Золотники распределительные

По конструкции они делятся па следуюшие основные типы краны запорного типа (вентили) и пробковые золотниковые краны с круглым и плоским золотником распределительные краны клапанного типа. [c.106]

После регулирования переходов приступают к регулировке плавности трогания тепловоза с места. Плавность трогания тепловоза с места или перехода с первой передачи на вторую зависит от времени нарастания давления масла в цилиндрах фрикционов. Это время регулируют ввертыванием или вывертыванием в распределительной коробке регулировочных винтов, -перекрывающих дроссельные отверстия. При ввертывании винтов отверстия уменьшаются и время наполнения возрастает, и наоборот. Величину нарастания давления масла регулируют затяжкой пружины верхних золотников распределительной коробки и постановкой регулировочных прокладок в углубления колпачков, в которые установлены упоры золотников. [c.156]

При дальнейшем нажатии на рукоятку 8 происходит поворот пускового рычага 4 и включение пневматического двигателя гайковерта. Последний подводят к месту постановки крепежа, нажимом на хвостовую часть выдвигают лезвие отвертки и завертывают винт. После отпуска рукоятки 8 пневмодвигатель останавливается золотники распределительного устройства 12 и крана 16, а также поршень цилиндра 11 занимают исходное положение. Клапан 19 используют для удаления застрявшего винта из подающей трубки. [c.331]

Рабочее движение с остановкой, позволяющей регулировать перемещение поршня до остановки, может быть обеспечено также схемой, показанной на фиг. 41. Каждая полость цилиндра в этом случае соединена одним каналом, ведущим к распределительному золотнику. Распределительная полость золотника, питающая рабочую полость цилиндра, соединяется с источником рабочей жидкости через клапан, перемещаемый рычагом (или любым другим промежуточным механизмом), взаимодействующим с упорами, укрепленными на штоках поршней. [c.57]

Пропускает воздух манжета поршня включающего золотника распределительной коробки [c.22]

Заклинило включающий золотник распределительной коробки первой муфты в выключенном положении [c.22]

Верхний притир подводится к обрабатываемым деталям и прижимается к ним при помощи гидроцилиндров 7—8, работающих от лопастного насоса 17. Масло из резервуара 16 засасывается насосом и поступает в распределительное ус- ройство 18, а оттуда по трубопроводам— в верхнюю или нижнюю полости гидроцилиндров 7—8. Золотник. распределительного устройства управляется при помощи дополнительного цилиндра (на схеме не указан), поршень которого переключается вручную. [c.117]

ПРИ ПРЯМОЛИНЕЙНОМ ДВИЖЕНИИ золотник распределительного устройства находится в нейтральном (среднем) положении. [c.222]

Время движения золотников распределительной коробки установлено экспериментально и составляет 4—5 сек. При переходе с первого ГТР на второй масло вихревого насоса проходит в полость б золотниковой коробки через жиклеры И и 12, при переходе со второго ГТР на первый масло вытесняется пружиной из полости б через жиклер 12. [c.120]

Приспособление снабжается бункером с механизмом захвата и поочередной подачи заготовок в зону резания (обычно храповой механизм), а также пневматическим или пневмогидравлическим приводом для зажима заготовок. Управление приводом (переключение цилиндров) производится автоматически от шпинделя станка, воздействующего на золотник распределительного крана привода при перемещениях вниз и вверх. [c.446]

Верхний конец качающегося рычага соединён с кривошипом 4 плоского вращающегося золотника распределительного устройства 7, производящего впуск или выпуск сжатого воздуха из главного резервуара в полости [c.203]

В будке машиниста установлен рычаг реверса 14, который тягой 12 соединен с рычагом 11, соединяющим в свою очередь кривошип 4 валика золотника распределительной головки с тягой 10. Второй конец тяги 10 поводком 8 соединен с кулачком 9. Для удержания рычага 14 в определенном положении на его рукоятке укреплена защелка, которая входит в прорези зубчатого сектора 13- [c.219]

Масленка, от которой идут маслопроводные трубки к параллели, поршневой скалке и кривошипу валика распределительной головки воздушного реверса, должна быть залита маслом. Заправляют также масленку, установленную на воздухопроводе к реверсу, откуда масло через вентиль попадает в трубу и уносится воздухом к золотнику распределительной головки и в воздушный цилиндр. Перед смазыванием следует спустить воду из цилиндра реверса через спускные краники. [c.222]

Схема воздушного реверса для изменения отсечки и хода приведена на рис. 103, а. Когда рукоятка / стоит на нулевом делении, двуплечий рычаг 3 занимает отвесное положение. Тогда золотник распределительной головки 5 занимает среднее положение, при котором его края только частично перекрывают отверстия Л и В каналов, идущих первый — в заднюю полость цилиндра 6, а второй — в переднюю полость. В камеру над золотником через отверстие Г подается воздух из главного тормозного резервуара, проникающий через открытые отверстия Л и В в обе полости цилиндра, надежно удерживая поршень 7 в занимаемом им положении. [c.140]

Таким образом, рассматриваемый регулятор обеспечивает два способа регулирования — силовой и позиционный. Силовое регулирование основано на том, что тяговое сопротивление навесной машины меняется с изменением глубины обработки почвы. Изменение тягового сопротивления машины передается на тяги навесного устройства. Для тракторов малой и средней мощности наиболее чувствительным элементом является верхняя тяга, которая испытывает только деформацию сжатия. Поэтому эту тягу присоединяют к специальной пружине, расположенной на тракторе. Изменение тягового сопротивления навесной машины передается через верхнюю тягу пружине, которая сжимается. Эта деформация пружины через рычажную систему передается золотнику распределительного устройства (регулятора), который управляет основным силовым цилиндром последний поднимая или опуская навесную машину, автоматически поддерживает заданную глубину. [c.55]

Позиционное регулирование глубины обработки почвы навесной машиной основано на том, что один из подъемных рычагов механизма навески должен находиться в определенном положении по отношению к корпусу трактора. Это достигается тем, что сам подъемный рычаг служит датчиком позиционного регулирования. Изменение глубины обработки почвы вызывает изменение положения механизма навески, а следовательно, и подъемных рычагов относительно корпуса трактора. Поэтому один из подъемных рычагов через рычажную систему связан с золотником распределительного устройства (регулятора) трактора, который управляет работой основного силового цилиндра при отклонении глубины от заданной. Позиционный способ регулирования самостоятельно почти не применяется из-за его несовершенства. [c.55]

При сборке некоторых соединений до сих пор применяют ручные операции. К таким операциям относится, например, притирка деталей в соединениях, где требуется высокая степень герметичности (посадки конических клапанов, пробковых кранов, плоских распределительных золотников, плунжеров и цилиндрических золотников во втулках и т. д.). Притирку применяют также в тяжелонагруженных соединениях на конусах для полного прилегания и предупреждения наклепа и разбивания посадочных поверхностей. Поскольку притирка производится попарно, детали лишаются свойства взаимозаменяемости. [c.6]

Сальники для уплотнения затворов тары В 65 D 53/02 Сальниковые уплотнения [F 16 механизмов двигателей F 01 L 7/16] Самовоспламенение F 02 В [в ДВС <9/02-9/04 со сжатием (воздуха 3/06-3/12 горючей смеси 1/12-1/14) с форкамерой 19/14)] Самозапирающиеся клапаны F 16 К 21/(04—12) Самолеты [см. также летательные аппараты буксирующие или буксируемые В 64 D 3/00-3/02 загрузка и разгрузка В 64 F 1/32, В 65 G 67/04 изготовление деталей В 21 (D 53/92, К 3/00) измерение скорости полета G 01 Р 5/00-5/20 плавучие устройства для них В 63 В 35/(50-52) пластмассовые В 29 L 31 30] [c.170]

Упаковочные [материалы <65/00 устройства для манипулирования ими 61/(00-10) машины 33/04 конструктивные элементы 1/02, 3/00, 5/02, (35-65)/00> элементы (57-81)/00] В 65 В Уплотнение изделий и материалов перед упаковкой В 65 В 13/20, 63/02 материам (загруженного в тару В 65 В 1/20-1/26 при изготовлении фасонных изделий из глины, керамики и т. п. В 28 В 1/04)> Уплотнения (как элемент конструкции) [В 65 D <для баков и цистерн 88/(42-50), 90/08 элементов тары, сосудов и т. п. 53/(00-10), 55/06) в буксах ж.-д. транспортных средств В 61 F 15/(22-26) F 01 ((вращающихся золотников распределительных механизмов L 7/16 роторных С 19/(00-12)) двигателей турбин (D 11/(00-10) лабиринтные D 11/02 радиальные D 11/06)) в газгольдерах переменной емкости F 17 В 1/04-1/08 F 02 (в газотурбинных установках С 7/28 в ДВС F 11/00) F 16 <в гидравлических амортизаторах и демпферах F 9/36 деталей машин (J 15/(00-56) гидравлические или газовые J 15/(40-42)) в невыключаемых муфтах D 3/84 подшипников С 33/(72-82) подъемных клапанов К 1/(226-228, 26-28) в соединениях (труб L 17/(00-06), 21/2-21/04 шлангов L 33/(16, 18)) шпинделей (штоков) клапанов, кранов и задвижек К 41/(00-18)) В 60 (для крыш J 7/195 уплотнительные прокладки в кузовах R 13/06) транспортных средств люков вагонов В 61 D 7/22 F 04 насосов и компрессоров необъемного вытеснения D 29/(08-16) роторных компрессоров С 27/(00-02)) в резервуарах для нанесения жидкости В 05 С 11/115 в осветительных устройствах F 21 V 31/02 в теплообменных и теплопередающих устройствах F 28 L 33/(16, 18)] Уплотнительные материалы и составы С 09 К 3/10 Упорные подшипники F 16 С 17/(04-08), 19/(12-32) Упоры <для бревен в лесопильных станках В 27 В 27/(00-10) буферные на ж.-д. путях В 61 К 7/18 В 66 С (на подкрановых путях 7/16 для тележек подъемных кранов 11/26)) [c.200]

При прекращении вращения приводного вала давление подпи-точного насоса падает, срабатывает золотник распределительной коробки, сообщая полости нульустановителей с баком, штоки нульустановителей выдвигаются и устанавливают люльку в нулевое положение. [c.40]

Поочередная подача сжатого воздуха в полости пневмоцплиндра производится при переключении золотника распределительного крана. От распределительного крана сжатый воздух по трубопроводу подается к воздухоприемнику и затем в одну из полостей пневмоцилиндра. [c.228]

У гидроусилителя рулевого управления автобуса ЛиАЗ-677 и автомобилей Урал -375Д и Урал -377 корпус золотника распределительного устройства (рис. 214) [c.289]

При усилии, затрачиваемом на выпрессовывание детали, более 2000 кГ давление насоса превысит 60 кГ/см и золотник распределительного клапана 4 лреодолеет усилие пружины и откроет маслопровод 15. При этом масло по- тупит в полость 14 гидроусилителя 2, поршень которого, переместившись вверх, закроет маслопровод 5. В этом случае давление масла в полости 13 гидроусили-геля 2 и маслопроводе 12 достигнет 230 кГ/см , а силие на штоке — примерно 10 ООО кГ. [c.141]

Обратный ход штсжа силовой головки осушествляется при подаче масла от часоса 9 через маслопровод 3, распределительный клапан 4, маслопровод 16 в полость обратного хода силовой головки. При этом золотник распределительного клапана 4 перемешается при помощи электромагнита, управление которым осуществляется при помощи кнопки, расположенной на силовой головке, Масло [c.141]

Гидрораспределитель состоит из 10 секций, собранных в один блок с помощью промежуточной плиты, и шпилек. В первой секции имеется предохранительный клапан. Рычаги управления золотниками распределительного устройства выведены в кабину машиниста. Рабочая жидкость подводится к распределительному устройству от гидронасоса. При нейтральном положении золотников рабочая жидкость проходит через гидрораспределитель на слив. При включении золотника любой секции сливная магистраль перекрывается, рабочая жидкость поступает по трубопроводу в полость гидроцилиндра, другая полость гидроцилиндра в это время соединяетсяя с сливной магистралью. При повышении давления в напорной линии выше давления настройки отказывается предохранительный клапан, и рабочая жидкость проходит на слив. [c.191]

Основные механизмы приводятся в движение от двухсекционного (сдвоенного) автоматически и совместно регулируемого аксиально-поршневого насоса 1. Потоки рабочей жидкости от секций А и Б насоса / питают соответственно расаределительные блоки 6 я 19 секционного типа с проточной разгрузкой насоса и параллельным питанием гидродвигателей. Если все золотники распределительного блока 6 находятся в нейтральном положении (как показано на рис. 112), то поток от секции А насоса объединяется с потоком от секции Б и распределительный блок 19 питается полным потоком от насосной установки. При включении любого из золотников распределительного блока 6 потоки жидкости от секций А и Б насоса 1 разъединяются, причем слив из распределителя 6 направляется в бак, а распределительный блок 19 питается только потоком от секции Б насоса. [c.156]

При нейтральном положении золотников распределительного блока 2 поток жидкости от насоса 1 через проточный канал блока 2 поступает в секцию СП1 промежуточного питания распреде-литev ьнoro блока 7, где при нейтральном положении золотника ЗР4 объединяется с потоком жидкости, подаваемым насосом 21. Таким образом, параллельно питаемые гидромоторы 10 и 11 гусениц приводятся в движение объединенным потоком от насосов 1 и 21. При включении золотников ЗР5 и ЗР6, направляющих поток жидкости к гидромоторам 10 и 11 гусениц, соответствующие золотники 15 блоков, механически сблокированные с золотниками ЗР5 и ЗР6, подают жидкость в гидроцилиндры 12 одностороннего действия, выключающие стопоры гусениц. [c.162]

У двухпоршневого блочного двигателя Triumph BD 250 распределение свежего заряда на пути из карбюратора в кривошипную камеру осуществлено с помощью вращающегося золотника. Как видно из фиг. 12, вращающийся золотник опирается на два шарикоподшипника и приводится во вращение от коленчатого вала парой шестерен. Карбюратор установлен на одной оси с золотником распределительные каналы расположены в поперечном направлении. Таким образом происходит [c.487]

В 1926 г. был построен двигатель, который имел распределение, осуществляемое при помощи вращающегося золотника распределительный орган золотника враи1,ался вокруг оси, являющейся продолжением оси цилиндра золотник имел коническую уплотнительную поверхность. В двигателе А8р1п этот золотник (фиг.. 32) имеет конус с углом от 50 до 67° и представляет собой стальной азотированный кожух, заполненный легким металлом. Золотник опирается на две роликовые опоры. [c.495]

Не перемещается реверсивный золотник распределительного гидроаппарата, хотя электромагнит вклкзчен [c.157]

ВРЕДНОЕ ПРОСТРАНСТВО цилиндров н о р ш н е в ы X II а р о в ы X м а ш и н и к о м н р е о opo в, пространство между 1юво[)хностями распределительного механизма (клапанами, кранами, золотниками), распределительных каналов, крышки цилиндра и поршня нри его мертвом положении у крыинси цилиндра. Величина 13. п., исчисляемая в процентах от рабочего объема цилиндра, имеет наименьшие. значения для крановой и клап н-ной систем распределения (3—7%) и наибольшее значение при золотниковом распределении (8—15%). В паровых машинах влинние В. п. выражается в меньшении кпд машины. При [c.276]

Когда моторчик подключен к цепи питания, его вращение, ограниченное специальными концевиками, вызывает смещение золотника распределительного устройства. [c.139]

В прямодействующих насосах (рис. 3.17, а) поршень 1 насоса находится на общем штоке 11 с поршнем 10 приводного парового, пневматического или газового двихателя. Как показано на схеме, качающий узел насоса (показан насос двойного действия) не отличается от описанных ранее узлов поршневых клапанных насосов. Он имеет цилиндр 13 с питающей 12 и отводящей 2 камерами, отделенных всасывающими 4 и нагнетательными 3 клапанами. Двигатель (па схеме — паровой) состоит из цилиндра 9 с поршнем 10, распределительного золотника 6, перемещаемого системой рычагов 5, связанной со штоком так, что наполнение паром правой и левой полостей цилиндра 9 двигателя согласуется с движением поршней. Пар подводится к распределителю через патрубок 7 и отводится через полость 8. [c.298]

Конструкция 6 узла установки распределительного золотника в станине ошибочна. Точное отверстие под золотник выполнено непосредственно в отливке станины. На участке расположения золотника, в месте скопления материала могут возникнуть раковины и пористость, делающие уплотнение золотника невозможным. Износ отверстия в эксплуатащ1и можно исправить только установкой ремонтных гильз. [c.546]

В узле распределительного золотника д, приводимого в движение кулачком, усилия привода от кулачка воспринимают точные притертые поверхности золотника. В эксплуатации эти поверхности изнашиваются. В целесообразной конструкции е усплпя привода воспринимает отдельный толкатель. Золотник разгружен от поперечных сил. Дополнительное усовершенствование - установка нажимной пружины на сферическом шарнире - уменьшает усилие поворота золотника и способствует равномерно.му распределению нажшмноц силы на ушютыяющую поверхность. [c.598]

Примечание. Остальные элементы гидросистем классифицируются как гидромеханические (например, насос, гпдромотор, распределительный золотник н т. д.). [c.104]

Распределительный золотник можно рассматривать как комплекс дросселей, соединяемых каналами в результате движения плунжера. Движение плунжера приводит к изменению площади S поперечного сечения дросселя, значение икоторой изменяется от О до Smax- [c.108]

В гидроприводе горных машин широко используются крановые распределители с плоским краном — золотником. На рис. 12.2, а показан девятилинейный восьмипозиционный распределитель ЭРА-1М, применяемый в гидрокрепях, работающих на эмульсиях, на рис. 12.2, б — схема его подключения к гидроцилиндру. Основными элементами распределителя являются плоский кран — золотник 3, распределительный диск 7 и корпус 6. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...