Классификация видов изнашивания

Рис. 75. Классификация видов изнашивания

Классификация видов изнашивания. Классификации видов изнашивания рассмотрены в трудах ряда известных специалистов в этой области [90, 93, 217]. [c.235]

Ни одна из известных классификаций видов изнашивания не содержит вида или подвида, характеризующего изнашивание при ударе до наших исследований не было установок, предназначенных для изучения изнашивания при ударе [41—51]. [c.3]

КЛАССИФИКАЦИЯ ВИДОВ ИЗНАШИВАНИЯ ПРИ УДАРЕ [c.29]

НАУЧНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И КРИТЕРИИ КЛАССИФИКАЦИИ ВИДОВ ИЗНАШИВАНИЯ [c.29]

При рассмотрении видов изнашивания при ударе выделены признаки и условия их проявления, а также механизм развития. Классификация видов изнашивания при ударе дана с учетом научной информации о возможных условиях его проявления. Изнашивание при ударе весьма широко распространено во многих отраслях машиностроения, и определение его основных признаков представляет научный и практический интерес для различных отраслей машиностроения и науки об изнашивании материалов. [c.31]

КЛАССИФИКАЦИЯ ВИДОВ ИЗНАШИВАНИЯ [c.5]

К настоящему времени предложен ряд классификаций видов изнашивания. Однако единые классификационные признаки для изнашивания пока не установлены и многие предложенные классификации существенно отличаются друг от друга. Бринель еще в двадцатых годах различал износ трением качения со смазкой и без смазки, износ при скольжении со смазкой и при скольжении без смазки а) между двумя твердыми телами и б) между двумя твердыми телами, разделенными слоем шлифующего порошка. [c.5]

Приведенный выше обзор наиболее известных классификаций видов изнашивания позволяет судить о процессе абразивного изнашивания как наиболее интенсивном процессе, борьба с которым является весьма сложной задачей машиностроения. [c.12]

Дается общая характеристика процессов трения и износа, классификация видов изнашивания, закономерности процесса изнашивания — зависимость износа от давления, скорости относительного скольжения, материала и его характеристик, условий для видов изнашивания, наиболее характерных для деталей машин. Приводится анализ типовых отказов, возни- [c.293]

Виды повреждений станочных деталей. Классификация видов изнашивания. Основные закономерности изнашивания. Показатели износа. Изменение основных параметров станков во времени. Отказы по параметру, отказы функционирования. Три периода жизни машин. Закономерности потока отказов сложного автоматизированного оборудования. [c.299]

Различные сочетания этих факторов определяют и различие видов изнашивания, которые поддаются разграничению и классификации по внешним признакам, условиям возникновения, явлениям и закономерностям, происходящим на поверхности трения. Так как разграничивающие признаки имеют только качественные характеристики, возможны в известной степени условные классификации видов изнашивания. [c.42]

В отечественной и зарубежной литературе описана классификация видов изнашивания. Наиболее распространенной является классификация профессора М. М. Хрущова [26], дополненная некоторыми подвидами с учетом исследований И. В. Крагельского и Б. И. Костецкого, которая приведена в та бл. 8. [c.42]

Классификация видов изнашивания деталей машин (по М. М. Хрущову) [c.42]

Классификация видов изнашивания [c.107]

В табл. 16.1 приведена классификация видов изнашивания материалов в зависимости от природы процессов, протекающих в зоне контакта, по ГОСТ 23.002—78. [c.250]

Признак классификации Вид изнашивания [c.250]

Одну из первых классификаций видов изнашивания предложил А. К. Зайцев известен ряд других классификаций, различающихся теми или иными признаками. Принципиальное значение в вопросе классификации имело высказанное Б. И. Костецким положение о ведущем и сопутствующих видах изнашивания. Ведущий вид — это преобладающий по своему качественному и количественному проявлению процесс в общей совокупности с другими сопутствующими процессами изнашивания поверхностей при трении. Положение о ведущем виде изнашивания делает перспективным разработку классификации. [c.118]

Определение изнашивания, классификация видов изнашивания [c.389]

Многообразие условий работы деталей машин, а также материалов, используемых в технике, обусловливает различные виды взаимодействия поверхностей и, следовательно, различные виды изнашивания. Изнашивание классифицируют по кинематическим признакам в соответствии с особенностями процесса разрушения и явлениями, вызвавшими износ по условиям работы и др. В табл. 20.7 приведена классификация видов изнашивания материалов в зависимости от природы процессов, протекающих в зоне контакта, по ГОСТ 23.002—78. [c.390]

Микроскопия позволяет вести подсчет количества частиц изнашивания, а также определять их дисперсионный состав. Классификацию вида изнашивания производят в соответствии с количеством, размерами и конфигурацией частиц. Частицы исследуют на оптических и электронных микроскопах. [c.187]

В книге обобщен экспериментальный материал по природе изнашивания в условиях удара. Изложена теория соударения твердых тел, рассмотрены условия изнашивания деталей машин и инструмента при ударе по абразиву и металлу в гидроабразивной среде. Дана классификация видов Изнашивания. Приведены принципиальные схемы разработанных авторами лабораторных установок для испытания материалов на изнашивание при ударе. [c.214]

Рис. 1. Классификация видов изнашивания по ГОСТ 23.002 — 78.

В существующих теоретических разработках вопрос об окислительном износе, как об определяющем процессе нормального трения, до недавних пор подвергался сомнению. В резолюции совещания по развитию теории трения и изнашивания, проходившего в Институте машиноведения АН СССР (Москва, 1954 г.), было отмечено, что ввиду важности правильного построения классификации видов изнашивания, как основы теории изнашивания, считать необходимым организацию экспериментальной проверки гипотезы окислительного изнашивания, выдвинутой Б. И. Костецким, по возможности в нескольких лабораториях СССР. Для этого было поручено Институту машиноведения организовать эту проверку с привлечением к работе ряда других исследовательских институтов. [c.11]

Рис. 154. Классификация видов изнашивания при сухом и граничном трениях (по И. В. Крагельскому)

Условиям работы деталей подъемно-транспортных машин в значительной мере отвечает классификация видов изнашивания деталей машин, предложенная М. М. Хрущевым и основанная на молекулярно-механической теории трения и изнашивания. Исходя из этой классификации, выделяют основные виды механического изнашивания деталей машин абразивное изнашивание, а также изнашивание вследствие пластинчатого деформирования или хрупкого разрушения металла рабочих поверхностей. [c.212]

Классификация видов изнашивания служит основанием для определения главных направлений борьбы с чрезмерным изнашиванием конкретных деталей соединений и узлов машин. [c.8]

Рис. 2.19. Классификация видов изнашивания деталей

Классификация видов изнашивания сопряженных деталей в случае трения [c.11]

Наибольшее распространение получила следующая классификация видов изнашивания по характеру воздействия на поверхность трения и протекающих на ней процессов при эксплуатации машин [33] [c.140]

Основой приведенной классификации видов изнашивания является известное положение о ведущих и сопутствующих видах разрушений. Сущность этого положения заключается в том, что любая работающая деталь или сопряжение деталей имеют достаточно четко выраженный вид износа, лимитирующий долговечность при эксплуатации, и могут иметь сопутствующие виды разрушений поверхности, мало влияющие на работу сопряжения. [c.182]

Согласно [51] безразмерное отношение й/г в теории трения и изнашивания является одной из важнейших характеристик. Оно является основным критерием оценки концентрации напряжений и классификации видов фрикционной связи при трении [52]. [c.33]

Прежде всего следует сказать о развитии классификации видов изнашивания. Н. Н. Давидепков писал [70], что при механическом изнашивании наблюдаются два самостоятельных и одновременно протекающих процесса — истирание и смятие. В работах [100—101] указывались основные процессы разрушения при изнашивании — хрупкое скалывание, пластическое деформирование, окисление. В работе (82) освещались три процесса разрушения при изнашивании абразии, эрозии и коррозии при трении. В исследовании [193] изнашивание рассматривалось как явление поверхностного диспергирования, которое может быть усилено или ослаблено при наличии на поверхности трения металлов поверхностно-активных веществ. [c.48]

Между предложениями, сделанными отдельными авторами [94, 106, 110, 255] по классификации видов изнашивания, различие заключается главным образом в примененной терминологии и второстепенных вопросах. Видов и подвидов изнашивания, встречаюп1 ихся у деталей машин в разных условиях, больше, чем это предполагалось раньше. [c.49]

В разделе Учение об износе и расчеты на износ надо дать классификацию видов изнашивания и некоторые наиболее развитые теории износа. При этом большое внимание следует уделять возможности практического использования рассматриваемых зависимостей. Надо показать, что процесс изнашивания— трехстадийный процесс (взаимодействие, изменение, разрушение). При изложении усталостной теории износа следует обосновать выбранную расчетную модель и на ее основе описать процесс изнашивания. Основное уравнение должно быть тщательно проанализировано (зависимость износа от модуля упругости или твердости, нагрузки, трения, шероховатости, ко1нтактной фрикционной усталости). [c.91]

Виды и харах1еристики изнашивания. Существуем несколько классификаций видов изнашивания, охватывающих практически все встречающиеся его разновидности. Однако наиболее распространенными видами изнашивания согласно [36, 37, 70] являются абразивное, адгезионное, усталостное, кавитационное, коррозионное и эрознониое. [c.34]

Рис. 44. Схема классификации видов изнашивания (по И. В. Крагель-

Осповидный износ возникает при трении качения и наиболее отчетливо проявляется на рабочих поверхностях подшипников качения и зубьях шестерен. При осповидном износе трушихся деталей возникают микропластические деформации сжатия и упрочнения поверхностных слоев металла. В результате упрочнения возникают остаточные напряжения сжатия. Повторно-переменные нагрузки, превышающие предел текучести металла при трении качения, вызывают явления усталости, разрушающие поверхностные слои. Разрушение поверхностных слоев происходит вследствие возникших микро- и макроскопических трещин, которые по мере работы развиваются в одиночные и групповые осповидные углубления и впадины. Глубина трещин и впадин зависит от механических свойств металла деталей, величины удельных давлений при контакте и размера контактных поверхностей. На фиг. 5 показан осповидный износ ведущей шестерни з аднего моста автомобиля ЗИС-150 и кольца роллкоподшипника поворотного кулака. Проф. М. М. Хрушов [59] считает, что составить подробную классификацию видов износа и указать соответственные им виды изнашивания практически не представляется возможным по той причине, что при разных видах изнашивания могут быть одинаковые виды износа. В табл. 1 приведена классификация видов изнашивания, предложенная М. М. Хрущовым для случая трения скольжения. [c.12]

В результате большого цикла исследований по изучению процесса изнашивания деталей машин и дальнейших лабораторных исследований ], 2, 3] была разработана классификация видов изнашивания обосно- [c.15]

КЛАССИФИКАЦИЯ ВИДОВ ИЗНАШИВАНИЯ Изпашивапие - основной фактор, ограничивающий срок службы оборудования, работающего в самых различных условиях. Начиная с 1939 года, предложено несколько классификаций видов [c.5]

Стремясь охватить все виды изнашивания, авторы, как правило, включают в классификаций как допустимые виды, прояв-ляюш,иеся при нормальных условиях эксплуатации, так и недопустимые с высокой интенсивностью процесса (например, адгезионное изнашивание, сопровождающееся глубинным вырыванием частичек материала). [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...