Телескопической стрелы

Рис. 3. Общая схема стенда для испытания на долговечность телескопических стрел.

Аналогичные результаты были получены в случае телескопических стрел идентичной конструкционной формы со сварными швами вида ШВ, применяемых в 25-тонных кранах польского и английского производства. [c.372]

Телескопические стрелы тяжелых кранов имеют более сложную конструкционную форму (см, рис. 1). Сложность формы вытекает из необходимости выполнения особенно жестких требований в отношении собственного веса с одной стороны, увеличение количества составных элементов и соединяюш,их ее сварных швов, что ведет к уменьшению долговечности конструкции, особенно при возрастании контактных нагрузок, вызванных опорами, с другой — возможность создания более благоприятных условий для восприятия контактной нагрузки, лучшего распределения жесткости, устранения концентраторов напряжений в высоконапряженных зонах. Требуемая долговечность нередко достигается за счет внедрения других видов технологии изготовления основных элементов металлоконструкций холодной гибки, прокатки и т. д. Это можно наблюдать в конструкциях кранов последних выпусков, обеспечивающих грузоподъемность 2500 кН и длину телескопической стрелы до 100 м. Однако в этом случае усталостные испытания основных узлов стрелы и стрелы в целом стали необходимым элементом процесса проектирования новой конструкции. Практически они до сих пор не реализованы, так как задачу по проектированию стрелы относят к чисто статической проблеме. [c.373]

На примере телескопической стрелы крана, а также стрелы и рукояти экскаватора показаны особенности конструирования сварных металлоконструкций с точки зрения требований циклической долговечности. Приводятся конкретные конструкционно-технологические изменения в рассматриваемых конструкциях, увеличивающие долговечность телескопической стрелы крана в 100 раз, а долговечность стрелы и рукояти экскаватора — в 18 раз. [c.436]

На поворотной платформе установлены крановое оборудование с телескопической стрелой, гидроцилиндр подъема и опускания стрелы и противовес. [c.152]

Кран К-63 или АКГ-6,3 — гидравлический кран оборудован грейфером емкостью ковша 0,5 и сменной телескопической стрелой. Управление рабочими операциями по выдвижению телескопической стрелы, выносных опор — гидравлическое. Кран К-63 работает только на выносных опорах, имеющих дистанционное управление. Этот кран изготовляет Балашихинский крановый завод (Московская область). [c.156]

Кран К-64 с пневматическим управлением механизмов оборудован телескопической стрелой, длина которой изменяется от 7,35 до 11,75 м. Телескопическая стрела может быть заменена решетчатой стрелой той же длины. [c.156]

На поворотной платформе размещены все механизмы крана и противовес. Кран оснащен телескопической стрелой длиной от 8,4 до 12,4 м. [c.159]

Полуприцепы-контейнеровозы оборудуют собственными стреловыми гидравлическими кранами грузоподъемностью до 2,5 т с шарнирно-сочлененной телескопической стрелой, установленной на поворотной колонке с углом поворота до 200 (рис. 5.5, а). Для погрузки и разгрузки контейнеров большей массы (до 5 т) на полуприцепах устанавливают грузоподъемные устройства в виде качающегося портала (рис. 5.5, б). [c.114]

Гусеничные тракторные краны обычно оборудуют решетчатыми или коробчатыми прямыми и Г-образными стрелами, а пневмоколесные краны - чаще телескопическими стрелами. [c.180]

Рис. 10.2.17. Механизмы в телескопических стрелах

На рис. 36, б представлен общий вид гидравлического крана на специальном шасси. Он предназначен для строительных, монтажных и погрузочных работ, связанных с частым перебазированием на значительное расстояние. Длина телескопической стрелы изменяется от 11 до 27 м. Наибольшая грузоподъемность при установке крана на выносных опорах равна 40 т. Скорость подъема груза от 0,1 до 9 м/мин. [c.56]

В механизмах изменения вылета качающейся или телескопической стрелы передвижных кранов и кранов экскаваторов обычно применяют гидропривод поступательного движения. Эта система обеспечивает существенное упрощение конструкции механизма. Очень часто совмещают качание стрелы [c.299]

Все большее применение получают телескопические стрелы (см. рис. 36), состоящие из основной и подвижной секций, количество которых на кранах большой-грузоподъемности достигает четырех. При выдвижении секций достигается увеличение длины стрелы, а значит, и увеличение вылета и возможной высоты подъема груза. В настоящее время созданы краны с телескопической стрелой грузоподъемностью до 200 т. Телескопические стрелы обычно выполняют в виде балочных конструкций коробчатой формы. [c.343]

Преимуществом телескопических стрел является возможность быстро подготовить края к работе с длинной стрелой. Перемещение подвижных секций с грузом на крюке позволяет проводить строительные и монтажные работы в помещениях ограниченного объема. Для выдвижения секций наибольшее применение находят длинноходовые гидроцилиндры двустороннего действия. Обычно для перемещения каждой секции используют соответствующий гидроцилиндр, причем имеются механизмы, обеспечивающие независимое перемещение секций в любой последовательности, а также одновременное выдвижение всех секций. Кроме гидравлических механизмов применяют также канатные и цепные механизмы, однако в процессе работы в канате возникают остаточные деформации, для компенсации которых необходимы специальные натяжные устройства, поэтому канатные механизмы не получили широкого применения. [c.343]

Поэтому сигнал от релейного блока подается в сеть управления краном с некоторой задержкой по времени, что обеспечивает нормальную работу крана в периоды неустановившегося движения груза. В кранах с телескопической стрелой ограничитель грузового момента имеет три датчика, реагирующих на вес груза, угол наклона стрелы и на длину выдвинутых секций стрелы. Сигналы от всех трех датчиков суммируются и определяют возможность работы крана. [c.354]

Общие п о л о ж е н и я р а с ч е т а стрел — см. пп. III.lli III.12. Пример расчета стрелы гусеничного крана деформационным методом дан в работе [16]. Для телескопических стрел (рис. III.4,15, 3, и) поперечные нагрузки при.опирании секций друг на друга могут в несколько раз превышать в полезного груза и на промежуточных вылетах существенно зависят от того, выдвигаются ли секции одновременно или последовательно [50]. О местных напряжениях в сечениях телескопических стрел от этих поперечных нагрузок см. [30, 37], Статический и динамический расчет телескопической трехзвенной коробчатой стрелы приведен в работе [54 ]. [c.512]

Железнодорожные краны изготовляют преимущественно со стрелой постоянной длины, реже — с телескопической. Краны о телескопическими стрелами могут работать под путевыми токо-подводами без обесточивания токоведущих проводов и используются кроме железнодорожного строительства для ликвидации последствий железнодорожных аварий, [c.143]

В скобках приведена высота подъема при полностью выдвинутых телескопических стрелах. Характеристики базовых шасси см. в работе [2], [c.151]

В качестве основного стрелового оборудования краны KF снабжают короткими и удлиненными стрелами с гуськами (в перспективе будут выпускать краны с телескопическими стрелами) , башенно-стреловым оборудованием (с высотой подъема по ГОСТ 22827—85 до ПО м). По ГОСТ 22827—85 грузоподъемность кранов КГ Q = 16 25 40 63 100 160 250 т. [c.156]

Преобладающий тип стрелового устройства — прямая стрела с уравнительным полиспастом без противовеса с полиспастным, винтовым или гидравлическим механизмом изменения вылета (см. разд. VI, гл. 5). Стрелу иногда выполняют с ломаной осью для возможности подъема груза большого габарита на малых вылетах. За рубежом имеются двухзвенные стрелы, каждое звено которых управляется своим гидроцилиндром, а также телескопические стрелы. [c.163]

Современное решение проблемы циклической долговечности рассмотрим па п[шмере двух, в основном разных но конструкции и условиям эксплуатации, агрегатов телескопической стрелы автомобильного крана и навесного рабочего органа экскаватора. [c.369]

Телескопическая стрела. Телескопическая стрела крана состоит из ряда секций, которые находятся одна в другой в транспортном положении и выдвигаются с помощью длинных гидравлических цилиндров, закрепленных по концам секций на опорах скольжения или качения. Секции имеют обычно коробчатую форму поперечного сечения. Подвижные опоры сильно нагружают верхний пояс наружной секции, стремясь оторвать его от стенок. В типичном решении коробчатая секция сделана из поясов и стенок постоянной толщины, соединенных четырьмя продольными сварными щвами в наружных углах контура, без каких-либо внутренних ребер жесткости (рис. 1). Эти сварные швы передают общую нагрузку, вызванную силами тяжести полезного груза и собственного веса стрелы, а также контактную нагрузку, вызванную подвижными опорами. Прочность швов определяет циклическую долговечность стрелы, которую следует изготав-пивать из стали высокой прочности с пределом текучести свыше 700 МПа. Высокая прочность такой стали соответствует статистически-м нагрузкам, поскольку сопротивление усталости сварного узла, сделанного из этой стали, остается на уровне, соответствующем стали с щ = 240 -н 350 МПа. Применение стали высокой прочности для изготовления телескопических стрел связано со стремлением к уменьшению веса стрелы, существенному повышению ее длины и грузоподъемности. В этом случае обеспечение требований долговечности заключается в понижении уровня напряженности наиболее нагруженного узла — угла контура поперечного сечения. [c.369]

Экскаваторы с трехнасосной системой гидропривода производит, например, американская фирма Вернер, применяющая трехсекционные насосы. Эта же фирма выпускает универсальные экскаваторы фирмы Гредолл с рабочим оборудованием телескопической стрелы и с обычным оборудованием (стрелы и рукояти) Орто . [c.109]

Экскаваторы фирмы Гредолл с телескопической стрелой предназначены для копания грунта с погрузкой его в транспортные средства или отсыпкой в отвал. Благодаря наличию телескопической стрелы и различного сменного оборудования (землеройные ковши прямой и обратной лопат, погрузочные ковши, отвал, рыхлитель, захваты и т. п.) такие экскаваторы можно использовать в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, а также для монтажных и погрузочных работ. Экскаваторы фирмы Гредолл позволяют механизировать производство планировочных и отделочных земляных работ. Все рабочее оборудование экскаватора с приводным двигателем, гидросистемой, кабиной оператора и механизмами управления смонтировано на поворотной платформе. Поворотная платформа в зависимости от модели экскаватора может быть установлена на гусеничном или пневмоколесном ходу, а также на шасси автомобильного типа. Привод всех рабочих движений экскаватора производится от гидросистемы. [c.109]

Краны-манипуляторы представляют собой специальные подъемно-транспортные средства, обычно с дистанционно управляемым грузозахватным устройством. В качестве примера на рис. 5.23 показан кран-манипулятор на короткобазовом шасси с грузозахватным устройством, подвешенным на гуське телескопической стрелы, смонтированной на поворотной части машины. Краны-манипуляторы изготовляют также на базе автомобилей, тракторов и одноковшовых полноповоротных экскаваторов. [c.134]

Вторую разновидность составляют телескопические стрелы, которыми оборудуют, в основном, краны с гидроприводом - автомобильные и на специальных самоходных шасси. В зависимости от грузоподъемности крана телескопические стрелы бывают двух- трех-, четырех- и пятисекционными. [c.173]

Рис. 6.43. Короткобазовый пневмоколесный кран с телескопической стрелой а - общий вид б - схемы поворота колес

По типу стрелового оборудования различают краны с жесткими (нераздвижными) и телескопическими (раздвижными) стрелами. Жесткие стрелы, обычно решетчатые, поддерживаются в требуемом положении канатами стрелоподъемного механизма. Для увеличения рабочего подстрелового пространства и его основных параметров - высоты подъема и вылета - кран может быть укомплектован дополнительной удлиненной стрелой или вставкой для удлинения основной стрелы, надставкой - гуськом и башенно-стреловым оборудованием. Угол наклона к горизонту телескопической стрелы коробчатого сечения, а также ее раздвижку обеспечивают гидравлические цилиндры. В современных кранах телескопическая стрела может раздвигаться с грузом на крюке, обеспечивая этим высокую точность установки монтируемых элементов. В последнее [c.177]

Краны на спецшасси оборудуют телескопическими стрелами из 3 - 5 секций, раздвигаемыми гидроцилиндрами. Краны большой грузоподъемности оборудуют также решетчатыми стрелами и дополнительно - решетчатыми удлинителями, гуськами или стрелами. В последнем случае рабочее оборудование крана превращается в башенно-стреловое. При транспортировании кранов большой грузоподъемности стрелы перевозят отдельно от крана на специальной тележке. [c.179]

Наиболее распространенной задачей преобразования параметров поступательного движения является увеличение хода выходного звена по сравнению с ходом используемых механизмов, например, когда бывает недостаточно хода используемых гидроцилиндров. Механизмы поступательного движения с увеличенным ходом широко используют для привода телескопических стрел грузоподъемных 1фанов. В двухсекционной стреле (рис. 10.2.17, а) секция 3 шарнирно установлена на раме машины. Стрела поднимается (поворачивается относительно шарнира А) гидроцилиндром 1. Секция 2 перемещается относительно секции 3 гидроцилиндром 7. Чтобы крюк, подвешенный к канату 8, не поднимался, а опускался относительно головки 4 стрелы при движении секций, применена специальная запасовка каната. На секциях установлены блоки 5 и 6, огибаемые канатом S. [c.573]

На сх. ж — оборудование экскава-Wpa для планировки поверхности грунта, Стрела 19 телескопическая (см. Телескопической стрелы л.). Она [c.420]

Откос выемки разрабатывают экскаватором-драглайном с планировкой грунта в отвале бульдозером либо экскаватором-плани-ровш,иком с телескопической стрелой Э-4010 тоже с планировкой грунта в отвале бульдозером. При равных условиях в первом случае работы в выемке глубиной до 4 м на фронте 500 пог. м с объемами разработки выемки 1100 м , разработки кювета 215 м и укрепления откоса выемки 2730 заканчиваются в течение пяти дней, во втором — четырех дней при производственном составе соответственно 32 и 37 человек, затратах труда только на работу — 1013,3 и 978,5 чел-ч, а с учетом отдыха и пропуска поездов —1134,5 и 1095,7 чел-ч. [c.79]

Типы конструкций стрел стреловых самоходных (автомобильных, пневмоколесных, железнодорожных, гусеничных и т, д.) кранов даны на рис. III.4.15. Кран может быть оснащен одним из сменных стреловых устройств. Стрелы могут быть прямыми (рис. III.4.15, а) и ломаными различной конфигурации (рис. III.4.15, б, в). Ломаные стрелы на малых вылетах могут работать с грузом увеличенных размеров, но от горизонтальных сил, перпендикулярных к плоскости качания, испытывают кручение. Стрелы с гуськами (рис. III.4.15, г, (5) применяют для увеличения рабочего вылета и размещения блоко вспомогательного подъема. Гусеничные и пневмоколесные кран ы могут работать также с различными типами башенно-стрелового оборудования (рис, III.4.15, е, ж). Телескопические стрелы — решетчатые (рис. III.4.15, з) или коробчатые (рис. IIL4.15, и) — применяют [c.510]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...