Р на валу турбины

При избыточном давлении на входе в камеру р = — 0,3 МПа расход воды Q = 180 м /с, полезная мощность на валу турбины N == 50 000 кВт и частота вращения вала п = 88,2 об/мин. [c.396]

Упорный диск 1 на валу турбины опирается на неподвижные колодки 2 (подушки, секторы), установленные с клиновым зазором относительно поверхности упорного диска (рис. 310). При вращении диска масло увлекается в клиновые зазоры, давление его в зазорах повышается, как показано в виде эпюры ab под одной из колодок, и уравновешивает осевую силу Р, приложенную к валу. Подшипники этого типа, именуемые обычно подшипниками Мичелла, также позволяют работать со значительными удельными давлениями и окружными скоростями, далеко превосходящими допускаемые для гребенчатых подшипников. [c.443]

Главный масляный насос, установленный на валу турбины, подает масло в систему регулирования и в инжекторную группу. Последняя обеспечивает прокачку масла на смазку подшипников через четыре (для турбоустановки Р-40-12,8) параллельно включенных маслоохладителя. При пуске турбины используется пусковой насос высокого давления (1,1—1,2 МПа). Резервный электронасос переменного тока и аварийный электронасос постоянного тока обеспечивают смазку подшипников после остановки турбины, а также в случае выхода из строя главного насоса. [c.245]

Р—радиус вала турбины и — окружная скорость на поверхности вала с радиусом р. [c.208]

Задача 3.11. В активной ступени пар с начальным давлением Ро=3 МПа и температурой о = 450°С расширяется до Pi = 1,6 МПа. Определить действительную скорость истечения пара из сопл, окружную скорость на середине лопатки и относительную скорость входа пара на лопатки, если скоростной коэффициент сопла = 0,96, угол наклона сопла к плоскости диска ai= 16°, средний диаметр ступени d=0,9 м, частота вращения вала турбины = 3000 об/мин, начальная скорость пара перед соплом Со = 150 м/с и степень реактивности ступени р = 0,12. [c.108]

Задача 3.36. Определить потери тепловой энергии на трение, вентиляцию и утечки в активной ступени, если располагаемый теплоперепад в ступени /г,) = 100 кДж/кг, давление р=1 МПа и температура /=300°С пара в камере, где вращается диск, средний диаметр ступени d=, м, частота вращения вала турбины и = 50 об/с, выходная высота рабочих лопаток 4 = 0,03 м, степень парциальности впуска пара е=0,4, коэффициент Я =1,1, расход пара Л/=25 кг/с и расход пара на утечки Myj = 0,8 кг/с. [c.123]

Задача 3.37. Определить относительный внутренний кпд реактивной ступени, если располагаемый теплоперепад в ступени Ao=100 кДж/кг, скоростной коэффициент сопла ф = 0,94, скоростной коэффициент лопаток ф = угол наклона сопла к плоскости диска ai = 18°, средний диаметр ступени /=0,95 м, частота вращения вала турбины и = 3600 об/мин, угол выхода пара из рабочей лопатки 2 = 20 20, степень реактивности ступени р = 0,45, расход пара М=22 кг/с и расход пара на утечки Му,= = 0,4 кг/с. Потерями теплоты на трение и вентиляцию пренебречь. [c.123]

Задача 3.38. Определить относительный внутренний кпд активной ступени, если располагаемый теплоперепад в ступени /io=80 кДж/кг, скоростной коэффициент сопла (р = 0,95, скоростной коэффициент лопаток i/ = 0,88, угол наклона сопла к плоскости диска а] = 14°, угол выхода пара из рабочей лопатки 2 = 23°, средний диаметр ступени /=1,1 м, частота вращения вала турбины и = 3000 об/мин, отношение окружной скорости на середине лопатки к действительной скорости истечения пара из сопл t / ] = 0,455, выходная высота рабочих лопаток /г = 0,03 м, [c.123]

Задача 4.9. В реактивной ступени i аз с начальным давлением Ро = 0,48 МПа и температурой /о = 800°С расширяется до р = = 0,26 МПа. Определить относительный внутренний кпд ступени, если скоростной коэффициент сопла (р = 0,96, скоростной коэффициент лопаток i/ = 0,95, угол наклона сопла к плоскости диска ai = 22°, угол выхода газа из рабочей лопатки 2 = 24°, средний диаметр ступени d=OJl м, частота вращения вала турбины л =6000 об/мин, степень парциальности ступени е= 1, высота лопаток /] = 0,06 м, удельный объем газа v=l,51 м /кг, степень реактивности ступени р = 0,35, расход газа в ступени Л/г=20 кг/с, расход газа на утечки Му, = 0,2 кг/с, показатель адиабаты к =1,4 и газовая постоянная Л = 287 Дж/(кг К). [c.151]

В турбине со ступенями давления пар от начального до конечного давления расширяется в нескольких расположенных последовательно ступенях. Схема турбины такого типа с тремя ступенями давления изображена на рис. 31-1, в. Пар расширяется от начального давления ро до некоторого промежуточного pi в соплах 2. Кинетическая энергия потока пара после сопел 2 преобразуется на лопатках 3 в механическую работу на валу 5 турбины. Лопатки 3 закреплены в диске 4, насаженном на вал. После выхода из каналов между рабочими лопатками 3 пар направляется в сопла 2 второй ступени давления и расширяется в них до давления р . Кинетическая энергия пара после расширения в соплах 2 используется на рабочих лопатках 3, после которых пар поступает в сопла 2" третьей ступени давления. В соплах 2" пар расширяется до конечного давления рз и кинетическая энергия его используется на рабочих лопатках 3". Сопла 2 и 2" установлены в диафрагмах 7, которые неподвижно вставлены в корпус турбины и отделяют одну ступень давления от другой. Изменения давления пара и абсолютной скорости по длине проточной части турбины показаны на рис. 31-1, в. Для уменьшения перетекания части пара без совершения работы по зазору между диафрагмой и вадом турбины из-за разницы давления по обеим сторонам каждой диафрагмы в местах возможного прохода пара устраивают лабиринтовые уплотнения, аналогичные концевым уплотнениям, но с меньшим числом гребней. Выходная скорость пара после каждой ступени давления (при парциальности, равной единице) частично может быть использована в последующей ступени, вследствие чего к. п. д. турбины повышается. [c.342]

На рис. 1.1 схематически представлена одноступенчатая активная турбина. В корпусе / расположено одно или несколько сопл 2, рабочие лопатки 3 жестко закреплены на диске 4, который посажен на вал 5, вращающийся в подшипниках 6. В месте выхода вала из турбины установлены уплотнения 7. В нижней части рисунка дано развернутое на горизонтальную плоскость сечение сопл и рабочих лопаток. Как видно из рисунка, оси сопл расположены под некоторым углом к плоскости диска. В верхней части рисунка представлен график изменения параметров рабочего тела (давления р и абсолютной скорости с) при прохождении им проточной части турбины. Очевидно, что в соплах имеют место падение давления И рост скорости пара на рабочих лопатках кинетическая энергия пара преобразуется в механическую, в результате чего уменьшается скорость. Давление пара перед рабочими лопатками и за ними одинаково. При прохождении пара между рабочими ло- [c.10]

Если гребень вала при осевом сдвиге надвигается на датчик, то Х=Ф + П. При торце вала или гребне, уходящем от реле при осевом сдвиге, в смещение срабатывания вводят слагаемые Ро + Р, приведенные в скобках (для ориентировки см. рис. 4-14) Ро — расстояние от датчика реле до гребня или торца вала турбины в переднем (по ходу пара) положении. Для струйных (проточных, дроссельных) реле Ро = 0,10-н0 40 мм Р— полный разбег по оси в упорном подшипнике (измерение его см. [Л. 20]). [c.100]

Если бы турбина работала на передачу, то следовало бы принять за нормальную для работы эту оборотность или немного большую. При прямом соединении с генератором (вал турбины и генератора общий) и советском стандарте частоты трехфазного тока /= 50 гщ оборотность должна удовлетворять формуле (2-10), где р —четное число Г[Ол г,-сов. Берем по табл. 2-2 ближайшую стандартную оборотность, а именно 429. Если большая и меньшая стандартные оборотности одинаково близки, то предпочитаем большую, потому что с повышением оборотности генератор легче и дешевле. [c.175]

В расчетах авиационных ГТД широко используются параметры заторможенного потока на выходе из турбины (ступени). Точка 2 на рис. 5.5, расположенная выше точки 2 на расстоянии, равном 2 /2, определяет положение изобары р=рг и соответственно значение располагаемого Н и действительного h теплоперепадов в параметрах заторможенного потока. Отношение давлений Лт = =ро 1р2 представляет собой степень понижения полного давления, а отношение работы на валу к адиабатной работе расширения в параметрах заторможенного потока [c.189]

Активная турбина. В каналах решетки рабочих лопаток активной турбины происходит поворот струи пара. Изме е-ние количества движения потока пара преобразуется в активную силу, действующую на рабочие лопатки и вращающую диск и вал турбины. Турбину, в рабочих каналах которой действует активная сила, называют активной турбиной. Давление пара в каналах рабочих лопаток активной турбины не изменяется и остается равным давлению пара на выходе из сопла, т. е. рх = р (см. рис. 21-2, сверху). [c.216]

На фигуре 5-3, а представлена схема однодисковой активной турбины, впервые созданной Лавалем в 1892 г. На валу 1 находится диск 2 с рабочими лопатками 3. Рабочие лопатки образуют проходные сечения, одинаковые по всей их длине. Пар поступает из направляющего сопла 4, где он расширяется от начального давления р, до конечного — рг и выходит со скоростью Сь Эта скорость является абсолютной скоростью входа [c.106]

Из анализа осциллограммы переходного процесса (рис. 55) следует, что при мгновенном перекрытии дросселя в напорной линии гидронагружателя резко возрастает давление р и, следовательно, момент на валу турбинного колеса М2. При этом за счет инерционности вращающихся деталей ведомой части системы и движения рабочей жидкости в линии нагнетания, возникает резкое увеличение давления, превышающее номинальное значение в 1,5 раза. Момент на валу турбинного колеса также резко увеличивается и превышает номинальный момент в 1,8 раза. Ввиду того, что момент инерции ротора насоса гидронагружателя весьма мал (/р = = 0,042 кг-м ), изменения момента на валу турбинного колеса и давления в напорной линии осуществляются практически одновременно. [c.80]

Пара сил, вращающая водяную турбину Г и имеющая момент М=120 кГм, уравновешивается силой давления Р на зубец В конического зубчатого колеса ОВ и реакциями опор. Сила Р направлена перпендикулярно к радиусу ОВ=0,6 м н образует с горизонтом угол а=15°=агс1 0,268. Определить реакции подпятника С и подшипника А, если вес турбины с валом и колесом равен С = 1,2 т и направлен вдоль оси ОС, а расстояние АС=3 м, АО= м (рис. 144). [c.295]

Задача 3.25. Определить работу 1 кг пара на лопатках в реактивной ступени, если располагаемый теплоперепад в ступени /io = 256 кДж/кг, скоростной коэффициент сопла ф = 0,95, скоростной коэффициент лопаток i/ = 0,88, угол наклона сопла к плоскости диска а, = 16°, средний диаметр ступени d=l м, частота вращения вала турбины и = 3600 об/мин, угол выхода пара из рабочей лопатки 2 = 20° и степень реактивности ступегш р = 0,5. [c.115]

Задача 4.1. В активной ступени газ с начальным давлением Ро=18 МПа и температурой /о = 650°С расширяется до Р] — 0,1 МПа. Определить действительную скорость истечения газа из сопл и окружную скорость на середине лопатки, если известны скоростной коэффициент сопла ср = 0,97, средний диаметр ступени d=0,9 м, частота вращения вала турбины и = = 60 об/с, показатель адиабаты Л =1,35 и газовая постоянная Л=288 ДжДкг К). [c.148]

Воздух из атмосферы засасывается компрессором I и поступает в подогреватель 2, где он нагревается за счет горячих газов, выходящих из двигателя. Далее по трубопроводу 4 воздух поступает в камеру сгорания 5. Сюда же через форсунку 7 подается топливным насосом 6 жидкое (или газообразное) топливо. Сгорание происходит при р = onst. Продукты сгорания поступают в сопло 8, откуда они выходят с большой скоростью. Газ из сопла попадает на лопатки турбинного колеса (диет) 3 и отдает им большую часть своей кинетической энергии, за счет которой и получается механическая энергия вращения вала газовой турбины. Из двигателя газы еще при достаточно высокой температуре поступают в подогреватель 2, где за счет их тепла нагревается поступающий в турбину воздух. Как видно, вся установка состоит из компрессора и собственно газовой турбины. Такую установку будем называть газотурбинной установ- [c.162]

В формулах приняты обозначения М р — крутящий момент на валу в кГ -СМ-, со — угловая скорость на валу в сек D — диаметр цилиндра (барабана) в см d — диаметр вала лопасти в сж р — рабочее давление жидкости в кГ1см Ь — ширина лопасти в см z — число лопастей — количество жидкости, поступающей в цилиндр (действительная производительность насоса), в m Imuh. В приводах поступательного движения, работающих на среднем и повышенном давлении применяют веретенные масла 2 и 3 и турбинное масло Л. [c.110]

К у Д р и н В. Н. Оиыт уравновешивания валов турбинных роторов на Лысьвенском турбогенераторном заводе. Уравновеишвание роторов энергетических машин. ЦИНТИ ЭППП, 1962. [c.243]

На фиг. 17 приведена характеристика работы гидромуфть. s двигательном п генераторном режимах. Для пояснения характеристики рассмотрим работу электродвигателя при спуске 1 подъеме груза по схеме фиг. 18. Предположим, что клеть 1 с грузом поднимается, а такого же веса клеть 2 с грузом (впускается. В рассматриваемой установке уравновешенного каната нет, причем сам канат большой длины, так что вес его играет существенную роль. Электродвигатель работает в направлении, указанном стрелками. Ведомый вал гидромуфты (назовем его вал Б) враихается в ту же сторону, что и двигатель (или вал А), причем последний вращается с постоянно скоростью. Описанное состояние отвечает положению, когда система находится в режиме двигателя (фиг. 17). По. мере сближения клетей необходимый для подъема момент падает, так как постепенно уравновешиваются длины канатов и момент снижается до нуля. Пройдя нулевую точку, вал Б под действием груза Р и нарастающего веса каната начнет вращаться быстрее вала А. В результате этого направление потока п гидромуфте меняется на обратное, турбина становится фактически ведущим колесом, т. е. насосом, а электродвигатель генератором. Система перешла в генераторный режим (фиг. 17).. Меняя величину заполнения гидромуфты, можно регулирова1ь как тормозной момент, так и скорость спуска при тормозном [c.27]

Фнр. 150, Пи п-2 -- число оборотов насоса it турбины Мх, Л/о — моменты на валу насоса п турбнны х—путь ручки управления р — давление в цилиндре серводвигателя. [c.212]

Качестйенно преобразование энергии в турбинной ступени можно объяснить следующим образом. Пар в сопловой решетке расширяется от параметров Pq, Hq до параметров р , результате чего из сопловых каналов под малым углом к плоскости выходных кромок выходит кольцевая струя пара большой скорости. Эта струя обтекает профили рабочей решетки, образуя на их поверхностях распределение давления, показанное на рис. 2.7, а. Результирующая окружных проекций давления на вогнутой стороне профиля (рис. 2.7, б) больше, чем на спинке, в результате чего возникает окружная сила Rjj, вращающая диск, закрепленный на валу. [c.36]

Описанные здесь колебания диска на спице представляли решение довольно сложной для своего времени технической задачи. В конце прошлого века началось строительство паровых турбин, коюрые схематически можно представить как диск, насаженный на вал. С увеличепнем мощности и скорости вращения начались катастрофические разрушения. Возникали такие большие колебания, кото )ые разрушали машину. Тогда, естественно, стали делап> валы жестче, прочнее, но эю не дало результатов колебания и разрушения происходили, только при более высоких оборота.х вала. Совершенно очевидно, чго так и должно было быть увеличивая жесткость вала, увеличивали частоту , и резонанс наступал при более высокой скорости вращения. Тогда было предложено правильное решение сделать пал еще тоньше, менее жестким и работать при такой скорости вращения, когда р > со, Эго сделать значительно проще и дешевле, поэтому и стали поступать именно так. [c.449]

Устройство активной многоступенчатой турбины было рассмотрено в 11. Пар или газ с давлением ро и скоростьюСо подходят к соплам первой ступени (см. рис. II.20). За счет частичного расширения в соплах до давления р, скорость растет до с . С этой скоростью рабочее тело поступает в каналы рабочих лопаток первого диска, укрепленного на валу. Произведя работу и приведя лопатки во вращение, пар или газ с пониженной скоростью Сз удаляются. [c.176]

При вращении насосного колеса Н масло захватывается его криволинейными лопатками и под действием центробежной силы поступает на лопатки турбинного колеса Т и приводит его во вращение. С лопаток турбинного колеса масло попадает на лопатки реактора Р и дглее опять в насосное колесо, непрерывно циркулируя по замкнутому кругу. Гидротрансформатор, благодаря наличию реактора, обладает тем свойством, что крутящий момент на его турбинном колесе изменяется пропорционально изменению момента сопротивления на валу 2, т. е. пропорционально изменению нагрузки автомобиля. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...