Главные трубопроводы ТЭС

На ТЭС с начальным давлением пара 8,8 12,75 и 23,5 МПа (90 130 и 240 кгс/см ) главные трубопроводы относятся к первой категории. Ко второй категории относятся главные трубопроводы ТЭС с давлением острого пара 3,4 МПа ( 35 кгс/см ). Расчеты трубопроводов на прочность производятся по Нормам расчета элементов паровых котлов на прочность . По этим нормам длительность кампании высокотемпературных трубопроводов, работающих в условиях ползучести, принята 100 тыс. ч. [c.43]

Основу полной тепловой схемы (ПТС) составляют главные трубопроводы ТЭС, к которым относятся главные паропроводы и главные питательные трубопроводы ТЭС, обеспечивающие главные связи между основным оборудованием — котельными и турбинными агрегатами. [c.99]

Помимо главных трубопроводов ТЭС, работающих под высоким давлением, большой объем в тепловой схеме занимают трубопроводы тракта низкого давления — от конденсатора паровой турбины до деаэратора. [c.103]

Главные трубопроводы энергоблоков не имеют соединения между собой. Общими для энергоблоков ТЭС являются лишь вспомогательные линии, служащие для пусковых операций, подвода добавочной воды и других целей, Выполнение крупнейших энергоустановок ТЭС в виде моноблоков с однокорпусными паровыми котлами свидетельствует [c.12]

Более точно экономичность компоновки главного корпуса ТЭС характеризуется удельными затратами строительных материалов, объемом работ, массой металла трубопроводов и т. д. (табл. 14.2). [c.223]

При централизованной системе главных трубопроводов котлы ТЭС работают параллельно на общую сборную паровую магистраль, являющуюся одновременно распре- [c.190]

В блочной системе главные трубопроводы соединяют между собой турбинный агрегат с обслуживающим его одним (рис. 15-6, в), или двумя котлами. Котельный агрегат совместно с обслуживаемым им турбинным агрегатом и их вспомогательным оборудованием образуют отдельную, самостоятельную часть ТЭС — блок. Блок с одним котлом называют моноблоком, с двумя — дубль-блоком. [c.190]

ТЭС, выполняемая из отдельных блоков, является блочной в отличие от остальных двух типов ТЭС (не блочных), имеющих секционную или централизованную систему главных трубопроводов. Таким образом, ТЭС по технологической структуре могут быть бл о ч н о г о и неблочного типа. При блочной структуре главные трубопроводы осуществляют продольные связи между основными агрегатами, поперечных связей между главными трубопроводами отдельных блоков не имеется. [c.190]

В системе трубопроводов электростанции к главным трубопроводам относят паропроводы свежего пара от котлов к главным турбинам со сборными или переключательными магистралями, если они имеются паропроводы промежуточного перегрева питательные трубопроводы от баков деаэрированной воды к питательным насосам и от насосов к регенеративным подогревателям высокого давления и далее к котлам, включая сборные и переключательные питательные магистрали котельной. На ТЭЦ к ним относят, кроме того, трубопроводы отборов пара для внешнего потребления. На ТЭС с надстройкой к главным трубопроводам относят также паропроводы от котлов низкого давления и паропроводы отработавшего пара от турбин высокого давления к турбинам низкого давления. [c.199]

Современная крупная ТЭС по своей технологической схеме состоит из отдельных энергетических блоков, каждый из которых включает турбоагрегат с питающим его одним (моноблок) или двумя (д у б л ь-б л о к) котлами. Блоки не имеют между собой связи на линиях главных трубопроводов. [c.154]

Промежуточные перегреватели и дополнительные паропроводы горячего и холодного промежуточного пара с арматурой значительно усложнили тепловую схему ТЭС, схему регулирования работы котлов и турбин на ТЭС с поперечными связями (рис. 3, а). Во все котлы I вода подается из общей питательной магистрали 6, а свежий пар собирается в общем главном паропроводе 5. В этом случае все котлы ТЭС соединены трубопроводами воды и пара. В блочных схемах (рис. 3, б) котел 1, турбина 2, генератор 3 и трансформатор не соединены с другим аналогичным оборудованием. Теплосиловое оборудование, связанное таким образом, представляет энергетический блок. [c.6]

Переход к блочной структуре ТЭС обусловлен в основном применением промежуточного перегрева пара и необходимостью упрощения схемы главных паропроводов и трубопроводов питательной воды, а также требованиями обеспечения четкой системы автоматизации и регулирования основных агрегатов и их вспомогательного оборудования. [c.12]

В настоящее время для подогрева мазутопроводов и арматуры применяется главным образом пар. Это обусловливается относительной простотой получения пара с необходимыми параметрами на ТЭС или в котельной. Как теплоноситель он характеризуется способностью передавать при конденсации большое количество теплоты и, самое главное, возможностью транспортирования по трубопроводам. [c.317]

Показательным в отношении перехода от неблочной к блочной структуре явился опыт работы Черепетской ГРЭС с параметрами пара 170 ат, 550/520° С. На этой ТЭС первоначально была применена секционная система главных паропроводов с установкой четырех рабочих и одного резервного котла на два турбоагрегата по 150 Мвт. Техническая сложность и высокая стоимость системы трубопроводов, трудности эксплуатации и регулирования установки с резервным котлом и поперечными связями в системе главных паропроводов привели к переходу к блочной структуре по схеме дубль-блока. [c.191]

Схема питательных трубопроводов электростанции зависит главным образом от структуры ТЭС. На рис. 16-2, а показан пример сек- [c.202]

МПа, тогда как на ТЭС температура перегретого пара достигает 650°С, а давление 30 МПа. В то же время диаметры главных трубопроводов АЭС значительно больше, чем на ТЭС. В связи с этим конструкции задвижек, используемых на главных трубопроводах АЭС, существенно отличаются от задвижек, используемых на ТЭС [3]. Наиболее ответственны главные запорные задвижки первого контура. Они работают в сложных условиях и имеют большие условные диаметры ирохода Dy первого контура на ВВЭР-1000 равен 850 мм, на РБМК-1000 — 800 мм. [c.39]

На рис. 15-1 показаны компоновки с установкой котла, топка кото poro повернута в сторону машинного отделения. Возможна компонов ка с разворотом топки в противоположную сторону — к наружной стене (рис. 15-6). Преимуществом второго варианта является меньшая про тяженность как главных трубопроводов между котлом и турбиной, по скольку пароперегреватели и экономайзер размещаются в конвектив ной шахте, так и воздуховодов от вынесенных воздухоподогревателей к горелкам. Однако поворот топки к наружной стене требует прокладки газоходов от котла к дымососам через все котельное отделение. Это не только увеличивает их протяженность, но и ухудшает компоновку котельной из-за больших поперечных размеров газоходов. Кроме того, удлиняются пылепроводы к горелкам, так как со стороны бункерного отделения находится конвективный газоход, а не топка котла. Из-за этих недостатков на пылеугольных ТЭС котлы устанавливаются топкой в сторону машинного отделения. На газомазутных электростанциях котлы имеют меньшие габариты, что упрощает прокладку в котельной коробов дымовых газов, а пылепроводы вообще отсутствуют. Поэтому компоновки газомазутных котлов с разворотом топки в сторону наружной стены (рис. 15-6) не имеюг недостатков, присущих пылеугольным котлам, а перечисленные в начале преимущества сохраняются. Особое предпочтение отдается варианту с разворотом топки наружу при газомазутных моноблоках со сравнительно свободной компоновкой котельных агрегатов. [c.207]

По технологической структу-р е различают ТЭС блочного и неблочного типа. При блочном типе ТЭС каждый турбоагрегат обслуживается одним или двумя котлами, соединенными с соответствующей турбоустановкой линиями свежего пара, пара промежуточного перегрева и питательной воды. Котельный и турбинный агрегаты вместе с своим вспомогательным оборудованием и указанными главными трубопроводами образуют самостоятельный блок, не соединяемый с другими блоками ТЭС линиями главных трубопроводов. Связь между блоками осуществляется лищь линиями вспомогательного назначения невысокого давления. Таким образом, блочная ТЭС составляется из отдельных несвязанных между собой блоков. [c.21]

Мазут доставляется на ТЭС главным образом по железной дороге (в отдельных случаяхводным путем и по трубопроводам). [c.245]

X арактерным для современных компоновок является следующее главный корпус электростанции обычно выполняется с параллельным расположением основных помещений — машинного зала, помещения парогенераторов и теплогенераторов, бункерной и деаэраторной этажерок (помещений). При этом применяются раздельные (рис. 13-3, а), сдвоенные (рис. 13-3, б) и совмещенные бункернодеаэраторные отделения (рис. 13-3, в). При раздельных бункерном и деаэраторном отделениях увеличивается протяженность газоходов от парогенераторов к устройствам газоочистки и дымовой трубе. Наиболее компактную компоновку обеспечивает совмещение бункерного и деаэраторного помещений в однопролетной этажерке. Такое решение возможно при блочной схеме ТЭС, при которой отпадает необходимость в прокладке поперечных технологических трубопроводов и значительно сокращается их длина. [c.239]

Мазут доставляют на ТЭС главным образом в цистернах по железной дороге (в отдельных случаях водным путем и по трубопроводам). При доставке в железнодорожных цистернах мазут застывает, и для разогрева и слива его из цистерн можно применять сливные эстакады с разогревом мазута паром, непосредственно контактирующим с мазутом ( открытым паром ) или разогревом горячим мазутом. По всей длине фронта разгрузки приемносливного устройства мазутного хозяйства предусматривают эстакады на уровне паровых разогрева-тельных устройств и площадок обслуживания цистерн. Выбор типа сливного устройства осуществляют на основе технико-экономического расчета. Мазут из цистерн сливают в межрельсовые лотки (каналы). По обеим сторонам сливных лотков выполняют бетонное покрытие с уклоном в сторону лотков шириной 5 м от оси железнодорожного пути. Уклон лотков принимают 1 %. Из лотков мазут направляется через фильтр-сетку и гидрозатвор в приемный резервуар. Размер ячейки фильтр-сетки должен быть не больще наименьшей стороны канала рабочего колеса насоса, откачивающего мазут из приемного резервуара, но не более 20 мм. [c.531]

К главным питательным трубопроводам относятся трубопроводы питательной воды от напорной стороны питательных насосов до водяного экономайзера котельного агрегата. На рис. 6-7 дана схема питательных трубопроводов неблочной ТЭС. После питательного насоса I установлен обратный клапан 2 с присоединенным к нему разгрузочным клапаном, позволяющим через разгрузочную линию осуществить рециркуляцию воды в аккумуляторный бак деаэратора. Назначение разгрузочной линии— обеспечить загрузку питательного насоса, исключающую работу его в неустойчивой области. Это означает, что при пуске и малых нагрузках питательного насоса разгрузочная. пнния открыта н часть питательной воды сбрасывается обратно в аккумуляторный бак. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...