Изнашивание абразивное

Значительному изнашиванию абразивными частицами подвергаются и детали подшипников. При абразивном изнашивании чугунных [c.128]

По условиям внешнего воздействия на поверхностный слой деталей различают такие виды изнашивания абразивное, коррозионно-механическое, изнашивание при заедании и др. [c.31]

Изнашивание абразивной поверхностью [c.32]

Способ изнашивания абразивной шкуркой, закрепленной на торце вращающегося диска. [c.33]

Способ изнашивания абразивными зернами, закрепленными на вращающемся упругом (резиновом) основании, предложен лабораторией трения и фрикционных материалов Института машиноведения. Этот способ представляет большой интерес, так как моделируемый им процесс изнашивания близок к реальному процессу изнашивания многих деталей машин. [c.35]

Изнашивание абразивной прослойкой [c.42]

Способ жернова, или способ взаимного шлифования. Способ жернова (фиг. 42), предложенный В. Ф, Лоренцем, дает возможность осуществить изнашивание абразивной прослойкой при любой степени насыщения абразива какой-либо жи.т,ко-стью, а также при условии подачи засоренной абразивом смазки. [c.44]

Фиг. 48. Схема установки для испытания на изнашивание абразивной струей деталей топок паровозных котлов.

Для разработки теории изнашивания, для изучения явлений и закономерностей процессов наибольшее значение имеют испытания, проводимые при определенных видах изнашивания. К самым распространенным относятся следующие типовые виды изнашивания абразивный, адгезионный, усталостный, коррозионно-механический. Подробное описание их особенностей и условий проявления приведено в статье [1]. Перечислен- [c.238]

Абразивное изнашивание. Абразивное изнашивание происходит при разных условиях работы деталей при трении о закрепленные абразивные тела или частицы, в абразивной массе, при трении об абразивную прослойку, находящуюся между двумя металлическими поверхностями, в гидроабразивном или газоабразивном потоке и т. д. Общим во всех случаях является механизм изнашивания, который проявляется в царапании и микрорезании металла более твердыми минеральными телами. На изнашивание металла влияют относительный путь трения абразива и металла, степень закрепленности, форма, размер и прочность абразивных частиц нагрузка и соотношение твердостей абразива и металла. В перечисленных выше условиях абразивного изнашивания влияние этих факторов бывает различным и должно быть заранее учтено при выборе методики испытания. [c.240]

Попадание загрязненного масла, содержащего продукты изнашивания шестерен, окалину и т. п., не должно резко снижать износостойкость поверхностей трения. Материалы не должны терять работоспособность и образовывать задиры на сопряженных поверхностях при воздействии продуктов резания и изнашивания абразивного инструмента. [c.11]

Приняты следующие подвиды механического изнашивания абразивное, изнашивание при пластическом и хрупком разрушении поверхности и изнашивание при кавитации. [c.43]

Модели 3, 5 и 6 отражают ситуации, когда по мере накопления износа постоянное соотношение форсированной и нормальной нагрузок приводит к различным результатам в соотношении между скоростями изнашивания ф и н- Такие ситуации возникают, в частности, если фактическая нагружен-ность узла трения при постоянном Р изменяется по мере накопления износа. Так, например, нагруженность радиального подшипника скольжения может быть охарактеризована удельным давлением на поверхность контакта, которое при постоянном действующем усилии сложным образом меняется при изменении зазора в подшипнике в процессе изнашивания. Переменная сопротивляемость изнашиванию (абразивному) при постоянной нагруженности характерна в случае, когда площадь контакта и распределение контактных давлений по мере изнашивания неизменны, а твердость на различной глубине от поверхности переменна. [c.202]

При повышенной загрязненности окружающей среды и недостаточно эффективных уплотнениях возможно попадание в зону трения частиц, твердость которых выше твердости контактирующих поверхностей. В результате их царапающего действия происходит абразивное изнашивание. Абразивными частицами могут служить также продукты изнашивания. Интенсивному абразивному изнашиванию подвержены рабочие органы и передачи горных, строительных, дорожных, сельскохозяйственных и т. п. машин, а также открытые узлы трения. В меньшей мере абразивному изнашиванию подвергаются закрытые передаточные механизмы, оснащенные эффективными уплотнениями и проточной (циркуляционной) системой смазывания с полнопоточной фильтрацией. Как показывает практика, увеличение твердости трущихся поверхностей повышает их износостойкость. [c.199]

Механическое изнашивание происходит в результате механических воздействий. Основные виды этого изнашивания абразивное, усталостное, кавитационное и изнашивание при заедании. [c.21]

Зазор между выступами нарезок винта и втулки может меняться вследствие изнашивания абразивными частицами, содержащимися в рабочей жидкости. Если размеры частиц больше радиаль- [c.416]

Наиболее часто встречаются следующие виды механического изнашивания абразивное изнашивание, изнашивание вследствие 274 [c.274]

Механизм изнашивания абразивного покрытия [c.44]

В основе изнашивания абразивных лент лежат те же физико-механические и химические процессы, что и при шлифовании кругами. Однако механизм изнашивания абразивного покрытия лент из шлифовальных шкурок имеет свои особенности, связанные с особенностями процесса ленточного шлифования. При этом абразивному зерну (рис. 3.1, а—в) присущи износы абразивным истиранием режущих кромок с образованием площадок износа I микроразрушением, расщеплением зерен с отделением от них небольших частиц абразива II разрушением абразивных зерен с отделением от них крупных частиц, соизмеримых с размерами зерна III вырыванием целых затупленных и слабо закрепленных зерен или блоков зерен IV в результате происходящих химических явлений оне контакта [c.44]

Исследования показали, что по сравнению с встречным шлифованием при попутном шлифовании увеличивается съем металла, снижается изнашивание абразивной ленты, уменьшаются силы резания и тепловыделение, несколько снижается параметр шероховатости и повышается точность обработки. [c.50]

Анализ отработавших лент показывает, что они выходят из строя в основном из-за поперечных разрывов в области шва со стороны ведущей ветви ленты при хорошо сохранившейся склейке. Область шва при шлифовании лопаток является самым слабым местом ленты. Это объясняется тем, что по мере изнашивания абразивного покрытия, шов становится толще самой ленты и в момент входа в зону резания (в зазор между твердосплавным копиром и обрабатываемой лопаткой) лента испытывает удар. Периодически повторяющиеся удары способствуют усилению усталостного разрушения лент. Реверсирование же позволяет периодически менять положение ведущей ветви ленты й тем самым способствовать продлению срока ее службы. [c.205]

Появление экстремальных точек кривых зависимостей Рг = /1( ) и N = 2(8) определяется силой удержания зерна в связке. На восходящей части рассматриваемых кривых с увеличением подачи 8 увеличивается сила резания. Растет нагрузка на отдельные зерна, однако она пока меньше, чем сила удержания зерна в связке ленты. Дальнейшее увеличение подачи приводит к нагрузкам, которые превышают силу удержания зерна. При этом возрастание Рг VI N прекращается и начинается интенсивное изнашивание абразивного покрытия ленты в виде осыпания зерен. Данный вывод подтверждается исследованием расхода абразива в процессе шлифования (рис. 8.17). При увеличении продольной подачи стола 5 от 2,5 до 10 м/мин тангенциальная составляющая силы резания (кривая 5) увеличивается в 2,5 раза, а расход абразива Q (кривые 1—4) — т двух раз. При подаче 5 больше 10 м/мин значение Рг снижается от 3,4 до 2,9 Н/мм (на 14,5%), а расход абразива увеличивается в [c.217]

Виды разрушения зубьев червячных колес. В червячной паре менее прочным элементом является зуб колеса, для которого возможны все виды разрушений и повреждений, встречающиеся в зубчатых передачах, т. е. усталостное изнашивание, абразивное изнашивание, изнашивание при заедании и поломка зубьев. Последнее встречается наиболее редко. [c.203]

Для уменьшения трения и износа трущиеся поверхности смазывают специальными смазками. Смазка прилипает тонким слоем к поверхности, и металлический контакт между деталями заменяется контактном по слою смазки. Особый вид изнашивания абразивный, возникает вследствие режущего или царапающего действия твердых тел или частиц. [c.73]

Первая группа факторов определяет характер напряженного состояния в металле поверхностных слоев и тепловые явления в зоне трения. Вторая группа факторов — жидкая, газообразная и твердая среда — определяет адсорбционные, химические и диффузионные процессы на поверхности трения и в поверхностных слоях, а твердая среда, кроме того, может вызывать иногда один из самых неблагоприятных видов изнашивания — абразивный. Факторы третьей группы — механические свойства, структура, внутреннее строение и химический состав металла — также существенно влияют на процессы трения и изнашивания, изменяя их качественные и количественные показатели (виды и скорости изнашивания). Влияние каждой из этих трех групп факторов сложно и разнообразно. Будучи несущественным в одних условиях, оно оказывается решающим в других. Поэтому роль того или иного из них необходимо оценивать лишь в совокупности с другими факторами, а приведенные ниже примеры, в основном из практики ПТМ, следует рассматривать как частные закономерности, присущие данным условиям эксплуатации, поскольку в других условиях они могут быть иными. [c.81]

Коррозионно-механическое изнашивание делится на окислительное и изнашивание при фреттинг-коррозии. В соответствии с условиями работы узлов трений ПТМ здесь возникают главным образом следующие виды изнашивания абразивное, усталостное, изнашивание при заедании и при фреттинг-коррозии. [c.212]

Механическое изнашивание включает следующие группы изнашивания абразивное вследствие пластических деформаций вследствие хрупкого разрушения вследствие усталостного изнашивания. [c.13]

Выбор малых удельных давлений (р =0,5 20 кГ см ) объясняется желанием уменьшить износ направляющих и длительное время сохранить их точность. Основной вид изнашивания — абразивное, так как трудно обеспечить полную изоляцию направляющих. Изнашивание происходит обычно в условиях граничного трения, так как малые скорости и реверс столов и суппортов не позволяют обеспечить жидкостное трение. Исключение составляют столы (планшайбы) быстроходных станков, где возможно обеспечить жидкостное трение при работе станка. Оно будет нарушаться лишь в моменты пуска и останова стола. [c.45]

Механическое изнашивание в результате механических воздействий включает шесть видов изнашивания абразивное, гидроабразивное (газоабразивное), эрозионное, усталостное, кавитационное, при фреттинге. [c.144]

Способ крыльчатки применен И. П. Земляковым [75] для сравнительного изнашивания образцов, изготовленных из различных материалов (стали, латуии, капрона, текстолита) В. С. Ломакин и В. И. Савченко [131] применили установку типа крыльчатки для исследования износостойкости эмалевых покрытий при изнашивании абразивными частицами, взвешенными в жидкой агрессивной среде. [c.40]

Помимо выше перечисленных лабораторных установок, осуществляющих изнашивание абразивной прослойкой по способам Бринеля, жернова или взаимного шлифования, Хейворда и Вайсса, сопряжения втулка — палец и сопряжения втулка — плунжер , могут использоваться для испытаний и другие установки и машины, не предназначенные специально для испытаний с абразивом. Такие установки целесообразно [c.47]

Эйвери дает следующие пояснения к указанному подразделению абразивного изнашивания. Абразивное из- [c.6]

В процессе резания ийструмент затупляется, теряет свои режущие свойства. Изнашивание инструмента происходит в результате трения сходящей стружки о переднюю поверхность резца и его задних поверхностей о поверхность заготовки. Механизм изнашивания инструмента достаточно сложен и включает в себя следующие виды изнашивания абразивное, адгезионное, диффузионное и окислительное. [c.461]

Поскольку на отношение износов трущ,ихся поверхностей решающее влияние оказывают условия трения, то по этому отношению можно приближенно определить условия работы реальных деталей и, наоборот, по условиям работы реальньГх деталей определить отношение их износов. Это отношение является одним из критериев моделирования процессов, протекающих на поверхностях трения. В этой связи следует указать на методику определения изнашивания (абразивное или коррозионное) цилиндров, основанную на распределении износа по высоте зеркала цилиндра. Как показали эксперименты В. Винкенса, при абразивном изнашивании гильза изнашивается больше в средней части, а при коррозионном — в верхней части. [c.112]

В эксплуатации машин встречаются повреждения трущихся (рабочих) поверхностей деталей, вызванные действием газов или жидкостей HanpHiviep, эрозионное разрушение рабочих кромок золотников или кавитационное разрушение кранов гидравлических систем. Эти и некоторые другие виды повреждений не относятся к износу в обычно понимаемом смысле. Однако, руководствуясь практической целесообразностью, мы полагали важным наряду с износом рассмотреть и другие виды эксплуатационных повреждений. Исходя из этого разрушения рабочих поверхностей деталей и рабочих органов машин, связанные с процессом трения, классифицированы по видам, рассмотренным в следующих главах водородное изнашивание абразивное изнашивание окислительное изнашивание изнашивание вследствие пластической деформации изнашивание вследствие диспергирования изнашивание в результате выкрашивания вновь образуемых структур коррозионное, кавитационное, эрозионное изнашивание коррозионно-механическое изнашивание в сопряжениях изнашивание при схватывании и заедании поверхностей изнашивание при фреттинг-коррозии трещинообразование на поверхностях трения избирательный перенос. [c.118]

Потеря режущих свойств абразивной ленты при шлифовании титановых сплавов объясняется диффузионным и адгезионным изнашиванием абразивных зерен. Легирование абразива хромом, титаном, цирконием заметно ослабляет явление адгезии в зоне контакта ленты с деталью. Улучшить обрабатываемость титановых сплавов абразивными лентами можно путем изменения их химического состава. Например, сплавы марок ВТ10 и 0Т4 следствие содержания в них олова шлифуются лучше, чем сплав марки ВТЗ-1. [c.48]

Продолжительность периодов работы ленты зависит от физико-механических свойств обрабатываемых материалов, режимов шлифования, схемы закрепления детали на станке и других условий. В частности, при шлифовании менее твердой и прочной стали 45 продолжительность периодов работы ленты за время стойкости инструмента больше, чем при шлифовании более твердых и прочных штамповых сталей марок Х12М и Х12Ф1. При жестком закреплении образцов на магнитной плите стола станка продолжительность периодов работы ленты меньше, а параметр шероховатости обрабатываемой поверхности больше, чем при упругом закреплении. Следовательно, при шлифовании конечными лентами сохраняются общие закономерности изнашивания абразивных лент, съема металла, формирования микрорельефа обрабатываемых поверхностей, присущие процессу шлифования бесконечными лентами. Отличие состоит только в численных показателях рассматриваемых параметров, которые можно оценить коэффициентами вариации ф, представляющими собой отношение максимального значения параметра к минимальному по зависимостям вида [c.158]

Л1еханическое изнашивание происходит в результате механического воздействия и включает следующие группы изнашивания абразивное гидроабразивное, газоабразизное, эрозионное, усталостное и кавитационное. [c.85]

Прикладная механика (1985) -- [ c.266 ]

Исследование структуры и физико-механических свойств покрытий (1986) -- [ c.19 , c.95 , c.112 , c.113 , c.114 , c.115 ]

Восстановление деталей машин (2003) -- [ c.21 ]

Металлы и сплавы Справочник (2003) -- [ c.70 ]

Детали машин Издание 3 (1974) -- [ c.18 , c.465 ]

Трение износ и смазка Трибология и триботехника (2003) -- [ c.141 , c.153 ]

Металловедение и термическая обработка стали Том 1, 2 Издание 2 (1961) -- [ c.43 ]

Жестяницкие работы (1989) -- [ c.94 ]

Машиностроение энциклопедия ТомII-2 Стали чугуны РазделII Материалы в машиностроении (2001) -- [ c.217 ]

Основы теории резания металлов (1975) -- [ c.168 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...