Износ деталей во времени

ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ ВО ВРЕМЕНИ [c.32]

Типовые кривые износа деталей во времени [c.26]

Износ деталей во времени, предельные и допустимые износы. [c.114]

Протекание износа деталей во времени обычно изображается кривой (рис. 52). Износ на участке / характеризует начальную работу сопряжения — период приработки его сопряженных деталей. Величина и степень интенсивности износа приработки" зависят от качества поверхности деталей чем лучше обработаны и пригнаны трущиеся, поверхности деталей в соответствии с условиями работы сопряжения, тем меньше их износ. Износ соответствующий точке Л, окончанию процесса приработки — называется износом приработки. [c.114]

Смещение усредненных значений размеров деталей во времени в зависимости от размерного износа режущего инструмента и тепловых деформаций технологической системы характеризуется линией 3—3. Суммарная кривая 4 распределения погрешностей размеров представляет собой композицию законов Гаусса и равной вероятности. [c.237]

Деталь машины, предварительно активированная облучением или введением радиоактивных вставок (покрытием или другим способом), при износе теряет радиоактивные частицы металла. Эти частицы обнаруживаются с помощью счетчиков, установленных в потоке смазки или вблизи фильтров и регистрирующих излучение радиоактивных атомов. По числу импульсов в единицу времени можно судить о количестве отделившихся частиц металла, а следовательно, и о величине износа детали, можно автоматически записывать кривую износа детали во времени. Эта кривая обычно вначале имеет короткий участок большой интенсивности изнашивания (как следствие приработки трущихся поверхностей), а затем значительный участок более медленного износа. Иногда измеряется [c.3]

В ряде случаев для предварительной оценки использовали систему показателей параметров функционирования системы резания, достоверно описывающую характер действия СОЖ и прогнозирующую обеспечение ожидаемого главного результата — необходимую стойкость, размерную стойкость и шероховатость обработанной поверхности. Главными здесь были оценки интенсивности изнашивания характерных участков контактных поверхностей режущих инструментов, в том числе и участков, формирующих микро- и макрогеометрию обработанных поверхностей. Изменение размеров и формы этих участков определяют и точность обработанных деталей. Возможности достоверной регистрации относительно малых изменений размеров и формы контактных поверхностей режущих инструментов показаны в гл. 3. Эти оценки позволяют прогнозировать стойкость, размерную стойкость и шероховатость обработанных поверхностей. Для этого требуется лишь задаться той или иной моделью изменения износа инструментов во времени и критериями затупления. [c.89]

Износ режущего инструмента вызывает изменение взаимного расположения режущего инструмента и обрабатываемой детали, установленного в. процессе настройки. Так как величина износа изменяется во времени, то при интенсивном износе и длительном времени обработки постоянное изменение взаимного расположения режущего инструмента и обрабатываемой детали может привести к изменению формы обрабатываемой поверхности. При малой длительности процесса обработки происходит постепенное изменение размеров деталей одной партии, последовательно обрабатываемых на настроенном станке. [c.174]

Горячая приработка двигателей ЗМЗ-66 на холостом ходу и частоте вращения от 1000 до 2600 об/мин показывает (рис. 50), что при ступенчатом изменении частоты вращения интенсивность износа изменяется во времени только при 1000, 1200, 2000, 2200 и 2600 об/мин. Это указывает на протекание процесса формирования трущихся поверхностей деталей. Оптимизацию процесса горячей приработки на холостом ходу можно обеспечить при изменении частоты вращения с 2000 до 2600 об/мин с интервалом 200 об/мин, либо с 1200 до 2400 об/мин с интервалом 400 об/мин. [c.174]

Величина предельного износа детали может быть определена при изучении процесса протекания износа во времени. Исследованиями установлено, что зависимость износа деталей от времени их работы имеет вид, показанный на рис. П.4.2. [c.71]

При определении сроков службы деталей, износ которых во времени соответствует кривой в (см. фиг. 11), необходимо знать уравнение этой кривой, так как величина j переменна. При степенном характере уравнения U = надо определить, на какую величину износится деталь за один межремонтный период Т,. Тогда = aTf, [c.159]

При конструировании необходимо выявить функциональные параметры, от которых главным образом зависят значения и допускаемый диапазон отклонений эксплуатационных показателей машины. Теоретически и экспериментально на макетах, моделях и опытных образцах следует установить возможные изменения функциональных параметров во времени (в результате износа, пластической деформации, термоциклических воздействий, изменения структуры и старения материала, коррозии и т. д.), найти связь и степень влияния этих параметров и их отклонений на эксплуатационные показатели нового изделия и в процессе его длительной эксплуатации. Зная эти связи и допуски на эксплуатационные показатели изделий, можно определить допускаемые отклонения функциональных параметров и рассчитать посадки для ответственных соединений. Применяют и другой метод используя установленные связи, определяют отклонения эксплуатационных показателей при выбранных допусках функциональных параметров. При расчете точности функциональных параметров необходимо создавать гарантированный запас работоспособности изделий, который обеспечит сохранение эксплуатационных показателей к концу срока их эксплуатации в заданных пределах. Необходимо также проводить оптимизацию допусков, устанавливая меньшие допуски для функциональных параметров, погрешности которых наиболее сильно влияют на эксплуатационные показатели изделий. Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление деталей и составных частей по этим параметрам с точностью, определенной исходя из допускаемых отклонений эксплуатационных показателей изделий в конце срока их службы, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.19]

Во-вторых, долговечность всей машины должна характеризовать ее способность выполнять свои рабочие функции с минимальными затратами на замену износившихся деталей, наладку, ремонт и обслуживание. Чем меньше суммарные затраты времени и средств, идущих на восстановление работоспособности машины в течение всего- периода ее эксплуатации, тем она долговечнее. [c.24]

В лаборатории прочности и надежности проводятся статические и динамические испытания узлов, деталей, систем, агрегатов и изделий в целом с целью определения общих запасов прочности силовых элементов вибрационные и усталостные испытания деталей, узлов, систем, агрегатов с целью определения ресурса испытания на износ отдельных сопряжений и механизмов испытания на параметрическую надежность, при которых оценивается точность функционирования, динамические параметры, КПД и другие характеристики работоспособности узлов изделия и их изменение во времени. [c.484]

Хорошим методом построения непрерывной кривой износа деталей машин во времени является известный, но, к сожалению, редко применяемый метод определения содержания железа в пробах масла, отобранных из двигателя на различных этапах его работы. С помощью этого метода можно решать ряд практических задач и определять сравнительную износоустойчивость деталей двига" телей. [c.3]

Применение способов измерения износа по содержанию металла в масле или с помощью радиоактивных изотопов дает возможность без разборки соединений в процессе эксплуатации судить о величине износа и о характере его изменения во времени. Другие способы измерения износа связаны с необходимостью разборки соединения и могут характеризовать износ лишь после какого-либо периода эксплуатации. Для некоторых, доступных для непосредственного наблюдения, деталей машин измерение износа по изменению их размера может быть осуществлено без разборки машины. [c.50]

Анализ качества изделий базируется на методах, используемых в технологии машиностроения, метрологии и других областях науки о машинах. Эти методы предусматривают измерения размеров, геометрической формы, качества поверхности обрабатываемых деталей и последующее обобщение результатов с отражением характеристик не только отдельных изделий, но и партий (выборок). Результаты обобщают построением диаграмм двух типов а) диаграмм распределения, где фиксируются, например, размеры всех изделий партии независимо от последовательности их обработки таким образом, что наглядно выявляется общее рассеяние размеров, центр группирования, соотношение с полем допуска б) точечных диаграмм, на которых показываются размеры изделий партии в порядке их обработки такие диаграммы позволяют оценить тенденции изменения технологических характеристик во времени, например сползание размеров при неизменной настройке из-за износа инструмента, температурных деформаций, изменения усилий обработки. [c.170]

Этап И — проведение наблюдений и измерений. Он включает 1) измерения параметров работоспособности линии и ее элементов в периоды нормального функционирования (время отдельных рабочих и холостых ходов и степень их совмещения во времени технологические режимы скорость, равномерность и стабильность перемещений механизмов температуру рабочих жидкостей и газов и др.) 2) фотографию работы оборудования на протяжении 12—14 рабочих смен, хронометраж простоев отдельных видов и т. д. 3) измерения обрабатываемых деталей, их геометрической точности, определение шероховатости поверхности и других характеристик качества. На этом же этапе могут выполняться и другие измерения износ инструментов, занятость операторов и наладчиков и др. [c.196]

Нужны закономерности протекания износа инструмента при разных режимах не только по задней грани и лунке, но и в обобщенном виде для так называемого размерного износа. Если речь идет о тепловых явлениях, то нужны не столько данные о максимальных температурах при разных режимах, сколько удобные для использования формулы или диаграммы, определяющие распределение теплового баланса, величины температурных деформаций инструмента, а в некоторых случаях и станка и обрабатываемой детали и при этом опять-таки в их изменениях во времени, а не только при начале резания. Для каждого типа станка нужны конкретные нормативные данные о его суммарной жесткости и при этом не в виде одного единственного числа, а при разных нагрузках и при разгрузке и обязательно в связи с зазорами, влияющими на точность изготовления деталей, и опять-таки не только для так называемого состояния поставки , но и в эксплуатационном состоянии в разные моменты межремонтного периода. [c.76]

I — срабатывание золотника управления II — срабатывание распределительного золотника III — включение гидроцилиндра IV — срабатывание гидроцилиндра V — движение фиксатора до контакта с деталью VI — движение фиксатора с деталью VII — остановка фиксатора на упоре S — интегральный объем диагностической информации во времени ДЗ — погрешность диагностирования — величина диагностического сигнала износа золотника управления At — величина диагностического сигнала износа распределительного золотника А, — величина диагностического сигнала износа гидроцилиндра [c.35]

Построение зависимости износа деталей ДВС во времени работы на период эксплуатации необходимо производить на основании дифференциального уравнения баланса примесей в масле с учетом интенсивности показателей, характеризующих состояние смазочного масла [c.142]

Кроме того, существуют задачи, в которых регистрация износа дифференциал ным методом радиоактивных индикаторов является единственно возможной (например, износа деталей роторной группы ротационного компрессора, — здесь величины износа и, соответственно, зазоров в сопряжениях определяют не только долговечность компрессора, но также производительность и экономичность холодильного агрегата). Определение закономерностей изнашивания осложняется малостью абсолютных величин линейного и весового износа деталей компрессоров в среднем от 5 до 50 мкм и, соответственно, от 5 до 90 мг после 10000 часов работы. Применение метода меченых атомов, с помощью которого лаборатория РПИ успешно исследует изнашивание зубчатых колес в условиях циркуляционной смазки, в данном случае весьма проблематично. Неизвестные условия переноса частиц износа в двухфазной среде хладагента с примесью масла и наличие принципиальной возможности нестабильного во времени распределения этих частиц между масляной и фреоновой системами потребовали разработки новых методик и экспериментального оборудования (в частности, применения метода локальной активации деталей протонами). [c.278]

Виды повреждений станочных деталей. Классификация видов изнашивания. Основные закономерности изнашивания. Показатели износа. Изменение основных параметров станков во времени. Отказы по параметру, отказы функционирования. Три периода жизни машин. Закономерности потока отказов сложного автоматизированного оборудования. [c.299]

Толщина снимаемого слоя /г во времени измеряется в зависимости от габаритов деталей различными методами. ТУ испытаний на износ определяются скоростью движения контактных пар, давле-4 51 [c.51]

Для случаев изготовления деталей на станках, настроенных на автоматическое получение размеров при точной настройке, но при наличии значительного смещения центра группирования отклонений во времени, вызванного размерным износом инструмента, нагревом инструмента и детали, изгибом их и т. п., примеры теоретических точностных диаграмм даны [3]. [c.139]

Принимая во внимание современный уровень развития средств повышения износостойкости деталей двигателей внутреннего сгорания (ДВС), можно утверждать, что успех решения проблемы снижения изнашиваемости двигателей транспортных и сельскохозяйственных машин определяется совершенством методов исследования этого процесса в местах эксплуатации машин и в лабораториях заводов-изготовите-лей. При исследовании необходимо получить данные, характеризующие величину износа (количественно) и его развитие во времени характер износа остаточный ресурс машин (детали) условия испытаний. [c.43]

Первые три метода предполагают разборку (полную или частичную) исследуемых соединений для определения величины износа сравнением размеров деталей (или их частей) до и после испытаний. Практически получить достоверную картину развития износа во времени этими методами можно лишь для весьма ограниченного количества типов машин и соединений. [c.43]

Примером такого случая может служить обработка деталей с автоматической компенсацией размерного износа во времени, но с переменным рассеиванием размеров, зависящим от затупления инструмента. Дело в том, что при износе инструмента увеличивается сопротивление резанию, что вызывает возрастание [c.455]

Сочетание распределения линейной функции а t) и распределения переменной во времени функции Ь (t), также являющейся линейной, приводит к несимметричному суммарному распределению, которое получается, когда наряду с мгновенным распределением случайных величин ф (у) по закону Гаусса имеет место распределение ф (Ь), характеризующее непостоянство во времени мгновенного распределения, и распределение ф (а), выражающее систематическое изменение размеров. Такой пример встречается в общем случае обработки деталей на автоматах, когда размерный износ резца приводит к смещению центров группирования размеров, а затупление (результат изменения силы резания при износе резца) — к дополнительному смещению центров группирования и изменению мгновенного распределения случайных величин по ходу технологического процесса. [c.458]

Стабильность. При разработке вибрационной машины необходимо не только решить задачу синтеза колебаний ее рабочих органов, но н тем или иным способом обеспечить, чтобы этот закон колебаний существенно не искажался как вследствие неточностей изготовления машин, так н вследствие изменений во времени технологической нагрузки, характеристик подводимой энергии и параметров самой системы, определяемых износом или приработкой ее деталей, а, возможно, и другими причинами. Поэтому для вибрационных машин особое значение имеет свойство стабильности режима колебаний рабочих органов, которое можно определить следующим образом [2, 3], [c.135]

Функциональная взаимозаменяемость изделий и их составных частей - вид взаимозаменяемости, при которой обеспечивается работоспособность изделий с оптимальными и стабильными (в заданных пределах) во времени эксплуатационными показателями (составных частей - с оптимальными показателями качества функционирования и взаимозаменяемость их по этим показателям). Для этого допуски и отклонения на изготовление деталей устанавливают так, чтобы они составляли только часть соответствующих функциональных допусков, определенных по заданным пределам эксплуатационных показателей машины. Оставшаяся часть функциональных допусков после исключения допускаемой погрешности измерения является гарантированным запасом на износ для подвижных соединений и запасом прочности для соединений с натягом, что увеличивает их долговечность. [c.14]

При контактном взаимодействии тел может иметь место проскальзывание поверхностей друг относительно друга, при котором происходит износ рассматриваемых деталей. При расчете таких конструкций в рамках изложенной выше методики износ можно рассматривать как увеличение зазора во времени, зависящее от контактного давления и пути относительного проскальзывания. [c.152]

В ряде случаев приспособление взаимодействующих тел невозможно, например вследствие ослабления натяга при напряженной посадке тел вращения. В этом случае корректно рассматривать процесс износа с учетом контактного взаимодействия деталей, происходящего во времени в ходе шагового процесса. [c.153]

Как было установлено, причинами, нарушающими стабильность закона скорости износа инструмента во времени, является не только колебание качества самого инструмента, но и колебание технологических параметров глубины резания, скорости, подачи и др. На рис. 4.30 представлены кривые, характеризующие влияние различных факторов на износ режущего инструмента (резца с пластинкой твердого сплава Т15К6) по задней грани при обработке деталей из сплава ЭИ867. [c.299]

Три уровня изучения поведения материалов. Для решения инженерных задач надежности необходимо знать закономерности изменения выходных параметров машины и ее элементов во времени. Так, надо оценить деформацию деталей, износ их поверхности, изменение несущей способности из-за релаксации напряжений или процессов усталости, повреждение поверхности из-за коррозии и т. д., т. е. рассмотреть макрокартину явлений, происходящих при эксплуатации машины. Однако для объяснения физической сущности происходящих явлений и для получения таких закономерностей, которые в наиболее общей форме отражают объективную действительность, необходимо также проникнуть в микромир явлений и объяснить первопричины взаимосвязей. [c.59]

Хорошо разработанные методы строительной механики для определения статических усилий, возникающих в упругих системах маншн, узлов и конструкций, потребовали во мнорих случаях экспериментального определения для машиностроения коэффициентов соответствующих уравнений, а также учета изменяемости условий совместности перемещений по мере изменения форм контактирующих поверхностей вследствие износа иди других явлений, нарастающих во времени. При относительно высокой жесткости таких деталей, как многоопорные коленчатые валы, зубья шестерен, хвостовики елочных турбинных замков, шлицевые и болтовые соединения, для раскрытия статической неопределимости были разработаны методы, основывающиеся на моделировании при определении в упругой и неупругой области коэффициентов уравнений, способа сил или перемещений, на учете изменяемости во времени условий сопряжения, а также применения средств вычислительной техники для улучшения распределения жесткостей и допусков на геометрические отклонения. Применительно к упругим системам металлоконструкций автомобилей, вагонов, сельскохозяйственных и строительных машин были разработаны методы расчета систем из стержней тонкостенного профиля, отражающие особенности их деформирования. Это способствовало повышению жесткости и прочности этих металлоконструкций в сочетании с уменьшением веса. [c.38]

Определение линейного износа деталей машин является наиболее целесообразным и удобным способом. Для измерения линейного износа деталей могут быть использованы различные измерительные приборы с микрометром или индикатором, контактные приборы с индуктивными или проволочными датчиками, а также бесконтактные приборы с пневматическими датт чиками. При совместном замере износа нары трения удобным является укрепление на одной из испытываемых деталей иглы профилографа, которая записывает величину износа во времени. [c.49]

Рис. 7.9. Влияние шсрохопатости поверхности иа износостойкость деталей машин а, 6 — схемы контакта сопрял<ениых деталей по образующей (вдоль оси) и по окружности е идеализированный и фактический контакт поверхностейг г, д типовые графики износа во времени

Принцип проведения работы заключается в следующем. Ознакомившись с теоретическими выкладками по способам определения износа деталей, в том числе и износа плоских поверхностей, машиной трения и прибором для измерения износа методом искусственных баз [5], студенты должны приступить к практическому проведению работы. С помощью специального прибора — износомера на трущейся поверхности опытного образца наносится ряд лунок, по изменению размеров которых во времени можно судить о происходящем износе. [c.303]

В курсе лекций, читаемых в МАТИ, большой раздел посвящается вопросам технологической надежности станков, зависящей от процессов, происходящих в самих станках во время их работы вибрации, изменений жесткости, температурных деформаций, износа и др. Для закрепления знаний по вопросу влияния изменений температурных полей станка на точность параметров изготавливаемых на этом станке деталей, сборник включает лабораторную работу Исследование влияния тепловых деформаций станка на его технологическую надежность . В работе студенты знакомятся с методикой исследования температурных полей и тепловых деформаций стенда на базе токарно-револьверного автомата 1Б118, изучают приборы и аппаратуру для измерения температуры и тепловых деформаций, производят настройку станка и необходимые измерения, а также оценивают во времени смещение уровня настройки станка и стенда. Смещение настройки станка из-за тепловых деформаций оценивается по изменению выбранных геометрических параметров типич ной детали, обрабатываемой на станке. [c.307]

Точность работы стапш зависит от кинематической точности механизмов, точности изготовления и монтажа деталей, особенно направляющих для рабочих органов, износа и деформации во времени материалов деталей, возможности их компенсации, жёсткости деталей, правильности монтажа и эксплоа-тации станка, точности установки, износа и вида режущего инструмента, конструкции зажимных приспособлений и др. [c.19]

Тан к к в процессе эксплуатации механико-геометрические свойства ремнем изменяются во времени, а также происходит износ сопрягаемых поверхностей деталей вариатора и, следовательно упругие и диссипативные характеристики рассматриваемой сиотемы являются случайными величинами, то вариатор скорости представляет ообоН систему со сложой плохо организованной структурой. Поэтому при исследовании влияния механико-геометрических характеристик ремней на функциональные параметр вариатора был применен функциональный подход, заключающийся в сопоставлении воздействий на систему, т.е, "входов" и ее реакпии - "выхода" Ь,б], [c.184]

На основании опыта внедрения функциональной взаимозаменяемости в компрессоростроении следует особо подчеркнуть важность установления предельно-допустимых величин износа трущихся деталей, при которых их эксплуатационные показатели еще находятся в допустимых пределах. Необходимо также установить интенсивность износа во времени для того, чтобы не допускать такой его величины, при которой дальнейший износ будет происходить очень быстро. Важно разрабатывать ускоренные, но надежные методы определения износа. Для решения этой задачи может быть использован метод радиоактивных индикаторов, разработанный в МВТУ. [c.368]

Расчет деталей на сопротивление усталости, износ и нагрев (расчетный случай I) проводят по эквивалентным нагрузкам, т е. по таким нагрузкам стационарного режима, которые вызывают ту же степень усталостного повреждения детали в течение рассматриваемого срока службы, как и фактически действующая нагрузка нестанционарного режима. Эквивалентную нагрузку определяют по графикам загрузки механизма во времени, построенным с учетом действительного режима работы. Общий срок службы деталей устанавливают в зависимости от группы режима работы, используя табл. 5. [c.99]

Напряжения циклические, но с течением времеци амплитуды напряжений изменяются медленно и монотонно (например, в коленчатых валах за счет неравномерного износа шеек в лопатках турбин за счет постепенного изменения демпфирующих свойств или сил возбуждения и т. п.). Монотонно изменяться, во времени могут также и пределы выносливости деталей за счет старения, коррозии, релаксации остаточных напряжений и т. п. [c.282]

Износ деталей обычно характеризуется изменением размера в направлении, перпендикулярном к площади поверхности трения. Это изменение называется линейным износом. Изнашивание зависит от времени и является нестационарным случайным процессом H t). На рис. 44, а показана совокупность реализаций H t). Показателем изнашивания является скорость изнашивания Unit). Она вычисляется как отношение Я ко времени Г, в течение которого образовался этот износ. Предельным износом Ипр называют такое состояние, при котором дальнейшая эксплуатация детали или сопряжения прекращается во избежание поломки детали или существенного снижения эффективности машины. Предельные износы деталей ПТМ указываются в различных нормативных документах. В ряде случаев предельные износы могут быть рассчитаны, если известны зависимости, связывающие величину износа и показатели эффективности ПТМ. [c.129]

Как положительные свойства детали (высокая износостойкость, точность формы и размеров, качество поверхностного слоя и др.), так и свойства отрицательные (коробление, пониженная твердость отдельных участков, погрешности формы и др.) необходимо объяснять не с позиции последней, финишной технологической операции, а расс сатривать всю предысторию создания детали. Например, ос-повцдный износ на шейках валов часто объясняют не особенностями шлифовальной операции, а специфическими условиями проведения токарной, заготовительной операций. Точечные дефекты на полированной поверхности некоторых деталей объясняются не особенностями полирования, а специфическими включениями и свойствами материала деталей. Форма корпусных деталей или деталей типа валов, изменяющаяся во времени (уже в период эксплуатации изделий), определяется особенностями проведения заготовигельных операций на этапе лтъя и штамповки. Чем выше точность детали, тем больше оснований к отыскиванию причин погрешностей и отказов на основе явлений технологической наследственности. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...