Устройство безопасности

Некоторые контроллеры (мотор-вагоны метрополитена и магистральных железных дорог) снабжаются устройством- безопасности в виде пружинной кнопки или рукоятки с пружинным подъёмом, при отпускании которых на ходовых положениях происходит отключение тяговых двигателей и пневматическое торможение поезда. [c.485]

Автоматические устройства, применяемые при сжигании газообразного топлива, разделяются на устройства безопасности, регулирования и сигнализации. [c.120]

Автоматические устройства безопасности бывают из отдельных приборов или цельных систем. Они предназначены для того, чтобы устранить возможность взрыва газов в топках и газоходе котлов путем [c.120]

Как разделяются автоматические устройства безопасности, применяемые при сжигании газообразного топлива [c.149]

Автоматические устройства безопасности газифицированной котельной — это приборы и аппараты, которые не допускают в топку котла газовоздушную смесь без запального огня, тем самым препятствуют проникновению газовоздушной смеси, в топку, а также появлению газа в котельной при перебоях в подаче газа из сети и неисправностях элементов и автоматики регулирования. [c.132]

Каково назначение автоматических устройств безопасности газифицированной котельной [c.134]

Комплексная автоматизация водогрейных отопительных котлов системы ИИГ состоит из устройств безопасности, автомати- [c.145]

Из каких устройств безопасности состоит комплексная автоматизация водогрейных отопительных котлов системы ИИГ [c.147]

Приборы и устройства безопасности [c.524]

Автоматические устройства безопасности предназначенные обеспечивать безопасность сжигания газа и прекращать поступление газообразного топлива в топку при отсутствии в ней запального факела. Этим предотвращается возможность появления в топке опасной гремучей смеси газов и воздуха и образования взрыва газовоздушной смеси в топке или газоходах котла, а также проникновения газов в помещение котельной. [c.318]

Каково назначение автоматических устройств безопасности [c.341]

В общем можно отметить, что сплавы Т1 — N1 имеют лучшие свойства, а сплавы Си — 2п — А1 — экономические преимущества. Поэтому в таких областях техники, где требуется высокая надежность при большом числе циклов работы, например для исполнительных механизмов и переключателей, применяют [2] сплавы — N1. И наоборот, в таких областях, где указанные свойства не требуются, а число циклов ограничено, например одним циклом, как у температурных предохранителей или у устройств безопасности, действующих только в аварийных ситуациях (при пожаре), можно применять сплавы Си — 2п — А1, учитывая их более низкую стоимость. Конкретный выбор сплавов определяется с учетом различных обстоятельств — назначения, рабочей среды, возможности изготовления, стоимости. [c.145]

Эксплуатационными свойствами, способствующими предотвращению аварийных ситуаций, являются динамические и тормозные качества устойчивость против опрокидывания и заносов обзорность обеспеченность сигнализацией и приборами для предупреждения возможных критических ситуаций, а также для взаимодействия с другими участниками сооружения объекта надежность элементов, разрушение которых может привести к аварии обеспеченность автоматическими устройствами безопасности и блокировки. [c.17]

Строительные краны оборудуют устройствами безопасности - для автоматической остановки механизмов подъема крюка в его крайних (верхнем и нижнем) положениях изменения вылета в крайних положениях передвижения рельсовых кранов и их тележек передвижения мостовых и козловых кранов и их грузовых тележек, работающих на одном пути всех других механизмов при необходимости ограничения их хода, например, механизма поворота ограничителями и указателями грузоподъемности анемометрами креномерами сигнализаторами приближения к ЛЭП и другими устройствами. В кранах с электроприводом приборы и устройства безопасности включают в электрические цепи питания соответствующих механизмов. При срабатывании их контакты разрывают электрическую цепь. [c.190]

В качестве устройств безопасности в строительных кранах применяют также бесконтактные переключатели (электронные, электромагнитные, ультразвуковые, фотоэлектронные и др.), обладающие повышенной надежностью, в частности, при работе в условиях пыльной или газовой среды и высокой влажности. [c.191]

К устройствам безопасности относятся также сбрасывающие щитки для очистки рельсов от посторонних предметов при движении по ним крана опорные детали для защиты крана (грузовой тележки) от падения при случайной поломке ходовых колес (катков) или их осей устройства против выхода каната из ручья блока устройства от запрокидывания стрелы в виде ограничивающей угловое перемещение канатной тяги, концы которой закреплены на стреле и на ее основании. [c.194]

Установки бетононасосные 316 Установки горизонтального бурения 266 Установки для сварки линолеума 334 Устойчивость кранов 187 Устройства безопасности кранов 189 Фильтры гидравлические 69 Форсунки 327 Фрезерные машины 359 Фрезы 359 [c.370]

Особое внимание надо обращать на удобство подхода к тормозам, местам креплений канатов, подшипникам, муфтам, зубчатым переда чам, устройствам безопасности. В конструкциях кранов должны быть предусмотрены лестницы, галереи, проходы и площадки для текущего обслуживания, ревизии, ремонта и замены изношенных элементов (ходовых колес, тормозных накладок, тормозных шкивов, канатов и т.п.) без демонтажа крана или основных сборочных единиц, металлических конструкций и механизмов. Обеспечение надежности смазки всех трущихся соединений и свободного доступа к местам смазывания является также важным фактором. [c.11]

Для обеспечения безопасности работы оператора, наладчика и предотвращения поломок применяются специальные устройства безопасности. Так, для исключения поломок сварочных клещей или предмета, с которым они могут столкнуться в процессе перемещения руки робота, применяют устройство защиты от поломки, встраиваемое между присоединительным фланцем руки робота и корпусом сварочного инструмента. Для безопасности оператора на позициях загрузки столов, барабанов или конвейеров предусмотрены площад- [c.206]

ПРИБОРЫ и УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ [c.98]

Для предупреждения аварий и травм во время работы краны снабжают предохранительными и блокировочными устройствами. Приборы и устройства безопасности обеспечивают устойчивость машин и не допускают перегрузок. [c.100]

БЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ (БУБ) [c.106]

При описании принципа действия электрической схемы подразумевается, что лифт технически исправен, электрические контакты всех устройств безопасности и защиты находятся Б рабочем состоянии, т. е. замкнуты. [c.32]

Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности и дверей шахты и кабины производят на всех типах современных пассажирских лифтов только после перевода их электросхем в режим управления из машинного помещения. Проверку осуществляют непосредственным воздействием на каждый проверяемый выключатель путем установки или фиксирования его в положении отключения в соответствующей электрической цепи, при этом все другие блокировочные выключатели должны находиться во включенном состоянии. После отключения каждого блокировочного выключателя производят попытку пуска лифта при управлении из машинного помещения или с крыши кабины как при регистрации направления движения вверх, так и вниз, путем нажатия на соответствующие кнопки М-Кн вверх , М-Кн вниз или К-Кн вверх , К-Кн вниз . [c.115]

Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности, расположенных в приямке лифта (выключателя приямка, выключателя натяжного устройства, выключателей буферов кабины и противовеса), производят только после проверки исправности кнопок Стоп , шкафа управления и кабины, а также после проверки исправности блокировочных выключателей, установленных в машинном помещении, на кабине лифта [c.115]

Перед проверкой в приямке лифта исправности выключателя приямка и других устройств безопасности кабину лифта устанавливают на втором посадочном этаже в режиме управления с крыши кабины. Затем первый проверяющий уходит с крыши кабины, спускается на первый посадочный этаж и при помощи специальной ключевины открывает дверь шахты первого этажа. После открывания двери второй проверяющий должен осуществить пуск кабины от кнопочного поста на крыше кабины как вверх, так и вниз. Затем второй проверяющий освобождает крышу кабины лифта, закрывает дверь лифта второго этажа и спускается на первый этаж. На первом этаже второй проверяющий охраняет дверной проем во время спуска первого проверяющего в приямок для проверки действия и состояния блокировочных устройств при их отключении. После отключения каждого в отдельности блокировочного устройства или выключателя приямка первый проверяющий освобождает приямок и закрывает дверь шахты первого этажа. [c.116]

Какими автоматическими устройствами безопасности и регулирования могут быть оборудованы водогрейные секционные котлы Стреля, Стребеля, Луч и др. [c.141]

В начале изложения материала по теме данного урока преподаватель сообщает, что паровые секционные котлы Стреля, Стребеля, Луч и др. могут быть оборудованы автоматическими устройствами безопасности и регулирования института Моспод-земпроект, схема которых предусматривает те же автоматические устройства безопасности, что и для водогрейных секционных котлов, но имеет совершенно другие устройства регулирова-ния. Так, регулятор температуры заменен пневматическим клапаном для поддержания постоянства давления пара в котле (показывается в натуре или схем его). Пневматический клапа состоит из металлического корпуса, в нижней части которого находится эластичная мембрана, соединенная штоком с расположенным выше ее клапаном. Поэтому движение мембраны передается через шток клапану, прижимаемому пружиной к седлу. Через клапан газ по импульсным газопроводам может поступать из подмембранного пространства клапана-отсекателя в надмем-бранное. Натяжение пружины, прижимающей клапан к седлу, должно находиться в соответствии с заданным давлением пара в котле, устанавливаемом путем подвертывания шайбы, имеющейся под крышкой в верхней части корпуса. [c.143]

Маховики, изготовленные из слоисто-волокнистых композиционных материалов высокой прочности, накапливающие энергию с гораздо большей плотностью, чем обычные монолитные, и обладающие безопасным разрывом, получили название супермаховиков. Идея и устройство безопасного витого маховика — супермаховика — были заявлены независимо и практически одновременно в СССР и США в мае 1964 г. автором книги и в январе 1965 г. американцем Т. Рейнхартом. Первая публикация по этому вопросу относится к 1965 г. Надо заметить, что витые маховики известны с 1883 г., но по устройству и достигаемой цели они не имели отношения к супермаховикам. [c.102]

Какими устройствами безопасности оборудуют строительные краны Изложите принцип работы ограничителя грузоподъемности и грузового момента. Какие функции выполняют микропроцессорные ограничители грузоподъемности Изложите принцип работы массоизмерительного устройства мостового крана. Как определяют грузовую нагрузку в гидравлических кранах Какие указатели устанавливают на кранах [c.198]

Основная задача обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии заключается в прогнозировании моментов наступления в первую очередь их потенциально опасных состояний и выработке мер по предупреждению возникновения отказов и аварийных ситуаций. Контроль за состоянием объекта начинается с момента его регистрации в органах Госгортехнадзора и заканчивается снятием с регистрации. Весь жизненный цикл объекта, а именно время пуска в эксплуатацию, технические освидетельствование и диагностирование, ремонты, модернизация и реконструкция, замена несущих конструкций - отражается в картотеке. Оперативный и постоянный контроль за состоянием дел на каждом объекте ограничен из-за большой трудоемкости. В целях повышения эффективности профилактических мероприятий ЗАО НПО Техкранэнерго разработало и внедрило на базе своего информационно-вычислительного центра автоматизированную систему контроля за состоянием безопасности объектов. На разработку этой системы и создание необходимой первичной базы данных потребовалось более двух лет. В процессе создания системы в компьютеры были внесены все необходимые данные по каждому подконтрольному объекту. База данных включает в себя следующие сведения тип (кран, лифт, котел, сосуд и т.д.) марку заводской и регистрационный номер дату и завод- изготовитель основные характеристики (например, для котла дазление паспортное и разрешенное, паропроизводи-тельность, температура, вид топлива для лифта скорость, высота подъема, чис ю остановок, грузогюдъемность и т.д.). Набор характеристик зависит от типа объекта сведения о проведении обследований и технического диагностирования по схеме дата выполнения работ, номер отчета (документа) или Ф.И.О. исполнителя, дата следующего проведения работ, наименование организации, выполнявшей ее о необходимости проведения ремонта на объекте (ремонт металлоконструкции и приборов, устройств безопасности специализированными организациями, владельцем) о количестве проведенных ремонтов с указанием даты и вида о работе объекта в данный период (остановка объекта, консервация, снятие с учета и т.п. с указанием даты остановки и причины). [c.40]

Техника безопасности. Вследствие большого диапазона и высоких скоростей движения, а также значительных размеров рабочих зон ПР являются устройствами повышенной опасности. Выбор тех или иных мер по технике безопасности зависит от конструктивных особенностей моделей ПР и конкретных условий их применения. Устройства безопасности в ряде случаев закладываются в конструкцию самих роботов. Так, в ряде напольных стационарных ПР, работающих в цилиндрической системе координат, поворот корпуса робота может ограничиваться жесткими механическими упорами. Часто такие роботы вместе с обслуживаемым оборудованием ограждают. Система предохранителей исключает автоматическую работу робота при открытом ограждении. Передвижные ПР часто снабжают передвижными ограждениями, подпружиненными буферами, устройствами световой и звуковой сигнализации. При соприкосновении такого буфера с каким-либо предметом происходит немедленная аварийная остановка ПР. Возможно применение ( ютодатчиков, подпружиненных трапов и других устройств, также связанных с выключателями. Эти устройства должны отключать или не допускать возможности действий ПР в зоне нахождения оператора. [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...