Контрольно-блокировочное устройств

Контрольно-блокировочные устройства, предназначенные для выключения станка при обнаружении размерного брака в обрабатываемой детали. Командный импульс на остановку станка и на зажигание сигнальных лампочек передается преобразователям. Блокирующие устройства- применяются в автоматических линиях. [c.104]

Контрольно-блокировочное устройство для остановки станка, в случае поломки резца или при значительном износе резца, оставившим слишком большой припуск, показано на фиг. 222. [c.219]

Фиг. 2831. Контрольно-блокировочное устройство. После поступления контролируемого изделия 1 на измерительную позицию кулачок 3 распределительного вала 2 приводит в движение пробку распределительного крана. Поршень 4 цилиндра движется вниз и с помощью рейки 5 сообщает вращение зубчатому колесу с закрепленным на нем шаблоном 6. Если из-за поломки резца изделие оказалось необработанным, шаблон надавит на него и при помощи рычага 7, воздействующего на микровыключатель 8, остановит станок.

Для предотвращения брака из-за поломки и выкрашивания режущего инструмента целесообразно предусмотреть контрольно-блокировочные устройства, устанавливаемые на выходе детали со станка и проверяющие наличие обработки или размера на верхний предельный размер. В случае брака подается команда п сигнал на останов станка. [c.182]

Контроль качества зубчатых колес, обрабатываемых на автоматической линии, обеспечивают наладочным и периодическим контролем с применением средств для отсчета фактического отклонения от заданного размера автоматическим управлением и регулированием технологических процессов непосредственно на шлифовальных и зубофрезерных станках по результатам измерения размеров контрольно-блокировочными устройствами у станков, где имеется опасность поломки или выкрашивания режущего инструмента контрольно-сортировочным автоматом, встроенным в линию, сортирующим зубчатые колеса на две группы — годные и брак — при комплексной двухпрофильной проверке зубьев с эталоном. Длительность цикла действия линии 0,5—1 мин. при годовом выпуске 190—380 тыс. штук. [c.281]

Для предотвращения аварии внутришлифовальных станков, контрольно-блокировочные устройства, после шлифования наружной поверхности, отбраковывают кольца с повышенным припуском в отверстии. [c.349]

Шлифовальный участок состоит из 60 бесцентрово-шлифовальных станков (по 20 для получистового шлифования, чистового шлифования и тонкого шлифования). Установлены контрольно-блокировочные устройства (20 на весь цех) и три моечные машины. [c.368]

Шлифовальное отделение для шарикоподшипников IV имеет вальные автоматы, контрольно-блокировочные устройства для отбраковки колец, желобошлифовальные станки, бесцентровые внутришлифовальные станки, контрольные и другие устройства. [c.409]

В контрольных автоматах и контрольно-блокировочных устройствах [c.209]

I — автоматический бункер, 2 — цепной подъемник, 3 — многошпиндельный токарный автомат, 4 — отводящий транспортер, 5 — люк для сброса стружки в подвал, 6 — транспор-тер-распределитель, 7 — контрольно-блокировочное устройство, 8 — подводящий лоток, 9— автоматический магазин, 10 — электрошкаф участковый, У/— пресс для клеймения колец [c.229]

Такая методология дает научную основу для обобщения опыта проектирования и эксплуатации автоматических систем машин и решения конкретных задач выбора системы управления автоматической линии, целевых механизмов рабочих и холостых ходов, контрольно-блокировочных устройств и т. д. На этой же научной основе решаются задачи выбора рациональной структуры компоновки автоматической линии, исходя из оптимальной [c.3]

Исключительно важное значение имеет автоматизация контрольных операций в специализированном массово-поточном производстве, когда требуется непрерывная проверка и рассортировка продукции. Причем темп указанных операций, естественно, должен соответствовать общему темпу потока. Это обстоятельство заставляет широко применять здесь не только автоматизированные контрольные приспособления, но и контрольно-сортировочные автоматы, обеспечивающие хорошее качество изделий, повышающие производительность контрольных операций, а следовательно, и высвобождающие большое число высококвалифицированных рабочих-контролеров. Например, освоенные Челябинским заводом мерительные инструменты и контрольно-блокировочные устройства для шарикоподшипниковой промышленности за семь часов производят около 16 тыс. высококачественных замеров. Если один из контролируемых разме- [c.39]

Закончив наружное шлифование, кольца направляют в контрольно-блокировочные устройства, где производится отбраковка деталей, имеющих отступление от заданных размеров. [c.284]

Контрольно-блокировочные устройства представляют собой жесткие скобы, предназначенные для измерения обрабатываемых диаметров и отключения станков линии в случае выхода размеров за пределы поля допуска. Управление рабочим циклом линии предусмотрено в автоматическом, полуавтоматическом и наладочном режимах. Особенность системы управления — независимое начало обработки на различных позициях штанги транспорте-172 [c.172]

Сравнение линий МРЛ-4, МРЛ-34 и МРЛ-58 показывает, что повышение эксплуатационной надежности автоматических линий неизбежно связано с простейшими рациональными конструктивными схемами, с минимальным количеством малонадежных элементов, с отказом от технической помпезности , от применения механизмов и устройств, которые не являются технологически необходимыми (магазины-накопители, контрольно-блокировочные устройства и т. д.). Применение новых конструктивных решений, а также целого ряда технологических методов повышения надежности (хонингование гидроцилиндров, закалка направляющих и т. д.) позволили резко повысить уровень надежности автоматических линий типа МРЛ. Аналогично путем конструктивного совершенствования механизмов, улучшения технологии изготовления и сборки, системы эксплуатации происходит неуклонно повышение надежности в работе и других типов автоматических линий. В результате уже в настоящее время некоторые типы оборудования, встраиваемого в линии, имеют очень высокий уровень надежности в работе. [c.180]

В автоматических линиях для обработки деталей в форме тел вращения загрузка и выгрузка обрабатываемых деталей всегда производится при помощи автооператоров. Функциональное назначение автооператора состоит в том, чтобы отделить заготовку от общей массы в лотке, вывести ее на линию оси шпинделя, подать в зону шпинделя и загрузить в шпиндель и далее после окончания обработки, снять и удалить из рабочей зоны станка. В соответствии с этим наиболее развитая конструкция автооператора включает отсекатель, питатель с механизмом захвата, заталкиватель, выталкиватель или съемник и отводное устройство, а также контрольно-блокировочное устройство, которое должно выключить автомат (или распределительный вал). [c.270]

Для предотвращения поломок инструмента на линиях применяют специальные блокировочные контрольные приспособления. В качестве примера на рис. 23 показано контрольно-блокировочное устройство, применяемое на автоматической линии для обработки блоков цилиндров двигателей тракторов ДТ-54. [c.288]

Контрольно-блокировочное устройство, контролирующее наличие и глубину отверстий под резьбу, размещено между позициями сверления отверстий и нарезания резьбы. [c.288]

Типовой пример такого контрольно-блокировочного устройства приведен на фиг. 132. После операции сверления отверстий деталь поступает на измерительную позицию. В этот момент гидравлический цилиндр 1 перемещает вперед (к детали) корпус 2 контрольно- [c.212]

На фиг. 133 показана схема еще одного контрольно-блокировочного устройства, работающего на фотоэлектрическом принципе (описывается по иностранным литературным источникам). [c.212]

Контрольно-блокировочные устройства предназначаются для измерения деталей при выходе из зоны обработки и подачи команды на выключение станка, когда значение контролируемого размера выходит за допустимые пределы. Устройства позволяют разбраковать детали на годные и брак. [c.199]

Рис. 173. Контрольно-блокировочное устройство к круглошлифовальному автомату

Автоматическое блокировочное устройство для контроля обработанных отверстий. На рис. 174 показано контрольно-блокировочное устройство, предназначенное для измерения в кор- [c.206]

Контрольные автоматы и контрольно-блокировочные устройства [c.212]

Контрольно-блокировочное устройство, контролирующее наличие и глубину отверстий под резьбу, размещено между позициями сверления отверстий и нарезания резьбы. Контроль наличия просверленных отверстий и их глубины производится щтифтами 1. В том случае, когда отверстия в блоке просверлены на требуемую глубину, эти штифты, установленные на плите 2, при подводе их к блоку 3 беспрепятственно войдут в соответствующие отверстия. Подвод плиты 2 осуществляется от штока 11, который одновременно с этим поворачивает рычаг 12, перемещающий тягу 5 до упора 4. При перемещении тяга с помощью рычага поворачивает ось 6, на которой установлен диск 7 с переставляемыми кулачками 8. При этом кулачки нажимают на конечные выключатели 9 я 10 V. дают сигнал о том, что отверстия просверлены на требуемую глубину, так как в них вошли штифты /. [c.89]

КОНТРОЛЬНО-БЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.193]

Рассмотрим некоторые типы контрольно-блокировочных устройств, применяемых в агрегатных станках автоматических линий. [c.193]

Кинематическая схема 3 8 10 101 Клапан 5 7 Командоаппарат 8 Кондукторная плита 90 Контрольно-блокировочное устройство 193 194 [c.333]

Фиг. 116. Контрольно-блокировочное устройство

На фиг. 116 показана схема контрольно-блокировочного устройства для токарных автоматов и полуавтоматов. Назначение устройства —остановить автомат в случае поломки резцов. [c.125]

Вторая и третья операции выполняются на специальном двухшпиндельном двухсуппортном токарно-копировальном автомате мод. ЛН24С2-1Н. При обтачивании припуск на диаметр составляет 3,5 мм. Токарные автоматы оснащены устройствами для активного контроля и автоматической подналадки режущего инструмента по результатам измерения наибольшей ступени обрабатываемой детали, а также контрольно-блокировочными устройствами, защищающими от аварий при поломках резцов. [c.115]

Установить на распределительном валу кулачки в соответствии с цикло-11раммой автомата и другого контрольно-блокировочного устройства. Отрегулировать длительность включения в пределах цикла пневмо- и гид-розолотнииов и электропереключате-лей [c.209]

Механическая обработка завершается шлифовкой на плоскошлифовальных станках, после чего следует автоматический контроль и сборка подшипников. Характерной чертой автоматизированного процесса карданных подшипников является наличие автоматических контрольно-блокировочных устройств после всех наиболее ответственных операций обработки. Таким образом, автоматизированное производство карданных подшипников включает рубку заготовок, штамповку, термообработку, разпо- [c.124]

На рис. 224 представлена схема токарного участка этой линии. Кольца поступают с заготовительной линии, подаются подъемником в автоматический магазин, затем по лотку через транспортер-распределитель, расположенный сверху, поступают в один из двух горизонтальных восьмишпиндельных токарных автоматов модели КА-76. После обработки на горизонтальном автомате кольца подъемником подаются в лоток, откуда они по- ступают в горизонтальный круговой шестипоточный (ротационный) автомат. В дальнейшем кольца после измерения их в автоматическом контрольно-блокировочном устройстве собираются в магазине, который подает их на линию термической обработки. [c.512]

К активному контролю относятся устройства для стабилизации упругих перемещений системы СПИД, системы компенсации износа круга методом его правки перед чистовыми проходами, автоматическое комплектование и сборка по результатам измерения каких-либо параметров собираемых деталей или узлов (например, автоматическое комплектование шарикоподшипников по результатам измерения разности диаметров беговых дорожек их колец), выравнивание веса поршней по результатам его измерения, подналадка по времени, автоматическое регулирование толщины проката, дозированное отвешивание материалов и отпуск жидкостей, управление процессом по результату измерения толщины нитей, уровня жидкости, температуры, толщины рулонов бумаги, контроль деталей в процессе обработки, регулирование размеров с помощью подналадочных систем, применение контрольно-блокировочных устройств. Таким образом, любое измерение, в результате которого осуществляется определенное воздействие на регулируемый процесс, можно отнести к активному контролю. [c.12]

Таким образом, для обеспечения коэффициента использования Ча-л — роторной линии кзждый инструментальный блок должен иметь стойкость не менее чем 43 ООО обработанных деталей. Еще более высоки требования к надежности срабатывания других механизмов роторных линий захватов, транспортных роторов и переталкивателей, контрольно-блокировочных устройств и т. д. Эти требования могут быть в известной мере снижены за счет использования свойства живучести роторных линий возможности отключения отказавшего потока обработки и продолжения работы всей линии вплоть до второго, третьего и т. д. отказа. Однако приведенный пример показывает, что роторные линии целесообразно применять прежде всего для выполнения весьма надежных технологических процессов. [c.135]

Кроме основного технологического оборудования линия имеет следующие основные устройства загрузочный барабан, межстаночные штанговые транспортеры со сложным движением, поворотные устройства, межоперационные магазины — накопители, контрольно - блокировочные устройства, систему удале- [c.170]

Контрольно- блокировочные устройства автоматически выключают работу станков при попадании на них неправильных заготовок, в случае появления брака и при поломках режущего инструмента. Характерным примером операции, на которой целесообразно применение контрольно-блокировочных устройств, является одновременное сверление большого количества отверстий при обработке на автоматической линии, где возможна недосверловка от-рерстий за счет поломки сверл. [c.197]

Кратко опишите основные узлы контролЬно-блокировочного устройства к бесцентровому круглошлифовальному автомату мод. 6С137. [c.213]

Сюда входит, в первую очередь, внедрение конструктивных мероприятий, обеспечивающих сокращение потерь повышение качества инструментальных наладок, обеспечение быстросменности инструмента, применение более качественных материалов для ответственных деталей, применение контрольно-блокировочных устройств, систем сигнализации и отыскания неполадок, систем активного контроля, создание быстросменных конструкций узлов и механизмов, наиболее часто выходящих из строя, и облегчение доступа к ним и т. д. Большое значение в повышении долговечности и надежности машин имеет качество изготовления и сборки механизмов. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...