. Комплексная автоматизация массового производства поршней открыла многие узкие места в технологии механической обработки деталей и их контроля, что способствовало в дальнейшем значительному усовершенствованию конструкции специальных и агрегатных станков и технологических процессов обработки металлов. [c.81]

В мае 1931 г. в Москве состоялось Вгесоюзное совещание станкостроителей по вопросу освоения новой техники станкостроения. Оно утвердило подготовленный ЭНИМСэм план дальнейшей разработки конструкций новейшего типа станков, в том числе с программным управлением, типаж их, номенклатуру узлов, план работ по нормализации узлов агрегатных станков и автоматических линий. [c.86]

Необходимо также подчеркнуть, что тенденция к переходу от системы освоения к системе переналадки нашла свое первоначальное выражение в проектировании и изготовлении агрегатных станков и впоследствии агрегатных линий, ибо идея агрегатных станков возникла только частично в связи с экономичностью их изготовления по сравнению со специальными станками, так как основной смысл этой идеи заключается в возможности их переналадки. В силу этого замена специальных станков агрегатными без использования основного присуш,его агрегатным станкам свойства обратимости, т. е. возможности их переналадки на новые объекты производства в значительной степени противоречит первоначальной идее агрегатирования. Кроме того, принцип обратимости технологического оборудования и оснастки предопределяет также переход от освоения новых конструкций с прекращением выпуска машин к переналадке существующего производства на новую конструкцию без прекращения выпуска. [c.4]

Появление агрегатных станков позволило как бы примирить два ранее взаимно исключавших друг друга принципа в крнструировании специальных металлорежущих станков — возможность обработки на специальных станг ках (путем их переналадки) самых различных конструкций деталей машин (что было характерно только для универсальных станков) с производительностью, присущей станкам узко специального назначения. Таким образом агрегатные станки нужно рассматривать как результат синтеза идей, заложенных ранее раздельно в универсальных и специальных металлорежущих станках. [c.180]

На переход к системе переналадки производства решающее влияние оказало, как известно, применение агрегатных станков. Переналадка производства с существующей конструкции на новую, более совершенную одновременно соответствует и уровню нормализации, унификации и агрегатирования, достигнутому отечественным машиностроением. Это нужно подчеркнуть, ибо в ряде случаев еще и до настоящего времени технико-экономическое обоснование насыщенности технологической оснастки по традиции производится без учета нормализации и унификации. Это, в свою очередь, особенно в условиях мелкосерийного производства, как бы узаконяет отсталость технологических методов и как следствие — сравнительно низкую производительность труда. [c.252]

На фиг. 584, б дан пример переработки конструкций корпуса коробок скоростей, проведенной с целью дать возможность растачивать его на агрегатном станке. Нетехнологичность конструкции, как видно из развертки на фиг. 584, а, заключалась в том, что при ней требовалась торцевая обработка с внутренней стороны. Система расположения размеров отверстий на осях была односторонняя елка , и для обработки некоторых отверстий необходимо было пользоваться нежестким инструментом (длинным и малого сечения). В переработанной конструкции торцевая обработка с внутренней [c.578]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней грузовых автомобилей. Поршень дизельного двигателя грузового автомобиля отличается от поршней бензиновых двигателей автомобилей Жигули и Волга более сложной конструкцией. В заготовке имеется залитая в металл нерезистовая вставка. Заготовка поршня (см. рис. 66,в) получается литьем в кокиль. На комплекс АЛ заготовка поступает после отрезки литников и искусственного старения в печи. Заготовки по две вручную из контейнера загружают на восьмипозиционный агрегатный станок с поворотным столом (рис. 74), на котором последовательно осуществляются центрование отверстия под камеру сгорания, чер- [c.131]

В АЛ из агрегатных станков сравнительно часты случаи, когда силы резания направлены параллельно базовой плоскости детали, т. е. перпен-дпкулярно к направлению зажима. Постоянство положения детали при обработке должно обеспечиваться только силами трения между деталью и базовыми планками приспособления. Эти силы могут быть удвоены путем создания второй поверхности трения между деталью и зажимными прихватами. Для этого конструкция за- [c.86]

Унифицированные узлы Единой системы уже находят применение в выпускаемых агрегатных станках. Так, заводом Станкб-конструкция и Харьковским заводом агрегатных станков изготовлены переналаживаемые агрегатные станки, основной особенностью которых является возможность быстрой переналадки с одного типоразмера детали на другой, а также возможность обработки отверстий с малым межцентровым расстоянием, которое можно менять. Внедрение станка модели МА2992 на курском заводе Счетмаш позволило освободить восемь производственных рабочих, которые были заняты малопроизводительным ручным трудом на настольных сверлильных станках. Годовая экономия от внедрения станка составила 7 тыс, руб., срок окупаемости дополнительных капитальных вложений — 1,6 года. [c.102]

Существенно увеличивающийся уровень автоматизации производства в машиностроении, использование станков-автоматов, агрегатных станков, автоматических линий, станков с программным управлением требует обеспечения производства этого оборудования инструментом, находящимся на принципиально новом качественном уровне. В этом отношении представляет интерес опыт Волжского автомобильного завода. Внедрение новых технологических процессов автоматизированной обработки деталей с ис-пользоваршем прогрессивных конструкций инструмента и только из новых инструментальных материалов высокого качества (твердых сплавов, быстрорежущей стали и минералокерамики) обеспечило сокращение трудоемкости изготовления автомобиля до 2 раз по сравнению с другими ведущими автомобильными заводами при одновременном повышении качества и точности основных деталей не менее чем на один класс. [c.313]

Рассмотрим принцип действия командоаппарата конструкции Московского СКВ автоматических линий и агрегатных станков (рис. 36). Для подачи управляющих команд служат распределительные валы 2 с кулачками 13. При повороте распределительного вала кулачки 13 в заданной последовательности нажимают на контактные рычаги 11. Рычаг, поворачиваясь, замыкает неподвижные контакты 9 и тем самым включает цепь управления каким-либо исполнительным органом станка или автоматической линии. Во включенном состоянии контактный рычаг с установленным на нем контактным мостиком 10 удерживается защелкой 12. Возврат контактного рычага в исходное — выключенное положение происходит при нажатии кулачка на ролик защелки. После выполнения очередной команды распределительный вал командоаппарата поворачивается и следующий кулачок подает управляющую команду очередному исполнительному органу в соответствии с циклом работы станка. С помощью двух распределительных валов, каждый из которых управляет своей группой электрических цепей, можно получать до двадцати управляющих команд (командоаппарат мод. У3433). Контакты командоаппарата коммутируют электрические цепи с напряжением 127—380 в при силе тока до 5 а. [c.73]

За последние годы широкое применение получили агрегатные станки барабанного типа. Общей особенностью таких станков является применение вместо делительного стола поворотного барабана, на гранях которого размещают приспособления с обрабатываемыми деталями. Как правило, на таких станках обрабатывают отверстия, торцы и наружные цилиндрические поверхности у деталей, имеющих плоскость симметрии, с двух сторон одновременно. Один из простых примеров такой компоновки показан на рис. 116. Это — агрегатный 12-шпиндельный станок барабанного типа АМ2102 конструкции Минского СКВ АЛ. Барабан с обрабатываемыми деталями размещен в двух вертикальных стойках 3. Силовые головкп 1 несут шпиндельные коробки 2 с шестью инструментами каждая. Обрабатываемая деталь — вилка кардана. Схема обработки представлена на рис. 117. На схеме изображены по три инструмента левой и правой силовой головки. Остальные шесть инструментов являются дублирующими на каждой рабочей позиции одновременно обрабатывается по две одинаковые детали. Комбинированный зенкер предназначен для обработки отверстия 036 и одновременно снятия фаски. Зенкер вставлен в удлинитель (переходную втулку) с фрезерованными канавками, которые облегчают отвод стружки и грязи при вращении удлинителя в кондукторной втулке. [c.205]

Гидравлические самодействующие силовые головки. Гидравлическая самодействующая силовая головка конструкции Московского специального конструкторского бюро автоматических линий и агрегатных станков (МСКБ АЛ) представляет собой основной силовой привод агрегатного станка, обеспечивающий главное движение (вращение) и подачу режущих инструментов (рис. 119). Главное движение сообщается шпинделю головки от электродвигателя 3 через зубчатый редуктор. Этот же двигатель обеспечивает работу сдвоенного пластинчатого насоса (одна его ступень — для получения рабочей подачи, другая — для быстрых ходов), направляющего масло под давлением в гидроцилиндр подачи 1. Корпус головки 2 перемещается вместе с корпусом гидроцилиндра по направляющим плиты 4, к которой прикреплен шток гидроцилиндра. Резервуаром для масла служит сам корпус силовой головки. [c.212]

Силовые несамодействующие столы конструкции МСКБ АЛ агрегатных станков (мод. 5У4631, 5У4632 и др.) имеют характеристики, приведенные в табл. 15. Такое конструктивное решение расширяет возможности разнообразной компоновки агрегатных станков. Для разнообразных работ (сверление, растачивание, фрезерование и др.) можно использовать одни и те же силовые столы, устанавливая на них разные силовые бабки. В некоторых случаях оказывается целесообразным задавать движение подачи не инструменту, а обрабатываемой детали. Тогда на силовой стол устанавливают приспособление для закрепления деталей. Такое использование силового стола может потребоваться и в том случае, если одного прямолинейного движения подачи недостаточно, например, в некоторых случаях фрезерной обработки. Тогда можно одно движение получать с помощью силовой головки, а другое — перемещением силового стола вместе с заготовкой. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...