Трубопроводы при применении

У паровых котлов с централизованным питанием на каждом питательном трубопроводе при применении бес-фланцевой арматуры устанавливают не менее двух запорных вентилей (задвижек), между которыми располагают дрена.жное устройство с диаметром внутреннего прохода не менее 20 мм, сообщающееся с атмосферным воздухом. [c.143]

Таким образом, пр(и сварке легированных сталей целесообразно использование специальных сварочных материалов, введение в некоторых случаях подогрева перед сваркой, замедленного охлаждения шва после сварки, а также применение термической обработки сварных соединений. Рассмотрим, чем отличается технология и организация производства узлов трубопроводов при применении легированных (и разнородных) сталей. [c.152]

Весьма существенна стоимость защитных покрытий. Помимо стоимости, следует также учитывать экономию, достигаемую при применении защитного покрытия. Из приведенных в табл. 59 данных следует, что наиболее экономичным покрытием для противокоррозионной защиты трубопровода является поливинилхлоридное покрытие, хотя оно и не самое дешевое. [c.392]

В большинстве случаев при катодной защите с использованием наложенного тока или протекторов целесообразно одновременно применять и различные изоляционные покрытия. Такое совмещение сейчас общепринято. Распределение тока на трубопроводах с покрытиями много лучше, чем на непокрытых общий ток и необходимое число анодов меньше, а участок трубопровода, защищаемый одним анодом, намного больше. Так как земля в целом представляет собой хороший проводник электрического тока, а сопротивление грунта локализовано только в области, примыкающей к трубопроводу или электродам, то с помощью одного магниевого анода можно защищать до 8 км трубопровода с покрытием. Для непокрытого трубопровода соответствующее расстояние составляет 30 м. При применении наложенного тока с повышенным напряжением один анод может защищать до 80 км трубопровода с покрытием. Предельная длина участка трубы, защищаемого одним анодом, определяется не сопротивлением грунта, а собственным сопротивлением металлического трубопровода. [c.221]

Согласно методическим рекомендациям МР 204-86 Применение метода акустической эмиссии для контроля сосудов, работающих под давлением, и трубопроводов при размещении ПАЭ следует выполнять следующие операции. В зависимости от конфигурации объект делится на отдельные элементарные участки линейные, плоские, цилиндрические, [c.260]

Применяют при изоляции оборудования и трубопроводов Температура применения от мин-ус 30 до 70 °С. [c.142]

Катодная защита водоподогревателей из углеродистой стали получила широкое развитие, потому, что она представляет собой экономически выгодную альтернативу применению материалов повышенной коррозионной стойкости. В настоящем разделе более подробно рассматриваются две системы, нашедшие наибольшее применение на практике катодная защита эмалированных водоподогревателей с применением магниевых протекторов и комбинированная защита резервуаров и трубопроводов при помощи алюминиевых анодов с наложением тока от постороннего источника. Эти способы могут быть применены и для внутренней защиты от коррозии резервуаров с холодной водой. [c.401]

Завершающей технологической операцией, влияющей на достояние поверхности труб, является очистка от продуктов высокотемпературной (окалина) и атмосферной (ржавчина) коррозии. При этом геометрия и физико-механическое состояние поверхностного слоя существенно зависят от режимов обработки, применяемой среды и инструмента. Так, при очистке трубопроводов скребками-резцами возможны высокая степень пластической деформации локальных участков на поверхности трубы, а также риски, подрезы и т. д. Эти концентраторы напряжений являются потенциальными очагами развития коррозионно-усталостных трещин. Очистка трубопроводов с применением проволочных щеток хотя и исключает повреждения поверхности труб в виде подрезов, но в зависимости от режимов обработки вследствие деформационного упрочнения может понижать коррозионную стойкость металла. [c.252]

Наиболее эффективным способом консервации, причем весьма экономичным, является использование ингибиторов. Ингибиторы — химические соединения, способные предотвращать или тормозить коррозию металлов и сплавов либо при непосредственном контакте (контактные ингибиторы), либо в парофазном состоянии (летучие ингибиторы). Летучие ингибиторы используются в виде ингибированной бумаги, порошка или растворов, а контактные — в виде растворов в воде или маслах, смазках [25, 51 I. Летучие ингибиторы способны испаряться и попадать на поверхность изделия, включая труднодоступные места (щели, зазоры, трубопроводы). При этом летучие ингибиторы не способствуют старению неметаллических материалов. Контактные ингибиторы предохраняют металл при непосредственном нанесении на поверхность, поэтому их лучше применять для защиты несложных по конструкции изделий. В настоящее время известно большое количество ингибиторов самого различного назначения и вида. В практике консервации наибольшее применение нашли ингибиторы НДА (нитрит дициклогексиламина), КЦА (карбонат циклогексиламина), ХЦА (хромат циклогексиламина), ИФХАН-1, нитрит натрия, бензоат натрия и др. [27, 54]. [c.98]

Газоабразивное изнашивание — широко распространенный вид поверхностного разрушения, свойственный пневмотранспортным установкам, струйным и ударным мельницам, дезинтеграторам, газовым турбинам на твердом топливе, трубопроводам и арматуре для добычи и транспортировки природного газа, лопастям вертолетов, горным и землеройным машинам и т. д. Большой урон от этого вида изнашивания стимулирует разработку новых и эффективных методов оценки износостойкости материалов. Сущность одного из них состоит в том, что испытуемые и эталонные образцы подвергаются одновременному воздействию потока абразивных частиц, создаваемого центробежным ускорителем со стандартными размерами рабочих органов при фиксированных режимах испытаний. Износостойкость материала оценивается путем сравнения его износа с износом эталонного образца. Воспроизводимость результатов при применении в качестве средства измерения износа аналитических весов достаточно высокая, однако требуется, чтобы накопленный весовой износ составлял 5 мг, что при малых скоростях частиц приводит к значительной продолжительности испытаний и большому расходу абразивного материала. [c.76]

Магистральный трубопровод в циркуляционных системах смазки состоит из нагнетательной и сливной линий. Так как слив масла из обслуживаемых агрегатов производится самотеком, то сливные магистрали всегда монтируются с уклоном в сторону станций систем смазки. В большинстве случаев при применении в смазочных системах масел с вязкостью свыше 10 уклон сливных труб принимается 1 40. При маслах меньшей вязкости уклон может быть 60. Для возможности спуска масла из нагнетательных магистралей в резервуары станций, а также из-за удобства монтажа сливных и нагнетательных магистральных труб в одной траншее последние также монтируются с тем же самым уклоном. Для слив,а масла из нагнетательных магистралей они обычно соединяются около станций со сливными при помощ,и короткой трубы, на которой устанавливается кран или задвижка. [c.47]

Применяемый в отдельных случаях паровой и водяной обогрев магистральных трубопроводов систем густой смазки с термоизоляцией их от окружающей атмосферы является дорогим и малоэффективным, так как при этом снижаются только гидравлические потери в магистралях большого диаметра, а сопротивление в длинных отводах на машинах может быть при низких температурах настолько велико, что насос не сможет подавать смазку ко всем смазываемым точкам. Вследствие этого применение обогрева магистралей не может быть рекомендовано, и обеспечение бесперебойной нормальной работы систем при низких температурах возможно только при применении густой смазки с высокой пенетрацией. [c.156]

При монтаже систем жидкой смазки, пневматики, паропроводов и водопроводов низкого давления нецелесообразно применение соединений на трубной цилиндрической резьбе (ГОСТ 6357-52), так как они не обеспечивают необходимой плотности соединений даже при применении уплотнительных материалов (пакли и сурика) вследствие имеющих место при работе металлургического оборудования вибраций. Недопустимым является выполнение трубопроводов систем густой и жидкой смазки целиком на сварке (электрической дуговой и газовой). Сварка, безусловно, должна широко применяться при монтаже трубопроводов систем смазки металлургических цехов, но ее целесообразно использовать только в комбинации с фланцевыми и резьбовыми соединениями, позволяющими производить в случае необходимости разборку трубопровода. Примером выполнения трубопроводов на сварке, не позволяющей производить их демонтаж, являются трубопроводы смазочных систем слябинга, тонколистового непрерывного стана и цеха холодной прокатки завода Запорожсталь . Но на этих объектах чрезмерное применение сварки было вызвано большим недостатком соединительных частей. Такая вынужденная практика частично повторялась впоследствии и на других заводах. Учитывая необходимость очистки внутренней поверхности сварных швов, где это возможно, металли- [c.171]

Трубопроводы густой смазки на металлургическом оборудовании, которые в процессе эксплуатации постоянно подвергаются опасности повреждения, следует монтировать исключительно на соединительных частях с трубной конической резьбой по ГОСТ 6211-52 при широком применении толстостенных бесшовных труб 14 X 3 и 18 X 3 для соединения смазочных питателей с точками смазки и для магистралей системы смазки на машинах. На крупногабаритном оборудовании станов холодной прокатки применение толстостенных труб и смазочных питателей серии Е также вполне оправдано, так как при этом обеспечиваются сравнительно небольшие гидравлические потери даже при довольно большой длине труб. Применение в данном случае питателей серии А нецелесообразно, так как при этом сильно увеличивается гидравлическое сопротивление трубопровода благодаря применению труб небольшого прохода. Вследствие больших габаритов машин размещение на них толстостенных труб, обеспечивающих нарезание на их концах трубной конической резьбы, не вызывает никаких затруднений при монтаже. Для сокращения количества соединительных частей при выполнении трубопроводов густой смазки на машинах следует широко применять гибку труб. [c.172]

Заслуживают особого внимания соединения с полимерными уплотнителями, применение которых по конструктивным соображениям требуется для уменьшения амплитуды колебания трубопроводов при вибрациях систем. Практика показывает, что для использования демпфирующего эффекта полимерных уплотнителей необходимо во всех соединениях соблюдать следующее условие кольцевой зазор а (рис. 50, 51) между внутренним наименьшим диаметром накидной гайки и ниппелем должен быть 0,6 10" м для Dy = (6—25) 10-S м и (0,6—1) 10-3 для Dy = -60) Ю" м. [c.110]

Обратные клапаны предназначены для предотвращения обратного потока в трубопроводе и срабатывают при образовании обратного потока в связи со снижением давления в одном из элементов системы. Обратные клапаны бывают подъемные и поворотные (захлопки), горизонтальные (для горизонтальных трубопроводов) и вертикальные (для вертикальных трубопроводов) (рис. 2.10). Они устанавливаются на линии только в одном направлении — с движением среды под клапан при открытом положении. Чтобы сделать обратный клапан более чувствительным к перемене направления потока и ускорить его посадку, тарелку снабжают пружиной или дополнительной массой. Это, однако, повышает гидравлическое сопротивление, т. е. потерю напора на перемещение среды в трубопроводе. Широкое применение на АЭС получили обратные поворотные клапаны безударной конструкции со смещенной осью поворота тарелки. [c.69]

В механизмах современных автоматических линий применяют как пневмо-, так и гидроприводы. Пневмопривод работает от цеховой сети сжатого воздуха при давлении 0,6—0,7 МПа. Он проще в обслуживании, чем гидравлический, мало подвержен влиянию пыли, имеет только трубопроводы для подвода воздуха утечка воздуха через различные неплотности не считается аварией. Однако силовые механизмы из-за сравнительно низкого давления получаются громоздкими, что относится в первую очередь к прессовым механизмам. Скорость движения механизмов регулируется плохо и поэтому приходится устанавливать различные гидравлические тормозные устройства. Линии с гидроприводом могут успешно эксплуатироваться в литейных цехах. Этому способствует и общее повышение уровня обслуживания, без чего вообще невозможна эксплуатация современных автоматических линий. Надежность работы гидропривода увеличивается при применении некоторых дополнительных мер использовании специальной гидроаппаратуры, установки гидростанций в закрытых помещениях, в которых вентилятор создает незначительное избыточное давление воздуха. По-видимому, на линиях целесообразно использовать одновременно оба привода для создания больших усилий — гидропривод, в остальных случаях — пневмопривод. [c.220]

Оборудование для электрической сварки. Сварочное оборудование, применяемое на монтажных работах, должно быть универсальным и легко перемещаемым с места на место. При монтаже оборудования и конструкций совершенно не применяются автоматическая сварка под слоем флюса и машины для стыковой сварки сопротивлением, хотя в то же время в последние годы на отдельных операциях по изготовлению и монтажу трубопроводов освоено применение полуавтоматической сварки. Подавляющее большинство сварочных работ на монтаже выполняется дуговой сваркой переменным и постоянным током с применением тонко- и толстопокрытых электродов. [c.115]

При малых числах Рейнольдса результаты измерений получаются ненадежными это особо относится к вязким жидкостям, а также при применении малых диаметров трубопроводов. [c.43]

Понижение температуры воды вызывает прижатие клапана 4 к соплу 5 и повышение давления рх- Понижение давления Рх ведет к закрытию регулирующего органа (при применении РР), повышение — к открытию. Диапазон работы реле 40—80° С. Гильза биметаллического реле ввертывается непосредственно в трубопровод. [c.219]

Применение индукционного нагрева для целей подогрева и термической обработки сварных конструкций позволяет заметно улучшить условия работы сварщиков, так как энергия используется в данном случае лишь непосредственно на нагрев изделия и потери за счет тепловыделения в окружающее пространство сведены к минимуму. Создаются условия для точного выдерживания заданной температуры нагрева и обеспечивается ее контроль. При применении индукторов удается наиболее просто совместить операции подогрева и термической обработки изделия без промежуточного охлаждения сваренного узла. Метод индукционного нагрева может применяться для целей подогрева и термической обработки деталей из всех применяемых классов сталей. С помощью его можно обрабатывать как детали симметричного сечения (стыки трубопроводов, роторов), так и изделия сложной формы (цилиндры турбин, корпуса арматуры и т. п.). При этом удается обеспечить равномерность нагрева изделия, меняя соответствующим образом расположение индукционных проводов. [c.88]

В настоящее время при изготовлении стыков трубопроводов основное применение находит ручная дуговая сварка. Сварные стыки труб малых диаметров допускается выполнять газовой сваркой. Использование механизированных методов сварки трубопроводов встречает трудности в связи с относительно малыми размерами швов, сложностью конфигурации стыкуемых труб и невозможностью в большинстве случаев поворота стыка при сварке. В то же время низкая производительность процесса ручной сварки чрезмерно повышает стоимость изготовления трубопровода. Поэтому автоматизация сварки трубопроводов особенно для толстостенных паропроводов высокого давления является в настоящее время одной из наиболее актуальных задач. Ее внедрение может быть обеспечено наиболее рационально при централизованном производстве трубопроводов на специализированных заводах. [c.162]

Другим примером применения непосредственных резьбовых соединений является сращивание трубопроводов при помощи различных резьбовых деталей, описанное подробнее в гл. XVI. В этом случае соединение испытывает продольную нагрузку, равную произведению внутреннего давления жидкости или газа на площади проходного отверстия трубы. Чаще всего непосредственно резьбовые соединения применяются для сращивания не-нагруженных элементов (фиг. VII. 21). [c.142]

У паровых котлов с централизованным питанием на каждом питательном трубопроводе при применении безфланцевой арматуры должно быть не менее двух запорных вентилей или задвижек, между которыми установлено дренажное устройство с проходом не менее 20 мм, соединенное с атмосферой, [c.47]

Ингибитор коррозии стали в водных растворах Na l и a lj, применяющихся в качестве охлаждающих рассолов [243]. При концентрации компонентов по 0,2% у = 4—5. Срок службь трубопроводов при применении ингибитора увеличивается до 7—10 лет. [c.111]

Монтаж конструкций тенлоизо.чяции шевелином. Производство работ шевелином аналогично производству работ органическим войлоком при изоляции трубопроводов. При применении шевелина в этом случае не устанавливается пароизоляционный слой. При изоляции шевелином изотермических вагонов укладка шевелина производится между брусками обрешетника с последующей обшивкой досками или оцинкованной аа. лью. [c.128]

Конструкция теплоизоляции шевелином. Производство работ шевели-ном при изоляции аналогично производству работ органическим войлоком при изоляции трубопроводов. При применении шевелина не устанавливается пароизоляционный слой. [c.150]

Внедрение полученных результатов позволило повысить технологическую прочность сварных соединений, исключить трудоемкую операцию подогрева и выполнять сварку на формированных режимах, повысить производительность и улучшить условия труда, расширить область применеггня технологии сварки закаливающихся сталей без термической обработки при производстве нефтехимической аппаратуры и трубопроводов. При этом себестоимость выполнения свароч ных работ 1 пог. м сварочного шва по изменяющимся o Hosi ным расходам от применения ручной электродуговой сиарки с РТЦ снижается в 1,5...2,4 раза автоматической сварки пот, флюсом с РТЦ - в 3...3,3 раза. [c.106]

В отличие от методов просвечивания, ультразв>тсовые методы позволяют успешно выявлять именно трещиноподобные дефекты. Спецификой ультразвукового метода контроля является то, что он не дает конкретной информации о характере дефекта, так как на экране дефектоскопа появляется импульс, величина которого пропорциональна отражающей способности обнаруженного дефекта. Последняя зависит от многих факторов размеров дефекта, его геометрии и ориентации по отношению к направлению распространения ультразвуковых колебаний. В связи с тем, что эти параметры при контроле остаются неизвестными, обнар> -женные дефекты обычно характеризуются эквивалентной площадью, которая устанавливается в зависимости от интенсивности полученного сигнала Достоинствами л льтразвукового метода являются его меньшая по сравнению с методами просвечивания трудоемкость, а также возможность достаточно точного определения координат обнаруженного дефекта. Как показала практика применения ультразвукового метода, он не позволяет достаточно надежно обнаружить дефекты, лежащие вблизи поверхности изделия в связи с экранированием сигнала от дефекта сигналом ог поверхности. Это обстоятельство также необходимо ч читы-вать при практическом использовании данного метода контроля. Ультразвуковые методы используют как для контроля дефектов металла листов и поковок на стадии их изготовления, так и для контроля сварных соединений, для диагностики трубопроводного транспорта. На данном принципе созданы внутритрубные инспекционные снаряды (ВИС) — Ультраскан-СД, которые, двигаясь внутри трубы, считывают информацию о техническом состоянии трубопроводов. При этом фиксируется толщина стенки, коррозионные каверны, расслоения мета.лла, дефекты стресс-коррозионного происхождения. [c.61]

При усиленном дренаже блуждающих токов ток отводится из трубопровода к рельсам при помощи преобразователя, питаемого от сети. Преобразователь включается в линию отвода блуждающих токов обратно к рельсам, причем минусовой полюс подсоединяется к защищаемой установке (сооружению), а плюсовой полюс — к ходовым рельсам или к минусовой сборной шине на тяговой подстанции. Различные исполнения защитных преобразователей и возможности их применения описаны в разделе 9. На участке рисунка г показана запись параметров, получающихся при применении нерегулируемого преобразователя с напряжением на выходе 2 В, подсоединнтельные кабели которого, имеющие сопротивление около 0,4 Ом, действуют как ограничитель тока. При этом достигается катодная защита, эффективность которой однако в случае трубопроводов с плохим изолирующим покрытием быстро уменьшается по мере удаления от защитной установки. Сильные колебания защитного тока могут быть уменьшены путем увеличения сопротивления, ограничивающего ток, с помощью добавочного сопротивления R. Однако тогда и потенциал труба — грунт в среднем становится менее отрицательным. Если требуется обеспечить только защиту от блуждающих токов,, то сопротивление R настраивается так, что с увеличением защитного тока потенциал труба—грунт становится лишь немного более отрицательным. Однако эффект сглаживания тока при работе преобразователей, питаемых от сети, может быть достигнут и без потери мощности на омическом сопротивлении, если предусмот- [c.331]

Влияние блуждающих токов можно предупредить или совсем устранить применением установок электродренажной зацщты, принцип работы которой заключается в устранении анодных зон на подземных трубопроводах при сохранении катодных зон. Это достигается отводом (дренажом) блуждающих токов с участков анодных зон в рельсовую цепь электротяги или на сборную шину отсасывающих кабелей тяговой подстанции. В зависимости от условий применения дренажные установки можно разделить на 4 группы - прямые, поляризованные, усиленные электродренажные установки и поляризованные протекторные установки (рис. 25). [c.110]

Звукоизолирующий капот (см. рис. 7.9) был ирименен для ослабления шума поршневого компрессора. Вместе с глушителем шума всасывания он позволил снизить общий уровень шума на расстоянии 0,5 м от компрессора со 110 до 65 дБ. На рис. 7.11 представлена экснеримептальпо измеренная эффективность звукоизоляции капота (кривая Т). Она показывает, насколько снизились уровни воздушного шума в помещении при применении капота. Здесь же ириведсна теоретическая эффективность капота (кривая 2). Заметное отличие теории от эксперимента на низких и высоких частотах объясняется тем, что в расчете не были учтены излучение трубопроводов, проникновение звука через вентиляционные отверстия и ряд других факторов. [c.224]

Наряду с маслом П-28 для смазки шестеренных клетей и крупных редукторов при небольшой длине трубопроводов находят применение спецвапоры 2900 и 2200 и цилиндровое, 24 , которые по вязкости близки к маслу П-28, но превосходят его по смазочной способности вследствие меньшей степени их очистки. Вапор 2900 , как масло более вязкое, может применяться для наиболее нагруженных шестеренных клетей и редукторов. [c.25]

Для установок нагнетательного типа высокого перепада давлений применяют обычный сортамент цельнотянутых труб диаметром 75—2. 0 мм. При среднем и низком перепаде давлений с большим диаметром трубопроводов возможно применение более лёгких труб с толщиной стенки 1-3 мм. Фланцевые соединения берутся обычно по ГОСТ. Почти в каждой пневматической установке имеются изменения направления, которые осуществляются в транспортном трубопр9-воде в виде колен. [c.1144]

Расчеты показывают, что непосредственно на трубопроводах, без применения тройников заводского изготовления, можно приваривать отводы диаметром до 150 мм без укрепляющих накладок. В то же время СНиПП-45-75 предусмотрено, что при отношении диаметра ответвления к диаметру магистрали менее 0 2 (До/Дм < 0 2) укрепляющие накладки не устанавливаются. [c.187]

По-видимому, встроенный дегазатор Ю. П. Соснина не обеспечивает полного решения проблемы защиты контактно-поверхностных котлов и системы теплоснабжения от коррозии, особенно при разветвленной системе трубопроводов и применении стальных отопительных приборов из тонколистовой стали, широко внедряемых в настоящее время. [c.251]

Одним из самых серьезных требований при применении гидростатической смазки опор шпинделей металлорежущих станков является чистота смазочного масла. Для защиты масла от загрязнений используют отстойники и фильтры, встраиваемые в главный трубопровод за источником загрязнения. Тонкость фильтрации зави сит от относительного перемещения направляющих. Частицы в центре потока смазочного материала имеют большую скорость н могут догонять частицы, nepe.v.e-щающнеся ближе к поверхностям скольжения. При малой скорости перемещения это способствует зарашн-ванию зазора. Чтобы этого не происходило, размер частиц абразивного материала не должен превышать /,1 величины зазора. При значительных перемещениях поверхностей размеры частиц абразивного материала не должны превышать /4 величины зазора. При таких условиях исключается абразивное изнашивание направляющих или гидростатических опор шпинделей станков. Для очистки смазочного масла применяют фильтры грубой и тонкой очистки. Перед включением смазочной системы в работу, а также после замены смазочного масла, замены гидроаппаратуры целесообразно для очистки системы от загрязнений в течение 1,5-—2 ч сливать (при отсоединенных трубопроводах нагнетания) масло в бак. [c.73]

Компенсация температурных удлинений трубопроводов при изменениях температуры среды (вода, пар) может осуществляться различными способами. Наиболее надежной в эксплуатации следует считать так называемую естественную компенсацию , или самокомпенсацию , которая допускается к применению при всех видах теплоносителей и для всех способов прокладки тепловых сетей. При прокладке труб в подземных проходных коллекторах и при беска-нальной прокладке не всегда удается использовать естественную компенсацию. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...