Нагрузка продольная

При действии на брус внешней распределенной осевой (т. е. направленной вдоль оси бруса) нагрузки продольные силы на участке, на котором такая нагрузка приложена, изменяются непрерывно. Для примера на рис. 2.2, б показана эпюра продольных сил для бруса, изображенного на рис. 2.2, а. На этот брус кроме двух сосредоточенных сил Р = = 100 Н действует распределенная нагрузка (собственный вес бруса) интенсивностью = 50 Н/м. Эпюра N (рис. 2.2, 5) построена на основе уравнений продольных сил, составленных для сечений, отстоящих от верхнего конца бруса на расстоянии х [c.25]

С постоянными деформациями, что является прямым обобщением метода, использованного в упругой задаче (Фойе [11]). Предполагалось, что имеет место обобщенная плоская деформация, но при желании схему нетрудно модифицировать так, чтобы ее можно было применить для исследования плоского напряженного состояния. Условия обобщенной плоской деформации позволяют рассмотреть комбинацию осевой и поперечной нагрузок. Кроме того, в перечень задаваемых нагрузок нетрудно включить нагрузку продольного сдвига, поскольку при решении задач об обобщенной плоской деформации рассматриваются перемещения только в плоскости х, у), в то время как нагрузка такого сдвига содержит компоненты только по оси 2. Таким образом, можно решать задачи с полным набором сложных внешних нагрузок. [c.226]

Обозначим продольную силу в поперечном сечении колонны, вызванную постоянной нагрузкой, символом Л , . Верхний индекс указывает на то, что это усилие определено на основании нормативных данных о нагрузке. Продольную силу в том же сечении от временной нагрузки обозначим iV.". Возникает вопрос не могут ли фактические постоянная и временная нагрузки, т. е. те, которые будут иметь место в действительности, отличаться от нормативных Несомненно, такое отличие может быть. В постоянной нагрузке это отличие обусловлено тем, что фактические объемные веса материалов могут отличаться от нормативных, так как объемные веса не являются строго стабильными. Правда, это отличие не может быть очень большим и характеризуется для такого материала, как железобетон, величиной порядка 10%. Действительная временная нагрузка может отличаться от нормативной в большей мере, чем постоянная по мосту могут ходить разнообразные составы, в том числе и те, которые появятся через некоторое время, имеющие иные веса, нежели указанные в нормах. [c.210]

При смешанном обтекании газами пучка его поверхность разбивается на продольно и поперечно омываемые участки согласно указаниям, приведённым в. Нормах теплового расчёта котельных агрегатов , после чего тепловая нагрузка отдельных рядов труб поперечно омываемого участка пучка определяется по предложенным выше формулам, а нагрузка продольно омываемой части распределяется между рядами труб пропорционально их поверхностям нагрева. [c.82]

Нагрузки продольные — Определение 284 [c.551]

ПОД нагрузкой продольного суппорта относительно оправки, закрепленной в шпинделе или переходной втулке, мкм п 100 140 200 280 400 [c.30]

Предельные нагрузки продольно сжатых (растянутых) цилиндрических оболочек [c.124]

Предел, нагрузки продольно сжатых цилиндр, оболочек 125 нахождения его предельной нагрузки [c.125]

Предел, нагрузки продольно сжатых цилиндр, оболочек 127 [c.127]

Смещение под нагрузкой продольного суппорта относительно оправки. Н 160 220 320 450 630 [c.36]

Из приведенных табл. 21 и 22 мы видим, насколько сзщ ественную роль играет продольная растягивающая сила при изгибе выделенной балки-полоски. В случае опертых краев уже при самых незначительных нагрузках продольная сила оказывает большое влияние на величину максимального прогиба и максимальных напряжений. Поэтому все обстоятельства изгиба резко отличаются от тех, которые мы имели бы при действии на балку-полоску одной равномерной нагрузки. Влияние продольной силы на величину изгибающего момента характеризуется величиной Фо (и). Эта функция убывает с возрастанием и, поэтому напряжения изгиба растут гораздо медленнее, чем в случае действия только поперечных нагрузок. То же самое замечание относится и к нарастанию прогибов. Вследствие действия продольной силы прогибы / при больших нагрузках во много раз меньше соответствующих значений /д. [c.369]

Р сосредоточенная сила, нагрузка, продольная сила Ркр — критическая нагрузка для продольного сжатого стержня [c.650]

Продолжительный режим может быть при постоянной (приводы насосов, вентиляторов и др.) или переменной нагрузке (продольно-строгальные и карусельные станки и др.). [c.118]

При действии на брус внешней распределенной осевой (т. е. направленной вдоль оси бруса) нагрузки продольные силы на участке, на котором такая нагрузка приложена, изменяются непрерывно. Для примера на рис. 3.2, б показана эпюра продольных сил для бруса, изображенного на рис. 3.2, а - На этот брус, [c.24]

Наиболее слабым местом в этой конструкции является колонна, которая работает на продольно-поперечную нагрузку. Продольная нагрузка определяется весом перекрытия и засыпки для подземных резервуаров, а поперечная — гидродинамическим давлением жидкости в результате ее колебания в резервуаре. [c.267]

Опытами установлено, что поперечные деформации при растяжении и сжатии прямо пропорциональны продольным деформациям. Например, если при увеличении нагрузки продольная деформация стержня увеличивается в два раза, то и поперечная деформация также увеличится в два раза. [c.26]

Таким образом одинаковое число шариков дает для поперечных опор только 1/5 возможной нагрузки продольных опор. [c.447]

Определение сил, действующих на автомобили и колесную пару. При разработке способа размещения и крепления груза учитываются следующие нагрузки продольные и поперечные горизонтальные инерционные силы, вертикальные силы, сила давления ветра, сила трення и вес груза. Точкой приложения продольных, поперечных и вертикальных сил является ЦТ груза, точкой приложения равнодействующей ветровой нагрузки — ЦТ площадки, подверженной действию ветра. [c.151]

Удаление усиления шва с проваром части сечения дает различные результаты в зависимости от ориентировки соединения относительно направления нагрузки (продольное или поперечное) и в случае поперечных соединений — в зависимости от площади сечения сварного шва. Как видно из табл. 7.10, удаление усиления продольного шва не приводило к заметному понижению предела выносливости. При удалении усиления поперечного шва внешняя форма соединения улучшалась, однако одновременно уменьшалась площадь поперечно- [c.161]

Известное в теории упругости решение о напряжениях и деформациях полосы, имеющей ограниченную ширину, находящейся под действием продольного усилия, равномерно распределенного по ее толщине, получается путем использования уже рассмотренного ранее случая нагрузки листа бесконечной ширины. На это решение налагаются дополнительные составляющие, получающиеся от нагрузки продольных кромок полосы, вырезаемой из бесконечного листа, напряжениями, равными по абсолютной величине, но обратными по знаку тем напряжениям, которые возникают по линиям разреза в бесконечно широком листе [38]. Таким образом осуществляется компенсация напряжений, и кромки рассматриваемой полосы оказываются свободными от нагрузки. [c.91]

В зависимости от угла между волокнами и продольной осью образца следует различать два типа укладки волокон — симметричную (рис. 2.4.1, а) и несимметричную (рис. 2.4.1, б). В первом случае при геометрически правильной укладке волокон и точном приложении нагрузки продольная ось образца под действием нагрузки остается прямой и все дополнительные эффекты возникают в резуль- [c.76]

Расположение нагрузок в проекции должно быть задано далее длина бруса определяется графически, по построенной упругой линии. Сплошные действующие нагрузки тоже могут быть постоянными или переменными по длине бруса. На фиг. 22 показано решение для бруса, нагруженного двумя сосредоточенными нагрузками продольно угол в точке А задан 6 = 90°. Нагружающая брус конструкция на чертеже не показана. [c.31]

Большое распространение в парке грузовых вагонов получили крытые четырехосные вагоны грузоподъемностью 50—62 т. Кузов этих вагонов представляет собой металлический каркас, укрепленный на раме и обшитый шпунтованными досками. Металлические элементы кузова прочно соединены с рамой и образуют единую сварную конструкцию, надежно воспринимающую боковые и распирающие нагрузки, продольные ударно-тяговые усилия и силы инерции. В боковых стенах расположены двери для погрузки и выгрузки грузов и люки для вентиляции при перевозке овощей и освещения при транспортировке людей. [c.158]

С. н. с. встречается в разнообразных физ. ситуациях. Примерами могут служить потеря устойчивости стержня под действием продольной нагрузки (продольный изгиб) и возникновение спонтанной намагниченности у ферромагнетиков. Механизм С. н. с. лежит также в основе явлений сверхтекучести и сверхпроводимости. [c.717]

Прямоугольная пластина, два края которой шарнирно оперты, один защемлен, а один свободен, нагружена по шарнирно опертым сторонам продольной сжимающей нагрузкой q (рис. 13), величина которой случайна и распределена по закону равной вероятности в пределах (15. .. 25) 10 Н/м. Размеры пластины л = 2 М [c.43]

При переменной нагрузке продольная форма зуба с переменным радиусом кривизны ЛИНИН зуба на развертке начального конуса (или на плоском колесе), увеличивающимся по направлению от вершины конуса, имеет то преимущество перед круговой формой зуба, что позволяет осуществить изменение зазора вдоль зубьев при их локализованном контакте, соответствующее изменению зазора при оптимал ьной бочкообразности (табл. 48). Цель такого изменения зазора состоит в том, чтобы при максимальной нагрузке зубья находились в контакте по возможно большей длине (со стороны большего модуля). С этой точки зрения пал-лоидное зацепление, а также эвольвент-ная и циклоидальная продольные формы зубьев имеют преимущество перед круговыми зубьями. [c.425]

ВЛИЯНИЕ СХЕМ АРМИРОВАНИЯ НА ДЕФОРМАТИВНОСТЬ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ ПРОДОЛЬНО СЖАТЫХ СЛАБОКОНИЧЕСКИХ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ОБОЛОЧЕК ПРИ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ СОСТОЯНИЯХ [c.263]

Из формул (4.6) видно, tfTo на больших расстояниях от места приложения нагрузки продольные волны вызывают преимущественно радиальные смещения, а поперечные волны —окружные. Такое разделение по кинематике послужит базой для обоснованного разделения потоков энергии в волновом движении по двум типам волн, несмотря на то что принцип суперпозиции энергии для волн, бегущих в одном направлении, не применим. Отметим также, что при вычисле- [c.98]

Рис. 3.6. Критическая нагрузка продольного осевсю сжатия оболочки для различных структур слоистого пакета 1 — 5], 5з, бЧ

Осцилляции кривой зависимости динамического коэффициента интенсивности напряжений от времени могут бьггь объяснены путем анализа распространения и отражения волн от границ пластины и вершин трещины (в случае отсутствия трещины поле напряжений представляло бы стоячую волну). На рис. 3.7 на оси времени через h обозначено время, необходимое для того, чтобы инициированная нагрузкой продольная волна прошла путь от края пластины до трещины (i i - 7i ) — время, необходимое для прохождения волны Рэлея от одной вершины трещины к другой (в течение этого периода времени численные резуль- [c.61]

Сравнение перемещений по кривым 2 и 3, вычисленных при одинаковой максимальной интенсивности до, показывает, что прямоугольная динамическая нагрузка вызывает больший прогиб. Если принять одинаковую равнодействующую для этих типов нагрузок, то в соответствии с (5.63) амплитуда синусоидальной Qq = 0,5тгд о- В результате получим кривые 1, превосходящие по максимуму перемещения от равномерно распределенной нагрузки (2). С точки зрения прочности это говорит о большей опасности синусоидальной нагрузки. Продольные перемещения в несущих слоях имеют разные знаки. Импульсная нагрузка, распределенная но всей длине. Если внешняя синусоидальная нагрузка приложена импульсно, то, добавляя в (5.60) функцию Дирака S t), получим [c.268]

Тогда к нашей балке-полоске будут применимы все формулы, полученные выше ( 11) для балок, и потому вычисление прогибов и напряжений не представит никаких. чатруднений. Остановимся здесь подробнее на одном случае, с которым часто приходится встречаться на практике, а именно рассмотрим цилиндрический изгиб прямоугольной пластинки под действием равномерной нагрузки. Продольные края пластинки предполагаем закрепленными по контуру так. что сближению их препятствуют некоторые упругие распоры. В таком случае при изгибе выделенной полоски в ней возникнут продольные растягивающие силы Т. для определения которых можно будет составить уравнение, аналогичное уравнению (59) ( 11). Если мы заменим распоры эквивалентной по площади пластинкой т( щинoй i и будем предполагать, что сжатие распор ве сопровождается поперечным расширением, то нужное нам уравнение напишется так [c.366]

Рис. 11.38. Пример 4. К определению критической нагрузки продольно сжатого стержня методом Рэлея — Ритца.

Метод и пример. Тонкий модельный стержень, исполненный как тело врящения с выпуклой образующей, лодвэргается опытам продольного изгиба центральной нагрузкой при этом дана нагрузка Рх = 12,50 кг. Модуль упругости материала модели Е,. Требуется найти нагрузку главного сооружения, геометрически подобного модели, но линейно в 10 раз большего, X = 10, и модуль упругости которого 2 не равен Е например 2 = 2А- При этом сделана предпосылка, что род опоры в обоих случаях одинаков и что критическая нагрузка продольного изгиба сравнительного стержня не переходит предела пропорциональности. [c.390]

Р1 2 — радиусы кривизны, Л11 2 — изгибающие моменты, 4 —моменты инерции). Отсюда вычисляется нагрузка продольного изгиба для главного сооружения I [c.390]

Следует также обратить внимание на то, что собственные частоты вертикальных колебаний при неосевом приложении нагрузки значительно ниже, так как к значению б по уравнению (412) добавляется дополнительная осадка грузов вследствие скручивания. В большинстве случаев нагрузка от машины прикладывается вблизи внутреннего края продольных балок. Крутящие моменты передаются на поперечные рамы, изгибая их и вызывая дополнительные перемешения. Это влияние может быть приближенно учтено тем, что опорная реакция продольного ригеля прикладывается не к стойке, а к поперечному ригелю (см. рис. VII.21) в том месте, где он пересекается плоскостью дейсг-вия нагрузки продольной балки. Реакция Ql представляется в виде двух составляющих (Q l и Q 2), которые прикладываются в середине ригеля и по осям стоек. [c.272]

Опорные моменты то—т обратного направления являются крутящей нагрузкой продольных ребер, неравномерно распределенной по их длине (см. рис. 12.3, г). Это воздействие вызывает внутренний крутящий момент Мк в ребре, значение которого определяют интегрированием момента то—т. Значение М достаточно велико, его необходимо учитывать при конструировании. Вдоль ребра оно выражается функцией третьей степени. В приопорных участках ребер может вызвать необходимость дополнительного армирования хомутами по условию кручения (кроме хомутов, устанавливаемых по сопротивлению поперечной силе). [c.209]

УРАВНЕНИЯ ПРОДОЛЬНЫХ И КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ МОГО СТЕРЖНЯ. Обозначим через ц(л ) погонную массу стер [кГ с /м ] 1(х) — погонный момент инерции относительно стержня [кГ с ] через Л(л ) — площадь поперечного сечения [м 1р — экваториальный момент поперечного сечения [м ] Е — м дуль Юнга [кГ/м ] О — модуль сдвига [кГ/м ]. Пусть у(х, t) 0(х, i) — соответственно продольное смещение и угол поворо какого-либо сечения стержня в момент г. Обозначим далее чер( Q(x, t) интенсивность внешней нагрузки — продольной, напр ленной по оси стержня, в случае продольных колебаний и ы ментной — в случае колебаний крутильных. Уравнения продол ных и крутильных колебаний стержня мы получим как необз димые условия экстремума функциона.гюв [c.250]

На участках боуса, к которым приложены сосредоточенные силы,эпюра предстарляет собой прямую линию,параллельную продольной оси, распределенные нагрузки - наклонную прямую. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...