Ремонт изношенных деталей

В процессе ремонта арматуры возникает необходимость в ремонте изношенных деталей в целях восстановления их работоспособности или ресурса. Если после ремонта восстановлена работоспособность детали путем применения ремонтных размеров (проточкой и притиркой уплотнительных колец), такая операция оценивается как ремонт детали если при ремонте восстановлен ресурс детали, например восстановлены наплавкой и последующей обработкой исходные размеры, такая операция оценивается как восстановление детали. [c.278]

Замена или ремонт изношенных деталей, которые по своему состоянию не могут проработать до очередного планового ремонта, а по сложным деталям-до следующего среднего или капитального ремонта. [c.205]

Замена или ремонт изношенных деталей. [c.205]

Замена или ремонт изношенных деталей, которые по своему состоянию не могут проработать до очередного планового ремонта. [c.228]

ВОССТАНОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ СВАРКОЙ [c.178]

Капитальный ремонт турбоагрегата и другого связанного с ним оборудования цеха проводится с целью восстановления его технического состояния путем замены и ремонта изношенных деталей и узлов, устранения всех дефектов и ненормальностей, которые не могли быть выполнены при текущих ремонтах. [c.344]

Широко применяется наварка для ремонта изношенных деталей, особенно при заделке трещин но этот способ является очень трудоемким и вызывает иногда брак вследствие термического воздействия сварочного пламени или дуги на металл. [c.6]

Чтобы установить наиболее целесообразный способ ремонта изношенных деталей, необходимо знать величину износа. Ее определяют различными методами. [c.112]

Чтобы установить наиболее целесообразный способ ремонта изношенных деталей, необходимо знать величину износа. Ее определяют различными мерительными инструментами и приспособлениями. [c.95]

В ремонтной практике применяются следующие способы ремонта изношенных деталей 1) газовая и электрическая сварка [c.54]

Плановый малый ремонт выполняют на месте эксплуатации оборудования, он включает работу по замене и ремонту изношенных деталей, проверке крепежных деталей и устранению неисправностей в них, проверке электросхем (контактов, изоляции, щеток) и ликвидации неисправностей в них, проверке количества и качества смазки, при необходимости работы по добавлению и замене смазки. Плановый средний ремонт включает работы малого ремонта и дополнительно восстановление неисправных узлов и деталей, чистку, промывку электродвигателей, генераторов, трансформаторов, проверку и исправление изоляции, полную замену смазки редукторов и шарикоподшипников с предварительной промывкой, сборку агрегата после ремонта, его регулирование и испытание под нагрузкой. Плановый малый и средний ремонты выполняет ремонтная служба монтажного управления. Капитальный ремонт производят на специализированных ремонтных предприятиях. [c.260]

Ремонт изношенных деталей [c.315]

Литые твердые сплавы применяют преимущественно для повышения износостойкости деталей машин путем покрытия их поверхности тонким слоем сплава, а также при ремонте изношенных деталей. Наплавляют твердый литой сплав на поверхность деталей и инструментов кислородно-ацетиленовым пламенем или электрической дугой. [c.89]

Ремонт изношенных деталей автомобиля осуществляют различными способами, основными из которых являются механическая обработка, сварка и наплавка, гальваническое покрытие обработка давлением и ремонт с применением синтетических мате риалов и др. [c.266]

Разборка всех узлов, кроме крупных базовых деталей. Замена или ремонт изношенных деталей. [c.294]

Электролитическое осталивание является одним из наиболее перспективных способов ремонта изношенных деталей. В настоящее время многие авторемонтные заводы освоили этот способ и применяют его при ремонте изношенных деталей автомобиля. Ремонт деталей электролитическим осталиванием обходится значительно дешевле, че.м хромированием, и, кроме того, резко повышается производительность. [c.214]

При ремонте изношенных деталей методом осталивания деталь помещают в ванну с электролитом и подвешивают ее к катоду. 214 [c.214]

Технологический процесс ремонта изношенных деталей автомобилей способом металлизации состоит из ряда последовательных операций. Прежде всего поверхность детали подвергают обезжириванию и очистке от грязи. Затем деталь обрабатывают на станках для придания ей правильной геометрической формы. Для лучшего сцепления металлизационного покрытия поверхность детали подвергается обработке для создания на ней шероховатости. Шероховатость можно получать различными способами нарезанием рваной резьбы, пескоструйной обработкой и электроискровой обработкой с помощью специального электрического вибратора. [c.220]

При ремонте изношенных деталей автомобиля хромирование [c.221]

РЕМОНТ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.16]

При ремонте изношенных деталей восстанавливают или первоначальные размеры, или только геометрическую форму рабочей поверхности. Ремонт деталей производят разнообразными способами обработкой под индивидуальный или ремонтный размер, заменой изношенной части, повертыванием, раздачей, обжатием, правкой, наплавкой электрической или газовой дугой, металлизацией, электроискровым наращиванием, гальваническими покрытиями, наплавкой антифрикционного слоя. [c.16]

Увеличенный свободный ход рулевого коле-с а появляется при износе щарниров рулевых тяг, нарущении регулировки червяка с роликом, износе подшипников червяка, ослаблении крепления картера рулевого механизма, увеличении зазоров в подшипниках ступиц передних колес и шкворней. Указанные неисправности устраняют выполнением регулировочных работ, заменой или ремонтом изношенных деталей. [c.83]

Периодическое техническое обслуживание является мероприятием, проводимым регулярно с целью предотвращения преждевременного износа или поломки деталей и узлов машины. При техническом обслуживании может производиться замена или мелкий ремонт изношенных деталей. Основными операциями являются регулирование отдельных частей механизмов и узлов машины, чем обеспечивается ее нормальная работа до очередного ремонта. [c.538]

Трудоемкость восстановления и ремонта изношенных деталей машин при помощи полимеров в несколько раз ниже, чем при применении металлов. [c.4]

Производственный процесс ремонта автомобилей или его агрегатов содержит следующие технологические процессы разборку, мойку и очистку, дефектацию, ремонт изношенных деталей, комплектацию, сборку, балансировку, окраску и др. Разработка и совершенствование технологических процессов ремонта являются важными этапами технологической подготовки производства и осуществляются на базе ЕСТПП. [c.197]

При капитальном ремонте автомобиля (агрегата) восстанавливают техническое состояние автомобиля (агрегата) путем полной его разборки и замены или ремонта изношенных деталей в соответствии с техническими условиями. [c.359]

Ремонт изношенных деталей методом автоматической наплавки под слоем флюса. [c.345]

Переборку головки баллона с заменой или ремонтом изношенных деталей производят во время капитального ремонта дизеля, а также перед внутренним осмотром раз в три года и при испытании баллона через каждые шесть лет. Ремонт корпуса и днища баллона путем заварки различных дефектов разрешается лишь по особой технологической карте, предварительно разработанной и согласованной с органами Госгортехнадзора. Работы по сварке следует вести в закрытом помещении, в котором нет сквозняков, а температура воздуха не ниже нуля. [c.201]

Под системой планово-предупредительного ремонта (ППР) следует понимать восстановление работоспособности машин путем рационального технического ухода, замены и ремонта изношенных деталей и узлов по заранее составленному плану. [c.5]

При ремонте изношенных деталей нередко возникают трудности при выборе способа базирования детали для обработки в связи с изменением основной установочной базы изношенной детали. В таких случаях ориентируются не на основные установочные, а на вспомогательные базы, и от них ведут обработку рабочих поверхностей. Наряду с восстановлением деталей механической обработкой при ремонте негодную часть детали иногда заменяют новой. [c.20]

Ремонт изношенных деталей гидроаппаратуры не всегда рентабелен. Иногда целесообразно сохранить неизменной только одну из сопрягающихся деталей, например корпус, а другую деталь заменить новой, например золотник. [c.89]

В учебнике обобщен опыт организации ремонта оборудования на передовых машиностроительных заводах. Рассмотрены технология ремонта изношенных деталей и технология слесарно-сборочных и монтажных работ, устройство и работа оснастки, применяемой при ремонте оборудования. Рассказано о системе планово-предупредительного ремонта, технике безопасности и противопожарной технике. [c.2]

Большое значение для восстановления деталей при ремонте имеет выбор и использование баз. При этом может быть несколько случаев выбора баз. В качестве базы при ремонте изношенных деталей принимается 1) ось, если ее положение при ремонте не изменяется 2) нерабочие поверхности, которые были обработаны вместе с рабочими поверхностями 3) рабочие поверхности с небольшим износом и не на всей рабочей поверхности и 4) отдельные неизношенные участки детали. [c.15]

Наиболее широкое распространение получила наплавка при ремонте изношенных деталей металлургического оборудования, сельскохозяйственной техники, дорожных и строительных машин, автомобильного транспорта. Наплавку успешно применяют также при изготовлении новых деталей, таких, как лемехи плугов и лапы культиваторов почвообрабатывающих машин, конусы и чаши засыпных аппаратов доменных печей, клапаны двигателей внутреннего сгорания, буровой инструмент и т. п. [c.3]

В процессе эксплуатации машин происходит потеря их работоспособности главным образом из-за износа и разрушения отдельных деталей или их поверхностных слоев, вследствие чего оборудование теряет точность, уменьшаются его мощность и производительность. Восстановление этих важнейших показателей эксплуатационных характеристик оборудования осуществляется путем ремонта. При ремонте машин производится замена или ремонт изношенных деталей, регулировка механизмов. [c.5]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

Наплавка - процесс, при котором на поверхность детали наносится слой металла требуемого состава. Наплавку npHMeHJnoT при ремонте изношенных деталей для восстановления их исходных размеров и для изготовления новых изделий. Масса наплавленного металла обычно не превышает нескольких процентов от общей массы изделия. Проплавление основного металла и перемешивание основного и наплавленного металлов должны быть минимальными для сохранения механических свойств наплавленного слоя. [c.270]

Рис. I. Ремонт изношенных деталей введением дополнительных частей и компенсаторов износа а — постановка втулки во фланцевый подшипник б — то же в корпус передаточного механизма в — запрессовка шлицевой втулки в ступицу с закреплением сваркой г — постановка шлицевой втулки в ступицу на резьбе й—постановка переходной втулки в шпиндель сверлильного станка — то же в шпиндель токарного станка w —постановка резьбового ввер-тыша в корпусную деталь / — до ремонта // — после ремонта

Текущий ремонт оборудования ГРП (ГРУ) производится в соответствии с графиком, утвержденным главным инженером предприятия. Обычно текущий ремонт производится не реже четырех раз в год. При текущем ремонте выполняются следующие работы осмотр и промывка фильтра (промывка фильтра должна производиться чаще в случае превышения его сопротивлением допустимого значения) разборка регулятора давления с заменой или ремонтом изношенных деталей проверка плотности прилегания клапана регулятора давления и клапана пилота к седлу определение плотности и чувствительности мембраны регулятора давления и мембраны пилота разборка предохранительного запорного и сбросного клапанов с заменой или ремонтом нзнощенных деталей проверка работы и настройки предохранительного запорного и сбросного клапанов должна производиться один раз в два месяца (в том числе один раз при текущем ремонте) продувка импульсных трубок проверка хода и плотности задвижек, предохранительных запорных и сброспых клапанов смазка трущихся частей и пере-набивка сальников проверка и устранение неплотности всех соединений и арматуры. [c.24]

При ремонте контрольно-измерительных средств слесарю-ин-струментальщику необходимо выполнить в определенной последовательности ряд операций по устранению обнаруженных дефектов. Эти операции, как правило, начинаются с осмотра внешнего вида инструмента, проверки его показаний, затем разборки инструмента, выявления его комплектности и скрытых дефектов и, наконец, ремонт изношенных деталей и замена негодных новыми. [c.151]

Бутакрил широко используется при ремонте изношенных деталей и узлов промышленного оборудования в качестве компенсатора износов, для восстановления нарушенных размерных цепей станков и машин. Пластмассовыми композициями восстанавливают круговые направляющие станин карусельных станков направляющие кареток токарных, фрезерных, расточных, зубофрезерных, зубострогальных, радиально-сверлильных и дру гих станков клинья и планки механизмов и узлов всех видов оборудования, в том числе механических прессов. Они также используются для ремонта резьбы гаек винтов, подшипников шпинделей револьвер- [c.90]

Применение сварки вместо других способов соединения лтетал-лических чаете (клепка, литье и т. д.) позволяет получать зна-чителы ую экономию металла. Так, при изготовлени г конструкци сваркой вместо клепки экономия метал.ла составляет 15—30 о. При замене литых конструкций сварными экономия металла может достигнуть 40—50%. Эффективно также применение сварки при различных ремонтах изношенных деталей и исправлеп 1и брака литья. [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...