Конвейеры и их механизмы

Телескопической стрелы м. 459 КОНВЕЙЕРЫ И ИХ МЕХАНИЗМЫ [c.558]

Красноглинский механический завод построил для очистки литья камеру непрерывного действия (фиг. 229). При устройстве камеры осуществлено соединение пескоструйного автомата с подвесным цепным конвейером непрерывного действия. Конвейер служит для непрерывной подачи литья под очистку и выгрузку отливок, прошедших обработку песком. Пескоструйная очистка сводится к двум простым операциям, выполняемым рабочим — навешивания литья со стороны входа в камеру и съема обработанных отливок после выхода их из камеры. Установка состоит из наружной камеры 1 и внутренней камеры 2. Наружная камера изготовляется из листового железа и служит защитой отделения очистки от мельчайшей пыли. Передняя и задняя стенки камеры имеют пластинчатые резиновые двери, предохраняющие отделение очистки от проникновения пыли. Две другие стенки глухие, они имеют только вырезы для сопел. Верхняя часть камеры расположена непосредственно под колпаком вентиляции. Внутренняя камера или кабина является помещением, где происходит собственно очистка литья. Нижняя часть кабины не имеет дна, и отработанный песок поступает непосредственно в бункер. Подвесной цепной конвейер 3 служит для непрерывной подачи литья в камеру. Привод конвейера и других механизмов осуществляется при помощи приводной станции 4. [c.346]

Основные типы и параметры конвейеров и других механизмов, используемых для загрузки грузов в бункера и перемещения их на складах, должны соответствовать ГОСТ 22644—77, 22646—77, 26264—84 и др., а также ведомственным Техническим условиям и отраслевым стандартам. Технические характеристики отдельных широко используемых на предприятиях конвейеров и элеваторов приведены в табл. 3.1—3,6. [c.46]

Механизмы манипуляторов воспроизводят движения рук человека. В атомной технике они позволяют выполнять различные манипуляции с радиоактивными материалами, причем оператор, управляющий движением манипулятора, находится в безопасной зоне. Автоматически управляемые манипуляторы применяются также для подводных работ на большой глубине и для работ в космосе. В последние годы по типу манипуляторов стали создаваться промышленные роботы, заменяющие человека при работе во вредных условиях, при выполнении утомляющих операций на быстродействующих конвейерах и т. п. Роботы отличаются от загрузочных, контрольных, упаковочных и других машин-автоматов тем, что их можно быстро переналаживать на выполнение различных операций. Рабочие органы манипуляторов и роботов совершают, как правило, сложные пространственные движения. В некоторых случаях рабочие органы должны ощущать соприкосновение с перемещаемым или обрабатываемым предметом, что достигается соответствующим построением системы управления. [c.6]

Звено механизма. Механизм состоит из многих деталей, т. е. отдельно изготовляемых частей. Например, колесо автомобиля состоит из обода, втулки, крышки, нескольких болтов, гаек и т. и. Но вся эта совокупность деталей соединена между собой так, что их взаимное расположение не меняется при движении автомобиля. Поэтому при изучении движения механизма любую совокупность деталей, не имеющих между собой относительного движения (например, колесо автомобиля, детали, лежащие на ленте конвейера и т. д.), можно считать одним твердым телом. Твердое тело, входящее в состав механизма, называется звеном механизма. Под твердыми телами в теории механизмов и машин понимают как абсолютно твердые тела, так и деформируемые и гибкие тела. Жидкости и газы входят в состав гидравлических и пневматических механизмов, но не считаются звеньями. [c.11]

Контроль размеров заготовок. Основные параметры заготовок проверяют, как правило, в заготовительных цехах. Однако в тех случаях, когда чрезмерные колебания размеров заготовок, поступающих на АЛ, могут привести к повреждению механизмов и узлов АЛ, в начале АЛ следует устанавливать проходной габаритный шаблон, копирующий контур поперечного сечения заготовки с учетом максимально допустимых размеров и отклонений расположения поверхностей. Оператор устанавливает заготовки на загрузочный транспортер-накопитель, который перемещает их через шаблон. Прошедшие через шаблон заготовки захватываются конвейером и подаются на первую рабочую позицию АЛ. Не прошедшие сквозь шаблон заготовки должны автоматически удаляться с помощью выталкивателя или другого подобного устройства. [c.99]

Рис. 7.85. Механизм привода цепного конвейера с остановкой для переноса контейнеров и их наполнения. Движение ведомой звездочке 6 приводного вала 3 сообщается через дифференциал, поводок 8 которого качается кулачком 9 и зубчатыми колесами 1 и 4. Если, например, на каждом отрезке конвейерной цепи, равном длине делительной окружности звездочки, имеется четыре станции заполнения контейнеров и время пауз, найденное опытным путем, соответствует 7в оборота вала 3, то необходимо, чтобы за 7з оборота вала 3 кулачок сделал

Тяговые ра . борные цепи (ГОСТ 589-54). Тяговые разборные цепи применяются для подвесных и напольных конвейеров и других подъемнотранспортных механизмов. Наиболее распространены цепи с шагом 150 мм. В зависимости от материала цепи обладают разной прочностью при одном и том же шаге. Несмотря на значительный коэффициент безопасности (от 6 до 10), цепи довольно быстро растягиваются и изнашиваются. Основной причиной выхода из строя цепей является быстрый износ среднего звена и пальца в местах их сопряжения. [c.10]

Катапультируемые сиденья и капсулы самолетов В 64 D 25/10-25/12 Катапульты в пусковых устройствах на аэродромах или палубах авианосцев В 64 F 1/06 Катаракты в золотниковых распределительных механизмах F 01 L 27/04 Катки опорные для гусениц, размещение и модификация на транспортных средствах В 62 D 55/14-55/15 для перемещения и транспортирования подвижного состава по путям В 61 J 1/12) Катушки [индукционные систем зажигания в ДВС F 02 Р 3/02-3/055 В 65 Н <для накопления нитевидного материала во время подачи 51/22-51/24 намотка и хранение нитевидных материалов 54/02-54/553, 75/02 рулонные (держатели 16/02-16/08, 18/02-18/06 для непрерывной подачи лент с рулонов 16/10, 18/10-18/24, 20/36, 20/38 способы и устройства для смены 19/00-19/30)>] Катушки транспортные средства для их перевозки В 60 Р 3/035 для хранения нитевидных материалов, полотнищ, лент и т. п., способы изготовления В 65 Н 75/50 шлифование торцовых поверхностей В 24 В 24 7/16) Каучук сырой, обработка перед формованием В 15/02-15/06 как формовочный материал К 7 00-21 00, 103 00-103 08) В 29 Качающиеся шайбы, поршневые двигатели с качающимися шайбами F 01 В 3/02 Керамика механическая обработка В 28 D печи для обжига F 27 В 5/00 тара из керамики В 65 D 1/00, 13/02) Керамические [детали подшипников качения F 16 С 33/56, 33/62 изделия <В 28 В армированные, изготовление фасонные, производство 1/00-1/54) шлифование В 24 В 7/22, 9/06) массы, прессование В 28 В 3/00 трубы F 16 L (9/10 соединения 49/00) узоры, имитация В 44 F 11/06 формы, конвейеры для их применения В 65 G 49/08] Кернеры В 25 D 5/00-5/02 Кертиса турбины F 01 D 1/10 Кик-стартеры F 02 N 3/04 Кили самолетов и т. п. В 64 С 5/06 [c.92]

В местах размещения приводных и натяжных механизмов конвейеров туннели и площадки должны иметь уширения, обеспечивающие проходы для обслуживания оборудования не менее 800 мм, а при наличии в указанных местах сквозных проходов их ширина должна быть не менее 1000 мм. [c.224]

Пластинчатый конвейер (фиг. 49) состоит из станины 1, по концам которой установлены две звездочки — приводная 2 с приводным механизмом 3 и натяжная 4 с натяжным устройством 5. Бесконечный настил 6, состоящий из отдельных металлических или (реже) деревянных пластин (поэтому конвейер и называется пластинчатым) прикреплен к одной или двум тяговым цепям 7, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубцами. Тяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины 1 вдоль продольной оси конвейера. Настил является несущим элементом конвейера на нем перемещается транспортируемый груз. Загрузка конвейера грузом производится через одну или несколько загрузочных воронок 8 в любом месте конвейера, н разгрузка — через концевую звездочку и разгрузочную воронку 9. [c.110]

Полезное действие трения используют во многих машинах. В ленточных конвейерах за счет силы трения осуществляется сцепление ленты с ведущим барабаном и с транспортируемым грузом. В подъемной машине при помощи трения обеспечивается сцепление шкива и каната. Во многих машинах для включения и выключения механизмов применяют фрикционные муфты, работающие на принципе трения. Силы трения позволяют производить торможение всех машин во время их остановки или в аварийных случаях. [c.59]

Автоматические головки установлены вдоль первого шагового конвейера, который транспортирует ободья от первого магазина. Специальные раздаточные механизмы, установленные у автоматов, сталкивают ободья с шагового конвейера и передают их под автоматы, где производится сварка (рис. 129). Для свар- [c.207]

Большие длины подвесных конвейеров и извилистость их трассы создают возможности для внезапных аварийных перегрузок ходовой части и привода конвейера из-за случайного задевания подвесок за неподвижные конструкции, попадания посторонних предметов в тяговый элемент или звездочки конвейера и т. п. Для предохранения механизма привода и ходовой части от поломок на приводной звездочке или ближайшей к ней передаче устанавливают предохранительный штифт, который срезается при повышении расчетного крутящего момента в 1,5—2 раза и при помощи конечного выключателя останавливает конвейер. Приводную звездочку I (см. рис. 90) свободно (без шпонки) надевают на втулку 2, сидящую на шпонке 3 на выходном валу 5 редуктора. Крутящий момент со втулки 2 передается на приводную звездочку при помощи предохранительного штифта 4, вставляемого в отверстия в корпусе втулки и ступице звездочки. В ступице имеется углубление, в которое вставлен шарик 6, упирающийся в стержень 7 с головкой 8. Корпус стержня жестко прикреплен к втулке приводного вала. При срезе штифта звездочка со ступицей останавливается, а вал со втулкой, продолжая вращаться, выталкивает шарик из углубления и выдвигает головку стержня до уровня соприкосновения с конечным выключателем 9, при нажиме головки на который прерывается подача электрического тока к двигателю привода конвейера, и он останавливается. [c.120]

Работа механизмов автомата происходит следующим образом. Движение от привода передается на распределительный вал, который одним из кулачков воздействует на механизм включения привода конвейера последний перемещается на величину, равную половине щага между одинарными ваннами. Затем привод конвейера отключается, а кулачки, закрепленные на распределительном валу, через рычажные системы начинают разводить в стороны подвижные части нижней направляющей. При этом подвески, ролики которых находились на подвижных секциях, поворачиваются вокруг осей и поднимаются вверх. В тот момент, когда поднятые подвесочные приспособления находятся в крайнем верхнем положении, снова включается привод конвейера, и подвески перемещаются еще на половину шага между одинарными ваннами. После этого привод конвейера отключается, и подвижные секции становятся в исходное положение. Таким образом, за один оборот распределительного вала происходит перемещение подвесочных приспособлений на один полный шаг и передача их из ванны в ванну. [c.255]

Наладка работы штангового конвейера отличается некоторыми особенностями. Пробную обкатку проводят без нагрузки. Только после выявления всех дефектов и их устранения нагрузку постепенно доводят до величины, превышающей расчет ную на 20%. В случае срабатывания предохранительного механизма определяют места повышенного сопротивления движению конвейера, найденные дефекты устраняют. [c.163]

Вся линия представляет собой ряд устройств для транспортировки ободьев колес и автоматической сварки их под слоем флюса. Автоматы установлены вдоль первого шагового конвейера, который транспортирует ободья от первого магазина. Параллельно автоматам установлены раздаточные механизмы, которые снимают ободья с шагового конвейера и передают их непосредственно на автоматы, где производится сварка (фиг. 63). Сваренный обод сталкивается с автомата следующим ободом посредством того же раздаточного механизма и по наклонному рольгангу передается на второй шаговый конвейер для дальнейших операций по отделке и очистке от шлака. [c.217]

На одном конце конвейера имеется специальный механизм для подъема порожних тележек 3, а на втором конце — механизм для опускания тележек 4. В тех случаях, когда тележки используются не только как средство транспорта, но и как рабочие столы, их следует делать поворотными, чтобы рабочий мог производить окрашивание или обработку изделий со всех сторон, не уходя с рабочего места. [c.354]

После выверки привода замыкают пути конвейера и на них устанавливают две выверенные тележки, соединенные цепью. Их, как шаблоны, прокатывают вручную по замкнутой трассе, проверяя проходимость катков, опирание тележек на все катки, зацепление кулаков приводной цепи за горизонтальные катки тяговой цепи. После устранения дефектов устанавливают все тележки с тяговыми цепями (сначала без платформ) и проводят опробование конвейера вхолостую в течение 3—4 ч. Механизмы привода должны работать без стука и вибраций, кулаки приводной цепи должны плавно входить в зацепление с тяговой цепью и свободно выходить из него, тележки должны двигаться без толчков на стыках. После устранения выявленных неисправностей на тележки устанавливают плиты и продолжают обкатку вхолостую еще в течение 2 ч на минимальной и максимальной скоростях. Под нагрузкой обкатывают в течение 12 ч. [c.229]

Расположение фундаментов, металлоконструкции и механизмов конвейера при их монтаже проверяется относительно нанесенных осей, для чего отметки осей соединяются натянутыми струнами. [c.193]

Подъемники с рычажными (ножничными) механизмами в стандартном исполнении грузоподъемностью 0,5—20 т устанавливают на пол без фундамента, и их можно при необходимости перенести на другое место краном. Рычажные подъемники (см. рис. 2.10,6, г) состоят из грузовой платформы 9, опорной рамы 12, рычажного механизма 10, пр1 ода 11 1 системы управления. Грузовая платформа и опорная рама представляют собой металлоконструкции, сваренные из проката, гнутых профилей или листового материала, а платформа, кроме того, имеет деревянный настил нли настил из гладкого или рифленого стального листа. Иногда на платформах монтируют роликовые конвейеры для накатывания груза или технологическое оборудование (например, опрокидывающее устройство). При необходимости платформу ограждают перилами, дверцы которых снабжают блокирующими привод устройствами. [c.116]

В зависимости от условий перемещение может быть непрерывным, например, посредством конвейера при непрерывном его движении. При прерывистом движении конвейера можно получить периодическое, ритмичное перемещение деталей. Это достигается применением различных устройств, например храпового механизма, механизма мальтийского креста и др. в механизмах с электрическим приводом. Периодическое действие в гидравлических и пневматических механизмах осуществляется путем периодического их включения посредством различных схем блокировки. [c.22]

Работы по монтажу пластинчатых конвейеров регламентируются действующими Строительными нормами и правилами (СНиП И1—Г, 10,1— 62), в которых содержатся основные требования к технической документации, необходимой для выполнения монтажных работ, к оборудованию, которое предстоит монтировать и к строительной части. СНиП содержат также основные указания по монтажу механизмов общего назначения (редукторов, муфт, зубчатых передач и др.) и указания по монтажу опорных и поддерживающих металлоконструкций конвейеров, их приводных и натяжных устройств и ходовой части. Указанными СНиП и ГОСТом 2035—54 устанавливается также порядок испытания, сдачи и приемки смонтированных конвейеров. Правильная эксплуатация пластинчатых конвейеров в основном обеспечивается нормальной их загрузкой, регулярной смазкой катков и шарниров ходовой части, приводных и натяжных механизмов, периодическим наблюдением за натяжением тяговых цепей, за нормальным вращением катков, поддерживающих ходовую часть, и за состоянием и действием всех других элементов конвейера. [c.105]

Правильная эксплуатация ковшовых конвейеров обеспечивается нормальной их загрузкой, регулярной смазкой шарниров ходовой части, приводных, поворотных и натяжных устройств, разгрузчиков и других механизмов, периодическим наблюдением за натяжением тяговых цепей, нормальным вращением катков ходовой части и состоянием всех элементов конвейера. [c.162]

Магазин может работать по любому из следующих циклов только принимать кольца (накапливать) только выдавать кольца (расходовать) принимать и выдавать кольца одновременно. Наличие автоматического магазина обеспечивает независимую работу участка от смежных участков. Магазин представляет собой наклонный цепной конвейер /, на цепи которого укреплены лотки 2. На разгрузочной стороне лотков имеются отсекатели 3 в виде двух подпружиненных защелок, сидящих на общей оси. Все лотки имеют поперечные прорези, в которые входят ролики 4, последовательно смещенные по движению лотков, для того, чтобы кольца заполняли лотки, перекатываясь от ролика к ролику без удара. При входе колец в магазин устанавливается механизм приема 5, при выходе — механизм выдачи 6. Прием колец и их выдача производятся под действием веса колец. [c.594]

Особые местные условия зависят главным образом от места установки машины — в помещении или на открытой местности. В последнем случае необходимо учесть климатические условия, например их влияние на обслуживание и смазку механизмов зимой, возможность и степень обмерзания деталей механизма и смерзания транспортируемого груза. Помещение для работы машины может быть отапливаемое и неотапливаемое, одноэтажное и многоэтажное, новое и реконструируемое. Одни транспортирующие машины (например, многие качающиеся и шагающие конвейеры) нельзя устанавливать на междуэтажное перекрытие, так как они требуют устройства фундаментов или приямков другие машины могут легко размещаться на междуэтажных перекрытиях. Реконструкция предприятия требует максимального использования применяемых типов транспортирующих машин и приспособлений к существующему производственному процессу. [c.13]

На передвижных, а также и на недлинных стационарных конвейерах иногда применяют электробарабаны, в которых двигатель и передаточный механизм (обычно планетарный) заключены внутри барабана (рис. 73). Мощность типовых электробарабанов не превышает 10—12 кет, но в отдельных случаях доходит до 100 кет. Достоинство их заключается в компактности и полностью закрытой конструкции, недостатки — в более трудном доступе к двигателю и передаточному механизму и сложности охлаждения при длительной работе (с применением системы воздушного и масляного охлаждения). [c.120]

В Советском Союзе наибольшее распространение получили простая и надежная система совместно работающих приводных механизмов с постоянной скоростью движения цепи. При этой системе все приводные электродвигатели работают совместно, распределяя поровну между собой нагрузку, приходящуюся на отдельные ветви конвейера. Приводные двигатели связаны друг с другом только при помощи тяговой цепи конвейера и синхронизация их вращения осуществляется самой конвейерной цепью, отчего цепь испытывает дополнительное натяжение, тем большее по абсолютной величине, чем больше неравномерность в загрузке участков трассы конвейера между приводными механизмами и количество приводов. Возникновение дополнительных натяжений при неравномерной загрузке отдельных участков конвейера является недостатком этой системы. [c.243]

Элементы путевой автоматики (датчики). Для автоматического обеспечения нормального взаимодействия и контроля работы отдельных механизмов системы толкающих конвейеров на их трассе устанавливают элементы путевой автоматики в виде датчиков различного назначения. На датчики непосредственно или через систему рычагов воздействуют движущиеся элементы оборудования конвейеров толкатели, тележки, подвески и т. п. Полученный сигнал датчики при помощи электрической, пневматической или, редко, механической связи передают на пульт управления механизмами. Датчики бывают контактные (с непосредственным контактом, или через систему рычагов) и бесконтактные (фотоэлектрические, индуктивные) последние более перспективны. [c.271]

Для распределения топлива по бункерам сырого угля главного корпуса используют стационарные плужковые сбрасыватели, реверсивные конвейеры и другие устройства и механизмы в зависимости от расположения бункеров, их вместимости, режима работы, скорости ленты конвейеров и др. [c.529]

Детали, загруженные в корзины 3, устанавливаются на поддон 4 и механизмом загрузки 2 подаются в печь нагрева 1. После выхода на температуру и выдержки для ее выравнивания поддон с деталями забирается из печи механизмом переталкивания 11 и подается в камеру охлаждения 12. В соответствии с циклограммой детали передаются в печь изотермической выдержки 10, а далее заби раются из печи механизмом выгрузки 9 и передаются на разгрузку — опрокидыватель поддонов 8. Пустые поддоны и корзины механизмом подъема 7 передаются на конвейер возврата оснастки 6, а механизм опускания 5 подает их на повторную загрузку. Разработаны конструкции как с газовым, так и с электрическим нагревом. [c.481]

При подъеме и транспортировании крупных и тяжелых агрегатов и деталей нельзя находиться под ними. Запрещается снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты и крупные детали при зачаливании их тросом и канатами без специальных захватов. Захват укрепляется за определенные места, установленные для данного агрегата или детали, нельзя поднимать и вывешивать автомобиль за буксирные крюки. Нельзя разбирать или собирать агрегаты и узлы, подвешенные на подъемных механизмах. Транспортирующие тележки должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты и крупные детали от падения и перемещения. На транспортирующем оборудовании (транспортеры, конвейеры и др.) агрегаты и узлы крепят не менее чем в двух точках. Стенды для разборочно-сборочных работ должны быть удобными. В поворотных стендах систематически проверяют исправность фиксирующих устройств. У передвижных стендов контролируют исправность тормозных устройств. [c.213]

Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором надежны и просты в эксплуатации. Их применяют на крановых механизмах, лифтах, электроталях, монорельсовых тележках, экскалаторах, конвейерах и т. д. Они имеют жесткие характеристики, позволяют осуществлять ступенчатое регулирование частоты вращения в результате переключения полюсов и плавное регулирование изменением частоты питающей сети. Однако число пусков ограничивается значительными потерями в двигателе. [c.61]

Установка состоит из горизонтально-замкнутого шагового конвейера, по которому с определенным темпом перемещаются прессформы, двух прессов, один из которых служит для раскрытия прессформ, а другой для их закрытия, и вспомогательных механизмов выталкивания, съема изделия, очистки и смазки гнезд, установки арматуры, загрузки прессматериала. [c.32]

Стенды нередко воспроизводят схему машины, в которой применяют данный узел трения. Учитывая высокую стоимость конструирования и зготовления стендов, целесообразно в качестве их базовых элементов использовать натурные механизмы машин (например, для исследования канатов — электрическую таль, крановую тележку и др. для исследования тяговых цепей — натурные механизмы конвейеров и т. д.), оснащая их специальными элементами, необходимыми для исследовательских целей (например, устройствами, приспособлениями и пр. для воспроизведения видов изнашивания, наиболее близких к возможным в реальных условиях эксплуатации приборами для определения нагрузок, пройденного пути, числа циклов нагружений и т, д. устройствами безопасности и автоматизации работы и т. д.). Особое внимание при разработке стенда следует уделять воспроизведению на нем ведущего вида изнашивания, проявляющегося в реальных условиях эксплуатации. Несоблюдение этого правила в лучшем случае приведет к удлинению сроков испыта-92 [c.92]

Тележечные конвейеры. Монтаж их состоит из следующих укрупненных операций [4, 29, 75] разбивка осей сборка металлоконструкций укладка рельсов и шин, выверка их положення и крепление установка механизмов привода сборка тяговой цепи с тележками и установка на них платформ (плит) наладка, регулировка, опробование вхолостую и под нагрузкой. Отклонения в установке рельсов для катков тележек, рельсов для роликов приводной (кулачковой) цепи, шин для катков тяговой цепи не должны превышать значений, указанных на рис. 112, а, г—ж. Положение рельсов выверяют по отвесам, шаблону, штихмассу и уровню. Ступеньки в стыках устраняют при помощи прокладок. При установке гусеничного привода положение его звездочек регулируют так, чтобы зазоры между зубьями и пластинами цепи были с обеих сторон одинаковы, а зацепление кулаков приводной цепи с катками тяговой цепи было полным (смещение их осей допускается в пределах до 1 мм). [c.229]

У вагоноразгрузчика системы Хахулина в отличие от разгрузчика ВГК рычажный раздвижной механизм использован для раскладки в боковые части вагона двух скребковых конвейеров со скребками, закрепленными на лентах. Зерно, подгребаемое к середине вагона, удаляется из кузовл в поперечном направлении через дверной проем поперечными скребками и винтовыми конвейерами. Управление всеми механизмами — с пульта. После вывода их из вагона остатки зерна убирают из кузова вручную. Вследствие недостаточной эксплуатационной надежности механизмов разгрузчика его производство прекращено. [c.181]

Соответственно рабочему процессу все многоковшовые экскаваторы имеют следующие узлы и агрегаты а) рабочее оборудование, включающее в себя рабочие органы и конструкции для установки их в нужное положение б) транспортирующие устройства, которые транспортируют грунт от рабочих органов и обычно включают в себя питающие, перегрузочные и разгрузочные устройства в) механизмы, которые передают движение всем рабочим и вспомогательным исполнительным устройствам и рабочим органам г) силовое оборудование, служащее для приведения в действие всех рабочих и вспомогательных механизмов экскаватора д) ходовое оборудование, обычно состоящее из нижней рамы и движителя е) платформу с надстройкой, на которой устанавливаются рабочее и силовое оборудование и механизмы ж) управление. Очень мощные роторные экскаваторы имеют часто два опорпо-поворотных устройства. В этом случае вторая поворотная платформа служит для независимого поворота в плане разгрузочного моста или конвейера. [c.6]

Выдача длинномеров со склада и их прием на склад могут осуществляться двумя способами. При транспортировании грузов со склада и на склад с помощью непрерывного транспорта желоб каретки крана-штабелера стыкуется с одним из конвейеров 5 и происходит прием или выдача пакета. В любых других случаях желоб каретки крана-штабелера выполняется опрокидывающимся с помощью специального (четвертого) механизма. При этом в месте разгрузки и погрузки предусматривается специальная качающаяся площадка, в которую кран опрокидывает выдаваемый пакет длин-номеров (при приеме пакет длинномеров сбрасывается с качающейся площадки в желоб каретки крана-штабелера). [c.89]

Схемы управления группой двигателей соста)зляют с учетом требований, предъявляемых технологическим процессом к отдельным механизмам и к элементам производственной связи между механизмами и аппаратами (воронки, задвижки и т. п.). Это выполняется на основании технологических чертежей отдельных механизмов и данных о производительности конвейеров и погрузочных машин, о емкости бункеров и грузопотоках. Отдельные участки технологического потока, имеющие бункера, могут работать более или менее длительно независимо от остальных механизмов. Система управления предусматривает возможность продолжать работу некоторое время в том случае, если механизм, принимающий материал из бункера, вышел из строя (имеется возможность получить небольшой запас транспортируемых материалов на случай выхода из строя перерабатывающих и подающих материал механизмов). Обычно технологические схемы транспортирования материалов начинаются и заканчиваются бункерами. После разработки технологической схемы очень важно установить порядок пуска и остановки отдельных двигателей, их расположение, необходимость переключения при наличии по пути ответвлений, места расстановки постов управления. [c.687]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...