Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Кольца поршневые

Поршневые кольца. Поршневое кольцо представляет собой разрезное металлическое кольцо (обычно прямоугольного сечения), устанавливаемое в канавках поршня. Диаметр кольца в свободном состоянии больше диаметра цилиндра. При вводе в цилиндр кольцо  [c.121]

Кольца поршневые наружные поверхности боковые поверхности V 8 V 7  [c.221]

ОСТ 20109 Кольца поршневые тракторных. двигателей (тракторов СТЗ-ХТЗ 15/ 30и ЧТЗ Стали-нец-бО )-............. 1939 3.4-3.8 0.55—0.80 2.5-3.2 0,5-0,8 <0,10 0,5—0,8 Ni[c.129]


Кольца поршневые диаметром свыше 100 до 500 мм -окончательное обтачивание, подрезание и растачивание.  [c.349]

Колеса прямозубые 387 Колесова резцы 300 Кольца поршневые — Хромирование пористое 725  [c.773]

Исследованные типичные соединения тракторного двигателя Д-50 (подшипник коленчатого вала, гильза— поршень, гильза — поршневое кольцо, поршневое кольцо — поршень) имеют одинаковые условия работы с одноименными соединениями других две транспортных и сельскохозяйственных машин.  [c.71]

Кольца поршневые Чугун СЧ 21-40 1412-54  [c.221]

Кольца поршневые рабочего цилиндра, клапаны  [c.223]

Кольца поршневые чугунные 0,07—0.15  [c.206]

Все основные детали кривошипно-шатунного механизма двигателей мотоциклов (цилиндры, поршни с кольцами, поршневые пальцы, шатуны, коленчатый вал и др.) имеют то же назначение и аналогичное устройство, что и в автомобильных двигателях.  [c.29]

Кольца поршневые 405 Композиционные конструкции 17 Композиционные материалы  [c.466]

Многие детали подвергаются в эксплуатации воздействию сил трения. Это валы, оси и шпиндели, у которых шейки работают в паре с подшипниками скольжения или контактируют непосредственно с роликами в случае монтажа на роликоподшипниках без внутреннего кольца поршневые пальцы пальцы прицепных шатунов шаровые пальцы элементы цилиндрических и конических сопряжений листовые рессоры и другие детали. Зубья колес и рельсы работают при циклических напряжениях изгиба и трения качения со скольжением. Поскольку усталостное разрушение деталей начинается с поверхности или с приповерхностного слоя, то изменение геометрии, химического состава, структуры, системы собственных напряжений в поверхностях трения по сравнению с исходным состоянием не может не сказаться на сопротивлении  [c.253]

Кольца поршневые чугунные (комплект 4 шт.)  [c.60]

Кольцо поршневое уплотнительное 440 290  [c.287]

Кольца поршневые ЦВД разные 20 10  [c.288]

Кольца поршневые компрессионные 1 и 2 ступеней Кольцо поршневое маслосъемное 130  [c.292]

Кольца поршневые ЦНД и ЦВД разные Шатуны ЦНД и ЦВД Коробка клапанная  [c.298]

Кольцо поршневое компрессионное (сталь- 120  [c.299]

Кольцо поршневое маслосъемное (чугун- 240  [c.299]

Кольцо поршневое маслосбрасывающее 60  [c.299]

Кольцо поршневое (компрессионное, маслосъемное)  [c.300]

Кольца поршневые автотракторные на стальной плоскости НКС 28—32, обработка V / Литье Литье из барабана Грубо шлифованные Окончательно шлифованные 0,3—0,4 0,2—0,26 0,08-0,15 0,08—0,1  [c.95]

Кольцо поршневое компрессионное.  [c.191]

Кольцо поршневое компрессионное. . . маслосъемное скребковое. ...  [c.195]

Кольцо поршневое стальное (65Г). . маслосъемное стальное (65Г)  [c.218]


Вкладыши коренные Вкладыши шатунные Кольца поршневые по высоте Стержни клапана  [c.183]

К подвижным деталям кривошипно-шатунного механизма относят поршни 7 с поршневыми кольцами, поршневые пальцы, шатуны 17, коленчатый вал I с маховиком 0.  [c.10]

К подвижным деталям относятся детали шатунно-поршневой группы (поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы, шатуны  [c.18]

Кольцо поршневое компрессионное верхнее  [c.50]

Кольцо поршневое компрессионное нижнее  [c.50]

Кольцо поршневое маслосъемное Все три кольца  [c.50]

Оснювными частями пневматического привода являются цилиндр и движущийся в нем поршень. Для устранения утечки воздуха между цилиндром и поршнем последний снабжается уплотнительными манжетами (рис. 109) или поршневыми кольцами. Поршневые кольца обладают несколько меньшей герметичностью, чем манжеты, но допускают длительную работу с меньшим износом при высоких скоростях и высоких температурах. Поэтому поршневые кольца в пневматическом приводе применяются только в тех случаях, когда скорости движения значительно превышают 1 м/сек или когда механизмы работают с большой частотой включений, а также в случае, если температура стенки цилиндра и поршня превышает 70—80°. Во всех остальных случаях хорошее уплотнение поршня достигается при применении манжет (ГОСТ 6678-53). Материалом для манжет является маслостойкая резина, допускающая работу их при температурах от +80 до —35°. Применение манжет из кожи не может быть рекомендовано для пневматических приводов, поскольку стойкость и долговечность кожаных манжет значительно ниже, чем у манжет из маслостойкой резины.  [c.141]

Кольца поршневые -.Выбор зазоров 3.123 — Изготовление 3. 131, 132 - Конструкция 3. 121 — Материал 3. 132, 133 — Правила конструирования 3.12 — Расчет на прочг ность 3. 124, 125 - Способы установки 3. 122, 123.  [c.342]

Внешняя характеристика двигателя представлена на фиг. 13. Порядок работы цилиндров 1—6—2—5—8—3—7-4. Цилиндры чугунные, отлиты заодно с верхней частью картера, расположены вертикально в ряд. Нижний картер штампованный из листовой стали. Головка цилиндров съёмная, общая для всех цилиндров, чугунная. Поршни алюминиевые, с двумя уплотнительными и одним маслосъёмным кольцами. Поршневые пальцы плавающего типа. Шатуны двутаврового сечения, стальные, имеют сверление для смазки поршневого пальца. Вкладыши шатунных подшипников тонкостенные, стальные, с баббитовой заливкой, взаимозаменяемые.  [c.96]

В. Стопорные кольца (повышенной точности, типа стопорного кольца поршневого пальца) 1) формовка на формовочном автомате, 2) правка кольца с помощью пресса, 3) закалка, 4) мойка в моечной машине, 5) отпуск в печи типа Homo или соляной ванне, 6) шлифование плоскостей на плоскошлифовальном станке, 7) расточка замка на наждачном точиле.  [c.96]

Поршневые кольца. Поршневые кольца должны возможно меньше изнашивать цилиндр молота, хорошо пружинить и прирабатываться к цилиндру, обладать большой прочностью, вязкостью и пластичностью. Поэтому материалом для изготовления поршневых колец паро-воздуш-ных штамповочных молотов служит сталь. Применять кольца, изготовленные из чугуна, здесь не следует, так как они быстро разрушаются при ударах, что нередко приводит к серьезным повреждениям (задирам) стенок цилиндра.  [c.333]

Основными деталями поршневых узлов являются цилиндры (цилиндровые блоки и гильзы цилиндров), поршни, плунжерьц поршневые кольца, поршневые штоки и пальцы.  [c.166]

Кривошипно-шатунный механизм воспринимает давление газов при такте сгорание — расширение и превращает прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Кривошипно-шатунный механизм состоит, из блокй цилиндров с головками, поршней с кольцами, поршневых пальцев, шатунов, коленчатого вала, маховика и поддона картера.  [c.15]

Кольца поршневые маслосгонные 350 120  [c.287]

Палец поршневой Кольцо поршневое чугунное стальное Кольца маслосгонные Вкладыш шатуна Вал коленчатый Форсунка Распылитель Насос пресной воды Крыльчатка в сборе  [c.290]


Кольцо, уплотнительное трапецеидальное или компрессионное. ... . . . . . Кольцо поршневое маслосрезываюш,ее  [c.218]

Кольца поршневые Вкладыши коренных подшипников Вкладыши шатунных подшипников Подушка передней опоры двмгагеля Подушка задней опоры двигателя Поперечина задней опоры двигателя Прокладка головки блока цилиндров Прокладка крышки головки блока цилиндров Сальник коленчатого вала передний задний Картер масляный Прокладка картера Фильтр масляный Радиатор Вентилятор Ремень вентилятора Кожух вентилятора Расширительный бачок Картер сцепления Крышка картера сцепления Педаль привода сцепления Кронштейн блока педалей Бачок главного цилиндра привода тормоза Трубка  [c.163]


Смотреть страницы где упоминается термин Кольца поршневые : [c.129]    [c.224]    [c.151]    [c.248]    [c.615]    [c.16]    [c.8]    [c.21]   
Промышленные полимерные композиционные материалы (1980) -- [ c.405 ]

Технология ремонта тепловозов (1983) -- [ c.165 , c.166 ]

Техническая энциклопедия Том15 (1931) -- [ c.0 ]

Авиационные двигатели (1941) -- [ c.240 , c.241 ]

Двигатели внутреннего сгорания (1980) -- [ c.0 ]

Техническая энциклопедия Том 11 (1931) -- [ c.0 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте