Космическая ракета

Создание основ расчета реактивного движения принадлежит выдающемуся русскому ученому и изобретателю К- Э. Циолковскому (1857— 935), разработавшему конструкцию первой космической ракеты. [c.6]

Все тела, находящиеся в одном и том же месте Земли, падают на Землю с одинаковым ускорением g, из чего следует, что веса тел, находящиеся в одном и том же месте Земли, пропорциональны их массам и не зависят от формы тел . Однако еще во времена Ньютона точные эксперименты показали, что ускорение падающего тела и вес его на экваторе меньше, чем в наших широтах, хотя масса остается прежней. Поэтому Ньютон четко разграничил понятия массы и веса. Открытие Ньютоном закона всемирного тяготения придало различию между массой и весом особо важное значение. Космонавт, летящий вдали от Земли в кабине космической ракеты, почти полностью теряет свой вес, но сохраняет свою массу. [c.252]

Следовательно, кориолисова сила инерции будет составлять 1% от силы тяжести, если точка будет двигаться со скоростью порядка 700 м/с. Таким образом, кориолисовы силы инерции не оказывают ощутимого влияния на движение материальных точек вблизи поверхности Земли, если они движутся со скоростями, не превышающими 700 м/с. В противном случае эти силы должны учитываться. Например, кориолисовы силы инерции должны учитываться при движении снарядов, межконтинентальных и космических ракет. [c.139]

Рассмотренный гироскопический эффект используют в приборах космических ракет, обеспечивающих ей определенную ориентацию в пространстве. [c.197]

В современной технике возникают случаи, когда масса точки и системы не остается постоянной в процессе движения, а изменяется. Так, например, при полете космических ракет, вследствие выбрасывания продуктов сгорания и отделения ненужных частей ракет, изменения массы достигают 90—95% общей начальной величины. Довольно значительно изменяется масса при полете современных реактивных самолетов вследствие расхода топлива при работе двигателей и в ряде других случаев. Даже в такой области техники, как текстильное производство, происходят значительные изменения массы различных веретен, шпуль и рулонов при современных скоростях работы станков и машин. [c.509]

Тепловые машины и транспорт. Различные виды тепловых машин являются основой современного транспорта. Тепловые машины приводят в движение автомобили и тепловозы, речные и морские корабли, самолеты и космические ракеты. Одной из наиболее распространенных тепловых машин, используемых в различных транспортных средствах, является двигатель внутреннего сгорания. [c.109]

Полеты советских искусственных спутников и космических ракет, увенчанные триумфальными космическими полетами советских пило-тов-космонавтов, открыли человечеству путь в космос и к планетам солнечной системы. Эти величественные успехи убедительно свидетельствуют о развитии широкого фронта советской науки, прежде всего математики, физики и механики. [c.19]

Семейство траекторий спутников и космических ракет в поле тяготения Земли в зависимости от начальной скорости Vq(Vq представлено на рис. 24.3, [c.432]

При запуске космических ракет н искусственных спутников существенное значение имеет географическое расположение стартовой площадки. Так, при запуске спутника в восточном направлении скорость, сообщенная ему ракетой, складывается с линейной скоростью поверхности Земли, обусловленной суточным вращением Земли. Прирост скорости за счет вращения Земли приближенно выражается формулой [c.121]

Из теории относительности следует, что на Земле и на космической ракете время течет по-разному, т. е. ход любых часов и протекание любых биологических процессов на ракете происходит медленнее, чем на Земле. [c.76]

При обтекании тел газом с большими сверхзвуковыми скоростями большие температуры получаются не только в критической точке. Действительное распределение температур по поверхности обтекаемого тела связано с процессами диссоциации и ионизации газа и с отсутствием адиабатичности, что обусловлено свойствами вязкости, излучением и теплообменом между газом и обтекаемым телом. Поверхность тела при движении его в газе может сильно нагреваться, плавиться и испаряться. Головные части баллистических и космических ракет при входе в плотные слои атмосферы сильно оплавляются, головки баллистических ракет или космические аппараты не сгорают полностью только благодаря кратковременности их движения в атмосфере в таких условиях. Проблема борьбы с нежелательными эффектами сильного нагревания тел на больших сверхзвуковых скоростях полета в атмосфере является одной из основных аэродинамических проблем. Она связана с выбором материалов и разработкой форм конструкций летательных аппаратов. [c.42]

Ракетные двигатели легки, могут работать в пустоте и способны развивать в течение короткого времени очень большие тяги, практически недостижимые для двигателей других типов. Например, в настоящее время имеются жидкостные ракетные двигатели с одним соплом, развивающие в полете тягу до 800 Т. На больших современных космических ракетах на первой ступени ставится несколько таких двигателей. Существуют ракетные двигатели на твердом топливе, которые развивают тягу в несколько тысяч тонн. [c.130]

Запуск второй космической ракеты к Луне состоялся 12 сентября 19.59 г. По конструкции вторая станция Луна-2 почти не отличалась от первой. Вес ее вместе с последней ступенью ракеты (без топлива) был равен 1511 кг. [c.430]

Запуск третьей советской космической ракеты со станцией Луна-3 был произведен 4 октября 1959 г. Основной задачей, решавшейся в полете Луны-3 , являлось фотографирование обратной (невидимой с Земли) стороны Луны. [c.430]

За семью печатями хранит природа свои тайны. Долгий и сложный путь прошел человеческий разум, прежде чем ему приоткрылась дверь в загадочный мир атома. Стало ясно, что наилучшим топливом является масса ядра. При сжигании одного ее грамма выделяется такое количество тепловой энергии, какое получилось бы при сжигании 300 вагонов каменного угля. Вот оно — желанное топливо для космических ракет и летательных [c.38]

Сварка. Большинство титановых а- и (а-рр)-сплавов могут быть успешно сварены. Сплавы (Р-ра) представляют проблему для сварки, но технология в этой области улучшается. Некоторые Р-сплавы рассматриваются для целей сварки. Например, немецкая космическая ракета включает полусферу, изготовленную с помощью сварки. Наиболее широкое применение имеют методы сварки электронно-лучевым пучком, вольфрамовым электродом в инертной атмосфере и с расходуемым металлическим электродом в инертной атмосфере. Так как опасность загрязнения достаточно высокая, то сварка обыкновенно выполняется в атмосфере аргона или в вакууме. Пористость и загрязнение кислородом и водородом относятся к потенциальным проблемам, которые в дальнейшем могут оказать влияние на процесс КР. но их можно избежать путем тщательного выполнения сварки. [c.415]

Известно, что мерой масштаба в астрономии является астрономическая единица, т. в. среднее расстояние между центрами Земли и Солнца. Однако точность определения этой единицы методами классической астрономии была недостаточной для прогнозирования и коррекции движения космических ракет. Так, например, к 1961 г. было принято считать, что астрономическая единица лежит в пределах от 149,4 до 149,7 млн. км, т. е. неопределенность знания истинного ее значения составляла около 300 тыс. км. Такая ошибка при расчете полета космического корабля на планету, учитывая то, что диаметр ближайших к Солнцу планет порядка 5—10 тыс. километров, не обеспечивала попадание на нее или прохождение мимо на заданном расстоянии. [c.410]

Решение сложнейших задач, связанных с запуском спутников и космических ракет, управлением их полетом и в случае необходимости возвращением межпланетных кораблей на Землю, было невозможно без самого близкого участия в этом деле радиоэлектроники. [c.415]

В новой книге М. Васильев рассказывает о мире машин, вырабатывающих энергию о паровых и газовых турбинах, о двигателях тепловозов и космических ракет, об атомных и геотермических электростанциях. Интересно п живо ведется рассказ о поисках новых путей превращения энергии, тепловых и полупроводниковых элементах, гелиоэлектростанциях, магнитогидродинамических установках и т. д. Книга хорошо иллюстрирована. Рассчитана на широкий круг читателей. [c.2]

Инженеры знают в современной технике нередко простое по идее устройство требует таких вспомогательных механизмов, что они сами становятся серьезной технической задачей. Ведь проста в принципе и космическая ракета, и синхрофазотрон. А вот создание и поддержание вакуума в его кольцевой камере — вспомогательная по существу проблема — требует для своего решения приложения вершинных достижений ряда областей науки, техники, промышленности. Так же проста в принципе магнитогидродинамическая установка и так же требуют максимального напряжения научной и конструкторской мысли ее многочисленные на первый взгляд вспомогательные устройства. Поэтому-то и привлекло всеобщее внимание сообщение о работе советской магнитогидродинамической установки. Ведь и американские ученые и инженеры пока не могут похвастаться большими успехами в этом направлении развития науки и техники. Опробованные установки такого типа во всем мире насчитываются единицами. [c.80]

Но может возникнуть вопрос Почему здесь, в главе об атомной энергетике, зашел разговор об электрической ракете Да очень просто атомный реактор — наиболее вероятный источник энергии для электрических космических ракет. И вообще — атомный реактор чрезвычайно перспективный источник энергии в космическом пространстве. [c.188]

Эта задача на практике решается преимущественно экспертным методом. С математической точки зрения это традиционная задача распределения ресурсов, рассмотренная теорией динамического программирования и эквивалентная хорошо известной задаче распределения веса между ступенями космической ракеты. [c.153]

В частности, пористые металлокерамические материалы из сферических порошков находят применение в химическом машиностроении при изготовлении электродов и диафрагм [25], а также в качестве катализаторов и носителей катализаторов [26]. Применение пористых металлокерамических материалов дало возможность разработать действующие модели устройств по прямому преобразованию топлива в электроэнергию ( топливные элементы ) [27, 28, 29]. Имеются сообщения о применении пористого вольфрама для ионизации щелочных металлов в конструкциях ионных движителей космических ракет [30, 31]. [c.57]

Не задерживаясь на технических частностях, представим себе, что идеальный манипулятор создан. Мы уже говорили, как стремительно вырастет производительность труда на подъемно-транспортных работах. До сих пор ни густые леса подъемных кранов всевозможных конструкций — рельсовых, мостовых, автомобильных, велосипедных, портальных, ни десятки тысяч электроталей, лебедок, подъемных стрел и домкратов, ни юркие стада автопогрузчиков не дали радикального решения проблем механизации перемещения тяжестей. Миллионы людей на товарных станциях и заводских дворах продолжают ворочать бочки и ящики, закреплять и отцеплять тросы. Тяжелая профессия грузчика во всем мире остается одной из самых массовых. Фактически в положении грузчиков, только более высокой квалификации, оказываются сборщики крупных машин шагающих экскаваторов и прокатных станов, паровых турбин, блюмингов, гидропрессов. Каждая деталь весит иногда тонны, а то и десятки тонн и элементарные операции сборки превращаются в головоломные задачи, требующие виртуозного искусства и многочасового труда. То же самое можно сказать о судостроителях, создателях гигантских самолетов и космических ракет. [c.291]

Великие достижения последних лет — внедрение автоматизации в различные области техники, создание искусственных спутников Земли, запуск космических ракет и межпланетных лабораторий — об -славливают дальнейшее развитие теоретической механики, науки, созданной в результате усилий большого числа гениальных ученых и выдающихся инженеров. [c.9]

Советские космические ракеты доставили на Землю образцы грунта с поверхности Луны, осуществили мягкую посадку автоматических мелспланетных станций на поверхность Венеры и Марса, вывел1г на околоземную орбиту долговременные орбитальные станции. [c.43]

Инженер-мвxanгL t ученый и изобретатель в области реактивной техники и межпланет-пых полетов. Конструктор воздушно-реактивных и жидкостно-реактивных двигателей, ракет и ракетопланов. Автор работ по теории реактивных двигателей и космических ракет. [c.416]

В течение 1959 г. в сторону Луны были осуш ествлены три успешных запуска советских космических ракет с отделяемыми космическими аппаратами — автоматическими станциями Луна , смонтированными на последних ступенях ракет-носителей. Первая такая ракета с автоматической станцией Луна-1 была запуш ена в сторону Луны 2 января 1959 г. Вес ее последней ступени (включая вес станции) составлял (без запаса топлива) 1472 кг. [c.429]

Двадцатый век, унаследовавший все достижения своего предшественника, называют веком электричества и двигателей внутреннего сгорания. Нет, ни электричество, ни двигатели, работающие на жидком и газообразном топливе, не принадлежат целиком веку двадцатому. Они возникли и развивались еще в прошлом веке, но расцвет их совпал с нашим временем. Электричество стало универсальным, самым удобным и самым применяемым, широко используемым в народном хозяйстве видом энергии. В него превращают и энергию водяных потоков и ветра, и большую часть энергии ископаемого топлива. Оно освещает и отапливает наши жилища, движет поезда и троллейбусы, приводит в двил ение станки заводов и плавит металл. Да просто невозможпо перечислить все работы, которые выполняет сегодня электричество, как невозможно перечислить все применения двигателя внутреннего сгорания — от мотоциклетного до двигателя космической ракеты. [c.8]

Конечно, от рассмотренной нами схемы электрора -кетного двигателя до действительных его конструкций расстояние не меньше, чем от увеселительной пороховой шутихи до современной космической ракеты. И главное отличие состоит в том, что разгоняются в магнитном поле соленоида не металлические стерженьки, а плазма. [c.187]

Семейство реактивных двигателей — двигателя скоростных самолето и космических ракет. Простейший (/), прямоточный, способный рабо тать только при еще недостигнутых в атмосфере скоростях. Пото врывающегося воздуха (а) вбрызгивается в топливо (б) и реактивна струя (в) движет летательный аппарат. Пульсирующий реактивны двигатель (//) отличается наличием клапанов (г), которые, пропусти струю воздуха, закрываются, а когда давление в камере сгорания (д снизится, открываются снова. Этот двигатель работает и при низки [c.266]

Даже прогнозы крупнейших ученых отстают от жизни. В своей книге Предвидимое будущее английский академик Д. Томсон в 1955 г. высказывал сомнение в возможности запуска больших космических р акет. А в 1957 г., всего через два года, советские спутники уже бороздили мировое пространство, а затем и космические ракеты достигли Луны, намного опередив мечты ученого. [c.258]

В 1915—1916 гг. Годдард впервые провел экспериментальные исследования со стальными камерами порохового ракетного двигателя с целью определения их КПД и скорости истечения. После завершения этих экспериментов Годдард создал окончательный вариант своей монографии, опубликованной Смитсонианским институтом в Вашингтоне в 1919 г. (вышла в свет в 1920 г.) [14]. Однако в этой публикации все вопросы теоретической космонавтики (как и применения жидкостных ракет) отошли на второй план. В том же 1920 г. Годдард представил в Смитеонианский институт доклад О дальнейшей разработке ракетного метода исследования космического пространства (опубликован в 1970 г. [6, с. 413—430]), в котором рассмотрены вопросы применения кислородно-водородного топлива, получения ионизированной реактивной струи, создания солнечнозеркальной энергетической установки и др. Начиная с 1917 г. Годдард занимался конструированием твердотопливной многозарядной (с магазином патронов) ракеты, рассматривая ее поначалу как прототип высотной космической ракеты. [c.442]

Обстреливая этими частицами атомные ядра, физики все глубже проникают в тайны микромира. Купряшину же стремительная струя жидкости нужна была для более прозаических целей. Подземные мониторы, неуемной силой воды рушащие угольные пласты, водяные резаки, с легкостью рассекающие и листы самых прочных сталей, и неподатливые куски мрамора —да мало ли применений найдется быстролетной, как космическая ракета, водяной струе [c.262]

Изотоп стронция (радиостронций) используется для приготовления долгодействующих электрических батарей, которые могут устанавливаться на искусственных спутниках и космических ракетах. [c.373]

Специфические особенности РДТТ обусловливают их применение на ракетах, начиная с малых реактивных снарядов (типа Катюша ) и кончая космическими ракетами, а также в качестве стартовых ускорителей для обеспечения укороченного взлета самолетов. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...