Машины испытательные

Для проведения испытаний на разрыв и сжатие применяют специальные устройства (разрывные машины, испытательные прессы, динамометры). Разрывная машина имеет "зажимы, в которых закрепляется испытуемый образец, подвергающийся действию постепенно возрастающей нагрузки, а также устройства для измерения действующего на образец усилия и дес рмации образца. Более совершенные машины снабжаются устройством, автоматически вычерчивающим график зависимости деформации образца от значения действующего на него усилия вплоть до момента разрушения образца. Для испытаний материалов применяются разрывные машины самых различных размеров, рассчитанные на нагрузки от сотых долей ньютона (например, динамометры для определения прочности волокон) до многих килоньютонов. Требования к ним излагаются в ряде стандартов. Так, разрывные машины, применяемые при испытании пластмасс на растяжение, должны по своим техническим характеристикам удовлетворять требованиям стандарта ГОСТ 20480—75. Разрывные машины могут иметь привод — ручной или от электродвигателя. Электропривод предпочтительнее, так как он дает возможность более плавно, без рывков, повышать нагрузку с определенной скоростью. [c.150]

Технологическое оборудование — это орудия производства, в которых для выполнения определенной части технологического процесса размещаются материалы или заготовки, средства воздействия на них и источники энергии. Примером технологического оборудования являются литейные машины, прессы, станки, печи, гальванические ванны, моечные и сортировочные машины, испытательные стенды, разметочные плиты и т. д. Технологическая оснастка— это орудия производства, используемые совместно с технологическим оборудованием и добавляемые к ним для выполнения определенной части технологического процесса. Примерами технологической оснастки являются инструмент, штампы, приспособления, пресс-формы, калибры, модели, литейные формы, стержневые ящики и т. д. [c.8]

Машины испытательные, оснащаемые симметричными двусторонними цилиндрами в различных агрегатных комплексах — Параметры рам 98 — 102 [c.526]

Машины испытательные 70, 127, 140, 141, 157, 164, 202, 208, 210, 211, 332, 336, 338, 363, 432 Маятник баллистический 32 [c.534]

Для проведения испытаний на разрыв, сжатие и изгиб применяют специальные устройства (разрывные машины, испытательные прессы, динамометры). Разрывная машина имеет зажимы, в которых закрепляется испытуемый образец, подвергающийся действию постепенно возрастающей нагрузки машина снабжена устройствами для измерения действующего на образец усилия и для измерения деформации образца. Более совершенные машины снабжаются устройством, автоматически вычерчивающим график зависимости деформации образца от величины действующего на образец усилия вплоть до момента разрушения образца. [c.223]

Грузоподъемную машину, испытательные грузы, а также выделить крановщика (машиниста, оператора) на период проведения обследования. [c.363]

Оборудование, боящееся перепада температур и влаги, должно храниться в отапливаемых складах с постоянными в заданных пределах температурой и влажностью (станки высокой точности, электронно-вычислительные машины, испытательное оборудование и т. п.). [c.144]

Для проведения испытаний на разрыв, сжатие и изгиб применяют специальные устройства (разрывные машины, испытательные прессы, динамометры). Разрывная машина имеет зажимы, в которых закрепляется испытываемый образец, подвергающийся действию постепенно возрастающей нагрузки, а также имеет приспособление [c.111]

Темами учебных проектов по курсу Детали машин обычно являются приводы различных машин, испытательные стенды, специальные приводы, состоящие из деталей машин, изучаемых в курсе. [c.251]

Все механические испытания материалов проводятся на специальных устройствах, предназначенных для создания внешней нагрузки, — испытательных машинах. Испытательные машины классифицируются в основном по видам проводимых испытаний, по способам создания усилия и по возможностям получения первичной информации и ее обработки. Описанию испытательного оборудования посвящена специальная литература. [c.338]

Объектами курсового проектирования являются обычно приводы различных машин и механизмов (например, ленточных и цепных конвейеров, индивидуальные, испытательных стендов), использующие большинство деталей и узлов общемашиностроительного применения. [c.3]

В случае обнаружения во время испытаний каких-либо дефектов последние устраняются или непосредственно на стенде, или в дефектном отделении, куда машина направляется после снятия с испытательного стенда. После устранения дефектов машина поступает на повторное испытание. [c.524]

Чтобы определить предел выносливости того или иного материала, нужно на соответствующей испытательной машине испытать партию образцов из данного материала в количестве не менее 6— 12 шт. Для этого чаще всего берут гладкие цилиндрические образцы диаметром 7—10 мм. [c.594]

В соответствии с поставленными требованиями выбирают необходимую испытательную машину. Для испытания материала на выносливость при переменном растяжении — сжатии можно взять машину, схема которой приведена на рис. 555. [c.594]

Для исследования действительного поведения материала в условиях сложного напряженного состояния, например при сочетании изгиба с кручением, используют специальные испытательные машины, позволяющие одновременно нагружать образец переменными изгибающим и крутящим моментами. [c.599]

Внутреннее нагружение при испытаниях выполняют винтовыми домкратами или гидравлическими цилиндрами. Нагрузки обычно измеряют динамометрами. На точных испытательных машинах пользуются шкалами нагрузок машин. [c.479]

Образец диаметром 10 мм, длиной 100 мм. Отжиг. Скорость перемещения захватов испытательной машины 0,4—0,5 мм/мин [c.190]

Скорость перемещения захватов испытательной машины 150 мм мин [c.435]

Подробное описание испытательных машин и приборов можно найти в специальных руководствах. [c.30]

Абсолютные размеры образцов как при испытании на растяжение, так и на сжатие зависят от располагаемой мощности ) испытательных машин и от размеров заготовки, из которых изготовляются образцы. [c.50]

На рис. 39 показана схема простейшей испытательной машины рычажного типа. От червяка 1 вручную или Посредством электропривода поворачивается червячное колесо 2, смещающее вниз силовой винт 3. В образце 4 возбуждается, таким образом, усилие, которое через рычаги 5, 6, 7 уравновешивается весом груза Р на плече а. На рычаге 7 имеется градуировка в единицах силы, приходящейся на образец. Перемещение груза по рычагу может осуществляться не только вручную, но и автоматически. [c.50]

На рис. 40 показана схема гидравлической испытательной машины универсального типа, т. е. предназначенной для испытаний на растяжение и сжатие. В рабочую полость цилиндра 1 при помощи насоса 2 под давлением подается масло, и плунжер 3 поднимается. [c.50]

Когда говорят о мощности испытательной машины или пресса, имеют в виду не работу, производимую в единицу времени, а те наибольшие силы, которые способна создать машина. [c.50]

Мощность испытательных машин колеблется в- пределах от нескольких граммов (для испытания волокон н нитей) до сотен тонн (для испытания крупных конструкций). Машины малой мощности [c.51]

Современная испытательная машина обычно снабжена прибором для автоматической записи диаграммы растяжения — сжатия. Это дает возможность сразу после испытаний получить вычерченную в определенном масштабе кривую Р=/(Д/). [c.52]

Допустим, что мы располагаем испытательной машиной, на которой образцу можно задавать любые напряженные состояния с пропорциональным из.менением всех компонентов. [c.265]

Локальный разогрев материала приводит к окислению его поверхности, поверхности частиц и к образованию на перемычке слоя графитоподобного вещества толщиной не менее 200 нм за счет пиролиза паров углеродных соединений, присутствующих в атмосфере. Особенно это характерно для машинных испытательных залов. В образуемых на поверхности излома слоях содержится кислород в результате процесса окисления и другие элементы — S, С1, Р, N, К, Са, диффундирующие из внутренних объемов металла, а также адсорбированные из окружающей среды. В слое [c.159]

Предложен способ получения переменного контакта в роликовых испытательных машинах, способ испытания на контактную усталость при разном соотношении нормальных и касательных сил, стенд2 для испытания валков на контактнук) усталость, установка " для испытания на контактную усталость материала, механизм2 з нагружения двухконтактной роликовой машины, испытательная головка, для испытания подшипников качения на долговечность , установ-ка для испытания материалов на контактную усталость при повышенных температурах, стенд для испытания подшипников на долговечность и предельную быстроходность и стенд для испытания подшипников в программированном температурном режиме. [c.279]

Машины испытательные — Монтаж 332—334 — Структура подачи энергии от источника к образцу 174 для динамических испытаний микрообразцов 168—171 [c.554]

Локальный разогрев материала приводит к окислению его поверхности, поверхности частиц и к образованию на перемычке слоя графитоподобного вещества толщиной не менее 200 нм за счет пиролиза паров углеродных соединений, присутствующих в атмосфере, особенно в машинных испытательных залах, и содержащих кислород, а на поверхности и другие элементы — S, С1, Р, N, К,Са, диффундирующие из внутренних объемов металла и адсорбированные из окружающей среды. В этом слое находятся мелкодисперсные частицы АЬОз размером 0,1—2 мкм. Оценка толщины слоя частиц АЬОз показала, что она менее 60 нм (так как через 25 мин травления исчезал пик 55 эВ от АЬОз). Поскольку пик 55 эВ (АЬОз) при травлении гораздо быстрее превращается в пик 68 эВ (А1), чем исчезают пики примесных элементов (S, Р, Са и др.), то наиболее вероятно, что эти примеси находятся в слое углерода. Обкатывание в перемычке окисленных с поверхности частиц алюминия приводит к накапливанию продуктов износа в зоне роста трещины без контактного взаимодействия (внутри туннеля). Продукты являются мелкодисперсными и не разрешаются в растровом электронном микроскопе. Однако результаты исследования методом Оже-спектроскопии свидетельствуют [c.186]

Испытание на растяжение. Обычно цилиндрической формы образец с утолщениями по концам (для укрепления в захваты испытате.И)Пой машины) растягивается. В современных машинах (Цвик, Инстроп, MTS) скорость растяжения может изменяться в широких пределах от 0,003 до 3000 мм/мип. При больших скоростях деформации такое испытание считается динамическим (ударным). Большинство испытательных машин снабжено диаграммным аппаратом, записывающим кривую деформации (см. рис. 40 и 42), на которой можно найти интересующие величины прочности и иластичности (Ов, <Уа,ъ S, ), хотя деформационные характеристики (б, г )) или характеристики, связанные с малыми деформациями (Е, To.oi и др.), следует определять, измеряя деформацию непосредственно на образце (во время испытания или после его разрушения). [c.77]

Механическое испытание — обкатка — производится для проверки правильности взаимодействия частей и приработки трущихся поверхностей деталей. Узлы устанавливаются в соответствующие приспособления для испытания, агрегаты (механизмы) и машины — на испытательные стендьг и приводятся в движение электродвигателями. [c.522]

Системы снижения токсичности двигателей применяют в первую очередь для обеспечения санитарных норм на содержание вредных веществ в атмосфере объектов с ограниченным воздухообменом — производственных и складских помещениях, объектах строительства, рудниках, шахтах, карьерах, на городском маршрутном транспорте. Режимы использования двигателей в этих случаях определены сложившейся технологией проведения работ, заданным графиком движения и могут быть представлены в виде моделей эксплуатационных циклов работы двигателя и автомобиля (машины), аналогичных стандартизированным испытательным циклам. Нагрузочные и скоростные режимы работы двигателя в цикле могут быть определены либо непосредственным режимометрированием, либо аналитически, путем проведения тягового расчета автомобиля по заданным параметрам движения. По найденным режимам работы двигателя в поле токсической характеристики определяют часовые выбросы токсичных компонентов, а при необходимости, зная скорость движения автомобиля, и пробеговые выбросы. Непосредственное определение нагрузки двигателя в эксплуатационных условиях представляет собой трудоемкую экспериментальную задачу, поэтому целесообразно использовать аналитический метод определения нагрузки. [c.103]

Тавровые и стыковые соединения (для всех образцов сечение рабочей части имеет размер 40 X 80 мм) испытывали при мягком нагружении (нагружение по напряжениям) с максимальными напряжениями, равными 125 и 250 МПа (0,125 и 0,25 ат ), при одном и том же размахе напряжений, равном 250 МПа (0,25 а ). Испытания проводили с частотой 5 Гц на испытательной машине фирмы S HEN K , имеющей гидравлические захваты, препятствующие повороту образца. Это обстоятельство было учтено соответствующей расчетной схемой при определении траектории трещины и КИН (см. рис. 5.26). [c.323]

Во многих случаях, особенно для агрегатов непереодического действия, долговечность измеряют показателями суммарной выработки за все время функционирования агрегата. Определенная таким образом долговечность представляет собой общее число операций или единиц работы, которые может произвести машина или агрегат до предельного износа. Так, долговечность автотранспорта и подвижного железнодорожного состава определяют по предельному суммарному пробегу в километрах приборов и испытательных машин — по общему числу включений плавильных агрегатов — по суммарному числу плавок почвообрабатывающих машин — по количеству обрабатываемых гектаров почвы. [c.22]

Испытание материалов на сжатие проводят на специальных прессах или универсальных испытательных машинах. Для этого изготовляют образцы в виде цилиндров небольшой высоты (обычно от одного до трех диаметров) или кубиков. Трение, возникающее во время испытания на сжатие между плитами MaujHHbi и торцами образца, существенно влияет на результаты испытания и на характер разрушения. Цилиндрический образец из малоуглеродистой стали принимает при этом бочкообразную форму (рис. 108). Диаграмма сжатия, полученная испытанием образца из такого материала, изображена на рис. 109. На рис. 110, а показан характер разрушения образца из камня под действием сжимающих усилий Р при наличии [c.101]

Наиболее характерные облает применения передач винт гайка поднятие грузов (в домкратах) нагружение н испытательных машинах осунхествление процесса механической обработки (к винтовых прессах, станках), управление оперением самолетов точные делительные перемещения (в измерительных машинах, станках) установочные перемен ения для настройки и регулирования машин перемещение рабочих органов роботов. [c.308]

Испытания на жесткость обычно проводят при статическом нагружении. Используют внешнее нагружение, в частности, с помощью испытательных машин растяжения—сжатия, или внутреннее нагружение. Испьггательньге машины должны иметь достаточно большое рабочее пространство. [c.479]

Испытание проводится следующим образом образцы из испытуемого материала собирают для сварки в захватах испытательной машины так, что один из них закреплен неподвижно, а второй может получать поступательное движение с заранее заданной скоростью v. В процессе сварки образцов на заданном режиме, который в процессе испытания всей серии образцов должен поддерживаться постоянным, после достижения устано-вивилегося температурного поля автоматически включается механизм растяжения. Предположим, что в момент начала растяжения в центре шва существовало распределение температур, изображенное на рис. 12.47. [c.484]

Методика усталостных испытаний (1978) -- [ c.0 ]

Сопротивление материалов (1959) -- [ c.317 ]

История науки о сопротивлении материалов (1957) -- [ c.70 , c.127 , c.140 , c.141 , c.157 , c.164 , c.202 , c.208 , c.210 , c.211 , c.332 , c.336 , c.338 , c.363 , c.432 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...