Зубчатые шкивы

Размеры бокового зазора закруглений зубчатых шкивов [c.552]

Впадины зубчатых шкивов имеют трапециевидный профиль с закруглениями и с углом профиля 2фо = 50° (см. фиг. 17). Впадина зуба шкива должна быть шире зуба ремня. [c.713]

Делительные окружности зубчатых шкивов совпадают с нейтральной линией ремня, огибающего шкив. Диаметры делительной окружности Для ведущего и ведомого шкивов [c.101]

Геометрические параметры зубчатых шкивов и ремня обеспечивают при зацеплении зубьев боковой зазор f рис. 7.11), необходимый (особенно для шкивов с большим числом зубьев) для компенсации на дуге обхвата накопленной погрешности по шагу зубьев. [c.102]

Рис. 7.12. Схемы зубчатых шкивов с ограничительными

Табл. 7.25. Номинальные значения и предельные отклонения геометрических параметров зубчатых шкивов

Табл. 7.26. Допуски на геометрические параметры зубчатых шкивов,

Зубчатые шкивы имеют впадины трапециевидного профиля с углом 2ф = 50° (фиг. 19). [c.578]

При установке ролика внутри контура передачи он должен иметь конфигурацию и размеры меньшего зубчатого шкива. [c.578]

Фиг. 21. Коп-стр у КЦИ Я ведущего зубчатого шкива с бортами.

Газораспределительный механизм служит для своевременной подачи в цилиндры двигателя горючей смеси, выпуска отработавших газов согласно порядку работы цилиндров данного двигателя и соотношения фаз газораспределения. Газораспределительный механизм состоит из распределительного вала с кулачками и приводным элементом (зубчатый шкив, звездочка, шестерня), толкателей, штанг, коромысел, клапанов с пружинами и направляющими втулками. Взаимосвязь между фазами распределения коленчатого вала и распределительного может осуществляться зубчатым ремнем, цепью или непосредственно шестернями. [c.75]

Рис. 115. Снятие зубчатого шкива привода насоса

Параметры зубчатых шкивов [c.196]

Зубчатые ремни пластмассовые 195 Зубчатые шкивы — Параметры 196 [c.245]

Заводят новый ремень за шкив 1 и надевают его на зубчатый шкив 4 коленчатого вала, затем, натягивая ремень, надевают его на шкив 13 валика масляного насоса и на шкив 9. [c.19]

ШКИВ коленчатого вала, 2 — ремень вентилятора, 3, 5, 8 — нижняя, средняя и верхняя защитные крышки, 4—зубчатый шкив коленчатого вала, 6 — болты кронштейна натяжного ролика, 7 — натяжной ролик, 9 — шкив распределительного вала, /(9—зубчатый ремень, //— кронштейн натяжного ролика, /2 — пружина кронштейна, 13 — шкив привода масляного насоса [c.19]

Привод распределительного вала. Осуществляется эластичным зубчатым ремнем 6 (рис. 6) от зубчатого шкива I коленчатого вала. Этим же ремнем приводится во вращение и шкив 2 насоса охлаждающей жидкости. Ролик 3 служит для натяжения ремня. Он вращается на эксцентричной оси 7, прикрепленной к головке цилиндров. Поворачивая ось относительно шпильки крепления, можно изменять натяжение ремня. [c.9]

Насос охлаждающей жидкости. Центробежного типа, с приводом от зубчатого ремня двигателя устанавливается на блок цилиндров 3 (рис. 8). Валик 5 ставится в корпусе 2 на двухрядном шариковом подшипнике 8, который стопорится винтом /. Па валик напрессовываются зубчатый шкив 9 и крыльчатка 4. которая уплотняется сальником 7 и уплотнительным кольцом 6 из графитной композиции. [c.10]

Оправкой 67.7853.9580 запрессовывают новый сальник распределительного вала, предварительно смазав его моторным маслом. В качестве оправки можно использовать также трубу с наружным диаметром 28 мм и внутренним 22 м.м и конической направляющей. Вкладывают в гнездо на переднем конце распределительного вала сегментную шпонку и устанавливают зубчатый шкив. Удерживая приспособлением [c.25]

Устанавливают на коленчатый вал зубчатый шкив и надевают на него ремень. Устанавливают шкив привода генератора и закрепляют его болтом с гайкой. Надевают на шкивы ремень привода генератора и регулируют его натяжение (см. разд. Регулировки двигателя ). Устанавливают на место брызговик двигателя. [c.27]

Поворачивают ключом коленчатый вал до совмещения меток зубчатых шкивов распределительного и коленчатого валов с метками на корпусных деталях и фиксируют коленчатый вал стояночным тормозом и включением одной из передач. Ослабляют натяжение зубчатого ремня, снимают ремень и зубчатый шкив коленчатого вала. [c.28]

Вкладывают в гнезда на передних концах коленчатого и распределительного валов сегментные шпонки и устанавливают зубчатые шкивы. Придерживая шкив распределительного вала от проворачивания приспособлением [c.37]

При сборке насоса с помощью оправки устанавливают без перекосов сальник в корпус насоса. Запрессовывают валик с подшипником так, чтобы гнездо стопорного винта I совпало с отверстием в корпусе насоса. Завертывают стопорный винт подшипника и зачеканивают контуры гнезда для исключения ослабления винта. Затем напрессовывают крыльчатку 4 и зубчатый шкив 9, выдерживая размеры 52 0,5 мм и 49,8.-11,2 мм, указанные на рис. 8. Перед напрессовкой шкива нагревают его до 150—200 °С. После охлаждения шкива крепят насос за крыльчатку и проверяют надежность соединения шкива на валике, приложив к шкиву момент 2,5 кгс-м. Шкив при этом не должен провернуться. [c.43]

Допуск на погрешность направления зуба От 1 до 10 Ширина зубчатого шкива, мм [c.146]

Рис. 78. Чертеж зубчатого шкива

При высоком передаточном числе и малых нагрузках, когда скольжение не имеет практического значения, большой шкив передачи делают гладким для упрощения изготовления. Рассматриваемые передачи могут работать при двух и более зубчатых шкивах, когда приводится во вращение несколько шпинделей или каких-либо других рабочих органов. В передачах с тремя шкивами два из них должны иметь францы. [c.163]

Ак В — метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и на крышке привода распределительного вала [c.213]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Зубчатоременная передача имеет два зубчатых шкива, на которые надевается бесконечный ремень с зубьями на его внутренней поверхности (фиг. 14). Она может работать вместо плоскоременного, клиноременного, [c.706]

Минимальные диаметры Dmin зубчатых шкивов и соответствующие числа их зубьев г даны в табл. 30. [c.709]

Зубчатые шкивы изготовляют из стали, чугуна, легких сплавов или пластмасс как отливкап под давлением, так и с нарезаемы,ми зубьями. Наружный диаметр шкива D подсчитывают по формуле (34). [c.712]

Допуски и посадки 563, 564 — Обозначения 565 — Размеры — йзотношения 552 — Размеры по роликам 565 — Ряды размерные 553 — Центрирование 551, 563 Зубчатые цепи приводные — см Ремни приводные зубчатые Зубчатые шкивы 709, 712—714 [c.983]

Зубчатый шкив (рис. 7.10) можно рассматривать как шестерню, шаг и прямобочный профиль зубьев которой соответствуют шагу и профилю зубьев зубчатого ремня. Зубчатые шкивы для силовых передач обычно выполняют стальными, иногда — чугунными. Применение шкивов из чугуна ограничивается скоростью порядка 20...25 м/с. Согласно ОСТ 3805114—76, принят трапециевид. [c.101]

Рис. 65. Схема привода механизма газораспределения двигателя БЛЗ-2105 I — шкив коленчатого вала, 2 — ремень вентилятора, 3,5,8 — нижняя, средняя и верхняя защитные крышки, 4 — зубчатый шкив коленчатого вала, 6 — болты крепления кронштейна натяжногоролика, 7 — натяжной ролик, 9 — шкивраспределительноговала, 10 — зубчатый ремень, 1 — кронштейн натяжного ролика, 12 — пружина кронштейна, 13 — шкив валика масляного насоса

Рис. 66. Схема проверки Натяжения ремня 1 — зубчатый шкив коленчатого вала, 2 — шкив насоса охлаждающей жидкости, 3 — натяжной ролик, 4 — задняя крышка ремня, 5 — шкив распределительного вала, 6 — зубчатый ремень, 7 — ось натяжного ролика А — установочный усик на задней крыщке ремня, В — метка на шкиве распределительного вала, С — метка на крышке масляного насоса, В — метка на шкиве коленчатого вала

Привод распределительного вала в двигателе автомобиля ВАЗ-2105 осуществляется зубчатым ремнем. Для этого на коленчатом и распределительном валах (рис. 3.3, б) установлены шкивы 14 к 16 с наружными зубьями специального профиля. Шкивы 14 и 16 охватываются ремнем 15, на внутренней поверхности которого также имеются зубья. Ремень охватывает также зубчатый шкив 17 привода масляного насоса. Ремень изготовлен из специальной резины, армированной стеклокордовым шнуром, а его рабочая зубчатая поверхность покрыта специальной эластичной тканью. [c.32]

Для разборки съемником спрессовывают зубчатый шкив 9 (см. рис. 8) насоса. Вывертывают стопорный винт 1 и вынрессовывают валик 5 в сборе с крыльчаткой 4, подшипником 8 и сальником. Снимают сальник. При необходимости спрессовывают крыльчатку. [c.43]

Натяжное устройство, изображенное на рис. 7.7, автоматически обеспечивает натяжение ремня, пропорциональное нагрузке передачи. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив I установлен на качающемя рычаге 2, который одновременно служит осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение ремня 25 примерно равно окружной силе Р в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Это обеспечивает повышение долговечности ремня и к. п. д. передачи. Устройство является сравнительно новым и перспективным, оно еще не получило широкого распространения. Дополнительные сведения см. в [30]. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...