Машина транспортирующая

Опыт работы по применению древесных пластиков позволяет поставить вопрос о расширении области их применения на другие типы машин. К таким машинам мы относим 1) сельскохозяйственные, почвообрабатывающие и уборочные машины 2) строительные и дорожные машины 3) механизмы по экскавации грунтов 4) машины, транспортирующие уголь, руду, материалы промышленности строительных материалов и т. д. [c.355]

Канаты грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный или раскаленный металл и жидкий шлак, должны быть защищены от непосредственного действия лучистой теплоты и брызг металла установкой соответствующих ограждений. [c.518]

Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный и раскаленный металл, ядовитые или взрывчатые вещества, должны иметь два тормоза. Коэффициент запаса торможения каждого тормоза должен быть не менее 1,25. При наличии у механизма подъема двух приводов на каждом приводе должно быть установлено не менее, чем по одному тормозу с тем же запасом торможения. В случае применения двух тормозов на каждом приводе ири наличии у механизма двух и более приводов коэффициент запаса торможения каждого тормоза должен быть не менее 1,1. [c.522]

Во всасывающих карманах и улитках тягодутьевых машин, транспортирующих [c.343]

На заводе, производящем шлакоблоки, блоки от разливочной машины транспортируются на рельсовых тележках, колеса которых снабжены шарикопод- [c.603]

Для повышения долговечности и надежности канатов должны быть исключены возможность спадания их с блоков и барабанов, смещение за установленные габариты и перетирание их вследствие соприкосновения с элементами конструкции или с другими канатами. Канаты грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл, необходимо защищать от непосредственного воздействия теплоты и брызг металла, устанавливая ограждающие кожухи. [c.159]

Механизмы подъема грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный и раскаленный металл и шлак, ядовитые и взрывчатые вещества, оборудуют двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. В этом случае коэффициент запаса торможения каждого тормоза Пт > 1,25. Если механизм подъема имеет два привода, то на каждом приводе устанавливают не менее чем по одному тормозу с тем же запасом торможения. В случае установки на каждом приводе двух тормозов коэффициент запаса торможения каждого тормоза Пт > 1)1- [c.327]

Механизмы изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленные и раскаленные металлы, ядовитые, взрывчатые и другие вещества, имеют по два [c.341]

Машины транспортирующие непрерьшного действия [c.78]

Подкласс - машины транспортирующие непрерывного действия [c.94]

Землесосы и напорные пульпопроводы. Землесосами называются машины, транспортирующие смесь грунта с водой по напорным трубопроводам до места складирования грунта в отвал или возводимое сооружение. Принцип действия землесоса аналогичен принципу действия центробежного насоса. В землесосе лишь имеются некоторые конструктивные изменения, вызванные спецификой его работы перекачиванием неоднородных жидкостей со значительными твердыми включениями, размер которых может быть соизмерим с размером проточных каналов рабочего колеса. Характеристика землесосов тщательно увязывается с характеристикой трубопроводов, на которые они работают. [c.87]

Для приемки автопогрузчика, доставленного железнодорожным транспортом, назначается комиссия из работников станции и механизированной дистанции, которая проверяет исправность машины, наличие дополнительного сменного оборудования, запасных частей, инструмента, технической документации согласно комплектовочной ведомости. После осмотра машина транспортируется к месту эксплуатации. Следует помнить, что перед транспортировкой по железной дороге у автопогрузчиков сливается вода из системы охлаждения и горючее из баков. [c.136]

При компоновке линий с жесткой связью на базе сложного технологического оборудования (многопозиционные агрегатные станки, специальные станки, роторные машины) транспортирующие механизмы существенно усложняются. [c.230]

Неисправные машины транспортируют на эксплуатационную базу в прицепе к тягачу. Перед транспортированием отключают двигатель и трансмиссию и устанавливают жесткую сцепку длиной 4—6 м с тягачом. Буксируемая машина должна иметь исправное рулевое управление, ходовую часть, а в темное время суток — освещения номерного знака, указателей поворота и стоп-сигналов. При гололеде буксировка не допускается. [c.339]

Для транспортирующих машин необходима разработка механики движения транспортируемых грузов, взаимодействия с транспортирующим органом, взаимодействия гусениц и колес с грунтом и покрытиями дорог в зависимости от их состояния и давления на опорную поверхность. Для машин, транспортирующих материалы по трубам, необходимо изучить законы перемещения жидких и полужидких тел при разных скоростях, давлении, сечении и трассе трубопроводов. [c.29]

Пневмоколесные машины транспортируют на буксире. В качестве тягачей можно использовать грузовые автомобили ЗИЛ-130 (ЗИЛ-164), ЗИЛ-131 (ЗИЛ-157), МАЗ-200, МАЗ-500, КрАЗ-214, КрАЗ-219 и самосвалы. [c.319]

Дальнейшее развитие роторно-конвейерных машин идет по пути отделения инструментов от инструментальных блоков и размеш,ения их в специальных инструментальных конвейерах. Заготовки внутри машины транспортируются также в специальном конвейере. [c.534]

На собственном ходу машины транспортируют в пределах рабочей площадки и на близкие расстояния. [c.565]

Машины транспортирую шие непрерывного действия [c.78]

Группа - дпя машин транспортирующих непрерывного действия [c.95]

Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный и раскаленный металл, ядовитые и взрывчатые вещества, должны иметь два тормоза с коэффициентом запаса торможения каждого тормоза не менее 1,25. [c.68]

Для перевозки легковых автомобилей в значительной степени используются четырехосные платформы и полувагоны. Небольшое количество машин транспортируется в крытых цельнометаллических вагонах с торцовыми дверями. [c.101]

У грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков [c.459]

В зависимости от вида рабочего оборудования землеройно-транспортные машины разделяются на ковшовые (скреперы), ножевые (бульдозеры, автогрейдеры и грейдер-элеваторы) и фрезерные (землеройно-фрезерные машины). Ножевые машины транспортируют грунт перед собой либо удаляют его в стороны. В последнем случае может осуществляться подача грунта на транспортер (грейдер-элеваторы). [c.101]

На дальние расстояния машина транспортируется на железнодорожных платформах, а во время работы перемещается своим ходом. [c.68]

По направлению перемещения транспортируемого материала непрерывно действующие транспортирующие машины и установки можно подразделить на а) машины, транспортирующие материал по прямому горизонтальному или наклонному под небольшим углом к горизонту пути к ним относятся ленточные, пластинчатые, скребковые и некоторые другие конвейеры б) машины, транспортирующие материал по прямому вертикальному или наклонному под большим углом к горизонту пути (элеваторы) в) машины с перемещением материала по прямому горизонтальному, наклонному и, при специальном исполнении, вертикальному пути (винтовые конвейеры) [c.152]

Для машин, перемещающих материал в непрерывно движущихся ковшах, полках или в специальных прицепных устройствах, а также для машин, транспортирующих штучные грузы, конструктивная производительность [c.158]

Грузоподъемные механизмы (машины) достаточно широко используют в угольной промышленности. Ответственные и нагруженные детали — грузозахватные органы (крюки) и элементы подвески (травер-са-вилка, ось), в которых в процессе эксплуатации возможно возникновение поверхностных усталостных трещин. Для своевременного обнаружения этих дефектов необходима профилактическая дефектоскопия. Так, на литейных кранах дефектоскопии должны подвергаться следующие детали пластинчатые крюки, оси с резьбой, резьбовая часть вилок пластинчатых крюков, хвостовиков и вилок штампованных или кованных крюков балансиры и оси балансиров, оси блочных подвесок, оси и валы барабанов, несущие элементы металлоконструкций кранов. Крюки грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, контролируют не реже одного раза в год. Необходимость и периодичность проверки других деталей подвески устанавливает администрация предприятия. [c.124]

Все подъёмно-транспортные машины и устройства подразделяются на пять укрупнённых групп грузоподъёмные машины, транспортирующие машины и установки непрерывного действия, машины и установки наземного и надземного (подвесного)транспорта, погрузочные, выгрузочные и штабелёвочные машины и вспомогательные устройства. [c.775]

В промышленности СССР лрименяется оборудование самых различных видов, типов и моделей. Все это оборудование можно разделить на машины-двигатели, машины-орудия и машины транспортирующие. [c.7]

Транспортирование машин происходит ежесменно от эксплуатационной базы на объект, при возврашении с объекта на эксплуатационную базу, с одного объекта на другой, внутриплощадоч-ных переездах. Через определенное время машины транспортируют на дальние расстояния к новым местам использования, ремонтномеханическим предприятием. [c.338]

По железной дороге машины транспортируют в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов Министерства путей сообщения. Обычно машину перевозят на четырехосной платформе, на которую она въезжает собственным ходом по наклонному настилу, устроенному с торцевой части платформы, или непосредственно с погрузочной платформы. По своим размерам машины вписываются в железнодорожный габарит без демонтажа. Каждую машину устанавливают на железнодорожной платформе в положении, аналогичном транспортному положению при перемещении собственным ходом, рабочее оборудование дополнительно закрепляют к платформе двумя растяжками в соответствии с принятой схемой перевозки. Легкоснимаемые и бьющиеся элементы (фары, подфарники, светоотражатели, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота, огнетушитель, зеркало заднего вида, щетки стеклоочистителя кабины, крепежные изделия к ним) снимают, упаковывают в бумагу и укладывают вместе с технической и товаросопроводительной документацией, запасными с частями и инструментом в кабину шасси. Платформу перед погрузкой очищают от грязи и посторонних предметов, а в зимнее время - от льда и снега в местах установки подкладок насыпают тонким слоем (1—2 мм) сухой песок. После установки машины на платформе необходимо рычаг коробки передач шасси зафиксировать на первой передаче затянуть ручкой стояночный тормоз до отказа слить воду из радиатора двигателя, резинового резервуара устройства для обмыва ветрового стекла проверить отсутствие воды в ресиверах на ветровое стекло с внутренней стороны приклеить листок с надписью Вода слита слить горючее отключить аккумуляторную батарею ключи от кабины и зажигания двигатель положить в веще- [c.339]

Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые вещества, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. Механизмы подъема специальных металлургических кранов (колодцевые, стрипперные, клещевые и др.), придназначенных для транспортирования раскаленного металла, также должны быть снабжены двумя тормозами. [c.23]

I. Класс Технологические машины Транспортирующие машины Перемешиваюш,ие машины Фильтрующие машины. .. Универсальные машины [c.222]

Механизмы подъема груза и стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые и взрывчатые вещества, а также механизмы подъема специальных металлургических кранов (колодцевых, клещевых, для раздевания слитков и т. п.), транспортирующих раскаленный металл, снабжают двумя тормозами. Их рассчитывают в предположении, что вссь груз удерживается одним тормозом. [c.9]

Машины транспортируют своим ходом, на буксире, на трицепах-тяжеловозах, железнодорожным и водным транспортом. [c.99]

По железной дороге машины транспортируют обычно на дальние расстояния (свыше 100 км). Дорожно-стронтельные машины обычно имеют большие габариты и поэтому их перевозят на железнодорожных платформах. Погружать и разгружать машины необходимо со специальных или временных погрузочных платформ. [c.565]

Подъемниками называют грузоподъемные машины, транспортирующие грузы по вертикальному либо близкому к вертикальному направлению. В зависимости от назначения подъемника грузонесущими устройствами являются клети, ковши или площадки. Подъемники применяют на промышленных предприятиях, в жилых многоэтажных домах и на строительных площадках. Наиболее распространены кле-тьевые шахтные подъемники (лифты). [c.75]

Указанные типы шаговых транспортеров нашли применение главным образом в автоматических линиях из однопозиционных агрегатных или гидрокопировальных станков, которые дают возможность вести межстаноч-11ую транспортировку на проход . При компоновке линий с жесткой связью из более сложного технологического оборудования (многопозиционные агрегатные станки, специальные станки, роторные машины) транспортирующие механизмы существенно усложняются. Так, уже в первых автоматических линиях ЭНИМСа для обработки валов роторов электродвигателей было применено боковое транспортирование заготовок по желобу с попе-])ечным заталкиванием их при помощи перегружателей. [c.573]

Механизмы подъема грузоподъемных машин, транспортирующих раскаленный или расплавленный металл, кислоты, ядопигые или взрывчатые вещества, должны быть снабжены двумя тормозами. [c.661]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...