Жидкости для амортизаторов

В качестве рабочего тела в рессоре используется сжатый газ — азот, а рабочей жидкостью для амортизатора служит веретенное масло. [c.259]

Турбинное масло 22 (ГОСТ 32—53) применяется на автомобилях в смесях с другими маслами для получения рабочей жидкости для амортизаторов и других гидравлических систем. [c.267]

При работе в условиях низкой температуры (от —20° до —40° С) в фильтр следует заливать жидкость для амортизаторов, [c.76]

Охлаждающие жидкости, жидкости для амортизаторов, [c.320]

Жидкости для амортизаторов представляют собой смесь минеральных масел, являются смесью, состоящей из трансформаторного масла и турбинного масла Л. [c.321]

Масла дизельные Масло трансмиссионное автотракторное или трансмиссионное автомобильное Смазка УСс или ус Жидкость, для амортизаторов Тормозная жидкость [c.609]

Масла автотракторные Масло трансмиссионное автотракторное Смазка УСс или УС Жидкость для амортизаторов — [c.609]

Картер амортизатора 4 Жидкость для амортизаторов 12000 То же [c.624]

Жидкость для амортизаторов Смазка УСс-2 или УС-2 [c.625]

Картер переднего амортизатора 2 Жидкость для амортизаторов 12 ООО Проверять уровень через 3000 км [c.627]

Картер амортизатора 2 Жидкость для амортизаторов 2 ООО [c.629]

Жидкость для амортизаторов Масло для двигателей Смазка УСс-2 или УС-2 Масло для двигателя [c.632]

В качестве жидкостей для амортизаторов используют либо маловязкие нефтяные масла (например, веретенное масло АУ), либо их смеси с жидкими кремнийорганическими соединениями и с антиокислительны-ми и противоизносными присадками (например, жидкость АЖ-12Т или масло МГП-Ю), [c.138]

В качестве рабочей жидкости для амортизаторов применяется веретенное масло АУ (ГОСТ 1642-50) или смесь нз 40% (по весу) турбинного масла и 60% трансформаторного масла. [c.279]

При работе в указанных условиях в корпус воздушного фильтра следует заливать жидкость для амортизаторов (веретенное масло АУ, ГОСТ 1642-50). [c.467]

Если нет соответствующего масла или приспособления для заправки масла в гибкий вал, то для работы при низкой температуре вал можно временно смазать маловязким маслом, температура застывания которого ниже —35—40°. Для этой цели пригодны трансформаторное или веретенное масло или жидкость для амортизаторов. Чтобы масло лучше проходило в оболочку вала, конец троса с той стороны, где вводят масло, вытягивают наружу настолько, насколько это возможно. Масло заливают поочередно с обоих концов вала. После этого излишку масла дают стечь, для чего вал на некоторое время оставляют в вертикальном положении. [c.469]

Жидкости для амортизаторов. Амортизаторная жидкость должна обладать низкой температурой застывания и малой вязкостью, которая должна возможно меньше изменяться при колебаниях температуры кроме того, она должна удовлетворять требованиям, предъявляемым к смазочным маслам для механизмов трансмиссии. [c.530]

Амортизаторы задней подвески 0,25 Жидкость для амортизаторов МГП-Ю [c.218]

Разобрать амортизатор и заменить сальник Разобрать амортизатор, промыть детали, заменить или профильтровать жидкость для амортизаторов Заменить кольцо резервуара [c.150]

Жидкость для амортизаторов (амортизаторная жидкость) должна иметь низкую температуру застывания, малую вязкость и возможно меньшее изменение вязкости с изменением температуры. Кроме того, она должна отвечать всем требованиям, предъявляемым к маслам для механизмов силовой передачи. [c.112]

В качестве жидкостей для амортизаторов, которые должны обладать свойствами смазочных масел и иметь низкую температуру застывания, применяют веретенное масло. АУ (ГОСТ 1642—75), смесь из 50 % турбинного масла 22 и 50 % трансформаторного масла МГП-10 (ТУ 38-101137—71), АЖ-12Т (ТУ 38-101432—74). [c.166]

Охлаждающие жидкости, жидкости для амортизаторов, тормозные жидкости [c.278]

Жидкости для амортизаторов являются сложными смесями. Раньше одним из главных требований к амортизаторным жидкостям являлась достаточная нейтральность в отношении резины. При современных качествах специальных сортов резины это требование стало гораздо менее жестким. [c.210]

Применяемые жидкости для амортизаторов представляют собой смеси турбинного и трансформаторного масел или маловязкие масла с низкой температу )0й застывания. [c.93]

Жидкость для амортизаторов Смазка 1—13 [c.151]

Жидкости для амортизаторов. Для заполнения гидравлических амортизаторов применяются смеси минеральных масел. В состав этих смесей входит трансформаторное и турбинное масло. Кроме того, может применяться веретенное масло АУ. Зимой при температуре доздуха ниже 40° С рекомендуется применять для амортизаторов приборное масло МВП (ГОСТ 1805 51) или масло АМГ-10 (ГОСТ 6794-53). [c.263]

Жидкость для амортизаторов должна иметь низкую температуру застывания, малую вязкость и возможно меньшее изменение вязкости с изменением температуры. Она представляет собой смесь, содержащую (по весу) 60% трансформаторного масла и 40 / турбинного маапа Л. [c.176]

Комбинированная (под давлением и с разбрызгиванием) Ванна Ручная (пресс- масленка) Масла автомобильные с присадкой Масла траис-мисспонные автомобильные с присадкой или трансмиссионные автотракторные Солидо- лы Жидкость для амортизаторов Тормозная жидкость [c.132]

Ванна Ручная (пресс- масленка) Масла автомобильные илп специальные для двухтактных двигателей Масло трансмиссионное автотрактор- ное Солидо- лы Жидкость для амортизаторов [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...