Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизмы Построение

Вследствие сложности конструктивного оформления сферических пар с пальцами в практике применяются механизмы, построенные по основной схеме.  [c.50]

План скоростей механизма, построенный по этому уравнению, показан на рис. 22.1, 6.  [c.423]

КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ. ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ  [c.190]

Механизм построения образующих в этом случае упрощается, так как вместо вспомогательного конуса получается плоскость, определяемая точкой Р и прямой г. Эта плоскость пересечет направляющую д в точке Q, определяя образующую гиперболоида PQR = l.  [c.226]


Метод преобразованного механизма.. Сущность этого графоаналитического метода, называемого методом преобразованного механизма, заключается в определении частных погрешностей механизма построением планов скоростей для некоторого преобразованного механизма. По этому плану, называемому планом малых  [c.111]

Для рассматриваемого механизма построение плана скоростей показано на рис. 1.18, б. Поскольку целью расчета является определение аналогов, а последние не зависят от закона движения, при построении планов можно скорость ведущего звена выбрать произвольно. Например, приняв (01= 1, получим ид = /1-1.  [c.24]

В предыдущих главах рассматривались кинематические пары и простейшие механизмы, построенные из звеньев, образующих такие пары. Рассмотрим теперь способы образования самих звеньев из отдельных деталей, так как в большинстве случаев звенья конструируют составными по следующим причинам  [c.353]

При изучении движения звеньев механизма составляют кинематическую схему механизма, которая является его изображением. На кинематической схеме в условных обозначениях показывают кинематические пары и звенья, отвлекаясь от особенностей в конструктивном оформлении их. Кинематическая схема строится в выбранном масштабе с соблюдением всех размеров и форм, при изменении которых изменяются положения, скорости и ускорения точек звеньев механизма. Построение кинематических схем начинают с неподвижных осей шарниров и направляющих и относительное положение их координируют относительно ведущего звена механизма.  [c.20]

На рис. 108 показана схема четырехзвенного механизма, построенная в масштабе Кривошип О А вращается с заданной постоянной угловой скоростью 0) . Положение кривошипа определяется  [c.92]

План скоростей для этого механизма, построенный в произвольном масштабе, показан на рис. 73, г. Элементарное перемещение звена У пропорционально его угловой скорости, а  [c.249]

Проще всего выполнить построение согласно геометрическим равенствам (14) и (16) на отдельном от схем механизма участке чертежа. Это отдельное от схемы механизма построение треугольников и многоугольников ускорений носит название плана ускорений. Все построения на плане ускорений производятся от общего полюса, который обозначаем через q (рис. 210, а).  [c.155]


Таким образом, если механизм построен в том же масштабе, что и кривая За = Л (ф) на диаграмме рис. 367 или 368, то отрезок ОР, определяющий положение нормали, может быть взят сразу с кривой — рис. 367.  [c.380]

При неподвижном механизме построение, отвечающее рис. 15, остается в силе, но в этом случае екорости Уа и У являются чисто оперативными факторами и носят название возможных или виртуальных скоростей. Для неподвижного механизма сила Q уже не может быть названа полезным сопротивлением, так как термин сила сопротивления связан с состоянием движения. Она в этом случае называется уравновешивающей силой сила же Т, обратная Q, носит в таком случае название приведенной си л ы (более точно — силы Р, приведенной к точке А). Очень часто понятия приведенная и уравновешенная силы распространяются и на движущийся механизм. В движущемся механизме приведенной силой и уравновешивающей могут быть как движущая сила, так и полезное сопротивление.  [c.50]

Определение угла относительного поворота звеньев, образующих винтовую кинематическую пару. Решение этой задачи понадобится при определении положений механизмов, построенных по схемам 8а и 86 (см. табл. 3). В первом случае угол относительного вращения звеньев, входящих в винтовую пару, может быть определен как угол между плоскостью R и плоскостью, в которой расположены пересекающиеся продольные оси кривошипа и звена АВ. Для составления уравнения этой плоскости Р в подвижной системе координат могут быть использованы координаты трех точек А (О, О, 0), В (О, 6, 0) и S ( 5,1П5, Qs). Но так как координаты точки S заданы в неподвижном пространстве, то необходимо предварительно преобразовать их к системе подвижных координат. Известно, что такое преобразование может быть выполнено при помощи следующих равенств  [c.42]

Область науки, изучающая теорию механизмов, охватывает все вопросы, необходимые для рассмотрения технических задач синтеза механизмов построение систематики механизмов, методы анализа существующих механизмов и методы синтеза для определения параметров механизмов на основе требований практики.  [c.11]

Применяя указанный метод исследования для плоского многозвенного механизма, необходимо предварительно найти мгновенные центры вращения его звеньев (в абсолютном движении). Для многих механизмов построение мгновенных центров не встречает никаких затруднений и может быть выполнено на основании известных свойств этого центра.  [c.71]

Термину кулиса вместо определения кулиса — направляющая ползуна, подвижная относительно стойки было дано другое — кулиса — звено рычажного механизма, вращающееся вокруг неподвижной оси и образующее с другим подвижным звеном поступательную пару . Чтобы оценить преимущество нового термина, обратимся к чертежу. На рис. 1 показаны две принципиально одинаковые схемы кривошипно-кулисного механизма (построение термина кривошипно-кулисный механизм выполнено  [c.279]

В настоящей работе рассматриваются вопросы анализа и синтеза кинематических схем механизмов, построенных в основном на использовании прямолинейных участков траекторий сателлит-пых точек.  [c.31]

В частном случае кривошипного механизма построение плана скоростей, а вместе с тем и вычисление 0, может быть еще значи-  [c.15]

Приведенные формулы справедливы как для осевого, так и внеосевого кривошипно-ползунного механизмов. Построения для внеосевого механизма показаны на фиг. 27.  [c.41]

Каковы механизмы построения образа Играют ли здесь большую роль сознательные или бессознательные лроцессы интуиции Интересные эксперименты в этом направлении были проведены психологами МГУ. В этих экспериментах художникам предлагали создать типический образ армянского здания. Были привлечены художники, никогда не видевшие таких зданий и ничего не знавшие об армянской архитектуре. Им показывалось в каждом эксперименте по одному снимку различных армянских зданий. После изучения каждого они должны были попытаться нарисовать свое типическое армянское здание, а если они этого еще не могли сделать, то воспроизвести по памяти показанное здание.  [c.12]

Диаграмма кинетической энергии механизма — Построение 445 Диаграмма Максвелла—Кремоны 421 Диаграммы распределения удельной мощности сил трения по поверхности 459  [c.570]


С течением времени с проникновением в технику устройств смешанного типа, основанных на использовании пневматических, оптических, электронных и т. п. эффектов, происходит относительное сокращение в машине общего числа механизмов, построенных на чисто механическом принципе. Можно было бы ожидать, что ответственность операций, выполняемых ими в рабочем цикле, будет, в свою очередь, подвергнута пересмотру, между тем этого не произошло.  [c.6]

В каждом механизме между звеньями, вытягивающимися в наклонные прямые, и стойкой может быть назначен любой угол 6 0. В механизмах, построенных по первому и второму способу соединения звеньев, размеры 1 и I принимаются по усмотрению конструктора, а в механизмах, построенных по третьему способу, конструктор этой возможности не имеет. Поэтому при необходимости придать механизму больше устойчивости или освободить часть места для соседних устройств первому и второму способам соединения звеньев следует отдать предпочтение. Зато в механизмах, построенных по третьему способу соединения звеньев, можно получить три кривошипа, отличающихся по длине, и любой из них назначить ведущим. Между тем первый и второй способы позволяют получить только два кривошипа разной длины. Таким образом, более широкие перспективы при выборе скоростей и ускорений ведомого звена обеспечивает третий способ.  [c.36]

На рис. 12, б изображен механизм, построенный по третьему способу соединения звеньев. Его основу составила- кинематическая схема механизма, показанного на рис. 12, й. В разработанной модификации длина соединительного звена 3 была установлена с помощью расчетной формулы (28), в которую величина сдвига I вошла со знаком минус. Для определения размера соединительного звена 5 была использована расчетная формула (27), причем величина сдвига V вошла в нее со знаком плюс. Примечательно, что разница в размерах соединительных звеньев <3 и 5 явилась единственной причиной конструктивных различий, обнаруживаемых при сопоставлении между собой устройств, представленных на рис. 12.  [c.38]

Имеющиеся в устройстве параллелограммы преобразуются в ромбоиды, и мы получим механизм, построенный по третьему способу соединения звеньев.  [c.43]

Покажем, что механизмы, построенные для воспроизведения конхоид первой подгруппы, могут быть использованы для воспроизведения кривых второй подгруппы, и наоборот. Рассмотрение этого вопроса проведем на следующем примере.  [c.102]

Таким образом, общее количество звеньев в механизмах, предназначенных для вычерчивания перечисленных линий, должно быть равно количеству звеньев в используемом инверсоре, увеличенному на два. Иначе обстоит дело с механизмами, построенными для вос-128  [c.128]

На рис. 70 за начало отсчета принята горизонтальная прямая Oл Используя заданное значение модуля т, можно легко установить зависимость между размерами L к I. Очевидно, что в механизме, построенном для воспроизведения эпициклоид, эта зависимость выразится формулой  [c.145]

Эпициклоиды и гипоциклоиды, определяемые модулем, выраженным рациональным числом, являются алгебраическими кривыми. В нашей работе рассматриваются механизмы, разработанные для воспроизведения только таких линий. Формы эпициклоид и гипоциклоид, если их модуль представляет собой иррациональное число, не подчиняются приведенным закономерностям. В механизме, построенном для вычерчивания такой кривой, точка В звена ЛБ, выйдя из начального положения, никогда уже в него не вернется. Кривая будет иметь нарастающее с каждым оборотом кривошипа число ветвей с бесконечным числом точек самопересечения и точек возврата и все же останется не замкнутой.  [c.146]

Зубчато - рычажный механизм, построенный на основе пятизвенного рычажного кулисного механизма, применяют для межоперационных передач в роторных ав-  [c.12]

Геометрический способ нахождения подвижной и неподвижной центроид заключается в следующем. Для произвольного иоложения плоской фигуры или механизма построением находится мгновенный центр скоростей. Далее, из построения определяется геометрическое место мгновенных центров при заданном движении плоской фигуры так по отношению ]с иепо,движ ной системе коор,дннат, так и по отношению к осям, жестко связанным с движущейся фигурой.  [c.392]

Пример. Построим план ускорений для механизма, изображенного на рис. 126, а, где АС=СВ (план скоростей этого механизма построен на рис. 115, ( ). Допустим, что звено О А вращается с постоянной угловой скоростью Oq. Тогда ускорение точки А звена АВ будет = причем вектор направлен вдоль АО. Кроме того, известна траектория точки В этого звена — отрезок прямой О В. Следовательно, можно построить план ускорений звена АВ. Откладываем от центра Oi в выбранном масштабе вектор Ojflj = (рис. 126, б). Затем вычисляем  [c.124]

Вместе с тем графики скоростей и ускорений тех же механизмов, построенные при (0 = onst (см., например, графики на рис. 271 —  [c.261]

Описанный выше геометрический метод исследования пространственных механизмов построен на базе уравнения независимого положения (1) Ф. Рейвена и уравнения (6. 99), введенного автором. На основе этих уравнений могут быть исследованы положения и перемещения любых сложных пространственных механизмов. При этом достаточно введения одной лишь неподвижной системы координат, в которой определяются абсолютные параметры движения звеньев. Определение параметров относительных движений после отыскания параметров абсолютных движе-  [c.173]

Рис. 203. Размеры кривошипно-коро-мыслового механизма, построенного по рис. 202. Рис. 203. Размеры кривошипно-коро-мыслового механизма, построенного по рис. 202.

Идея, реализованная X. Шейвером в устройстве пантографа, может найти разнообразные технические применения. Так, например, многие механизмы, построенные для образования сложных кривых, могут выполнять любое увеличение или уменьшение размеров кривой с помощью съемной двухповодковой группы.  [c.14]

Известно, что инверсоры находят в технике различное применение. В ряде случаев их подключают к механизмам, построенным для воспроизведения кривых, с целью преобразования их порядка. В других, крайне редких случаях инверсор может быть использован непосредственно, без присоединения добавочных звеньев. Наконец, если присоединить к инверсору двухповодковую группу, он может выполнить преобразование окружности в окружность. В этом последнем случае четырехзвенный инверсор Гарта становится шестизвенным, шестизвенный инверсор Поселье—Липкина — восьмизвенным и т. д.  [c.30]

На рис. 11,6 изображен механизм, построенный по второму способу соединения звеньев (см. рис. 10, в). В этом механизме, в отличие от только что рассмотренного, боковые стороны параллелограммов OOiBA и AED в крайнем положении вытягиваются не в наклонные, а в вертикальные прямые. Расстояние между ними, а также величина сдвига I = EG (или I = AG) назначаются произвольно.  [c.35]

Изображенный на рис. И, в механизм построен по третьему способу соединения звеньев (см. рис. 10, г). Его сочлененные звенья составляют две пары подобных ром идов. Углы, образуемые 3 35  [c.35]

В случаях, когда удается обеспечить выполнение выдвинутых условий, получаются коникографы, свободные от многих недостатков, указанных в предыдущем параграфе. Поскольку и здесь форма конического сечения, по-прежнему, определяется механизмом, построенным для воспроизведения исходного контура, устранение недостатков, рассмотренных в п. 12, обеспечивается главным образом за счет использования специфических свойств кривых 4-го порядка. Инвертируя отдельные виды кривых 4-го порядка, можно воспроизвести конические сечения либо относительно фокуса, либо относительно центра. Механизация такого процесса значительно упрощается, так как при этом отсутствуют трудности, с которыми приходится считаться при разработке коникографа для воспроизведения конических сечений относительно вершины.  [c.165]


Смотреть страницы где упоминается термин Механизмы Построение : [c.221]    [c.54]    [c.211]    [c.290]    [c.140]    [c.307]    [c.953]    [c.38]    [c.8]   
Справочник металлиста Том 1 Изд.2 (1965) -- [ c.135 , c.137 , c.138 , c.139 ]



ПОИСК



Диаграмма Виттенбауэра Построение Для перемещений, скоростей и ускорений заменяющих механизмов

Диаграмма Виттенбауэра Построение Для разгона перемещений кулачково-планетарного механизма

Диаграмма кинетической энергии механизма — Построение

Диаграммы векторные напряжений кинетической энергии механизма — Построение

ЗД Построение планов скоростей и ускорений механизмов с трехповодновыми группами

Задачи и методы кинематического исследования механизмов — Определение положений звеньев механизма и построение траекторий точек механизма

КИНЕМАТИКА МЕХАНИЗМОВ Кинематическое исследование плоских механизмов Построение траекторий точек подвижных звеньев механизма

Кинематический анализ спроектированного механизма. Построение диаграммы, изображающей закон передачи движению Построение скоростей и ускорения

Кривошипно-шатунный механизм. Построение кинематических диаграмм

Кулачковые механизмы. Построение профилей. Угол передачи. Соотношение сил

Масштабный коэффициент плана механизма. Построение кинематических диаграмм

Масштабы для построения схемы механизма и плана скоростей

Метод построения и классификация механизмов

Метод построения многозвенных механизмов

Механизм Построение профилей пространственных кулачков

Механизм Построение профиля кулачка

Механизм кулачковый с с плоским толкателем 176, 177 Построение профиля кулачка

Механизмы Диаграммы кинематические — Построение

Механизмы План скоростей — Построение

Механизмы Построение положений

Механизмы винтовые кулачково-зубчатые 332—338 Данные для построения профиля

Механизмы винтовые с компенсацией рений — Построение плана

Механизмы винтовые с с соосным расположением кинематических пар 505 — Построение

Механизмы зубчатые кривошипно - коромысловые 125 — Планы скоростей и ускорений — Построение

Механизмы зубчатые кривошипно - кулисные Планы скоростей и ускорений — Построение

Механизмы зубчатые скоростей и ускорений Построение

Механизмы зубчатые шарниры четырехзвенные — Планы сил — Построение 155 — Планы

Механизмы плоские кулачковые с поступательными парами Уравнения векторные для построения планов скоростей и ускорени

Механизмы плоские кулачковые трехзвенные с поступательными парами — Уравнения векторные для построения

Механизмы плоские шарнирные шестизвенные — План сил — Построение 474 — Планы скоростей

Механизмы плоские шарнирные шестизвенные — План сил — Построение 474 — Планы скоростей ускорений

Механизмы плоские шарнирные шестизвенные — План сил —Построение

Номограммы для построения механизма с тремя зубчатыми колесами

Определение линейных и угловых скоростей в звеньях плоских механизмов методом построения планов скоростей

Определение линейных и угловых ускорений в звеньях плоских механизмов методом построения планов ускорений

Определение положений звеньев групг и построение траекторий, описываемых точками звеньев механизмов

Определение положений звеньев групп и построение траекторий, описываемых точками звеньев механизмов

Определение положений плоского механизма и построение траекторий для характерных точек звеньев

План механизма построение

План скоростей 90 — Построение для заменяющих механизмов

Планы сил для скоростей для звеньев механизмов 133 — Построение

Планы сил для ускорений для звеньев механизмов 133 — Построение

Плоские трёхзвенные механизмы. Непосредственная передача движения центроидной парой. Построение центроид по заданному закону передачи. Эллиптические колёса. Рулевой привод. Общий случай передачи. Силы взаимодействия в центроидной паре. Соотношение моментов

Построение анкерного свободного неравноплечего спуске вого механизма

Построение анкерного свободного неравноплечего спуско вого механизма

Построение анкерного свободного полуравноплечего спускового механизма

Построение анкерного свободного равноплечего спускового механизма

Построение графов размещения механизмов

Построение и классификация механизмов

Построение индикаторной диаграммы в различных координатах. У(р). в двигателе с кривошипно-шатунным механизмом

Построение крайних положений кривошипно-ползунного механизма

Построение кривошипно-коромыслового механизма при заданных углах в крайних положениях

Построение механизмов 2-го класса

Построение механизмов с остановками. Использование шатунных кривых с круговыми участками. Использование направляющих механизмов

Построение планов механизма и определение функций положений

Построение планов положений механизмов. Построение траекторий

Построение планов скоростей и ускорений механизмов III класса

Построение планов скоростей и ускорений механизмов с высшими кинематическими парами

Построение планов ускорений для механизмов

Построение положений звеньев механизма

Построение положений кулачковых механизмо

Построение профиля кулачка плоского механизма с коромыслом

Построение профиля кулачка плоского механизма с толкателем

Построение профиля кулачка пространственных механизмов

Построение структурной схемы механизма

Построение схемы механизма и траекторий некоторых его точек

Построение траекторий отдельных точек механизма и определение крайних положений ведомого звена

Построение траекторий точек механизмо

Построение траекторий, определение скоростей и ускорений точек плоского механизма

Построение шатунных механизмов с выстоем

Построение штифтового свободного спускового механизма

Пример построения планов скоростей и ускорений механизма II класса

Примеры построения и расчет десятизвенных механизмов для спрямления траектории звена

Разметка и построение траекторий точек плоских механизмов методом засечек и круговых шаблонов

Силы внешние механизмах — Планы Построение

Скорости Единицы измерения звеньев механизмов — Планы 133 — Планы — Построение

Скорости и ускорения. Построение планов скоростей и ускорений шарнирного четырёхзвенника, кривошипно-шатунного и кулисного механизмов

Способ построения плана малых перемещений, или способ преобразованного механизма

Теорема Робертса Чебышева. Построение двух дополнительных шарнирных четырёхзвенников к данному. Механизмы Чебышева

Траектории точек механизмов - Построение

Траекторный механизм. Построение траекторий по двум данным траекториям. Приспособление для обточки по заданному профилю

Ускорения Вычисление Единицы звеньев механизмов — Планы 113 — Планы — Построение

Чеботарева А. Б., Применение электронных цифровых машин для построения справочных карт кинематических и динамических характеристик шарнирного четырехзвенного механизма

Электропривод • Концепция построения 134 - Применение в привадах отдельных механизмов и устройств 154, 137 - Функциональная схема



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте