Статическое и динамическое испытание металлов

Для статических и динамических испытаний металла заранее изготовляются образцы определенных размеров и форм. Форма и способ изготовления образца имеют важное значение для получения правильных результатов испытаний, сравнимых между собой. [c.84]

Машина типа ГРМ-1 представляет собой контрольно-измерительный агрегат с гидравлическим нагружением, предназначенный для статических и динамических испытаний, главным образом металлов, на растяжение, сжатие и изгиб. [c.11]

К недостаткам металлических моделей следует отнести трудность изготовления в заданном масштабе отдельных силовых элементов конструкций и их соединений. Сравнительно высокая прочность и жесткость моделей из металла требует приложения значительных усилий к конструкции,, что осложняет проведение модельных статических и динамических испытаний. [c.252]

Для оценки возможности использования циркония в конструкции атомных реакторов с охлаждением жидкими металлами изучалась коррозионная стойкость циркония в этих средах. Было обнаружено, что цирконий растворяется в жидком свинце, висмуте и во всех исследованных эвтектических сплавах на их основе, но не взаимодействует с жидким натрием при 500° С при статических и динамических испытаниях. [c.436]

Техническое освидетельствование кранов включает их осмотр, а также статические и динамические испытания. При осмотре проверяется состояние и работа механизмов, состояние металло- [c.229]

При ударном испытании на растяжение образцов без надреза из вязких материалов при статических и динамических нагрузках полностью соблюдается закон подобия. Разброс результатов испытаний на удар значительно больше, чем при статических испытаниях. С увеличением скорости деформирования у большинства металлов возрастает сопротивление металла пластической, деформации. [c.32]

В табл. 11.10 приводятся сводные данные испытаний конструкционных металлов и сплавов в натрии в статических и динамических условиях [227]. [c.282]

Загрязнение и утечка обычно вызываются нарушениями технологического процесса, но они могут быть и результатом механического действия движущихся частей. Утечка через герметичные уплотнения в высокоскоростных вращающихся машинах всегда была сложной проблемой, которая еще более усложнилась в связи с применением криогенных жидкостей. Вместо сложной герметизации иногда принимаются меры по предотвращению утечки. Резиновые уплотняющие кольца, применяемые в статических и динамических устройствах, часто теряют свою упругость. Инженер по анализу отказов обычно проверяет уплотняющие кольца с помощью склерометра, так как такие измерения помогают обосновать предложение применять уплотнения типа металл — металл для систем, подлежащих длительному хранению. Проведение в лаборатории анализа отказов, возникающих при циклических испытаниях на срок службы, может быть очень полезным для определения эффектов расширения пределов допусков на узлы движущихся частей. Увеличение вязкости смазочных веществ на основе нефти при низких температурах является другой причиной неисправностей. Применение новых методов наложения сухой смазки на металлические поверхности в некоторых случаях устраняет эту причину отказов. [c.292]

Деформационная (вторичная) анизотропия наиболее часто возникает в металлах после обработки давлением. Остаточные изменения свойств, возникающие при пластической деформации металла, различны в разных направлениях, т. е. анизотропны. Это объясняется разной величиной касательных напряжений, действующих по различно ориентированным площадкам и обусловливающих различную степень пластической деформации. При этом очевидно, что наибольших различий следует ожидать не между продольным и поперечным (по отношению к направлению вытяжки) направлениями, а между продольным и диагональным. Оценка степени анизотропии металла, обработанного давлением, по соотношению характеристик продольных и поперечных свойств не только недостаточна, но и ошибочна, поскольку экстремальные величины характеристик часто получаются для промежуточных (чаще всего диагональных) направлений. Для металлов при кратковременном статическом нагружении следует различать анизотропию упругой деформативности, пластической деформативности, сопротивления малым пластическим деформациям, сопротивления большим пластическим деформациям и разрушения. Металлы могут быть изотропны в отношении одних свойств и анизотропны в отношении других. Наиболее сильно анизотропия металлов проявляется в отношении пластической деформативности и при разрушении путем отрыва. Анизотропия обнаруживается и при динамических испытаниях металлов. [c.26]

Поэтому строгого разграничения статического и динамического нагружения в физическом смысле не существует. В данном разделе рассматривается вопрос об испытании металлов при скоростях деформирования и приложения нагрузки, существенно превышающих скорости при обычных статических испытаниях. [c.273]

Все распространенные в настоящее время методы испытания твердости металлов могут условно разделяться на статические и динамические. [c.209]

Если динамические испытания металла проводятся в вязкой области, а статические испытания (большее время деформации и, следовательно, одновременного механического и химического воздействия) — в хрупкой области, то, естественно, объясняется также наблюдавшаяся в определенном интервале температур у меди и некоторых других сплавов высокая динамическая пластичность при статической хрупкости. Во многих случаях, как [c.249]

Механические испытания определяют прочность и надежность сварных соединений. Их разделяют на статические и динамические. К статическим испытаниям, когда усилие плавно возрастает или длительное время остается постоянным, относят испытания стыкового соединения на растяжение, наплавленного металла на растяжение, стыкового соединения на изгиб, на ползучесть, на твердость. К динамическим относят испытания на ударный изгиб, когда определяется ударная вязкость, и испытания на усталость (выносливость) для определения способности металла сопротивляться действию переменных нагрузок при изгибе, растяжении и кручении. [c.252]

Существуют статические и динамические методы измерения модуля нормальной упругости. Статические испытания в основном сводятся к измерению деформации и напряжений, а динамические — собственной частоты колебаний образца. Возможность применения динамических методов испытания обусловлена большой скоростью распространения в металлах упругих колебаний (в железе она приблизительно составляет 5000 ж/сек). [c.238]

В вышеописанной установке проводят статические испытаиия на коррозионную устойчивость. Однако в ней могут быть проведены также и динамические испытания. Для динамических испытаний на коррозию используют разновидность термического цикла для низких скоростей и схему насоса для более высоких скоростей. Общая особенность динамических испытаний в изотермических условиях заключается в отсутствии воздействия термического переноса массы и непостоянстве скорости коррозии, которая затухает во времени. Поэтому наиболее целесообразно в изотермических условиях изучать эрозионное воздействие жидких металлов. Прп достаточно большом объеме жидкого металла и малом времени испытания возможен учет воздействия и от термического переноса массы. [c.79]

В соответствии со спецификой работы конструкций разработаны и методы испытаний металлов и сплавов, с помощью которых определяют механические свойства. Наиболее распространены испытания на статическое растяжение, на твердость и динамические испытания. В ряде случаев проводят испытания на повторность нагружений, на усталость, на износ, на жаропрочность и т. д., т. е. существует целый комплекс испытаний, которые дают более полное представление о свойствах металлов и сплавов. [c.134]

Указанные испытания свойств металла не отражают полностью его работоспособности в готовых деталях различного назначения. В процессе испытания обнаруживаются только те свойства металла, которые характерны для данного вида испытания, между тем готовая деталь или конструкция часто подвергаются совместному воздействию различных по характеру нагрузок. Например, коленчатый вал при работе воспринимает изгибающие, крутящие и повторно-переменные статические и динамические нагрузки. Кроме того, так как форма испытуемого образца существенно отличается от формы детали, то некоторые [c.5]

Эти свойства металла определяют соответствующими испытаниями. К механическим испытаниям металла относятся статические — на растяжение, сжатие, изгиб, кручение, определение твердости и динамические — испытания на удар и усталостную прочность. [c.32]

Испытания различных грузоподъемных кранов с целью проверки общей прочности конструкций и прочности отдельных их элементов проводятся в соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР и разделяется на статическое и динамическое. В качестве пробной нагрузки обычно используют грузы соответствующего веса, которые составляют из разновесов, изготовленных из металла или железобетона. Правила Госгортехнадзора СССР разрешают нагружать краны при статических испытаниях специальными устройствами, позволяющими создать необходимую пробную нагрузку. [c.141]

Виды механических испытаний наплавленного металла, металла различных участков сварного соединения и сварного соединения в целом на образцах с использованием статической и динамической нагрузками установлены ГОСТ 6996-66. Испытание металла на усталость проводят согласно ГОСТ 2860-65. [c.134]

Широкое развитие перевозок грузов на поддонах в торговых отношениях между разными странами вызвало необходимость разработки ряда международных документов, о некоторых было сказано выше. Рассмотрим основные требования, предусмотренные документом ИСО/ПП 8611 ИСО/ТК 51 № 384. В этом документе использованы определения, данные в ИСО 445. ИСО/ПП 8611 предусматривает требования к плоским поддонам многократного применения, изготовленным не только из древесных материалов, но и из других — металла, полимерных материалов, а также комбинированных, например, деревометаллических. Наряду с испытаниями на статические и динамические нагрузки предусмотрены испытания на кондиционирование. Целью этих испытаний является выявление поведения поддонов в экстремальных условиях, которые могут возникнуть в процессе перевозки грузов. [c.31]

Чувствительность металла к тепловому воздействию сварки оценивают по свойствам различных зон соединений и сварных соединений в целом при статических, динамических и вибрационных испытаниях (растяжение, изгиб, определение твердости, определение перехода металла в хрупкое состояние и др.), а также по результатам металлографических исследований в зависимости от применяемых видов и режимов сварки. [c.41]

В настоящее время, насколько нам известно, отсутствует классификация методик исследования покрытий и материалов с покрытиями. В отдельных монографиях на различном методическом уровне рассматриваются способы оценки свойств собственно покрытий (пористость, прочность соединения с основным металлом, защитные свойства, износостойкость и др.). Однако вопрос влияния покрытий на конструктивную прочность изделия в целом значительно сложнее, чем представляется некоторым авторам, и не может быть решен простым исследованием структуры и свойств только покрытий. По-видимому, композицию основной металл — покрытие следует рассматривать как единое целое. Очевидна необходимость комплексного, всестороннего изучения данной композиции с привлечением современных средств оценки конструктивной прочности, таких как статические, динамические и усталостные испытания, а также испытания на трещиностойкость. Методы испытаний материалов с покрытиями разработаны значительно меньше, чем способы оценки свойств собственно покрытий. В предлагаемой нами классификации методик исследования структуры и физико-механических свойств (рис. 2.1) выделено два крупных раздела испытание покрытий и испытание материалов с покрытиями. [c.13]

ЛИЙ, работающих в экстремальных условиях (например, при —50°С), при форсированных режимах динамического, статического и циклического нагружений, при наложении абразивного изнашивания, при воздействии агрессивных сред и т. д. Поэтому наряду с традиционными испытаниями необходимо комплексно использовать такие методы исследования, как акустическая эмиссия, количественный анализ продуктов изнашивания, непрерывная регистрация структурных изменений в зоне контакта металла с покрытием при работе в паре трения с учетом воздействия окружающей среды на разрушение. Для изучения структуры композиции покрытие — основной металл следует шире привлекать стереологию, рентгеноспектральный микроанализ, ядерный гамма-резонанс, радиоспектроскопию. Принципы механики разрушения должны применяться не только для оценки трещиностойкости, но и для вычисления величины износа при абразивном изнашивании, а также учитываться при расчетах при теоретическом прогнозировании прочности соединения покрытия с основным металлом. [c.193]

Для изготовления деталей существующих типов машин и механизмов применяются металлы и сплавы разнообразные по составу, свойствам и методам их производства. Выбор и назначение металлических материалов для изготовления деталей машин производится на основе характеристик их прочности, полученных при статических, динамических и других испытаниях, на основании данных об их особых свойствах коррозийной устойчивости, электросопротивлении, жароупорности и др. [c.65]

Иногда на маятниковых копрах при помощи специальных приспособлений производят динамические (ударные) испытания на растяжение для выявления влияния на пластичность металла скорости деформации. При динамических испытаниях на растяжение используют те же образцы, что и при статических испытаниях. [c.103]

Высокий уровень напряжений в процессе динамического испытания способствует одновременному действию большого числа дислокационных источников Параллельно в г. ц. к. металлах растет и число действующих систем скольжения. Одним из следствий этого является подавление стадии легкого скольжения в монокристаллах. В то же время линии скольжения на поверхности образца, подвергнутого динамической деформации, часто менее волнисты, чем после статической. Для о. ц. к. металлов этот эффект связывают с тем, что в результате ударного нагружения образуются и перемещаются в основном краевые дислокации. Йх консервативное скольжение в определенных плоскостях и приводит к образованию прямых следов скольжения. [c.204]

Механические испытания металлов могут быть статическими (нагрузка на образец увеличивается постепенно), динамическими (нагрузка на образец действует мгновенно) и повторно-переменными (нагрузка на образец многократно изменяется по величине и направлению). [c.81]

Для статических испытаний нужна машина с плавным изменением в широком диапазоне скоростей деформирования, с жестким силоизмерителем, обладающим высокой собственной частотой колебаний. Последнее позволит реализовать все скорости деформирования без ухудшения точности измерения. Кроме этого, машина должна во время испытаний поддерживать постоянными температурное поле и скорости деформирования. Требования к машинам для динамических и ударных испытаний полимеров, приборам твердости качественно отличны от требований к аналогичным машинам для металлов. Для этого необходимы специальные средства испытаний. [c.45]

Зависимость упругости и температурного расширения от температуры. В литературе имеются скудные сведения об экспериментальном определении модулей упругости и сдвига при сравнительна высоких температурах, приближающихся к температуре плавления 0 тела. Значения этих модулей, определенные из статических испытаний при повышенной температуре, могут оказаться заниженными из-за неизбежной пластической деформации и ползучести, которые становятся существенными при высоких температурах, в особенности для ковких металлов. Более достоверные результаты получаются при динамических испытаниях, когда образец заставляют совершать упругие колебания. [c.40]

Вязкость различают статическую и ударную или динамическую. Статическая вязкость определяется при испытании металлов на растяжение и характеризуется относительным удлинением, выраженным в процентах длины образца при разрыве к его первоначальной длине. Ударная или динамическая вязкость определяется количеством работы, приложенной к образцу для его разрушения. [c.6]

В связи с тем, что сопротивление материалов динамическому (ударному) действию нагрузок оказалось значительно отличающимся от сопротивления их статическому действию сил, внимание исследователей было направлено, главным образом, на экспериментальное изучение явления удара. В конце прошлого столетия было обнаружено, что при ударном изломе надрезанных образцов металл может обладать специфической хрупкостью, не проявляющейся ни при каких других видах испытаний. С. тех пор такие испытания металлов — так называемая ударная проба надрезанных образцов — широко внедрились в заводскую и научно-исследовательскую практику. [c.770]

З. ДОИЯТИЕ О МЕХАНИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ МЕТАЛЛОВ Статическое и динамическое испытание металлов [c.83]

Приведем перечень основных видов испытаний, которые в настоящее время используют при исследовании механических и технологических свойств металлов и сплавов статические испытания в условиях одноосного напряженного состояния испытания на ударную вязкость и вязкость разрущения пластометрические исследования испытания на статическую и динамическую твердость и микротвердость испытания на предельную пластичность и технологические испытания (пробы) испытания в условиях сложнонапряженного состояния испытания на ползучесть, длительную прочность и жаростойкость испытания на циклическую, контактную прочность, усталость н в условиях сверхпластичности высокоскоростные испытания испытания при наложении высокого гидростатического давления испытания в вакууме, ультразвуковом поле, в условиях сверхпластичности и т. д. [c.38]

Твердость (см. п. 8.1.2) не является каким-то особым специфическим свойством металла, а испытания на твердость — одна из разновидностей механических испытаний [42]. В зависимости от характера приложения нагрузки и движения индентора (наконечника твердомера) различают методы измерения твердости путем вдавливания, царапания и отскока закаленного стального бойка от поверхности испытуемого материала. В зависимости от скорости приложения на1рузки на индентор различают статические и динамические методы измерения твердости. Наибольшее распространение в технике получили статические методы измерения твердости при вдавливании шара, конуса или пирамиды. По геометрическим размерам отпечатка, полученного при вдавливании индентора под определенной нагрузкой, подсчитывают значение твердости с помощью соответствующих формул и таблиц. В табл. 8.89 приведена краткая классификация основных методов измерения твердости путем вдавливания индентора различной формы. [c.346]

Динамический процесс деформации или разрушения может возникнуть как вследствие резкого возрастания внешней нагрузки, так и вследствие резкого понижения сопротивления тела, например при хрупком разрушении [1]. Поэтому, строго говоря, динамические испытания металла могли бы проводиться и при медленном, статическом приложении нагрузки. Однако подобный подход исключает возможность разделения испытаний на статические и динамические, так как это разделение оказывается зависящим от свойств материала, а не от характера приложения, нагрузки. Поэтому оговаривая, что это разделение условно, под динамическими будем понимать испытания, при которых скорость деформирозания значительно больше, чем при обычных статических механических испытаниях. [c.209]

Статическую твердость можно считать мерилом сопротивления металла местным пластическим деформациям, в то время как динамическая твердость отображает в первую очередь его упругие свойства (поскольку в процессе испытания боек отскакивает от поверхности образца). Таким образом, между статической и динамической твердостью существует принципиальное различие (2). При повышении температуры испытания это различие должно сказаться еще резче потому, что в этом случае при испытании на твердость динамическим способолт повышенная пластичность металла не получит достаточного отражения. В силу этого сравнивать данные динамических испытаний на твердость при высоких температурах с горячей твердостью данного металла по Бринелю становится еще более ошибочным. [c.309]

На рис. 271 и 272 приведены диаграммы, показывающие изменение числа статической и динамической твердости различнтлх металлов в зависимости от температуры испытания. Из рисунков видно, что кривые статической и динамической твердости сближаются с повыщением температуры испытания. Таким образом, зависимость между динамической и статической твердостью, [c.310]

Композиты на основе легких металлов и сплавов обладают повышенными характеристиками при кратковременных и длительных, статических и динамических нагружениях в широких температурных диапазонах испытаний. Обладают они существенными преимуществами перед традиционными металлическими материалами и при циклическом нагружении. В частности, бороалюминий и углеалюми-ний имеют показатели предела выносливости [211, представленные в табл. 4.31. [c.119]

Каждое из указанных испытаний не определяет всех механических свойств металла и не отражает полностью его поведения в готовых деталях различного назначения, а лишь обнаруживает те его свойства, которые характерны для данного напряженного состояния (для данного вида иснытания). Различие в прочности, пластичности и других механических свойствах образцов и готовых деталей или конструкций объясняется следующим 1) напряженное состояние, создаваемое при каком-либо механическом испытании, не воспроизводит того сложного напряженного состояния, которое в действительности возникает в условиях эксплуатации. Готовая деталь (или конструкция) часто подвергается совместному воздействию различных по характеру нагрузок. Так, например, коленчатый вал двигателя воспринимает не только изгибающие нагрузки, но работает в условиях кручения и повторно-переменных статических и динамических нагрузок 2) надрезы, например в виде галтелей, шпоночных канавок и т. д., имеющиеся в готовых деталях, изменяют распределение напряжений по сечению и объему и создают концентрацию напряжений. Поэтому многие механические свойства, особенно вязкость и пластичность, в готовой детали сложной формы с резкими переходами по сечению могут быть по величине существенно отличными и ниже значений этих же свойств, определенных при испытании гладкого образца (если даже условия нагружения детали и образца одинаковы) 3) в деталях, имеющих большие размеры, чем испытуемый образец, встречается относительно больше пороков металла (ликвация, поры, микротрещины), понижающих механические свойства. [c.116]

Как при статических, так и динамических испытаниях механические свойства образцов, вырезанных из сварных поршневых дышел, не ниже свойств основного металла. Таким образом, было установлено, что на стыковой машине РСКМ-320-У можно достаточно надежно сваривать поршневые дышла. [c.46]

Модуль Юнга плазменных покрытий определяется статическими (А. М. Вирник, В. В. Кудинов и др.) и динамическими методами (Л. И. Дехтярь, Б. А. Ляшенко, В. А. Барвинок, Г. М. Козлов и др.). Модуль упругости окисных покрытий при температурах 20, 600, 1000°С оценивали на специальной высокотемпературной установке при скорости деформирования 1 мм/мин. За схему нагружения принимали трех-, четырехточечный изгиб брусков размером 5x5x70 мм [9]. Образцы изготавливались следующим образом в плазменном покрытии толщиной 5,5—6 мм, нанесенном на цилиндрическую оправку, прорезались алмазным кругом пазы по образующей до основного металла. После механического отделения брусков проводили их шлифование в оправке до указанных размеров. Испытания проводи- [c.52]

Фирма MTS (США) выпускает универсальные гидравлические и гидрорезонансные испытательные машины различной мощности — от 0,1 до 5 Мн (от 10 до 500 тс), предназначенные для проведения испытаний на статическое растяжение, сжатие и изгиб, на малоцикловую усталость, кратковременные или длительные испытания на ползучесть, усталостные испытания при постоянной амплитуде с различной формой цикла (синусоидальная, треугольная, трапецевидная и др.), усталостные испытания с программным изменением ам плиту-ды, среднего уровня напряжений и частоты, а также с изменением указанных параметров по случайному закону. Кроме того, машины оборудованы системой обратной связи и могут воспроизводить эксплуатационный цикл нагружения, записанный на магнитофонную ленту или перфоленту. При усталостных испытаниях всех видов осуществляют регистрацию скорости роста трещин, накопления усталостных повреждений и пластических деформаций и оценивают чувствительность металла к концентрации напряжений по динамической петле гистерезиса. Частота циклов может изменяться от 0,0000 1 до 990 Гц. Особенность компоновки машин этой фирмы — разделение на отдельные независимые блоки исполнительного, силозадающего и програм-мно-регистрирующего агрегатов. [c.206]

Коррозия в чистой воде со щелочными добавками. Копсон и Берри [67, 68] описали результаты динамических и статических коррозионных испытаний стали 304 и инконеля-600 в воде высокой чистоты с добавками NH3 и LiOH. Испытания были проведены при 288 и 343° С с различной обработкой поверхности металла. [c.268]

В монографии термин "трещиностойкость имеет широкий смысл, включающий способность металлических изделий и конструкций сопротивляться развитию трещин при статическом, циклическом и динамическом нагружении, П чем в ряде случаев с учетом возможного влияния коррозионной среды и температуры. На ряде примеров показано, что вновь разрабать1ваемые методы определения характеристик трещи-ностойкости являются развитием и совершенствованием существующих стандартных методов испытаний. В этом проявляются взаимосвязь и преемственность существующих с вновь разрабатываемыми методами испытаний по определению характеристик механических свойств металлов. ( [c.5]

В 1976-1982 гг. были разработаны первые отечественные мe>l отраслевые методические указания по испытаниям металлов на тре-щиностойкость при статических, циклических и динамических условиях нагружения [9Ф 96]. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...