Стыковые машины —

Стыковая сварка — разновидность контактной сварки, при которой заготовки свариваются по всей поверхности соприкосновения. Свариваемые заготовки закрепляют в зажимах стыковой машины (рис. 5.26). Зажим 3 установлен на подвижной плите 4, перемещающейся в направляющих, зажим 2 укреплен на неподвижной плите 1. Сварочный трансформатор соединен с плитами гибкими шинами и питается от сети через включающее устройство. Плиты перемещаются, и заготовки сжимаются под действием усилия Р, развиваемого механизмом осадки. [c.212]

Параметрами режима контактной стыковой сварки сопротивлением являются плотность тока /, А/мм , удельное усилие сжатия торцов заготовки р, Па, и время протекания тока /, с, которое определяют косвенно через величину осадки, зависящую от установочной длины L. Установочной длиной L называют расстояние от торца заготовки до внутреннего края электрода стыковой машины, измеренное до начала сварки. Длина L зависит от теплофизических свойств металла, конфигурации стыка и размеров заготовки. [c.213]

Машины для стыковой сварки выпускают мощностью 5— 500 кВ А. Стыковые машины мощностью до 25 кВ-А применяют для сварки сопротивлением черных И цветных металлов мощностью 25—250 кВ-А — для сварки сопротивлением и оплавлением черных металлов мощностью 150—500 кВ-А — для автоматической сварки оплавлением с подогревом. [c.220]

Сварные соединения, выполняемые контактной сваркой, подразделяются на стыковые и на соединения по поверхности — точечные (рис. 2.6) и линейные (рис. 2.7). Контактная сварка встык выполняется на стыковых машинах, а линейная и точечная — на роликовых и точечных машинах. [c.27]

При стыковой сварке свариваемые заготовки 1 закрепляют в зажимах стыковой машины. Один из зажимов 2 — подвижный, другой — неподвижный. Питание электрическим током производят от сварочного трансформатора 3, вторичная обмотка которого соединена с плитами гибкими шинами, а первичная питается от сети переменного тока через включающее устройство. При помощи, механизма осадки подвижная плита перемещается, свариваемые детали сжимаются под усилием Р. [c.107]

Параметрами режима контактной сварки являются ток / (А) и его плотность j (А/мм ), усилие сжатия свариваемых деталей Р(Па), время протекания тока i ), установочная длина L (мм). Установочной длиной называют расстояние от торца заготовки до внутреннего края электрода стыковой машины, измеренное до начала сварки. [c.107]

Стыковая электросварка выполняется на сварочных машинах и может проводиться с расплавлением и без расплавления металла в зоне стыка. Соединяемые детали 1 (рис. 4.1, в) укрепляются в зажимах 2 стыковой машины, сжимаются силами Я, и в зоне контакта под действием тока от сварочного трансформатора 3 разогреваются и свариваются. Таким способом соединяются стержни, планки, трубки и подобные им детали. [c.400]

Кадмиевая бронза МК 0,9-1,24 d 85—90 100-105 40-42 250-300 Дли точечных и стыковых машин БТУ Г. МО 378-48 [c.157]

МЦ-3 0,90-1,10 N1 0.15—0,25 М 0.15-0.25 Ве 55—60 160—180 55 550 Для стыковых машин Закалка с 900 - 950° С, 1 ч. отпуск 510 — 520" С,5 ч ТУ цмо 1В 33-54 1 [c.157]

Кремнисто- никелевая бронза 0.6—1.0 81 3.0—4.0 N1 40—45 140 23 425 Для стыковых машин [c.158]

При конструировании элементов небольших сечений возможно их взаимное сваривание втавр посредством точечных или стыковых машин. [c.159]

По сертификату После термообработки в стыковой машине. То же и нормализации при температуре То же и отжига при С. . . . То же и последующего отпуска при С То же и закалки при С. . . . и отпуска при [c.293]

Технические характеристики стыковых машин [c.362]

При подборе стыковых машин можно руководствоваться табл. 105, в которой приведены [c.362]

Нормальные стыковые машины [c.253]

Конструктивные и эксплоатационные данные стыковых машин см. в табл. 1 и 2 на стр. 256-257. [c.253]

Внешний вид нормальной стыковой машины типов АСА-10, АСА-30 и АСА-60 показан на фиг. 7. [c.253]

Импульсные стыковые машины применяются преимущественно для сварки металлов и деталей малого сечения, которые а быстро окисляются при высоких температурах (алюминий и его сплавы б) резко отличаются по [c.255]

Конструктивные данные нормальных стыковых машин отечественного производства [c.256]

Фиг. 7. Внешний вид стыковой машины типа АСЛ-10, АСЛ-30 и АСА-60,

Специализированные стыковые машины предназначаются для сварки лишь одной или немногих деталей. К ним относятся машины листосварочные, цепные, для сварки кузовов, ободьев и т, д. [c.258]

Шовно-стыковые машины осуществляют процесс шовной сварки кромок деталей встык. Такие машины используются для сварки продольных швов труб. Принцип [c.265]

Фиг. 35. Принципиальная схема вторичного контура стыковой машины / —

В стыковых машинах с успехом используются также прерыватели, выключающие ток, когда осадочное давление достигает определённой величины. В некоторых случаях [c.286]

ЭЛЕМЕНТЫ МЕХАНИЧЕСКОМ ЧАСТИ СТЫКОВЫХ МАШИН [c.294]

Основными элементами механической части стыковых машин являются а) зажимные устройства б) осадочные устройства в) упорные приспособления г) плиты и направляющие д) станины. [c.294]

Зажимные устройства стыковых машин можно классифицировать по следующим признакам. [c.295]

Машины для стыковой сварки выпускают мощностью 0,8— 800кВ-А (МС-403 МС-502, МСМУ-150 и др.) Стыковые машины мощностью до 25 кВ-А применяют для сварки сопротивлением 25— 250 кВ-А — сопротивлением и оплавлением, 150—800 кВ-А — автоматической сварки оплавлением изделий с большим поперечным сечением. [c.113]

В институте электросварки с участием сотрудников института металлофизики НАНУ проведены сравнительные исследования процессов массопереноса при различных способах сварки давлением — ударом в вакууме (УСВ) и контактной сваркой сопротивлением (КСС), выполняемой без использования защитных газовых сред или вакуума. В обоих случаях торцы из низколегированной стали нагревались го температуры 1100 С, а деформация выполнялась с повышенной скоростью (0,15 м/с). Нагрев деталей сечением до 500 мм КСС выполнялся на универсальной стыковой машине импульсами тока до 20000 А и длительности нагрева до 20 с, а нагрев образцов такого же сечения при УСВ производился электронно-лучевым нагревателем за 180 с. Время про1 екания процесса пластической деформации при КСС и УСВ составляло порядке 10 с. В обоих случаях величина деформа- [c.159]

В 1940 г. заводом Электрик было освоено производство сложных уникальных машин для контактной сварки — стыковых машин мош ностыо 600 ква, точечных — до 450 ква, агрегатов для сварки продольных швов труб и другого оборудования. Эти машины в подавляющем большинстве имели электрические и пневматические приводы, а также тиратропные и релейно-контакторные аппараты для автоматического регулирования процесса сварки. [c.120]

Передаточные отношении 9 — 48 Ступенчатые фрезы 7 — 297, 298 Стыковая сварка — см. Сварка стысовая Стыковые машины контактные с[ арочиые — см. Сварочные машины контактные стыковые [c.291]

Шовная сварка — см. Сварка шовная Шовно-бортовые машины сварочные — см. Сварочные машины контактные шовно-бортовые Шовно-стыковые машины сварочные — см. Сварочные машины контактные шовно-стыковые Шовно-торцовые машины сварочные —см. Сварочные машины контактные шовно-торцовые Шовные машины сварочные — см. Сварочные машины контактные шовные Шора монотроны 3 — 8 Шора склероскопы 3—14 14—153 Шпагат 4 — 354 Применение 4 — 349 [c.349]

Электрокннематические схемы нормальных (серийных) стыковых машин представлены на фиг. 2, 3, 4, 5 и 6. [c.253]

Примерное назначение нормальных стыковых машин в зависимости от типа по-дающе-осадочного устройства приведено в табл. 3. [c.253]

К специальным стыковым машинам относятся их следующие типы а) многостыковые, б) импульсные (ударные), в) переносные или передвижные, г) специализированные. [c.254]

Фиг. 3. Электрокинематическая схема стыковой машины с гидравлическим подающе-осадочным устройством Г—подвижная плита 2 — неподвижная плита 3 — сварочный трансформатор 4 — выключатель 6 — включающий ток рычажок 6—вспомогательное реле 7—главный контактор 3—вспо.могательный трансформатор , Я — гидравлический цилиндр 40 — золотник Л — насос.

Фиг. 4. Электрокинематическая схема стыковой машины с пружинным подаюше-осалочным устройством I — подвижная плита 2 — неподвижная плита 3 — сварочный трансформатор

Фиг. 5. Электрокинематическая схема стыковой машины с моторно кулачковым подающе-осадочным устройством 2 — подвижная плита 2 — неподвижная плита 3 —сварочный трансформатор 4 — кулачок подающе-осадочного устройства, 5 — кулачок включения тока 6 — пружины возвратного хода плиты.

Фиг. 6. Электрокинематическая схема стыковой машины с моторно-винтовым подающе-осадочным устройством 1 — подвижная колонка 2 — неподвижная колонка а — сварочный трансформатор 4 — реле для автоматического реверсирования мотора 5 —мотор б—переключатель моюра на большую скорость для осуществления осадки 7 — выключатель сварочного трансформатора 6 — осадочное устройство.

Наиболее неблагоприятное влияние на стабильность электрических параметров машин и результаты процесса сварки оказывают обычно контакты между а) хоботом и хобото-держателями у точечных и шовных машин б) хоботом и электрододержателем (свечей) у точечных и шовных машин в) электродами и электрододержателями (токоподводящими колодками или плитами) у стыковых машин г) деталями вторичного контура, из которых одна или обе изготовлены из алюминия или алюминиевого сплава. [c.267]

Контакты между электродами и электро-додержателями стыковых машин увеличивают своё сопротивление главным образом вследствие многократного действия изгибающего момента, возникающего при осадке вследствие имеющегося обычно эксцентриситета между центром свариваемой поверхности и точкой приложения осадочного усилия. Особенно неблагоприятное влияние на сопротивление вторичного контура оказывает регулирование положения электрода клином. Уменьшение скорости нарастания сопротивления у этих контактов может быть достигнуто а) уменьшением эксцентриситета между точкой приложения осадочного усилия и центром свариваемых поверхностей б) увеличением жёсткости крепления электрода и зажимного устройства [c.268]

Назначение и требования. Подающе-осадочные устройства стыковых машин сближают и разводят свариваемые детали с заданной скоростью и осуществляют их осадку. [c.298]

Конструкция подающе - осадочных устройств. Подающе-осадочные устройства стыковых машин подразделяются обычно по роду привода. Применение нашли следующие типы подающе-осадочных устройств 1) штурвальные 2) рычажные 3) пружинные 4) грузовые 5) гидравлические 6) электромоторнокулачковые 7) электромоторно-винтовые. [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...