Сальники турбин

На рис. 180 а изображена схема радиально-осевой турбины, помещенной внутри спиральной камеры. Рабочее колесо турбин рассматриваемого типа состоит из ряда лопастей изогнутой формы, равномерно распределенных по окружности. Лопасти укреплены в ободах. Число лопастей колеблется в пределах 12—20 наиболее часто применяется 14—15 лопастей. На рис. 180 а / — отсасывающая труба 2 —рабочее колесо <3 — спиральная камера 4 — лопатка направляющего аппарата 5 — крышка турбины 6 — уплотняющий сальник 7 — вал турбины, на котором обычно укреплен ротор генератора. Вода через спиральную турбинную камеру поступает на рабочее колесо 2, протекая между лопатками направляющего аппарата 4, и, пройдя через рабочее колесо турбины, вытекает в осевом направлении в отсасывающую трубу 1. [c.282]

Набивка сальников — трудоемкая операция, поэтому ее следует всячески механизировать, применяя для этого легкие обычные или вибрационные прессы, а там, где собирают сальники в больших количествах, целесообразно применять специальные станки. Такой станок, например, применяют на участке сборки арматуры Каунасского турбинного завода. [c.488]

Циркуляция масла осуществляется подачей его в подшипник турбины по трубке (типа Пито) (см. фиг. 26) из вращающегося сосуда, насаженного на вал под подшипником, а также подачей зубчатым насосом, приводимым от вала турбины. Уплотнение осуществляется или сальником, состоящим из нескольких рядов угольных колец (см. фиг. 27), или специальными уплотняющими устройствами. [c.298]

В установках с конденсационными турбинами для создания вакуума производится удаление воздуха из конденсатора турбины. При рациональной (регенеративной) конструкции конденсатора и хорошей эксплоатации конденсационной установки содержание кислорода в конденсате турбины составляет около 0,05 см 1л, т. е. приближается к норме, установленной для барабанных котлов до 35 ата, но превышает допустимое нормами содержание кислорода для котлов повышенного и высокого давления. На пути движения конденсата возможно попадание в него воздуха, через сальники конденсатного и питательного насосов, и другие части установки. Для обеспечения надежной работы котлов на современных электростанциях применяют деаэрацию всей питательной воды, состоящей не только из конденсата, но также из добавочной воды с значительным содержанием кислорода. [c.140]

Ротор любого типа представляет собой цилиндрическое тело, каждый конец которого имеет вид вала меньшего диаметра и крепится в сальниках, цапфах и муфтах, которые передают крутящий момент между соседними роторами. Лопатки турбины могут быть размещены на ребрах или дисках, выступающих из тела ротора (разрезные роторы), или установлены на однородный цилиндр (роторы барабанного типа). [c.210]

Применение сальников для подвижного соединения трубок с досками когда-то было допустимо, так как даже сравнительно большой подсос воды через них не причинял вреда котлам низкого давления. Кроме того, старые турбины не имели таких ограничений, как современные- могли работать с ухудшенным вакуумом, работали на выхлоп, конденсатор мог оставаться бе воды. В этих случаях относительные расширения трубок и корпуса были велики. [c.264]

В турбинных установках источниками аэрации конденсата, имеющего обычно при выходе из конденсатора содержание кислорода не выше нормы в 0,05 мг/л, являются открытые питательные баки, сальники кон- [c.330]

Остановка конденсационной установки обычно производится значительно позже остановки турбины. В большинстве случаев это связано с необходимостью охлаждения котла через БРОУ, что требует наличия вакуума в конденсаторе. После окончания сброса пара через БРОУ в конденсатор снижают вакуум до нуля и прекращают подачу пара на уплотнения турбины. Подачу охлаждающей воды закрывают после остывания выхлопной части ЦНД примерно до 40° С. Конденсатный насос останавливают вслед за отключением эжекторов и прекращением подачи пара на уплотнения, если при этом уже остановлен питательный насос и не требуется подачи воды на его сальники. [c.87]

Данные по установке иным способом [Л. 1] не отвечают практике и условиям работы [Л. 2], уменьшают мощность и снижают экономичность турбины. Длина стекла должна быть такой, чтобы при низшем уровне конденсата (по верхнюю образующую патрубка для отвода конденсата) вода в стекле скрывалась в нижней гайке. Стекло освещается па просвет, а на верхнюю гайку надевают резиновый предохранитель от подсоса через сальник (предохранитель можно сделать из медицинской перчатки). Это исключает присос и обеспечивает отсутствие пузырей в стекле, искажающих истинный уровень. Следует учесть, что при высоком среднем уровне уменьшается полезная поверхность охлаждения, а при низком — срывает конденсатный насос. [c.67]

Уплотнение вала со стороны высокого давления достигалось подводом к сальнику светильного газа. При выключении ртутной турбины [c.63]

Соединение турбины с конденсатором может быть жёстким или эластичным. В первом случае между патрубками турбины и конденсатора вводят компенсатор в виде сальника (фиг. 18) или обычного волнистого (гофрированного) патрубка. Сальниковый компенсатор состоит из переходной трубы 1, фланца чашеобразной формы 3 для заполнения её конденсатом и нажимной втулки 4. Пространство между передней трубой и фланцем заполняют набивочным материалом (промасленным асбестовым канатом), который поджимается втулкой 4. Для создания гидравлического уплотнения в уширенную часть фланца постоянно подводится конденсат по трубке 6, а излишняя вода удаляется по трубке 7. Такие компенсаторы применяются обычно в турбинах малой мощности. Для турбин средней и большой мощности эластичное соединение патрубков достигается при помощи пружин. В этом случае патрубок турбины и конденсатора [c.324]

Установки открытой горизонтальной турбины с коленчатой отсасывающей трубой в деревянной и бетонной камерах см. на фиг. 9-5. Справа указаны ременные шкивы для привода выше расположенных трансмиссии или горизонтального генератора. Над турбиной виден регулирующий вал внутреннего (см. 6-4) регулирования, выводимый из воды через сальник (фиг. 9-6) и связываемый с механизмом ручного регулирования (см. фиг. 6-4) или автоматическим регулятором. [c.95]

У фронтальной (лобовой) турбины (фиг. 9-12) колесо и направитель помещаются в конический кожух, к которому вода подводится трубопроводом в направлении оси турбины. Регулирование — внутреннее регулирующий вал вводится в турбинную камеру через сальник. Вал пронизывает сухое колено и расположен в двух подшипниках, один из которых подводный, другой — упорный. По новейшим исследованиям ВИГМ фронтальная турбина имеет заметно меньший к. п. д., чем спиральная, почему и будет вероятно вытеснена последней, хотя она при небольших напорах и дешевле. Прирост потерь следует искать в крутом пово- [c.98]

Конденсат, проходя из кон-денсатосборника во всасывающие патрубки конденсатных насосов, насыщается кислородом , попадающим через неплотности фланцевых соединений арматуры и насосов. В свою очередь наличие кислорода в основном конденсате приводит к коррозии всего конденсатного тракта, вплоть до деаэратора. Правилами технической эксплуатации электрических станций и электрических сетей установлен максимальный предел содержания кислорода в конденсате турбин, в частности для блоков с закритическими параметрами пара 20 мкг/кг. Для достижения такого показателя ликвидируются фланцевые соединения трубопроводов и арматуры, находящихся под вакуумом, а также применяется гидроуплотнение сальников арматуры. [c.260]

Неисправности при проворачивании турбин валоповоротным устройством, в процессе проворачивания появляется ненормальное увеличение нагрузки на электродвигатель или резкие ее колебания. Слышен характерный звук задевания. Наиболее вероятные причины неисправно вало1юворотное устройство не отжат тормоз валопровода не отжат дейдвудный сальник, загрязнена дейдвудная труба или втулка кронштейна гребного вала повреждены коррозией шейки валов загрязнены подшипники и зубья передачи, отсутствует смазка на гребной винт попали посторонние предметы лопатки ротора задевают о корпус или имеются задевания в уплотнениях в корпус турбины попала вода. [c.335]

При работе реактора все оборудование первого контура становится радиоактивным. Причиной этого является загрязнение его радиоактивными продуктами, присутствующими в теплоносителе. На станциях с водоохлаждаемыми кипящими реакторами типа РБМК радиоактивными также становятся питательный тракт, турбинная установка и главные паропроводы. Радиоактивным становится и теплоноситель, циркулирующий через реактор вода в водоохлаждаемых реакторах, двуокись углерода или гелий в газо-графитовых реакторах, тяжелая вода в тяжеловодных реакторах, натрий в реакторах на быстрых нейтронах. Вместе с неорганизованной утечкой теплоносителя через различного рода неплотности оборудования и - в значительной мере - сальники арматуры в воздух помещений АЭС попадают радиоактивные аэрозоли, изотопы иода, криптона, ксенона, цезия и др. Загрязнение воздуха продуктами деления ядер-ного топлива создает значительные затруднения в эксплуатации. [c.2]

Здесь Г] — полный к. п. д. турбины он может быть разбит на частные механический к. п. д. т , учитывающий механические потери вала на Т(1ение в опорах и сальниках и ободьев колеса на трение в воде или воздухе гид авлический т]/,, учитывающий гидравлические noTetiH при протекании воды через турбинную камеру, направляющий аппарат, колесо и (У реактивных турбин) всасывающую трубу, а также выходную потерю (кинети- [c.254]

На фиг. 40а и 406 дана конструкция вертикальной сргдненапорной турбины Френсиса марки Ф123-ВМ-545 с характеристикой Я = 36,3 M N = 100 ООО л. с. л = 83,8 сб/мин. Спираль турбины — сварная металлическая статор отлит из углеродистой стали. Направляющий аппарат, коренной подшипник, сальник аналогичны низконапорным турбинам. Все крупные турбины снабжаются специальными устройствами для впуска воздуха во внутреннюю полость турбины. Впуск атмосферного воздуха во всасывающую тр>бу осуществляется клапаном, автоматически открывающимся от регулирующего кольца при быстром закрытии направляющего [c.273]

Фиг. 96. Турбонасос типа 1-ТН 7 — иозвратно-напраиляющий аппарат 3 — диск турбины 3 — графитовые кольца 4 — корпус регулятора 5 — лабиринтовые кольца 6 — лабиринтовые уплотнения 7 — колесо насоса 8 — сальник 9 — смазывающее кольцо 10—паровой клапан.

По выделенной схеме предусматривалась последовательная очистка хозяйственно-бытовых сточных вод на решетках, песколовках, осветление в радиальных отстойниках, доочистка на микрофильтрах, хлорирование в контактных каналах. Осадок, получаемый в отстойниках, должен подаваться в составе общегородского стока на новые сооружения биологической очистки 17 тыс. м в сутки очищенных хозяйственно-бытовых сточных вод должны подаваться для целей охлаждения подшипников и уплотнения сальников перекачивающих насосов 18 тыс. м в сутки очищенных хозяйственно-бытовых сточных вод должны подаваться на ТЭЦ для приготовления добавочной питательной воды котлов среднего давления и испарительной установки для выработки дистиллята, идущего на питание котлов высокого давления. Доочистка сточных вод, осуществляемая на водоподготовительной установке ТЭЦ, должна включать флотацию, коагуляцию сернокислым железом и известью в осветлителях, осветление на механических фильтрах, подкисление и декарбонизацию, двухступенчатое Ыа-катионирование, при этом Ыа-кати-онитные фильтры первой ступени должны работать в режиме деаммонизации и умягчения. Как показано в 7.6, для них рекомендованы режим двухстадийной регенерации морской водой, а затем Na l. Морская вода из Бакинской бухты после конденсаторов турбин подвергается очистке на установке, включающей отстойники и фильтры с активным углем для удаления нефтепродуктов и органических загрязнений. Предусмотрена также очистка дистил-244 [c.244]

Вместе с охлаждающей водой через наплотиости п сальниках насосов, подающих в конденсатор турбин охлаждающую воду, может проникать воздух. Конструкция водоводов может способствовать скоплению воздуха, его завихрению и попаданию в конденсаторные трубы. Возникающий при этом процесс коррозии усиливается также под действием пузырьков воздуха, выделяемого из охлаждающей воды причем большую опасность вызывают крупные пузырьки воздуха, мелкие же почти не задерл<иваются на металле, а поэтому менее опасны. [c.70]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

Нельзя прокладывать паропроводы, питательные линии и другие водопроводы таким образом, чтобы пар и вода, вытекающие при авариях через неплотности фланцев, сальников и т. п., попадали на электрические кабели или другие электрические устройства. Тепло, излучаемое паропроводами и трубопроводами горячей воды, не должно вызывать нагрева электрических устройств, расположенных поблизости от труб, а таюже масла в системе смазки или регулирования турбин. [c.324]

Свежий пар, поступающий в турбину, не должен содержать механических и химических примесей более, чем предусмотрено ПТЭ. При работе грязным паром сопла и лопатки изнашиваются быстрее, нарушается уравновешенность ротора, что вызывает увеличение вибрации турбины, проточная часть и паровые клапаны забиваются солями, в результате чего экономичность и мощность турбины снижаются, а осевое давление ротора увеличивается настолько, что вызывает повреждение упорного подшипника и аварию турбины. Особенно большую опасность представляет выделение накипи и солей на штоках клапанов, втулках или сальниках, так как при сбросе нагрузки турбины регулирующие и стопорный клапаны при срабатывании автомата безопасности остаются открытыми — зависают в открытом положении. В этом случае турбина и генератор могут пойти вразнос, что может вызвать тяжелую аварию турбины и генератора. Поэтому ни при каких обстоятельствах нельзя допускать длительной работы турбины с большим содержанием солей в свежем паре. Даже неболь шое загрязнение свежего пара солями представляет большую опасность, особенно при длительной работе турбины с постоянной нагрузкой. Необходимо не реже одного раза в смену (во время приемки) при нормальных параметрах свежего пара в присутствии сдающего смену, проверять подвижность штоков стопорных клапанов (свежего и отбо рного пара) кратковременным равномерным закрытием на 3—4 оборота и открытием их в прежнее положение. При этом обычно не происходит снижения числа оборотов турбины. Проверка по движ-ности штоков регулирующих клапанов производится некоторым изменением (перераспределением) нагрузки турбины (при параллельной работе) или незначительным изменением числа оборотов ее (при индивидуальной работе) синхронизатором турбины. [c.93]

Основной причиной ухудшения вакуума в конденсаторе является подсос воздуха в него через неплотности в соединительных фланцах ресиверной паровой трубы концевых уплотнений, трубопроводов, находящихся под вакуумом, в сальниках вентилей, задвижек и другой арматуры, находящейся под вакуумом, в атмосферном клапане, сальниковом уплотнении горловины конденсатора, дренажных устройствах, находящихся под вакуумом, в сальниках конденсатиых насосов на стороне всасывания, во фланцах горизонтального и вертикального разъемов цилиндра турбины, концевых лабиринтовых уплотнений, в прохудившихся трубах гидравлического затвора дренажа I ступени эжектора, в сальниках водоуказательного стекла конденсатора, продувочных дренажных устройств, находящихся под вакуумом, холодильника эжектора и др. При увеличенном присосе воздуха в конденсатор температурный напор (б ) возрастает и увеличивается против обычного переохлаждение конденсата .Мн) [c.256]

При давлении греющего пара ниже атмосферного (при малых нагрузках турбины) в паровом пространстве подогревателя низкого давления может скапливаться воздух, поступающий в него вместе с паром из турбины и через иеплотности в сальниках задвижек, конденсационного горшка, обратного клапана, соединений водоуказательного стекла, фланцевых и других соединений, находящихся под вакуумом. В связи с этим во время работы подогревателей необходимо удалять из них воздух при П0М01ЦИ имеющихся воздухоудаляющих устройств. [c.297]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

На некоторых паротурбинных энергопоездах добавочная (химически очищенная) вода подавалась в конденсато-сборник в нижней части конденсатора турбины. Деаэрация ее была неудовлетворительна. Качество питательной воды значительно улучшилось, когда химически очищенную воду стали подавать через разбрызгивающее устройство в верхнюю часть конденсатора (рис. 80). Обязательным условием хорошей деа-аэрации в конденсаторе является воздушная плотность конден-сатосборника и сальника конденсатного насоса со стороны всасывания. [c.221]

Попадание в зазор между сопряженными деталями солей, унесенных паром из котла, или технологических продуктов, попавших в котловую воду (например, карамелизованного сахара), вызывает заедание штоков арматуры в свои) втулках и сальниках, прекращение подвижности клапанов парораспределения и защиты турбины, трение и заедание в уплотнениях валов и вообще в деталях, омываемых паром, при малых зазорах между соседними деталями сопряжения. [c.36]

Четырех-шестиступен-чатый специальный конденсатный насос с ди([)( )узорами в каждой ступени, уплотнением сальников водой под давлением для современных зарубежных турбин. 1,00 0,60—0,70 [c.68]

Поворот направляющих лопаток при регулировании турбины теперь осуществляется двумя способами. По одному, широко теперь применяемому, лопатка лмеет с одного своего торца цапфу, помещенную в гнездо нижиего (т. е. ближайшего к выходу из колеса) кольца направителя фиг. 6-2). С другого торца лопатка имеет валик, пронизывающий через сальник верхнее кольцо направителя и выходящий в надкрышечное пространство турбины, свободное от воды, доступное для осмотра и ремонта, в. которое через крышку турбины и свой сальник выходит и рабочий вал турбины. [c.55]

При другом, внутреннем, регулировании плоское регулирующее кольцо помещается в воде, будучи врезано в кольцевое углубление нижнего кольца направителя (фиг. 6-1). Лопатки не имеют ни цапф, ни валиков. Они пронизаны неподвижными распорными болтами, скрепляющими кольца направителя между собой, и способны повертываться около этих болтов. Регулирующее кольцо шарнирно связывается не с лопаточными рычагами, а непосредственно с головными концами лопаток. Оно повертывается двумя тягами от двухплечего (у малых турбин — одной тягой от одноплечего) рычага на регулирующем валу, который вводится в турбинную камеру через сальник. [c.56]

Несколько выше поместить колесо становится возможным, если открытую камеру преобразовать в сифонную, т. е. снабдить ее плотным потолком, расположенным выше верхнего уровня, а вход в камеру снабдить забралом, приспуш енным ниже этого уровня (фиг. 9-11 и 14-28). Если перед пуском откачать воздух из камеры особым насосом (например, эжектором), то камера работает как сифон тогда и засос в турбину воздуха становится невозможным. Часто воздух сам уносится из камеры водой при пуске турбины, и зарядка сифона насосом становится излишней. Сифонные камеры применимы и у вертикальных турбин (фиг. 6-15) вал над камерой снабжается тогда сальником. [c.98]

Если у вертикальной турбины направляющий расположенный на ее крышке подшипник имеет залитые баббитом и смазываемые маслом вкладыши, то сальник располагается между ним и колесом. Если вкладыш смазывается водой, т. е. он лигнофолевый или резиновый, то сальник располагается над ним. Такие вкладыши теперь употребляются все чаще, так как они имеют ничтожное трение и экономят цветные металлы. При хорошем обеспечении их водой они вполне надежны [Л. 31 и 190]. [c.100]

Однако стоимость машины определяется на заводе не только стоимостью материала, но и стоимостью его обработки. Чем разнообразнее по размерам детали, тем меньше число одноразмерных деталей, тем труднее наладить быструю и дешевую их обработку. За счет уменьшения веса разноразмерных деталей увеличиваются расходы на эту обработку. Поэтому проактные бюро и заводы широко допускают применение одних и тех же деталей, рассчитанных на большую нагрузку (при большом напоре), также и при меньших нагрузках и напорах турбины. Обычно ее определенная типораз-мероконструкция применяется лишь в некоторых пределах напора и выполняется во всех своих частях одинаковой для применения при всех этих напорах — разве только тогда меняются диаметр вала и расточка втулки, а следовательно, и сальники и опоры. [c.240]

Рис. 42. Схема реактивной турбины / — рабочее колесо 2 — отсасывающая труба 5 —крышка —ось лопатки на-цравляющего аппарата 5 — спиральная камера 6 — вал 7 — сальник

Металлические уплотнительные кольца применяют главным образом для уплотнения поршней двигателей внутреннего сгорания (фиг, 32), компрессоров, паровых машин и везде, где имеются высокие температуры и- давления. Уплотнительные поршневые кольца (см. также стр. 613—621) имеют прямой (прямоугольный), косой или фасонный замок (фиг. 33). Порш-1 евые кольца изготовляют из серого чугуна, из серого модифицированного чугуна, иногда из чугуна специальных марок или из легированных сталей. Для перегретого пара паровых турбин и в некоторых специальных компрессорах применяют угольные или графитовые кольца, в том числе и разъемные (сегментные) (фиг. 34). Такие кольца особенно удобны там, где требуется получать чистые вещества, не загрязненные маслом. В подобных случаях очень важным качеством становится самосмазываемость графита. На фиг. 35 показан сальник Прелля для паровых машин высокого давления. Число колец в сальнике зависит от давления, действующего на сальник. Кольца [c.723]

Для смены жидкости амортизаторы снимают с автомобиля, разбирают и промывают керосином цилиндр, поршень и клапаны. Собрав амортизатор, заполняют его свежей жидкостью. В амортизатор заливают веретенное масло АУ-50 или смесь, еостоящую из 50% турбинного масла 22 или 50% трансформаторного в количестве 0,750 л. Избыточное количество жидкости приводит к нарушению плотности сальника, а малое снижает эффективность действия амортизатора. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...