Паропроводы главные

Общими для всей котельной являются главные паропроводы, главные питательные магистрали и сборные дренажные линии с их арматурой, насосы, подающие в котлы питательную воду, а также устройства золоудаления. [c.20]

Допустимое температурное напряжение определяется на основании расчета на прочность прогреваемых элементов паропровода, главной паровой задвижки и др. [c.267]

Если на станции имеется несколько котлов, работающих на общий паропровод, главный регулятор подает импульсы ко всем регуляторам топлива и воздуха. [c.73]

Парогазовая турбинная установка 375 Парогазовые электростанции 373, 374 Пароохладители подогревателей 70, 88 Паропреобразователи 92, 105, 198 Паропреобразовательные установки 107, 108, 198 Паропроводы главные 190, 199—200 Паротурбинные электростанции 19 Перевод единиц измерения в систему СИ 386 Перегрев пара промежуточный 50 Персонал электростанции 26 [c.397]

Рассмотрим стали, применяемые главным образом в котло-строении для изготовления паропроводов, пароперегревателей, крепежных и других деталей, подвергаемых длительным меха- [c.464]

Гнезда в паропроводах, куда монтируются термометры, рассчитаны на работу в условиях экстремальных давлений, температур и вибраций. Вибрации возникают главным образом вследствие завихрений в скоростном потоке пара, возникающих при обтекании гнезд потоком. Для измерения температуры на внутренних кожухах турбины нужны термометры, которые [c.227]

Промежуточные перегреватели и дополнительные паропроводы горячего и холодного промежуточного пара с арматурой значительно усложнили тепловую схему ТЭС, схему регулирования работы котлов и турбин на ТЭС с поперечными связями (рис. 3, а). Во все котлы I вода подается из общей питательной магистрали 6, а свежий пар собирается в общем главном паропроводе 5. В этом случае все котлы ТЭС соединены трубопроводами воды и пара. В блочных схемах (рис. 3, б) котел 1, турбина 2, генератор 3 и трансформатор не соединены с другим аналогичным оборудованием. Теплосиловое оборудование, связанное таким образом, представляет энергетический блок. [c.6]

Различают главные (основные) и вспомогательные трубопроводы. Главными водопроводами являются все питательные линии. К ним на электрических станциях относят паропроводы, соединяющие паровые котлы с паровыми турбинами, с турбинами паровых питательных насосов, с редукционно-охладительными установками и пр. К вспомогательным трубопроводам относят продувочные, сливные, дренажные и другие водопроводы и паропроводы. [c.463]

Подготовка паропроводов и системы управления заключается в том, что проверяют, закрыты ли клапаны отбора пара из турбины, и открывают клапаны продувания. При закрытых разобщительных клапанах открывают и закрывают быстрозапорный, маневровые и сопловые клапаны, чтобы убедиться в исправности их действия. Перед прогреванием турбин или одновременно с его началом медленным открытием главных разобщительных клапанов прогревают главный паропровод. [c.332]

После окончания поузловой приемки и устранения выявленных дефектов специальная комиссия под руководством главного инженера производит общую предварительную приемку котельной установки. Затем установку испытывают в течение 24 ч под нагрузкой. По результатам этого испытания комиссия предварительно оценивает качество ремонта. Если в течение 24 ч после включения в магистраль в котле будут выявлены дефекты, требующие его остановки, агрегат не считается принятым в эксплуатацию до устранения этих дефектов и повторной проверки его под нагрузкой в течение 24 ч. При отсутствии дефектов сроком окончания ремонта котла считается время включения его в паропровод. [c.265]

Арматура и трубопроводы первого контура, главные паропроводы и оборудование по тракту питательной воды должны периодически обследоваться техническим персоналом станции в объеме, установленном в соответствии с инструкцией, утвержденной Министерством энергетики и электрификации СССР и Правилами [9]. Результаты обследования заносятся в книгу учета обследований оборудования и трубопроводов. Периодическое обследование арматуры первого контура, главных паропроводов и тракта питательной воды должно включать [c.240]

При первой продувке главного паропровода открыт вентиль 12, а вентили 6 — 11 закрыты. [c.260]

При второй продувке главного паропровода открыты вентили б и 7, а вентили 8—12 закрыты. [c.260]

Обычно прогрев паропровода до главной запорной задвижки производят со скоростью повышения давления пара в нем не более 1 ат в минуту и повышения температуры не более 5° С в минуту. [c.272]

Наиболее опасной из аварийных ситуаций является разгерметизация главного паропровода на входе в реактор, так как в этом случае происходят резкое уменьшение расхода теплоносителя через реактор и образование обратной циркуляции. Для предотвращений обратной циркуляции теплоносителя рекомендуется увеличивать число подводящих к реактору трубопроводов, чтобы разрыв одного из них не приводил к опрокидыванию циркуляции газа в реакторе или к недопустимому уменьшению расхода газа [1.42]. [c.38]

Таким образом, при обесточивании или разгерметизации главных паропроводов в газожидкостном контуре на за счет аккумуляции теплоносителя высокого [c.38]

Пар из главного паропровода поступает через водоотделитель в распределительный коллектор 2, от которого по отдельным паропроводам направляется к установкам предприятия. Пункт оснащен электронными контрольно-измерительными приборами, установленными на щите 3. Конденсат, поступающий от установок, предварительно направляется в охладители конденсата 4. представляющие собой обычные подогреватели, которые охлаждаются холодной водопроводной водой. [c.188]

Система регулирования предусматривает присоединение импульсных линий к главному корректирующему регулятору не более чем от шести котлов, подключенных к общему паропроводу, и обеспечивает автоматическое поддержание заданной нагрузки на каждом из котлов, а также дистанционное и ручное управление любым регулирующим органом системы регулирования. [c.214]

Общими для всей котельной являются главные паропроводы, главные питательные магистрали и сборные дренажные линии с их арматурой, большей частью насосы, подающие р котлы питательную воду, а также отопление и вентиляция, противопожарные устройства, внутрйкотельный транспорт, золоудаление и ремонтные мастерские. Топливный склад, в сов-ременных устанорках обыгано механизированный, подача топлива в котельную, также обычно механизированная, и, наконец, водоподго-товка являются в большинстве случаев уже самостоятельными цехами станции. [c.13]

Жаропрочные стали. В зависимости от предельных рабочих температур стали подразделяются на теплопрочные перлитного, мартенситного и мартенситно-ферритного классов, работающих при температурах 350...600 С, и жаропрочные аустенитного класса, работающие при 500...700 С. Эти стали применяются главным образом в котлостроении для изготовления паропроводов, пароперегревателей, подвергаемых длительным механическим воздействиям при высоких температутзах [c.102]

Главными паропроводами являются паропроводы, соединяющие котлы с распределительным коллектором, к которому присоединяют паропроводы, снабжающие паром различных потребителей, а также паропроводы, идущие к паровым питательным насосам и теплофикационным пароводоподогревателям, установленным в котельной. [c.322]

Объем термоусталостных повреждений в элементах паросиловых установок возрастает в связи с длительной эксплуатацией, увеличением их мощности и переходом тепловых и энергетических о)бъектов на сверхкритичеокие параметры пара. Анализ разрушений гибов трубных систем котельных агрегатов и пароперегревателей, паропроводов, барабанов паровых котлов, короблений корпусов цилиндров паровых турбин и других деталей [1, 78] показывает, что одной из главных причин повреждений являются циклические термические напряжения, обусловленные неравномерностью температур при нестационарных режимах работы. Существенным фактором в формировании повреждений от действия циклических термических напряжений в деталях паросиловых и атомных установок следует считать коррозионное воздействие теплоносителя (2, 78]. [c.15]

Трубопроводы на АЭС служат для транспортировки теплоносителя, рабочего тела, воздуха, масла и т. п. Они соединяют в определеипой последовательности основное и вспомогательное оборудование станции. Трубопроводы подразделяются на главные и вспомогательные. К главным относятся трубопроводы, являющиеся составной частью основной технологической схемы станции трубопроводы первого и второго контуров, паропроводы от парогенераторов к турбинам, трубопроводы пара промежуточного перегрева, основного потока конденсата и питательной воды. Обычно диаметр главных трубопроводов находится в пределах от 108 до 850 мм. Так, на АЭС с реактором ВВЭР-1000 контур принудительной циркуляции имеет диаметр 850 мм, на АЭС с реактором ВВЭР-440 главный циркуляционный контур состоит из труб 560 X 32 мм. [c.6]

Полная тепловая схема электростанции состоит из тепловых схем отдель ных узлов и систем их связи. Основными составляющими полной тепловой схе мы являются конденсатор турбины и конденсатный тракт деаэратор и питатель ный тракт пусковой узел, главные паропроводы и пускосбросные устройства трубопроводы промежуточного перегрева пара пусковая схема электростанции трубопроводы пара собственных нужд баковое хозяйство электростанции и другие составные элементы схемы. [c.7]

Предохранительные клапаны должны устанавливаться на патрубках или трубопроводах, непосредственно присоединенных к оборудованию без промежуточных запорных органов. При наличии в графито-водяных реакторах каналов с перегревом пара импульсные предохранительные клапаны (устройства непрямого действия) должны быть установлены на выходных коллекторах па-роперегревательных каналов или на паропроводе до главного запорного органа. [c.63]

При работе реактора все оборудование первого контура становится радиоактивным. Причиной этого является загрязнение его радиоактивными продуктами, присутствующими в теплоносителе. На станциях с водоохлаждаемыми кипящими реакторами типа РБМК радиоактивными также становятся питательный тракт, турбинная установка и главные паропроводы. Радиоактивным становится и теплоноситель, циркулирующий через реактор вода в водоохлаждаемых реакторах, двуокись углерода или гелий в газо-графитовых реакторах, тяжелая вода в тяжеловодных реакторах, натрий в реакторах на быстрых нейтронах. Вместе с неорганизованной утечкой теплоносителя через различного рода неплотности оборудования и - в значительной мере - сальники арматуры в воздух помещений АЭС попадают радиоактивные аэрозоли, изотопы иода, криптона, ксенона, цезия и др. Загрязнение воздуха продуктами деления ядер-ного топлива создает значительные затруднения в эксплуатации. [c.2]

Продувка паропровода свежего пара к турбинам высокого давления производится по схеме, показанной на фиг. 1. При этом вместо обводной трубы пуско-промывочного устройства приваривают через патрубок временный паропровод, удаляется паромер-пая шайба на главном паропроводе и форсунка из пуско-промьг-вочного устройства. Первая заменяется вставкой, а вторая — заглушкой. [c.260]

После окончания продувки главного паропровода обрезают временный паропровод, удаляют заглушку, установленную, на входном патрубке стопорного клапана (с тщательной очисткой трубы от грата и окалины) и. окончательно крепят фланцевое соединение устанавливают обводную трубу, паромерную шайбу и форсунку пуско-промывочного устройства. [c.260]

Повышение расхода свежего пара при приключении магистрали отбора внешним потребителям со скоростью в т1мин II. Пуск горячих турбин, простоявших менее 4 час. 1. Прогрев паропровода от котла до главных запорных задвижек турбины 4-5 II. Пуск горячих турбин допустим лишь при обязательной предшествующей непрерывной работе валоповорот-ного устройства (с момента остановки турбин). Пуск тур- [c.276]

У турбины перед сбросом нагрузки необходимо подготовить персонал на случай быстрого прекращения подачи пара в турбину, т. е. поставить дежурных к рычагу включения автомата безопасности и к запорным вентилям на паропроводе свежего паоа. После этого на главный щит управления подают предупредительный сигнал, и по получении ответного сигнала о готовности персонала щита к сбросу нагрузки производится запись основных параметров турбины. [c.284]

Исследования по разгерметизации показали, что в случае разрывов главного паропровода за турбинами происходит плавное падение давления и расхода газа на входе в реактор. Скорость падения давления не превышает 2,2 бар/с, при этом через 20 с расход теплоно- [c.37]

Фиг. 84. Вспомогательная машина Шкода 7 — ось коленчатого вала машины 2— ,шестерня 3 —главная шестерня 7 — ось колёсной пары 5 — фрикционная муфта в — зубчатая муфта 7— 9 - водоспускные клапаны 10— кулачковая планка для управления водоспускными клапанами 21 — поршень воздушного цилиндра, управляющего открытием водоспускных клапанов 12 — цилиндр сервомотора 13 — пружина 14 — главный паровой вентиль вспомогательной машины 15 — ручыой привод главного вентиля 16 — кран для продувки цилиндров во время рабочего хода 77 —гибкий воздухопровод к тележке 18—гибкий паропровод к тележке Ю—манометр главного паропровода к вспомогательной машине 20 — пусковой воздушный кран 2i — дополнительный воздушный резервуар 22 — вентиль для прогрева машины и пуска вхолостую 23 п 24 воздушные цилиндры для включения соо1ветственно ( фрикционной и зубчатой муфты 25 во.здухораспределитель для регулирования включения зубчатой муфты 26 — краны воздухораспределителя 27 — воздушный манометр 28—автоматический паровпускной вентиль 29 — манометр, показывающий положение вентиля 28.

На фиг. 16 и 17 показаны разрезы и габаритные размеры компаунд-насоса системы Руденко (Московский тормозной завод). Производительность насоса около 2500 л1мин атмосферного воздуха (при давлении пара 11 ат и постоянном противодавлении воздуха в главном резервуаре 7—8 ат). Насос приспособлен для перегретого пара с учётом некоторого охлаждения его в паропроводе между камерой пароперегревателя и насосом. Вес насоса 550 кг. [c.714]

На Черепетской ГРЭС (номинальные рабочие параметры пара перед турбиной — давление 170 ат, температура 550° С) с котлами ТП-240 барабанного типа коррозионные повреждения под напряжением также наблюдались в конвективной части пароперегревателей котлов № 1 и № 2 в первый период эксплуатации. Конвективные пароперегреватели были изготовлены из стали 1 Х14Н14В2М(ЭИ257) в виде труб размером 32 X 5,5 мм. Изгибы труб радиусом 55 мм и 105 мм после холодной деформации термообработке не подвергались. На котле № 1 за период 1863 час эксплуатации было зарегистрировано четыре случая разрушений, на котле № 2 за 767 час — 59 случаев. Разрушения происходили исключительно в нижних изгибах малого радиуса (г = 55 мм). Трещины появлялись главным образом на внутренней поверхности труб. Металлографическое исследование показало, что трещины сначала имели межкристаллитный характер, а затем они развивались как по границам, так и по телу зерен. В этот период изгибы труб, как указано выше, не были аусте-низированы кроме того, при термической обработке они не могли свободно перемещаться. Было произведено 50 пусков котла № 1 за период 1863 час испытаний и 22 пуска котла №2 за период 757 час, что способствовало появлению повышенных механических напряжений в металле и упариванию воды в изгибах (недренируемого перегревателя). Перед первым пуском котлы № 1 м № 2 длительно промывали щелочью, а пар из барабана со значительной концентрацией щелочей конденсировался в вертикальных петлях перегревателя. После проведения аустенизации изгибов труб радиусом 55 Л1м с нагревом по методу электросопротивления разрущений такого характера уже не наблюдалось. В процессе эксплуатации не было также случаев повреждения сварных соединений труб пароперегревателей, изготовленных контактным способом. При исследовании двух контрольных стыков паропровода, не прошедших стабилизации, в одном из них, проработавшем 3500 час, была обнаружена трещина глубиной 5,1 мм у корня шва — на расстоянии примерно 5 мм от наплавленного металла. Авторы работы считают, что причина возникновения этой трещины — повышение концентрации солей и их агрессивность при упаривании конденсата между трубой и подкладным кольцом в периоды останова и пуска котла. Разрушения межкристаллит-ного характера отмечены в нескольких случаях, в том числе и в дренажных трубках и в сварных соединениях труб (размеры 219 X X 27 мм) в месте контакта поверхности трубы с подкладным кольцом. В трубе размером 133 X 18 мм, находившейся в течение года в кон- [c.342]

Паровое пространство баков-аикумуляторов параллельно работающих деаэраторов должно быть соединено паровой уравнительной линией, выбор диаметра которой зависит главным образом от давления в деаэраторах и их тепловой нагрузки. Чем меньше давление в деаэраторах и больше тепловая нагрузка, тем больше должен быть при прочих равных условиях диаметр уравнительного паропровода. При параллельной работе атмосферных деаэраторов производительностью 100 т/ч не рекомендуется применять диаметр уравнительного паропровода менее 200 мм. В случае параллельной работы деаэраторов с более высокой производительностью диаметр уравнительного паропровода необходимо принимать равным 250—300 мм. [c.100]

На одном из котлов 1ПК-41 были обнаружены трещины от тепловой усталости на паропроводе горячей нитки промежуточного перегрева в месте выхода дренажной трубы. Паропровод изготовлен из труб диаметром 426X17 мм из стали 12Х1МФ и эксплуатировался при температуре 565° С. Трещины были обнаружены после 8 тыс. ч эксплуатации. Как выяснилось, дренажные линии главного паропровода и паропровода промежуточного перегрева имели связи. Давление в главном паропроводе 240—250 ат, в паропроводе промежуточного пара— 38—40 ат. При некоторых режимах работы котла относительно холодная дренажная вода попадала в паропровод промперегрева и вызывала периодическое охлаждение его стенки. При осмотре внутренней поверхности на стенке паропровода было обнаружено пятно солей белого цвета, вытянутое по ходу пара. Дренажная вода, попадая в перегретый пар, быстро испарялась, а соли, содержавшиеся в ней, отлагались на стенке. [c.100]

Сталь ЭИ756 может быть иепользоваиа также для изготовления главных паропроводов и коллекторов острого пара. Однако при сварке толстостенных труб [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...