Простейшие механизмы и устройства

ПРОСТЕЙШИЕ МЕХАНИЗМЫ И УСТРОЙСТВА [c.41]

К простейшим механизмам и устройствам, которые облегчают ручной труд, но не являются самостоятельно действующими машинами, относятся роликовые и шар- [c.41]

С давних времен инженерная практика выдвигала проблемы, связанные с оценками прочности различных соприкасающихся деталей даже в простейших механизмах и устройствах. Эти оценки возможны лишь при достаточно полной информации о распределении напряжений в местах касания деталей. Необходимость оценок дала толчок к развитию теории сжатия упругих тел или, как теперь называют, контактных или смешанных задач теории упругости. [c.5]

В качестве примера на рис. 17.31 изображена основная часть одного из простейших механизмов управления. Устройство и работа механизма ясны из чертежа. [c.322]

Многие технологические процессы неавтоматизированного производства и также конструкции выпускаемых изделий обусловлены возможностями человека. В технологических процессах механической обработки, особенно черновых, даже при условии их механизации и частичной автоматизации, заданное качество поддерживается благодаря постоянному участию человека (контроль деталей и подналадка механизмов и устройств, осмотр и отбраковка обрабатываемого материала, контроль состояния инструмента и механизмов, очистка их от стружки, загрязнений и т. п.). Замещение таких функций в проектах дальнейшей автоматизации или механизации обычно не предусматривают (иногда оно просто [c.170]

Наиболее простая функциональная связь существует между производительностью машин и их надежностью в работе. Фактическая производительность определяется, с одной стороны, длительностью рабочего цикла машины (рабочие и холостые хода), с другой, — внецикловыми потерями из-за смены инструмента, ремонта и регулирования механизмов и устройств, очистки от стружки и т. д. [1]. [c.100]

В качестве первичных источников тепла предприятия снабжаются топливом в плановом порядке, однако работники предприятий должны принимать участие и в решении вопроса о выборе топлива. Самыми эффективными топливами являются мазут и природный газ, доля которых в топливном балансе страны все время возрастает. Они обеспечивают высокий температурный уровень технологических процессов, сжигание их поддается сравнительно простому регулированию и автоматизации, хранение мазута не требует больших площадей, а природный газ обычно подводится к заводской сети от мощных, постоянно действующих магистралей и на заводе при основном газовом топливе должен быть только небольшой запас резервного жидкого топлива. Газ и мазут не требуют сложных и громоздких механизмов и устройств для топливоподачи на заводе при их использовании отсутствуют системы шлакозолоудаления и отвальные площади. [c.11]

Сплавы с эффектом памяти формы обеспечивают возможность генерировать большие силы с помощью простых механизмов и с высокой надежностью, поэтому их применяют также в устройствах пожарной безопасности. Описаны случаи использования их для газовых заслонок вентиляционных трубопроводов. [c.183]

Внецикловые потери и В как показатели работоспособности получи.-п большое распространение при теоретических расчетах, сравнении различных вариантов, прогнозировании производительности. Их достоинством является простота количественных связей между показателями систем и их элементов (например, внецикловые потери линии с жесткой связью равны сумме внецикловых потерь всех станков, механизмов и устройств). На рис. 111-2 показана структурная схема простейшей автоматической линии из четырех станков, сблокированных общим транспортером, вследствие чего любая неполадка механизма или инструмента на каждом из станков вызывает простой всей системы. Зная параметры фактической производительности и y] каждого из станков, необходимо определить соответствующие параметры системы в целом. [c.88]

Проектируя автомат, предназначенный для обработки той или иной детали, конструктор стремится так выбрать и располол<ить его механизмы и устройства, установить значения пневматических, электрических и гидравлических параметров, чтобы с их помощью можно было, по возможности, просто и надежно воспроизвести или, как говорят, моделировать заданную программу технологического процесса. Движение инструмента относительно обрабатываемой заготовки определяется выбранной схемой автомата, размерами его звеньев и механизмов, параметрами устройств. [c.155]

Изменение конструкции и улучшение технологичности изделий позволяет упростить отдельные операции, обеспечить их выполнение, используя более просты относительные перемещения рабочих органов и обрабатываемых объектов. Благодаря этому удается создать более экономичные конструкции механизмов и устройства для механизации отдельных операций. Часто оказывается рациональной замена ранее применявшихся методов обработки новыми, легче поддающимися автоматизации строгание резцом заменяется протягиванием литье — штамповкой и т. д. [c.33]

В массовом производстве механизация и автоматизация отдельных операций производятся путем оснащения их механизированным сборочным инструментом, электро- и пневмоподъемниками и специальными механизмами и устройствами для запрессовки, клепки, пайки, сварки, окраски и контроля собранного узла. В массовом производстве автоматизируется сборка как простых, так и сложных узлов. [c.393]

Диаграммы надежности дают возможность просто и наглядно анализировать и сравнивать между собой эксплуатационную надежность однотипных механизмов и устройств автоматических линий, что позволяет давать оценку различным конструктивным и принципиальным решениям, а также уровня системы эксплуатации автоматических линий. В качестве примера на рис. 42 показаны диаграммы надежности систем управления циклом силовых головок пяти различных автоматических линий из агрегатных станков Блок-2 , головки блока, картера коробки передач, картера сцепления и поворотного кулака. Рабочий цикл силовых агрегатных головок этих линий идентичен быстрый подвод, медленная рабочая подача, быстрый отвод и останов в исходном положении. Но задачи управления циклом решаются по-разному. Поэтому надежность управления циклом силовых головок значительно отличается как по частоте отказов, так и по длительности их устранения. [c.110]

Сравнение линий МРЛ-4, МРЛ-34 и МРЛ-58 показывает, что повышение эксплуатационной надежности автоматических линий неизбежно связано с простейшими рациональными конструктивными схемами, с минимальным количеством малонадежных элементов, с отказом от технической помпезности , от применения механизмов и устройств, которые не являются технологически необходимыми (магазины-накопители, контрольно-блокировочные устройства и т. д.). Применение новых конструктивных решений, а также целого ряда технологических методов повышения надежности (хонингование гидроцилиндров, закалка направляющих и т. д.) позволили резко повысить уровень надежности автоматических линий типа МРЛ. Аналогично путем конструктивного совершенствования механизмов, улучшения технологии изготовления и сборки, системы эксплуатации происходит неуклонно повышение надежности в работе и других типов автоматических линий. В результате уже в настоящее время некоторые типы оборудования, встраиваемого в линии, имеют очень высокий уровень надежности в работе. [c.180]

Технологическая система автоматических машин последовательного или последовательно-параллельного действия может быть скомпонована по самым различным структурным вариантам — от поточной линии до автоматической линии с жесткой мел агрегат-пой связью. Примером линии с жесткой связью может служить линия картера сцепления (рис. 90), охватывающая 20 рабочих позиций, в которых действуют около 30 силовых агрегатных головок. Все позиции соединены шаговым транспортером, который после окончания обработки перемещает все спутники с обрабатываемыми деталями из одной позиции в другую, где они зажимаются и фиксируются. Кроме этих механизмов, на линии работают в едином цикле поворотный стол, поперечные транспортеры, зажимная станция для снятия готовых деталей и закрепления заготовок на спутниках, кантователь для удаления стружки из глухих отверстий, а также транспортер возврата спутников. Как говорилось выше, варианты с жесткой межагрегатной связью конструктивно наиболее просты, связаны с наименьшими капитальными затратами и минимальными производственными площадями. Однако такие системы имеют и минимальную производительность и надежность в работе, так как любой агрегат в линии, например последний завершающий станок, останавливается не только вследствие собственных отказов, но и неполадок любого другого станка, механизма и устройства в линии. В тех случаях, когда на данном этапе развития технически невозможно обеспечить требования к надежности при жесткой межагрегатной связи, линию делят на участки (секции). Каждый участок состоит из нескольких станков, сблокированных между собой при помощи жесткой межагрегатной связи на границах участков располагаются накопители. Примерами линий, разделенных на участки, могут служить линии картера коробки передач (см. 3 гл. IV), промежуточного вала коробки передач (см. 4 гл. III) и др. Все они имеют на границах участков автоматически действующие магазины или транспортеры-накопители, которые могут работать на накопление, на выдачу или бездействовать, если оба сопряженных участка работают безотказно. Переключение режимов работы накопителей [c.189]

При определении требований к надежности отдельных механизмов и устройств машин следует иметь в виду, что при простейшем потоке отказов, когда они практически независимы друг от друга, интенсивность отказов машины в целом равна сумме интенсивностей отказов всех элементов [c.81]

Надежность — свойство системы, характеризуемое безотказностью, долговечностью и ремонтопригодностью и обеспечивающее нормальное выполнение заданных функций системы (ГОСТ 13377—67). Для рабочих машин заданными функциями будут обработка, контроль, сборка, т. е. выпуск изделий необходимого количества и заданного качества. Следовательно, для станков, автоматов и автоматических линий надежность будет означать способность к бесперебойному выпуску годной продукции. При абсолютной долговечности и надежности все механизмы и устройства машины, инструменты, аппаратура управления работали бы безотказно, а машина выдавала бы бесперебойно годную продукцию с интервалами, равными длительности рабочего цикла. Однако практика показывает, что механизмов и устройств с абсолютной надежностью не бывает, время от времени в работе машины возникают неполадки, для устранения которых требуется вмешательство рабочего. Многие операции по обслуживанию обычных машин, которые для человека являются простейшими и не требуют высокой квалификации (например, взять заготовку из штабеля, установить ее в шпинделе и закрепить), для механизмов машин-автоматов оказываются очень сложными и требуют для своего выполнения совершенных механизмов, обладающих высокой надежностью. [c.64]

В зависимости от типа приводного ремня ременные передачи подразделяют на плоскоременные - передачи с плоскими ремнями, клиноременные передачи с клиновыми одинарными, сдвоенными или поликлиновыми ремнями, синхронные передачи с зубчатыми ремнями и зубчатыми шкивами. Плоскоременные передачи наиболее простые в конструктивном отношении и, несмотря на их недостатки, по сравнению с клиноременными передачами, во многих случаях, при передаче небольших мощностей они остаются незаменимыми. Клиноременные передачи наиболее широко применяют в машиностроении при различных мощностях - от десятых долей киловатта до сотен киловатт. Синхронные передачи используют в механизмах и устройствах, где не допускают проскальзывание ремня при сравнительно небольших передаваемых мощностях. [c.313]

И наоборот, многие исполнительные механизмы и устройства технологических объектов требуют управляющих сигналов постоянного тока — кодовые сигналы для них просто бессмысленны. Следовательно, необходимо получить возможность превращать кодовые двоичные сигналы, которые производит вычислительная машина, в сигналы постоянного тока. [c.125]

Все эти операции выполнялись вручную или с ограниченным применением простейших машин и устройств. По мере совершенствования процессов литья были созданы механизмы и устройства для механизации и автоматизации основных переделов производства отливок. В настоящее время созданы различные автоматические линии на базе широкого использования в них промышленных манипуляторов, роботов и микропроцессоров, кокильные автоматизированные комплексы, конструкции и работа которых приведена в гл. 11. [c.179]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

Механические системы приборов и вычислительных устройств обычно состоят из нескольких простых механизмов, которые соединяются для передачи энергии и движения после-довательны.м, параллельным или смешанным способом. Рассмотрим способы определения общего кпд сложных систем механизмов, полагая, что кпд простых механизмов, входящих в систему, известны. [c.83]

Прив одными муфтами (обычно просто муфтами) называются устройства, служащие для кинематической и силовой связи валов в приводах машин и механизмов. Муфты передают с одного вала на другой вращающий момент без изменения его величины и направления, а также компенсируют монтажные неточности и деформации геометрических осей валов, разъединяют и соединяют валы без остановки двигателя, предохраняют машину от поломок в аварийных режимах, в некоторых случаях поглощают толчки и вибрации, ограничивают частоту вращения и т. д. [c.244]

Инженеры знают в современной технике нередко простое по идее устройство требует таких вспомогательных механизмов, что они сами становятся серьезной технической задачей. Ведь проста в принципе и космическая ракета, и синхрофазотрон. А вот создание и поддержание вакуума в его кольцевой камере — вспомогательная по существу проблема — требует для своего решения приложения вершинных достижений ряда областей науки, техники, промышленности. Так же проста в принципе магнитогидродинамическая установка и так же требуют максимального напряжения научной и конструкторской мысли ее многочисленные на первый взгляд вспомогательные устройства. Поэтому-то и привлекло всеобщее внимание сообщение о работе советской магнитогидродинамической установки. Ведь и американские ученые и инженеры пока не могут похвастаться большими успехами в этом направлении развития науки и техники. Опробованные установки такого типа во всем мире насчитываются единицами. [c.80]

Из-за ограниченного объема в учебнике рассматривается технология монтажа и ремонта только типовых и наиболее сложных конструкций. Так, например, подробно изложена технология монтажа и ремонта шаровых пылеугольных мельниц, осевых дымососов, пылевых реверсивных шнеков. Описание технологии более простых механизмов и устройств (дутьевых ве нтиляторов, питателей угля, устройств золоулавливания и золоудаления) дается в сокращенном виде. [c.4]

По этой же причине в книге рассматривается технология ремонта только типовых и наиболее сложных конструкций. Например, подробно изложена технология ремонта шаровых пылеугольных мельниц, осевых дымососов, пылевых реверсивных шнеков. Описание технологии более простых механизмов и устройств (дутьевых [c.3]

Прикладная механика является одной из старейших отраслей наук, возникновение и развшие которой обусловлено потребностями практики. Известно, например, что при постройке египетских пирамид применялись простейшие механизмы и механические устройства рычаги, блоки, наклонная плоскость. Однако дальнейшее развитие теории механизмов и машин следует отнести к значительно более поздним временам, когда в результате накопления опыта стали возможными некоторые обобщения и частично выкристаллизовались методы этой науки. В этом смысле датой рождения науки о машинах и механизмах можно считать конец XVIII в. Задачи теории механизмов и машин рассматривались ранее в курсах прикладной механики, выделившейся из состава теоретической механики более 180 лет тому назад. Теория механизмов и машин оформилась как самостоятельная ветвь науки в XX в. [c.6]

Создание простых и удобных в наладке конструкций промышленных роботов, включая захватные устройства, привод и передающие звенья, при обеспечении достаточно высокого уровня их эксплуатационной надежности. Опыт автоматизации показывает, что механизмы автоматической загрузки и съема изделий, их перебазировки являются наименее надежными среди всех механизмов и устройств технологического оборудования. Так, в токарных многошпиндельных автоматах, обрабатывающих штучные заготовки, отказы автооператоров даже простейшей конструкции составляют до 70% всех возникающих отказов [10]. В промышленных роботах ввиду усложнения конструкции, снижения общей жесткости из-за многозвенности задача обеспечения безотказности в работе особенно при высоком быстродействии [c.303]

Опыт показывает, что попытки применения устройств и систем программного управления станков на электронной основе взамен ручного или простейшего механического управления были безуспешны до тех пор, пока не были произведены качественные конструктивные и компоновочные преобразования станков — объектов управления. При этом оказалось, что большая часть станочных узлов и механизмов, сложившихся в течение десятилетий в условиях совместной работы человека и машины, оказались непригодными для совместного функционирования с электронными системами управления пара винт— гайка скольжения, зубчатые передачи привода, направляющие скольжения, асинхронные двигатели перемещений по координатам и т. д. Им на смену пришли механизмы и устройства того же функционального назначения, но на принципиально иной основе (пара винт—шариковая гайка, безлюфтовые приводные редукторы, направляющие качения, двигатели постоянного тока, шаговые двигатели с гидроусилителями и т. д.). [c.383]

При разработке сборочного оборудования, изготов-ляе.мого в небольших количествах, трудно получить такие данные. Поэтому целый ряд механизмов и устройств, к сожалению, не может быть рассчитан по вероятностному методу, и это снижает его универсальность при проектных расчетах. Однако этот метод может быть с успехом использован при так называемом проверочном расчете на основании статистических данных, полученных в результате лабораторных испытаний, причем при проверочном расчете или анализе погрешностей количество вычислений значительно сокращается в результате того, что экспериментальным путем можно выявить основные моменты, влияюшие на точность и собираемость. В этом случае отпадает необходимость учитывать влияние погрешностей внутренних размерных и кинематических цепей в отдельных механизмах, и только конечное звено сказывается на точности процесса сборки. Влияние же конечного звена на точность процесса сборки можно определить сравнительно просто. К тому же при многократном повторении действия это звено будет создавать различные погрешности от цикла к циклу работы автомата. Эти погрешности можно уже считать подчиняюшимися нормальному закону распределения. [c.67]

В строительно-монтажной сварочной лаборатории треста Востокметаллургмонтал< разработано и изготовлено несколько модификаций простых транспортных и грузоподъемных механизмов и устройств, позволяющих облегчить труд монтажников, ускорить выполнение работ, снизить трудоемкость монтажа. К таким приспособлениям относятся [c.67]

В настоящее время во всех отраслях нашей промышленности, в том числе и в машиностроении, при ремонте широко внедряется так называемая малая механизация ремонтных работ, кЬторая позволяет не только повысить производительность труда ремонтников, снизить стоимость ремонтных работ, но и уменьшить простои оборудования в ремонте. К средствам малой механизации относятся простейшие приспособления, механизмы и устройства, применяя которые удается частично или полностью механизировать ручной труд. Как правило, их изготовляют а самом заводе и широко применяют при ремонте. [c.252]

Как правило, в процессе испытаний на надежность деталей, сопряжений, механизмов и устройств их свойства подвергаются необратимым изменениям, вызванным износом, потерей усталостной прочности, коррозией и т. д. В этих случаях распределение износовых отказов во времени имеет более сложный характер и для его аппроксимации используются значительно более сложные математические модели. Рассмотрим наиболее простую, идеализированную схему возникновения износовых отказов. Пусть производятся испытания на надежность трущихся пар механизмов или устройств в лабораторных или производственных условиях (например, подшипники скольжения и их опоры, суппорт и направляющие). Все исследуемые однородные объекты перед началом испытаний имеют одинаковый начальный зазор между сопрягаемыми поверхностями о. определяемый из условий работоспособности. В процессе работы узла вследствие износа происходит увеличение зазора вплоть до критической величины о) р, которая определяет состояние отказа —выход из строя данного сопряжения вследствие утраты работоспособности (рис. П1-П) [12]. [c.70]

Простейшим структурным вариантом любой рабочей машины является однопозиционная машина (рис. V- , а), на которой осуществляется полностью или частично технологический процесс обработки, сборки или контроля изделий. Для выполнения заданного технологического воздействия однопозиционная машина должна обладать минимально необходимым комплектом механизмов рабочих и холостых ходов, привода и т. д., комплектом инструмента. Так, токарный автомат должен иметь один шпиндель, один механизм зажима и подачи прутка, поперечные суппорты и т. д. (токарно-револьверные автоматы, автоматы фасонно-продольного точения). И хотя в однопозиционных машинах возможно совмещение некоторых операций (например, с различных поперечных суппортов у револьверных автоматов), отличительной их чертой является последовательное использование всех инструментов технологического комлекта. В результате общее время рабочего хода определяется суммарной длительностью всех несовмещенных операций. По этому принципу работают, например, такие современные машины, как многоцелевые станки с программным управлением. Если технологический процесс дифференцирован — каждая машина выполняет одну составную операцию, то она должна иметь полный комплект механизмов и устройств и инструмента из технологического комплекта (рис. V- , б). [c.132]

Слесарь — это рабочий, выполняющий обработку металлов в холодном состоянии, сборку, монтаж, ремонт и демонтаж всевозможного рода оборудования, машин, механизмов и устройств при помощи ручного слесарного инструмента, простейших вспомогательных средств и оборудования (электрический и пневматический инструмент, простейхиие станки для резки, сверления, сварки, гибьи, запрессовки и т. д.) [c.5]

С цельч обеспечения стабильности и возможности регулирования значениями t (ui i а также ликвцдации ручного труда Уфимским нефтяным институтом разработано устройство доставки и центровки заготовки на матричном стеле штампа. Отличительной особенностью данного устройства является его простота, заключающаяся в использовании собственного веса заготовки при доставке с учотом разности высот матричного стола и рольганга и центровки под углом Т20° с помощью простейших механизмов рычажного типа [29]. [c.101]

Рассмотрим принципиальную схему ЦПУ (рис. 6,Л8). Станок включается нажатием кнопки 1. При этом срабатывает реле 3 и устройство 4, получив импульс, переводит переключатель 5 из положения О в положение а. Ток проходит через коммутаторное устройство. Все правые полукольца 6 устройства связаны с соответствующими контактами шагового переключателя 5, а левые полукольца 7 — с реле 8, управляющими механизмами станка. Шаговый переключатель поочередно включает контакты горизонтального ряда, но ток пойдет только в то реле 8, в гнездо которого вставлен штекер. Величина перемещения механизма станка устанавливается с помощью упоров 2, закрепленных на движущихся частях станка, и конечного переключателя 9. Каждый раз при срабатывании выключателя 9 реле 3 получает импульс на перевод шагового переключателя в соответствующее положение. Если, например, необходимо просверлить несколько отверстий, то система ЦПУ обеспечит автоматическое включение подач 5в, 5у,, Sy Sy, и т. д. При этом на детали будут получены закоординированные отверстия. Станки с ЦПУ достаточно просты и относительно дешевы. Однако переналадка их трудоемка. Изменение программы требует перестановки большого числа упоров и штекеров в новые положения. Для расширения технологических возможностей станков используют системы с ЧПУ. Программа задается о помощью чисел в закодированном виде на программоносителе — перфорированной или магнитной ленте. Система может производить перемещения рабочих органов станка по одной или трем координатам. При ЧПУ на пер- [c.394]

Но оказалось, что патенты на применение кривошипа в огневой машине были уже получены некими Васбру и Пикаром Уатту пришлось искать другие пути. Он создает так называемый планетарный механизм для соединения поршня с балансиром. Другой конец балансира он соединил с валом двигателя при помощи удивительного механизма — так называемого параллелограмма Уатта. Это был плоский шарнирный механизм, часть рычагов которого образовывала параллелограмм. Простое на вид устройство потребовало от изобретателя необыкновенной геометрической интуиции — ведь теоретическое решение задачи о движении звеньев параллелограмма было найдено только спустя семьдесят лет великим математиком П. Л. Чебышевым. [c.84]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...