Механизмы предохранения

На фиг. 130, а показан механизм предохранения тяги. В рабочем положении растягивающие усилия, приложенные к стержням 1 и 6, уравновешиваются сжатой пружиной 4, расположенной на левой части стержня 1 внутри гильзы 3. При перегрузке в результате увеличения растягивающих сил пружина 4, зажатая между шайбой 5, укрепленной на стержне 1 и гайкой 2, которая через гильзу 3 и штифт 7 связана со стержнем 6, получает дополнительное сжатие, в результате чего длина тяги увеличивается, что предохраняет ее от разрыва. [c.157]

Наибольшая погрешность показаний в пределах всей шкалы равна + 0,001 мм. Прибор обладает высокой чувствительностью вследствие небольшой величины малого плеча и имеет рычаг на шариковых центрах. Механизм предохранен от ударов, так как измерительный стержень при подъеме освобождает рычаг. Недостатком прибора являются его относительно большие габариты. [c.107]

Для проведения диагностических работ, технического обслуживания, слива отстоя и рабочей жидкости из гидроцилиндра в днище 26 установлена пробка 19. На корпусе 9 установлена бойка 27 для крепления толкателя механизма ограничения угла наклона платформы назад и на боковые стороны и бонка 28 для крепления кулисы механизма предохранения гидроцилиндра от вращения вокруг продольной оси. [c.33]

Кулиса 34 механизма предохранения гидроцилиндра от вращения вокруг собственной продольной оси крепится тремя болтами 41 с пружинными шайбами к корпусу гидроцилиндра. Механизм, кроме кулисы, включает в себя ограничитель, состоящий из пластины, закрепленной двумя гайками 38 с пружинными шай- [c.48]

Механизмы останова Механизмы спуска запирающие Механизмы предохранения Механизмы амортизаторов [c.20]

В группе III приводятся механизмы предохранения. [c.20]

Муфты служат для соединения валов и передачи движения от ведущего вала к ведомому без изменения частоты вращения. Одновременно муфты могут обеспечивать компенсацию некоторых погрешностей расположения валов, возникающих при сборке или эксплуатации включение и выключение механизмов предохранение механизмов от перегрузки передачу вращения только в одном направлении и др. [c.219]

Механизмы предохранения от перегрузок [c.326]

Покрытия под пайку деталей приборов, аппаратов и механизмов Предохранение ог окисления электрических контактов [c.43]

Смазка элементов подвижных соединений механизмов машин и приборов существенно влияет па их работу. Она предназначена для уменьшения потерь на трение, износа деталей, отвода тепла, образующегося при трении, н предохранения деталей от коррозии. Наличие и вид смазки учитывается при расчете элементов подвижных соединений. [c.166]

Предохранительные муфты применяют в механизмах для ограничения передаваемого момента и предохранения частей машины от поломок при значительных перегрузках, превышающих расчетную и могущих возникнуть в процессе работы и при пуске или резком торможении машины. [c.271]

Муфты служат для соединения валов и других соосных вращающихся деталей с целью передачи крутящего момента без изменения скорости. Они применяются для передачи вращения от двигателя к механизмам, включения и отключения механизмов, переключения скоростей, предохранения механизмов от перегрузки, передачи вращения только в одном направлении и для выполнения других функций. [c.298]

На ргс. 29.3 показана схема механизма настройки с двумя концентрично расположенными шкалами для грубой и точной настройки (ШГО и ШТО). При вращении маховичка от валика / вращение передается на валики 2—5 и 6. Валик 6 парой колес связан с трубчатым валиком 7, на котором закреплена ШГО. На валике 5 установлен шайбовый ограничитель ШО (стопор) /гла поворота ИЭ. На валике 3 закреплена ШТО. Для предохранения механизма от поломки применена фрикционная дисковая муфта на валике 1. Конструкция механизма показана на рис. 21).4. На несущей плате 9 корпуса открытого типа смонтированы ИЭ и фланцы с шарикоподшипниками, валиками и зубчатыми колесами. На лицевой плате 10 закреплено стекло 12. Для быстрого вращения маховичка настройки используется рукоятка [c.413]

Достоинства, недостатки. Широкому распространению фрикционных механизмов в машиностроении и приборостроении способствовали присущие им достоинства а) простота конструкции и изготовления б) бесшумность в) автоматическое предохранение от [c.250]

Центробежная фрикционная муфта (рис. 4.50) предназначена ДЛЯ Предохранения ведомого механизма как от перегрузки по мо менту так и от превышения заданного числа оборотов. Регулировка муфты осуществляется с помощью изменения натяжения нру- [c.447]

Для предохранения вкладышей от проворачивания в корпусах подшипников нагруженных механизмов применяют штифты (рис. 4.56, б), установочные винты (рис. 4.56, в) и др. В подшипниках приборов вкладыши устанавливают по посадкам с гарантированным натягом. [c.454]

Конструкции, в зависимости от геометрической формы направляющие скольжения делятся на цилиндрические и призматические. Цилиндрические направляющие получили широкое распространение в механизмах приборов благодаря простоте изготовления (рис. 4.71). В зависимости от конструкции эти направляющие могут быть с проворотом ползуна (рис. 4.71, а) и без проворота. Предохранение от проворачивания достигается либо за счет снятия [c.471]

Большинство конструкций механизмов поворота снабжаются муфтой предельного момента (типа фрикционной муфты или муфты с разрушающимися элементами), назначением которой является ограничение динамических нагрузок на элементы механизма в процессе пуска и торможения, а также предохранение механизма от поломок при случайном задевании стрелой за какое-либо препятствие при повороте. Расчетный момент муфты предельного момента должен на 10—15% превышать максимальный пусковой момент двигателя за вычетом моментов сил [c.369]

Эти муфты служат для ограничения передаваемого момента и предохранения частей механизмов от поломок при перегрузках, превышающих расчетные. [c.226]

Нормы на вибростойкость машин при воздействии внешней вибрации создаются для предохранения их от вибрационной перегрузки. Большинство механизмов, создавая при работе вибрацию, подвергается воздействию внешней вибрации от других источников. При достижении определенных значений она может отрицательно влиять на качество рабочих процессов, надежность и усталостную прочность узлов и деталей. [c.16]

Наибольшее распространение получили автоматы с механическим приводом для штамповки осесимметричных поковок типа колец, - шестерен, фланцев, гаек, болтов и т. п. Их подразделяют на вертикальные и горизонтальные. Для изготовления поковок типа колец, шестерен и фланцев используют горизонтальные автоматы двух типов с горизонтально и вертикально расположенными рабочими позициями. Эти автоматы имеют регулируемое число ходов в минуту, которое определяется массой и формой поковок. Число ходов автоматов с усилием от 2 до 15 МН составляет до 120 в минуту. Нагретый до оптимальной температуры конец прутка подается в рабочую зону автомата механизмом подачи прутка, выполненным в виде приводных роликов, и досылается до переднего жесткого переналаживаемого упора. Пруток прижимается к переднему упору и от него с помощью механизма отрезки отрезается заготовка. Этот же механизм обеспечивает подачу заготовки на первую позицию для осадки. Использование шлифованного проката и отрезка нагретой заготовки с прижимом прутка позволяют дозировать объем заготовки с относительно высокой точностью, обеспечивающей возможность последующей штамповки в закрытых ручьях без специальных компенсационных полостей для избыточного металла. Штамповка осуществляется главным ползуном за три перехода с последующей прошивкой наметки в поковке по оси симметрии. Исходные заготовки перемещаются с одной позиции на другую механизмом переноса, у которого можно регулировать как время срабатывания в период одного цикла штамповки, так и перемещения каретки поперечной подачи. Захваты клещей при замене инструмента легко демонтируются. Все элементы привода механизма переноса обеспечены устройствами предохранения от перегрузок. [c.240]

Для обеспечения безопасности обслуживания и защиты механизмов автомата от поломок при перегрузках предусматривают блокировочные устройства в виде перегрузочных муфт, реле максимального тока. Движения транспортирующих узлов, подъемников осуществляются с помощью пружин, чем обеспечивается ограничение сил, которые возникают при заклинивании механизмов. Автомат снабжают устройствами предохранения его от аварий в случае попадания необработанной или неправильно ориентированной детали. [c.316]

Звенья в механизме и машине служат для передачи движения и силы от одного звена (ведущего) к другому (ведомому). В качестве звеньев механизма могут быть использованы твердые, упругие и гибкие тела. Звенья механизма при условии отсутствия значительных деформаций от действующих сил должны быть достаточно жесткими. Однако во многих случаях, в частности, когда мащина подвержена ударным нагрузкам, звенья механизма должны быть упругими для амортизации и предохранения их от разрушения. Упругие звенья с ограниченной жесткостью применяют также для предохранения машин от вибрации и колебаний. Например, упругий вал позволяет сообщить весьма большую частоту вращения ротору турбины без опасности разрушения его при колебаниях. [c.60]

В случае переполнения отводящего лотка необходимо применять различные специальные устройства для ограничения производительности дисковых бункеров. Кроме того, для предохранения механизмов бункера от поломок при заклинивании в них деталей также используют различные предохранительные устройства. [c.38]

Кроме обычных индикаторных головок часового типа выпускаются также пылезащитные головки, где механизм индикатора предохранен от попадания пыли, и брызгозащитные — с герметизированным брызгозащитным корпусом. [c.59]

На рис. 18 показаны общий вид и схема работы измерительной пружинной головки-микрокатора. Здесь ленточная пружина 4 толщиной 4—8 М.КМ. и шириной 0,08—0,12 мм, завитая спиралью от середины в разные направления, прикреплена с одной стороны к угольнику 3, а с другой стороны — к рычагу 6, связанному с измерительным стержнем 8. Так как измерительный стержень подвешен на двух пластинчатых пружинах / и 7, то он может перемещаться за счет их деформации. Такое крепление стержня обеспечивает параллельность его перемещения. При подъеме измерительный стержень через рычаг 6 растягивает ленту-пружину, что приводит к ее раскручиванию и повороту прикрепленной к ее середине стеклянной стрелки 5. Угол поворота стрелки определяется по шкале. Измерительное усилие прибора обеспечивается пружиной 2. Винт 9 служит для закрепления измерительного стержня при транспортировке головки с целью предохранения ее от повреждения измерительного механизма. [c.60]

Для предохранения от перегрузки иногда используют эксцентриковые механизмы. [c.155]

Первые два вида войлока применяются в автомобильном и тракторном производстве и в сельскохозяйственном машиностроении, причём грубошёрстный применяется также в паровозостроении. Из них изготовляются сальники, прокладки для предохранения от коррозии, трения, попадания грязи, а также для смягчения ударов, сотрясений, поглощения звуков и других целей, фильтры для масел и других жидкостей, фитили для подачи смазочных веществ к местам трения механизмов. [c.350]

Предохранительные муфты показаны на рис. 24, з, и. Муфта, показанная на рис. 24, з, имеет предохранительный штифт, сечение которого рассчитывается на передачу определенного крутящего момента. В случае перегрузки штифт срезается и станок останавливается. Муфта (рис. 24, и) имеет подвижное предохранительное звено в виде пружины и штифта или пружины и шарика. При перегрузках шарик или штифт прощелкивает, цепь останавливается и механизм предохранен от аварии. [c.48]

Высшие кинематические пары обеспечивают большую степень относительной подвижности звеньев, чем низшие Поэтому механизмы, содержащие и высшие кинематиче ские пары, позволяют просто решить целый ряд задач из менение скорости и закона движения, изменение харак тера движения (вращательного в возвратно-поступатель ное, качательное и т. п.), раздача движения от одного двигателя нескольким рабочим органам, суммирование движений, передача движения между осями, произвольно расположенными в пространстве, бесступенчатое изменение скоростей звеньев во время работы механизма, предохранение от перегрузок, выполнение математических операций и т. п. [c.109]

Мальтийский механизм (рис. 6.27, г) состоит из эксцентрика 1 и мальтийского креста 2. Палец А, жестко закрепленный на эксцентрике 1, входит в паз креста и поворачивает его на угол 2Рн=2л/г , где г,,—число пазов креста. Угол входа Y=90°. Скачковий зубчатый барабан 3, жестко насаженный на вал креста, поворачиваясь на тот же угол, перемещает сцепленную с ним киноленту 4 на шаг кадра Я . Радиус скачкового зубчатого барабана Qe= Ян/2Рн =Якгк/2л. После выхода пальца из паза крест останавливается и движение ленты прекращается. Предохранение креста от поворота по инерции обеспечивается фиксирующей шайбой 5. На валу эксцентрика помещается маховик 7, обеспечивающий вращение вала с заданным коэффициентом неравномерности S. [c.260]

Муфтами в технике называют устройства, которые служат для соединения концов вала, стержней, труб, электрических проводов и т. д. F ii MOTpHM только муфты для соединения валов. Потребность в соединении валов связана с тем, что большинство машин компонуют нз ряда отдельных частей с входными и выходными валами, которые соединяют с помощью муфт (рис. 17.1). Соединение валов является обш,им, но не единственным назначением муфт. Так, например, муфты используют для включения и выключения исполнительного механизма при непрерывно работающем двигателе (управляемые муфты) предохранение машины от перегрузки (предохранительные муфты) компенсации вредного влияния несоосиостн валов (комиенсирующие муфты) уменьшения динамических нагрузок (упругие муфты) и т. д. [c.299]

Подшипники качения в целях предохранения их от загрязнений извне и для предотвращения вытекания из них смазочного материала снабжают уплотняющими устройствами. Предотвращение вытекания смазочного материала важно с гочки зрения уменьшения его расхода, загрязнения пола и предохранения от попадания в механизмы, которые должны работать без смазки сухие фрикционные передачи, муфты, тормоза, электродвигатели и т. д. [c.369]

Масляная система. Масля1[ая система судовой паро- и газотурбинной установки обеспечивает смазкой все опорные и упорные подшипники, зубчатую передачу и валопровод, навешенные механизмы, а также систему регулирования и другие элементы установки. Требования, предъявляемые к масляной системе предохранение масла от преждевременной порчи, минимальные утечки, возможность очистки, удаления загрязненного масла и пополнения новым. [c.58]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

По принципу работы эти муфты можно разделить на две группы муфты, основанные на зацеплении (к> Лй1чковые), и муфты, основанные на трении (фрикционные). По фавнению с кулачковыми фрикционные муфты обладают рядом преимуществ плавной передачей движения от ведущего вала к ведомому, возможностью включения при любой разности скоростей и предохранения механизмов от поломок деталей в случае внезапной перегрузки. Поэтому фрикщюнные муфты получили наиболее щирокое распространение. [c.334]

Ввод слагаемой величины осуществляется поворотом маховика /. жестко закрепленного на валу а, движение которого через зубчатые колеса 2, 3, 4 и 5 передаются валу d со стрелкой с. Величина слагаемого регистрируется но шкале е. Вращение через конус Ь передается связанной с ним фрикционной втулке 6, на которой закреплена стрелка /, поворачивающаяся на тот же угол, что и стрелка с. Одновременно вращение втулки S через зубчатые колеса 7 и S передается зубчатому колесу g, которое перемещает репки 9 и /О в разные стороны. Рейка 9, перемещаясь влево, нажимает на диск //, соединенный штифтом и со стержнем /г, находящимся в полой части вала а. Таким образом, при перемещении диска II по валу а в пределах, допускаемых пазом /, перемещается стержень к, преодолевая при зтом сопротивление пружины 12. После ввода одного из слагаемых нажимают вручную на кнопку т стержня k, которым вместе с диском // начинает перемещаться вправо, при этом диск I, нажимая на рейку 9, перемещает ее также вправо, а рейка 10, следовательно, будет перемещаться влево. Это движение происходит до тех пор, пока диск It не войдет в соприкосновение с обеими реГ1ками, после чего дальнейшее перемещение будет невозможным. При таком положении реек 9 п 10 а диска 11 стрелка / устанавливается на нуле. Стрелка с остается на предыдущем отсчете. Ввод последующих слагаемых производится аналогичным путем. Таким образом, при вводе ряда слагаемых вал d повернется на угол, пропорциональный сумме слагаемых величин. Сумма, считываемая по показаниям стрелки с при помощи зубчатых колес П, IB и вала п, передается в другие механизмы. Фиксатор, состоящий из зубчатого колеса 13 и реек 14 и 15, служит для фиксации положения маховика 1 и для образования на валу d момента, большего чем момент, возникающий между втулкой 10 п валом d. Это необходимо для предохранения вала d от поворачивания при приведении стрелки с к нулевому отсчету. Пружина прижимает друг к другу зубчатые колеса 7 и S. [c.553]

Контакты 2 и 3 имеют форму перекатывающихся рычагов начальное соприкосновение и конечный контакт происходят в различных точках поверхности контактных рычагов. Этим достигается хорошее предохранение поверхности от обгоранип и окисления, а возникающее трение скольжения устраняет пленки окнси и способствует хо-роп1ему контакту. Пружины 4 обеспечивают соприкосновение контактных поверхностей и силовое замыкание механизма. [c.103]

Секретариаты рабочих групп находятся в разных странах. Так, Англия осуществляет работу в области сталей, методов испытаний нефтепродуктов, газовых баллонов Франция — в области соединений и эластичных трубопроводов для нефтецистерн, размеров строительных элементов, технологических проб строительных столярных работ и фурнитуры, санитарного оборудования, строительного монтажного оборудования, методов исследования средств предохранения лесоматериалов ФРГ —в области трубопроводов и трубных соединений, подъемно-транспортных механизмов, строительства судов для внутренних водных путей, крепежных деталей Бельгия — в области гофрированных асбесто-цементных плит, зубчатых колес Италия — в области присоединительных размеров санитарных сооружений, лома цветных металлов. [c.340]

Эти муфты применяются при напряжённой работе или в чувствительных механизмах для предохранения их от ударов и перегрузок. Они представляют собой постоянно замкнутые муфты, рассчитанные таким образом, что могут передавать момент не более определённой величины и что при перегрузке должно прои-. зойти выключение [3 и 10J. [c.561]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...